CN201307034Y - 十字线圈油表驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车十字线圈油量表驱动装置，它包括线路板、焊装在线路板上的集成电路、分立电子元件。油量传感器的信号通过线路板上的专用集成电路转化为根据油量变化而变化的脉宽调制信号，去驱动十字线圈表头，使指针指示相应的油量。使用电压驱动型脉宽调制集成电路TL494，简洁实用，成本低廉。
Description
所属领域：
本实用新型涉及一种十字线圈油表驱动装置，尤其是摩托车油表表头的驱动。
背景技术：
目前，公知的大部分摩托车十字线圈油表驱动原理如图1所示，油量传感器为一可变的电阻，此电阻直接与油表表头的十字线圈中间抽头相连。当油量发生变化时，电阻发生变化，流入线圈的电流发生变化，正交的十字线圈合成磁力发生变化，从而推动油表指针偏转，指示出对应的油量。此种表头驱动方式，其缺点之一是为了正确的反映油量，必须通过调整线圈的匝数来完成，调整不方便，且因摩托车的油箱的不同，会导致很多种线圈表头；其二电阻性驱动，线圈的偏转幅度较小，一般为70度左右。
发明内容：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种脉宽调制驱动装置。通过调整驱动电路参数就可调整油量指示精度，且线圈偏转的幅度可达100度以上。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种驱动装置，包括线路板、焊装在线路板上的集成电路、分立电子元件。将来自油量传感器的信号，通过专用集成电路或具有A/D转换功能的单片机转化为根据油量变化而变化的脉宽调制信号，去驱动十字线圈表头，产生偏转力矩使指针指示相应的油量。当专用集成电路采用TL494时，通过调整外围电阻即可调整输出的脉冲宽度，从而调整线圈上的平均电流，使十字线圈内合成磁场发生变化，油表表头指针跟随变化，指示出当前的油量值。
本实用新型有益的效果是，脉宽调制方式驱动线圈，脉宽可由0(理论上，实际由2％)调到100％，线圈平均电流变化大，因而表头指示指针偏转角度大；调整外围电阻即可调整精度，避免了线圈匝数的变化，因而表头线圈绕制参数单一，便于批量生产与管理。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
图1是背景技术原理框图。
图2是本实用新型原理框图。
图3是本实用新型具体实施例电路原理图。
图4是本实用新型具体实施例线路板图(双面板，但只给出顶层PCB版图).
图中，1.十字线圈表头，2.油量传感器，3.脉宽调制装置。
具体实施方式：
在图3中，油量传感器1采用线性霍尔元件H感应移动磁钢工作方式，油量高低变化时，磁钢移动使线性霍尔元件H输出变化的电压VS，此即为油量传感器的信号。专用集成块采用电压驱动型脉宽调制控制集成电路TL494，其脉冲输出OUT通过JP1插头与十字线圈表头电连接。
TL494内部电路由基准电压产生电路、振荡电路、间歇期调整电路、两个误差放大器、脉宽调制比较器以及输出电路等组成。图3中IC1是它的管脚图，其中1、2脚是误差放大器I的同相和反相输入端；3脚是相位校正和增益控制；4脚为间歇期调理，其上加0～3.3V电压时可使截止时间从2％线性变化到100％；5、6脚分别用于外接振荡电阻RT和振荡电容CT，脉冲周期T＝RT*CT/1.1；7脚为接地端；8、9脚和11、10脚分别为TL494内部两个末级输出三极管集电极和发射极；12脚为电源供电端；13脚为输出控制端，该脚接地时为并联单端输出方式，接14脚时为推挽输出方式；14脚为5V基准电压输出端，最大输出电流10mA；15、16脚是误差放大器II的反相和同相输入端。
R1与R7的分压，加于4脚，决定脉宽变化范围，同时决定油满指示点F(如图2)的脉宽，R2与R8的分压加于2脚，决定备用油指示点RES(如图2)的脉宽，R5与R6的分压决定油空指示点E(如图2)脉宽，R3与R4调整两误差放大器增益，C1、C2和C3为抗干扰电容。
油量传感器信号电压VS，分别加于TL494的两误差运放的同名端，当VS大于两运放反相端电压时，OUT输出最小的脉宽，驱动油表十字线圈，油表指针指示油满位置F。当VS大于误差放大器I的反相端电压时，OUT输出脉宽开始增大，油表指针由F位置向备用油指示点RES方向偏转，表示油量在减少。当VS继续增大直到大于误差放大器II的反相端电压时，两个运放输出同时作用，使OUT输出脉宽继续增大，油表指针由RES位置向油空方向偏转，直到油表指针指示到油空点E，此时表明油量已尽。
适当调整R1、R2和R5阻值，可控制F、RES和E点的指示精度。从而实现了油量传感器的电压信号控制输出脉宽变化，以达到控制油表指针按预定位置偏转。
几种本实用新型的变型，如所用专用集成电路的型号与TL494名称不一样，但功能相同；油量传感信号不是从误差放大器的同相端，而是从反相端输入；F、RES和E点脉宽调整电路，可是误差放大器I也可是误差放大器II等类似的改动，均属本专利保护范围，不再一一赘述。
Claims (2)
1.一种摩托车十字线圈油量表驱动装置(3)，包括线路板、焊装在线路板上的集成电路、分立电子元件，其特征是油量传感器(2)的信号输出端通过电子元件与集成电路输入相连，集成电路输出一个或一组与输入信号成比例关系的脉宽调制信号，与十字线圈表头(1)电连接，产生偏转力矩使指针指示相应的油量。
2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征是焊装在线路板上的集成电路使用TL494。
Priority Applications (1)
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| CNU2008201158065U CN201307034Y (zh) | 2008-05-24 | 2008-05-24 | 十字线圈油表驱动装置 |
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Publications (1)
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| CN201307034Y true CN201307034Y (zh) | 2009-09-09 |
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| CN (1) | CN201307034Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103575364A (zh) * | 2013-09-04 | 2014-02-12 | 许昌学院 | 一种汽车油量数字值驱动模拟油表的方法 |
| CN104834342A (zh) * | 2015-03-23 | 2015-08-12 | 航天科技控股集团股份有限公司 | 一种汽车仪表十字线圈驱动方法及驱动装置 |
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2008
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| CN103575364B (zh) * | 2013-09-04 | 2016-03-30 | 许昌学院 | 一种汽车油量数字值驱动模拟油表的方法 |
| CN104834342A (zh) * | 2015-03-23 | 2015-08-12 | 航天科技控股集团股份有限公司 | 一种汽车仪表十字线圈驱动方法及驱动装置 |
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