CN201338729Y - 飞机静电放电装置 - Google Patents

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CN201338729Y CNU2009200837631U CN200920083763U CN201338729Y CN 201338729 Y CN201338729 Y CN 201338729Y CN U2009200837631 U CNU2009200837631 U CN U2009200837631U CN 200920083763 U CN200920083763 U CN 200920083763U CN 201338729 Y CN201338729 Y CN 201338729Y
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王春
宋文武
易学勤
潘涵
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Abstract

本实用新型涉及一种静电放电装置，尤其涉及一种飞机静电放电装置。包括有一绝缘套管，在绝缘套管的前端安设有导电接触头，在绝缘套管的内腔安设有前后串接的电阻，前后串接的电阻的一端与导电接触头相接，另一端与接地线连接，接地线从绝缘套管的后端引出。本实用新型的有益效果在于：1.能安全有效地泄放飞机的静电，保证了机组和地勤人员的作业安全；2.设置聚四氟乙烯薄膜带固定圈，加固了电绝缘性，防止电阻两端出现电晕；3.绝缘套管的外周有厌水材料层，使套筒在潮湿或雨天依然保持很高绝缘性；4.结构简单，使用方便。

Description

飞机静电放电装置
技术领域
本实用新型涉及一种静电放电装置，尤其涉及一种飞机静电放电装置。
背景技术
飞机在空中高速飞行时，与云层和大气中的各种粒子摩擦、碰撞，会在飞机表面积累大量电荷，一般为几十到几百千伏。这些电荷通过飞机结构的尖端以电晕放电形式耗散。空中电晕放电会干扰飞机通讯、导航设备，影响飞机安全。通常采用在翼尖等部位加静电消散器来减轻其影响。静电消散器可使飞机在较低电压下即开始出现电晕放电，这种低压电晕放电辐射的脉冲场对通讯、导航设备干扰较小。但当飞机着陆时，机身表面仍残留大量未被耗散的静电，使飞机表面电压处于较高水平，这些静电必须通过高阻放电通道及时泄放，以免击伤地勤人员。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种飞机上的静电放电装置，它能安全的泄放静电，保证机组和地勤人员的安全。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：包括有一绝缘套管，在绝缘套管的前端安设有导电接触头，在绝缘套管的内腔安设有前后串接的电阻，前后串接的电阻的一端与导电接触头相接，另一端与接地线连接，接地线从绝缘套管的后端引出。
按上述方案，在电阻的外周间隔缠绕有聚四氟乙烯薄膜带，形成固定圈，固定圈的外周与绝缘套管的内孔相配置。
按上述方案，所述的导电接触头整体为柱状，前端为球头，由黄铜制成。
按上述方案，所述的电阻外套有陶瓷外管，且在电阻的两端分别设置螺杆和螺孔。
按上述方案，所述的接地线的末端与接地连接器相连。
按上述方案，所述的绝缘套管为中空的环氧树脂管，在绝缘套管的外周表面涂覆有厌水材料层。
本实用新型的有益效果在于：1、能安全有效地泄放飞机的静电，保证了机组和地勤人员的作业安全；2、设置聚四氟乙烯薄膜带固定圈，加固了电绝缘性，防止电阻两端出现电晕；3、绝缘套管的外周有厌水材料层，使套筒在潮湿或雨天依然保持很高绝缘性；4、结构简单，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的正剖视结构图。
图2是本实用新型的电阻结构图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。包括有一绝缘套管3，绝缘套管为中空的环氧树脂管，在绝缘套管的外周表面涂覆有厌水材料层；在绝缘套管的前端安设有导电接触头1，所述的导电接触头整体为柱状，前端为圆球头，导电接触头由黄铜制成；在绝缘套管的内腔安设有前后串接的电阻2，所述的电阻外套有陶瓷外管7，在电阻的两端端头8分别设置螺杆9和螺孔10，电阻可设5个，每个阻值为10MΩ，通过头尾的螺杆和螺孔前后串接，在电阻的外周每个电阻的连接处缠绕有聚四氟乙烯薄膜带，形成固定圈5，固定圈的外周与绝缘套管的内孔相配置，用以固定管内电阻，并防止电阻两端出现电晕；最前端的电阻通过螺杆与导电接触头后端相接，最后端的电阻与接地线连接4，接地线从绝缘套管的后端引出与接地连接器6相连。本实用新型整体呈一棒状，长约1m，放电指标为300kV。

Claims (6)

1、一种飞机静电放电装置，其特征在于：包括有一绝缘套管，在绝缘套管的前端安设有导电接触头，在绝缘套管的内腔安设有前后串接的电阻，前后串接的电阻的一端与导电接触头相接，另一端与接地线连接，接地线从绝缘套管的后端引出。
2、如权利要求1所述的飞机静电放电装置，其特征在于：在电阻的外周间隔缠绕有聚四氟乙烯薄膜带，形成固定圈，固定圈的外周与绝缘套管的内孔相配置。
3、如权利要求1或2所述的飞机静电放电装置，其特征在于：所述的导电接触头整体为柱状，前端为球头，由黄铜制成。
4、如权利要求3所述的飞机静电放电装置，其特征在于：所述的电阻外套有陶瓷外管，且在电阻的两端分别设置螺杆和螺孔。
5、如权利要求1或2所述的飞机静电放电装置，其特征在于：所述的接地线的末端与接地连接器相连。
6、如权利要求1或2所述的飞机静电放电装置，其特征在于：所述的绝缘套管为中空的环氧树脂管，在绝缘套管的外周表面涂覆有厌水材料层。
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