CN201329845Y - 结构改进的机动车号牌防盗装置 - Google Patents

Abstract

一种结构改进的机动车号牌防盗装置，属于机动车号牌安装用附件技术领域。包括扣盖、环形固定座和防撬垫，所述环形固定座的中间具有螺钉腔、底部开设有第一螺钉孔、外壁上开设有卡槽；所述扣盖的中间具有盖腔，所述盖腔的腔壁内侧四周间隔设置有弹性扣板，所述盖腔的下部扩设而形成有防撬垫腔，所述的扣盖通过弹性扣板与卡槽的嵌配而盖封在所述的环形固定座上；所述的防撬垫置于扣盖的防撬垫腔中，在防撬垫上开设有第二螺钉孔。优点：结构更趋简单；加工工艺简单，安装方便，且制作成本低；能实现扣盖与环形固定座的紧密牢固结合；具有优良的防撬性能。

Description

结构改进的机动车号牌防盗装置

技术领域

本实用新型涉及一种机动车号牌防盗装置，是对现有机动车号牌防盗装置结构的改进，属于机动车号牌安装用附件技术领域。

背景技术

随着社会经济的发展，人民生活水平的显著改善，各类车辆与日俱增，然而伴随着号牌(牌照)被盗事件日益增多，被盗的号牌主要被移花接木、偷梁换柱地安装于人们称之谓的“黑车”上，给交通治安管理、社会稳定造成不安定因素。如一旦公安、武警、部队等部门的号牌被怀有邪念的不法者盗用，其社会危害则更大。鉴此，中国专利授权公告号为CN2594090Y公开了一种名称为“固定牌照用的防盗装置”的专利申请，它包括扣盖、环形固定座，在扣盖的内壁和环形固定座的外壁各加工有一道卡簧槽，通过卡簧卡入到卡簧槽中将扣盖固定在环形固定座上，即由扣盖将环形固定座封护，居心叵测者便难于将用于固定环形固定座的固定件如螺栓等卸除，对于防止车辆号牌被盗具有积极的防范意义。但是，经几年来的使用证明，该种结构仍存在以下欠缺：一是采用卡簧将扣盖与环形固定座固定的固定方式在短期内能发挥出理想的固定效果，但是时久后由于生锈之类的因素而致卡簧的卡固效果逐渐减弱乃至消失，从而使扣盖从环形固定座上脱落，起不到应有的防盗作用；二是在安装时先将卡簧置于环形固定座的外壁上的卡簧槽中，待固定件将环形固定座携号牌固定于车辆上所预设的号牌座上后，再将扣盖盖配到环形固定座上，使卡簧所凸出(探出)于环形固定座上的卡簧槽的部分嵌入到扣盖的内壁上的卡簧槽中。但是，在实际的安装作业过程中，往往存在着卡簧未被准确地嵌入到扣盖上的卡簧槽中的几率，尽管几率十分低，但是对于具体的车主而言，一旦遇及则为百分之百被盗。尤其是，如果卡簧不能准确地进入扣盖上的卡簧槽中，那么会引起扣盖起拱，由空鼓而损及扣盖；三是成本高且加工难度大，例如对扣盖、环形固定座上加工出对应的卡簧槽的加工要求严苛，卡簧槽的深浅度难以把握。

又如，中国专利授权公告号为CN200940628Y公开了一种名称为“机动车号牌防盗固封装置”的专利申请，它包括弹垫、平垫、螺钉，特点是采用弹垫、平垫、螺钉依次穿入螺钉套，螺钉套安装在盖内，卡簧设置在螺钉套卡槽内。该专利公开文献不仅零部件数量多，而且由于采用了卡簧，因而同样存在上述前一专利文献所存在的问题。

及，中国专利授权公告号为CN201165217Y公开了一种名称为“机动车号牌防盗装置及安装该防盗装置所用的迫固器”的专利申请，它具有零部件数目少，结构简单，且扣盖(专利中称封口帽)与环形固定座之间的整体配合效果好的优点，但它存在的问题是：在安装时，还需另外配备迫固器，不仅操作繁琐，而且大化了使用成本。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单、加工安装方便、成本低、扣盖与环形固定座能可靠配合、且具有优良防撬性能的结构改进的机动车号牌防盗装置。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种结构改进的机动车号牌防盗装置，它包括扣盖、环形固定座和防撬垫，所述环形固定座的中间具有螺钉腔，环形固定座的底部开设有第一螺钉孔，环形固定座的外壁上开设有卡槽；所述扣盖的中间具有盖腔，所述盖腔的腔壁内侧四周且朝向盖腔内间隔设置有弹性扣板，所述盖腔的下部扩设而形成有防撬垫腔，所述的扣盖通过弹性扣板与卡槽的嵌配而盖封在所述的环形固定座上；所述的防撬垫置于扣盖的防撬垫腔中，在防撬垫上开设有第二螺钉孔。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的弹性扣板是由所述盖腔的腔壁直接冲压而成。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的防撬垫上的第二螺钉孔的位置与所述的环形固定座底部的第一螺钉孔的位置相对应。

