CN201280048Y - 用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，包括与运输车发动机相连的空气压缩机，安装在运输车车箱内的蒸发器，以及安装在运输车车底盘上的冷凝器，其特征在于：空气压缩机上设有进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带的氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，在蒸发器上连接有多组设有出风口的排风管，在排风管上配装有球阀。因此上述结构简单、安装拆卸方便，同时冷风可通过排风管均匀的散发在车箱内；另外本实用新型还具有所占空间小、节省能源等优点。
Description
技术领域
本实用新型及一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置。
背景技术
在花卉运输中，必须保证花卉所需温度，目前主要是购买市场上的保温车，该保温车内设有制冷系统，通过制冷系统控制保温车车箱内的温度，这种保温车结构复杂，而成本高；此外还采用普通的运输车运输，在运输车内装好花卉后往车箱吹入冷风，使得车厢内温度适合花卉生长和保鲜，采用该方式车箱内的温度很难得到控制，温度不恒定，且操作复杂，同时容易造成车箱内的温度不均匀，导致车箱内局部温度过低，较低温度将伤害花卉。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装拆卸方便、出风均匀且易控制的用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，包括与运输车发动机相连的空气压缩机，安装在运输车车箱内的蒸发器，以及安装在运输车车底盘上的冷凝器，其特征在于：空气压缩机上设有进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带的氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，所述蒸发器的两侧分别连接有一支与车箱前壁平行的排风管，每支排风管均通过呈直角的管接头连接有与车箱侧壁平行的排风管，在每支与车箱侧壁平行的排风管的端部安装有与排风管配合的球阀；蒸发器的正面连有两支排风管，两支排风管通过一个三通接头与一支排风管连接，在该排风管的端部安装有与该排风管配合的球阀，所述的每支排风管均通过与车顶固定的管卡连接，所述的每支排风管朝车箱底侧均匀开有出风孔。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述的蒸发器的外壳上设有感温探头，感温探头与安装在运输车驾驶室内的显示器连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于空气压缩机与运输车的发动机直接连接，这样节省其它能源的驱动，直接利用运输车的动力，节省了能源；此外空气压缩机安装在发动的一侧节省空间；空气压缩机上设有进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，在运输车行驶其底盘的风速高、气压大，这样最大限度带走热量，起到更好的冷却效果；此外通过排放管路均匀的将冷风排放到车厢内，因此上述结构简单、安装拆卸方便，同时冷风均匀的散发在车箱内；另外本实用新型还具有所占空间小、节省能源等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A-A剖视图；
图3是图2中K向视图。
图中：1、空气压缩机；2、进氟管；3、出氟管；4、车箱；5、蒸发器；6、轴流风机；7、管道；8、运输车底盘；9、冷凝器，10、感温探头；11、排风管；11-1、出风孔；12、车箱前壁；13、管接头；14、球阀；15、三通接头；16、车箱顶；17、车箱底、18、车箱侧壁；19、管卡。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1至图3，空气压缩机1与运输车的发动机直接连接，这样节省其它能源的驱动，直接利用运输车的动力；此外空气压缩机安装在发动的一侧节省了安装空间；空气压缩机上设有进氟管2和出氟管3，进氟管2连接运输车自带的氟源，出氟管3连接安装在车箱4内的蒸发器5，蒸发器5上靠近车箱前壁侧安装有与电源连接的轴流风机6，轴流风机6将车箱内的空气输入到蒸发器5内，在蒸发器5内通过氟带走空气的热量，从蒸发器5内出来的热氟通过管道7输入到安装在运输车底盘8的冷凝器9内，在运输车行驶其底盘的风速高、气压大，这样最大限度的带走氟的热量，起到更好的冷却效果；从冷凝器9出来的氟通过管道7连接氟源；蒸发器5的两侧分别连接有一支与车箱前壁12平行的排风管11，每支排风管均通过呈直角的管接头13连接有与车箱侧壁18平行的排风管11，在每支与车箱侧壁平行的排风管11的端部安装有与排风管11配合的球阀14；蒸发器5的正面连有两支排风管11，两支排风管通过一个三通接头15与一支排风管11连接，在该排风管的端部安装有与该排风管配合的球阀14，所述的每支排风管均通过与车箱顶16固定的管卡19连接，所述的每支排风管11朝车箱底17侧均匀开有出风孔11-1，此外根据车身的长度合理的布置每支排风管的长度，在每支排风管之间可设置多个球阀，这样可通过球阀的开和闭调整排风管的出风孔的排风速度和排风量，因此上述排风管道路可将冷风均匀排放到车厢4内。另外在蒸发器5的外壳上设有感温探头10，感温探头10与安装在运输车驾驶室内的显示器(图中未标出)连接，可通过感温探头10探测车箱内的温度，探测的温度值与所设定温度值相同时，空气压缩机的电磁离合器断开，空气压缩机停止供氟，此时车箱进入保温状态；当车箱内温度高于所设定的温度时，空气压缩机的电磁离合器吸合，继续供氟，再次降低车箱内的温度，时刻保证了花卉生长和保鲜所需的温度。因此上述结构简单、安装拆卸方便，同时冷风可均匀的散发在车箱内；另外本实用新型还具有所占空间小、节省能源、易实现控制等优点。
Claims (2)
1.一种用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，包括与运输车发动机相连的空气压缩机，安装在运输车车箱内的蒸发器，以及安装在运输车车底盘上的冷凝器，其特征在于：空气压缩机上设有进氟管和出氟管，进氟管连接运输车自带的氟源，出氟管连接安装在车箱内的蒸发器，蒸发器上靠近车箱前壁侧安装有轴流风机，蒸发器通过管道与安装在运输车底盘的冷凝器连接，冷凝器通过管道连接氟源，所述蒸发器的两侧分别连接有一支与车箱前壁平行的排风管，每支排风管均通过呈直角的管接头连接有与车箱侧壁平行的排风管，在每支与车箱侧壁平行的排风管的端部安装有与排风管配合的球阀；蒸发器的正面连有两支排风管，两支排风管通过一个三通接头与一支排风管连接，在该排风管的端部安装有与该排风管配合的球阀，所述的每支排风管均通过与车顶固定的管卡连接，所述的每支排风管朝车箱底侧均匀开有出风孔。
2.根据权利要求1所述的用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置，其特征在于：所述的蒸发器的外壳上设有感温探头，感温探头与安装在运输车驾驶室内的显示器连接。
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| CNU2008201421614U CN201280048Y (zh) | 2008-09-25 | 2008-09-25 | 用于花卉运输车上带有排风管路的制冷装置 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105539259A (zh) * | 2016-01-06 | 2016-05-04 | 陈昊哲 | 一种基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置 |
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2008
- 2008-09-25 CN CNU2008201421614U patent/CN201280048Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105539259A (zh) * | 2016-01-06 | 2016-05-04 | 陈昊哲 | 一种基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置 |
| CN105539259B (zh) * | 2016-01-06 | 2017-12-05 | 吴嘉馨 | 一种采用基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置的降温方法 |
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