CN201355302Y - 压裂作业试压装置 - Google Patents

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CN201355302Y CNU2008202412311U CN200820241231U CN201355302Y CN 201355302 Y CN201355302 Y CN 201355302Y CN U2008202412311 U CNU2008202412311 U CN U2008202412311U CN 200820241231 U CN200820241231 U CN 200820241231U CN 201355302 Y CN201355302 Y CN 201355302Y
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乔春
张保弟
刘文骋
尹进
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Sinopec Oilfield Equipment Corp
Sinopec Siji Petroleum Machinery Co Ltd
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SJ Petroleum Machinery Co
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Abstract

一种压裂作业试压装置,属油田压裂作业设备领域。包括试压泵、灌注泵、单向阀、高压六通、三通球阀、压力传感器、液压马达及高低压管接头,其特征在于:试压泵的出口与高压六通相联,第一路通过高压六通联接翼形螺母;第二路通过高压六通联接安全阀;第三路通过高压六通联接高压针型阀;第四路通过高压六通联接高压三叉歧管,后接压力传感器和高压表;第五路通过高压六通左端连接翼形螺母并连接单向阀;试压泵的动力驱动端通过联轴器与液压马达连接,试压泵的动力驱动端通过弹性联轴器与液压马达连接。压裂作业试压装置解决了压裂作业时管汇及接头部位的密封性能检测问题,能满足我国现有压裂作业装备作业安全性的需要。

Description

压裂作业试压装置
技术领域:
本实用新型涉一种对压裂作业高、中、低压管汇密封性进行测试的装置。
背景技术:
压裂设备作为增加油气产量的重要装备使用越来越频繁,作业压力最高已达140Mpa,因而管汇系统的密封性尤其重要。作业时,通过高压管汇连接多台压裂车、混砂车和井口装置,因此,压裂作业前必须检测众多高压管汇接头密封效果验证整个管汇系统的可靠性。国外进口的哈里伯顿管汇车上装有试压装置,它由灌注泵、试压泵、管路系统、减速箱等组成,其特点是结构复杂、体积大不易操控。
目前国产的压裂作业设备没有专门的试压装置,主要依靠压裂泵车提供的压力源向管汇系统注入清水对与泵车相连的高压管线进行检测,检测所有高压管线和接头是否有渗漏,高压管汇元件是否达到所承受的压力。用压裂泵车试压存在的问题是:即使采用压裂泵车最低档试压注入管汇中的清水量仍然较大,会导致试压过程中压力变化快,很容易就超过设定的试压压力从而导致安全隐患。为了规范和提高高压管汇试压操作的安全可靠性,需要设计专用的压裂作业试压装置来满足压裂作业的安全性要求。
发明内容:
本实用新型的目的在于:提供一种能够对管路系统的高压管汇接头的密封性进行测试的装置。
本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的:
压裂作业试压装置包括试压泵、灌注泵、单向阀、安全阀、弹性联轴器、高压表、低压表、高压针型阀、高压六通、三通球阀、压力传感器、液压马达及高低压管接头。其特征在于:试压泵的出口与高压六通相联,第一路通过高压六通连接翼形螺母;第二路通过高压六通联接安全阀;第三路通过高压六通联接高压针型阀;第四路通过高压六通联接高压三叉歧管,后接压力传感器和高压表;第五路通过高压六通左端连接翼形螺母并连接单向阀;试压泵入口通过连接三通及其三通球阀与灌注泵的出口连接,中间管路安装有低压压力表,灌注泵的入口连接翼形螺母;连接三通右端通过2″钢管与单向阀连接形成回路,三通球阀的另一路出口连接翼形螺母在试压泵的动力驱动端通过弹性联轴器与液压马达连接;试压泵的动力驱动端通过弹性联轴器与液压马达连接。
压裂作业试压装置测试压力为0.7Mpa-140Mpa。测试低压管路时,通过连接在灌注泵上翼形螺母接入清水、与三通相联接的翼形螺母外接低压胶管通过灌注泵增压对低压胶管进行渗漏和压力测试。
测试高压管路时,通过三通球阀断开低压测式回路,通过连接在灌注泵上的翼形螺母将清水灌注到整个试压管路中,通过试压泵排出口施工现场的高压管汇相接,通过液马达启动试压泵和灌注泵增压,达到测试压力并稳定后,由高压针型阀卸压,测试结束,安全阀和压力传感器对管路的试压起到安全保护作用。
与现有技术相比的有益效果:
1.由于设置了专用的试压装置,解决了压裂作业时管汇及接头部位的密封性能检测问题,能满足我国现有压裂作业装备安全性的需要。
附图说明:
图1为试压装置的主视图;
图2为试压装置的俯视图(高压三叉岐管未画出);
图3为试压装置的左视图;
具体实施方式:
参见图1、图2、图3,试压装置包括翼形螺母1,低压压力表2,三通球阀3,三通4,钢管5,单向阀6,翼形螺母7,高压六通8,翼形螺母9,安全阀10,试压泵11,高压三叉歧管12,高压压力表13,液马达14,联轴器15,灌注泵16,高压针型阀17,翼形螺母18,压力传感器19。从图2中可见,试压装置整体安装在底盘车的大梁20侧面,试压泵11的出口第一路通过高压六通8连接翼形螺母9;第二路通过高压六通8右端连接安全阀10;第三路通过连接高压六通8下端出口连接高压针型阀17(参见图3);第四路通过高压六通8上端连接高压三叉歧管12,其左端出口安装压力传感器19,右端安装高压压力表13;第五路通过高压六通8左端出口连接翼形螺母7以及单向阀6;参见图3,试压泵11入口连接三通4,其下端通过三通球阀3与灌注泵16的出口连接,中间管路安装有低压压力表2(参见图1),灌注泵的入口连接翼形螺母1;连接三通4右端通过2″钢管5与单向阀6连接形成回路;三通球阀3的另一路出口连接翼形螺母18;压泵11的动力输入端通过联轴器15与液马达14连接。
测试低压管路时,通过翼形螺母1接入清水、翼形螺母18外接低压胶管,通过灌注泵16增压来对低压胶管进行渗漏和压力测试。
高压试压作业时,通过三通球阀3断开低压测试回路,高压管汇的一端接翼形螺母1,另一端与试压泵排出口的翼形螺母9相联,形成回路。通过翼形螺母1将清水灌注到整个试压管路中,通过液马达14启动试压泵11和灌注泵16进行增压,达到测试压力并稳定后,通过高压针型阀17卸压;安全阀10和压力传感器19对管路的试压起到安全保护作用。

Claims (1)

1.一种压裂作业试压装置,包括试压泵、灌注泵、单向阀、安全阀、弹性联轴器、高压表、低压表、高压针型阀、高压六通、三通球阀、压力传感器、液压马达及高低压管接头组成,其特征在于:试压泵的出口与高压六通相联,第一路通过高压六通连接翼形螺母;第二路通过高压六通联接安全阀;第三路通过高压六通联接高压针型阀;第四路通过高压六通联接高压三叉歧管,后接压力传感器和高压表;第五路通过高压六通左端连接翼形螺母并连接单向阀;试压泵入口通过连接三通及其三通球阀与灌注泵的出口连接,中间管路安装有低压压力表,灌注泵的入口连接翼形螺母;连接三通右端通过2″钢管与单向阀连接形成回路,三通球阀的另一路出口连接翼形螺母在试压泵的动力驱动端通过弹性联轴器与液压马达连接;试压泵的动力驱动端通过弹性联轴器与液压马达连接。
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