本实用新型由于采用上述结构后，具有的优点之一，省去了已有技术中的卡簧，使结构更趋简单；优点之二，由于无需使用卡簧，因此不需要在扣盖上加工卡簧槽，使加工工艺简单，安装更方便，且制作成本降低；优点之三，通过弹性扣板与卡槽的嵌配，能实现扣盖与环形固定座的紧密牢固结合；优点之四，通过在扣盖的底部增设防撬垫，使本实用新型具有更加优良的防撬性能。

附图说明

附图为本实用新型的一具体实施例结构图。

图中：1.扣盖、11.盖腔、111.防撬垫腔、12.弹性扣板；2.环形固定座、21.螺钉腔、22.第一螺钉孔、23.卡槽；3.防撬垫、31第二螺钉孔；4.紧固螺钉；5.号牌、51.安装孔；6.号牌定位螺母。

具体实施方式

通过申请人对实施例的描述，将更加有助于理解本实用新型，并且使本实用新型的积极效果更加体现，但实施例不应视为对本实用新型方案的有所限制。

请参阅附图，本实用新型所述扣盖1的盖腔11大小及深浅度应当兼顾到环形固定座2的最大直径及高度因素，在盖腔11的腔壁内侧四周间设有弹性扣板12，所述的弹性扣板12是由盖腔11的腔壁通过冲压的方式直接冲压成形，且冲压成形的弹性扣板12朝向盖腔11内倾斜，在盖腔11的下部还扩设而形成有防撬垫腔13，在扣盖1的顶部外表面之中央可以随扣盖1模制成形时模制出文字或字母，例如依据我国各省的简称，在扣盖1的顶部模制出诸如京、沪、浙、苏、鲁、晋、皖、豫、等等的中文字，也可以模制出W(武警)P(警察)之类的字母，还可是文字与字母相济，如苏A、京L、沪B等等。以目前图示的位置状态为例，本实用新型所述环形固定座2的上部为开口端，环形固定座2的中间具有螺钉腔21，环形固定座2的底部为封闭端，且在封闭端的近中央位置处开设有一用于供紧固螺钉穿过的第一螺钉孔22，同时，在环形固定座2的外壁上还开设有用于供弹性扣板12嵌配的卡槽23。本实用新型所述的防撬垫3的横截面形状为圆形，在防撬垫3的近中央位置处开设有一用于供紧固螺钉穿过的第二螺钉孔31，所述的防撬垫3置于防撬垫腔111内，并使防撬垫3上的第二螺钉孔31对准所述环形固定座2底部的第一螺钉孔22。

请继续参阅附图，申请人叙述本实用新型的应用，在机动车的前、后保险杠部位处通常预设有号牌座，并且在号牌座的背面配置有号牌定位螺母6。当要将本实用新型所推荐的机动车号牌防盗装置携带号牌5安装到号牌座上时，先通过紧固螺钉4的一端在依序穿过环形固定座2上的第一螺钉孔22、防撬垫3上的第二螺钉孔31、和号牌5上的安装孔51以及号牌座上的对应孔，直至旋及到号牌定位螺母6，使号牌5固定在号牌座上，最后将扣盖1通过盖腔11套置在环形固定座2的开口端上，并对扣盖1施加压力，使扣盖1上的弹性扣板12嵌入环形固定座2的卡槽23中，而防撬垫3刚好座落在扣盖1的防撬垫腔111中，使紧固螺钉4的尾部完全被扣盖1蔽护，因此十分安全。

Claims (3)

1、一种结构改进的机动车号牌防盗装置，其特征在于它包括扣盖(1)、环形固定座(2)和防撬垫(3)，所述环形固定座(2)的中间具有螺钉腔(21)，环形固定座(2)的底部开设有第一螺钉孔(22)，环形固定座(2)的外壁上开设有卡槽(23)；所述扣盖(1)的中间具有盖腔(11)，所述盖腔(11)的腔壁内侧四周且朝向盖腔(11)内间隔设置有弹性扣板(12)，所述盖腔(11)的下部扩设而形成有防撬垫腔(111)，所述的扣盖(1)通过弹性扣板(12)与卡槽(23)的嵌配而盖封在所述的环形固定座(2)上；所述的防撬垫(3)置于扣盖(1)的防撬垫腔(111)中，在防撬垫(3)上开设有第二螺钉孔(31)。

2、根据权利要求1所述的结构改进的机动车号牌防盗装置，其特征在于所述的弹性扣板(12)是由所述盖腔(11)的腔壁直接冲压而成。

3、根据权利要求1所述的结构改进的机动车号牌防盗装置，其特征在于所述的防撬垫(3)上的第二螺钉孔(31)的位置与所述的环形固定座(2)底部的第一螺钉孔(22)的位置相对应。