CN201358146Y - 塔式起重机交叉作业示警装置 - Google Patents
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Abstract
一种塔式起重机交叉作业示警装置，设置于支座上的塔吊下回转和塔吊上回转上，其特征在于：塔吊上回转的下面左右两侧设置有左撞块和右撞块，塔吊下回转的上面对应设置有左限位开关和右限位开关，所述左限位开关和右限位开关的输出连接报警电路。报警电路由示警控制回路和示警主回路组成；所述示警控制回路由并联后的左限位开关、右限位开关与通电延时自锁继电器、控制开关、控制电源串联而成，通电延时自锁继电器的延时自锁开关与左限位开关和右限位开关并联。本实用新型结构简单、巧妙，左右撞块和限位开关位置可根据实际作业区域大小灵活调整固定，安装调试方便快捷，解决了塔式起重机在群塔作业时无示警装置的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种示警装置，特别是一种用于塔式起重机交叉作业区域的示警装置。
背景技术
在施工过程中，塔式起重机经常需要群塔作业，可是现有塔式起重机在群塔作业时存在如下缺点：
1、在塔式起重机相互之间进入交叉作业区域时无示警装置，靠人的视觉来操作，一方面，人眼视觉有一个反应时间，另一方面，塔吊回转机构在运行过程中，根本做不到瞬间停止，因而存在因操作失误等原因造成群塔相撞，甚至群塔机毁人亡的隐患。
2、夜间作业时，根本无法看清目标，靠人的视觉操作无法防止群塔相撞事故发生。
上述问题急需改进。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，满足群塔作业过程中施工安全的需要，本实用新型提供一种塔式起重机交叉作业示警装置，要解决现有塔式起重机在群塔作业时无示警装置的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种塔式起重机交叉作业示警装置，设置于支座上的塔吊下回转和塔吊上回转上，其特征在于：塔吊上回转的下面左右两侧设置有左撞块和右撞块，塔吊下回转的上面对应设置有左限位开关和右限位开关，所述左限位开关和右限位开关的输出连接报警电路。
报警电路由示警控制回路和示警主回路组成。
所述示警控制回路由并联后的左限位开关、右限位开关与通电延时自锁继电器、控制开关、控制电源串联而成，通电延时自锁继电器的延时自锁开关与左限位开关和右限位开关并联。
所述示警主回路由示警电源、示警开关、通电延时自锁继电器的控制触点和报警器串联而成。
所述报警器可以是警笛报警器或语音报警器。
上回转上设置的左撞块和下回转上设置的右限位开关为错位设置，上回转上设置的右撞块和下回转上设置的左限位开关为错位设置。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型是一种塔式起重机进入交叉作业区域时能发出示警声音的示警装置，通过在上回转上设置左右撞块和下回转上设置限位开关，当塔式起重机进入交叉作业区域时，限位开关闭合，接通示警控制回路，经通电延时自锁继电器通电并自锁，通电延时自锁继电器控制触点闭合，控制示警主回路通电，由报警器发出示警信号提醒司机注意，可避免相撞事故发生。
本实用新型结构简单、巧妙，左右撞块和限位开关位置可根据实际作业区域大小灵活调整固定，安装调试方便快捷，是一种实用性极强的塔式起重机交叉作业示警装置。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的示警控制回路电路图。
图3是本实用新型的示警主回路电路图。
附图标记：1-左撞块、2-塔吊上回转、3-右撞块、4-右限位开关、5-塔吊下回转、6-左限位开关、7-支座、KM-通电延时自锁继电器、V-控制电源、E-示警电源、BJ-报警器、K1-控制开关、K2-示警开关、Km1-通电延时自锁继电器的延时自锁开关、Km2-通电延时自锁继电器的控制触点。
具体实施方式
实施例：参见图1，这种塔式起重机交叉作业示警装置，设置于支座7上的塔吊下回转5和塔吊上回转2上，塔吊上回转2的下面左右两侧设置有左撞块1和右撞块3，塔吊下回转5的上面对应设置有左限位开关6和右限位开关4，所述左限位开关6和右限位开关4的输出连接报警电路。塔吊上回转2上设置的左撞块1和塔吊下回转5上设置的右限位开关4为错位设置，塔吊上回转2上设置的右撞块3和塔吊下回转5上设置的左限位开关6为错位设置，塔吊上回转2、塔吊下回转5由支座7支撑。
报警电路由示警控制回路和示警主回路组成：
参见图2，所述示警控制回路由并联后的左限位开关6、右限位开关4与通电延时自锁继电器KM、控制开关K1、控制电源V串联而成，通电延时自锁继电器的延时自锁开关km1与左限位开关6和右限位开关4并联。
参见图3，所述示警主回路由示警电源E、示警开关K2、通电延时自锁继电器的控制触点km2和报警器BJ串联而成，所述报警器BJ可以是警笛报警器或语音报警器。
工作过程：合上控制开关K1和示警开关K2、处于准备状态，当塔吊吊臂从左边进入交叉作业区域时，固定在塔吊上回转2上的左撞块1撞动左限位开关6动作，使通电延时自锁继电器KM通电，并由通电延时自锁继电器的延时自锁开关km1自锁，此时，通电延时自锁继电器的控制触点km2闭合，示警主回路通电，报警器BJ发出报警声音，提醒司机避免相撞事故的发生。
当塔吊从右边进入交叉作业区域时，固定在塔吊上回转2上的右撞块3撞动右限位开关4动作，其它工作过程同上(从略)。
报警器BJ发出的报警声音可根据需要设置不同的语音芯片或选择不同的音乐芯片，也可以是各种形式的警笛声。
对于行走式塔吊，可在大车行到交叉区域处增设限位开关，该限位开关串联在控制回路中，使塔吊处于报警待命状态。
Claims (2)
1.一种塔式起重机交叉作业示警装置，设置于支座(7)上的塔吊下回转(5)和塔吊上回转(2)上，其特征在于：塔吊上回转(2)的下面左右两侧设置有左撞块(1)和右撞块(3)，塔吊下回转(5)的上面对应设置有左限位开关(6)和右限位开关(4)，所述左限位开关(6)和右限位开关(4)的输出连接报警电路；
报警电路由示警控制回路和示警主回路组成；
所述示警控制回路由并联后的左限位开关(6)、右限位开关(4)与通电延时自锁继电器(KM)、控制开关(K1)、控制电源(V)串联而成，通电延时自锁继电器的延时自锁开关(km1)与左限位开关(6)和右限位开关(4)并联；
所述示警主回路由示警电源(E)、示警开关(K2)、通电延时自锁继电器的控制触点(km2)和报警器(BJ)串联而成。
2.根据权利要求1所述的塔式起重机交叉作业示警装置，其特征在于：所述报警器是警笛报警器或语音报警器。
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| CNU2009203012043U CN201358146Y (zh) | 2009-03-11 | 2009-03-11 | 塔式起重机交叉作业示警装置 |
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| CN (1) | CN201358146Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109850778A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-06-07 | 宝鸡市铁安工程机械有限公司 | 一种轨道起重车旋转限位装置 |
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2009
- 2009-03-11 CN CNU2009203012043U patent/CN201358146Y/zh not_active Expired - Fee Related
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