CN201262872Y - 变压器油加热装置 - Google Patents
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Abstract
一种变压器油加热装置，其特征是：采用至少二组油加热管路，每组油加热管路中由至少一个油加热管构成，而油加热管是由输油管以及设置在输油管内的电加热管组成，并且，输油管依次相串接，同时，还设置有一可控制电加热管的电控制机构，该机构中，与每组电加热管连接的电源电路上均设置有一控制开关，而电控制机构中温度传感装置的温度感应探头设置在输油管的输出端。工作时根据温度传感装置所显示的变压器油温度，在控制开关的控制下使流经输油管的变压器油逐级快速加热，实现变压器油在环境温度与70℃之间的调节。本实用新型不仅结构简单，易于操作，而且，易于控制变压器油加热温度及快速达到油处理所需的温度要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加热装置，特别是一种变压器油加热装置。
背景技术
通常，在处理介质损耗不合格的变压器油时，需将油温升高至55度左右，用作处理的药物滤纸性能才能被激活，而变压器油的加热是利用真空滤油机自身的加热装置来实现的，由于真空滤油机自身加热装置的能量较小，加之升温过程中管道的热量散失，故不仅加热所需时间较长，而且，也难以达到油处理所需的温度要求。
实用新型内容
本实用新型是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种可根据需要快速将变压器油升至设定所需温度的变压器油加热装置。
其具体解决方案是：采用至少二组油加热管路，每组油加热管路中由至少一个油加热管构成，而油加热管是由输油管以及设置在输油管内的电加热管组成，并且，输油管依次相串接，同时，还设置有一可控制电加热管的电控制机构，该机构中，与每组电加热管连接的电源电路上均设置有一控制开关，而电控制机构中温度传感装置的温度感应探头设置在输油管的输出端。工作时根据温度传感装置所显示的变压器油温度，在控制开关的控制下使流经输油管的变压器油逐级快速加热，实现变压器油在环境温度与70℃之间的调节。
本实用新型以电加热管为热源，并通过控制开关控制电加热管投、切的数量实现装置的逐级升温加热控制，使得它不仅结构简单，易于操作，而且，易于控制变压器油加热温度及快速达到油处理所需的温度要求。
附图说明
图1为本实用新型油加热管路结构示意主视图。
图2为本实用新型油加热管路结构示意侧视图。
图3为本实用新型油加热管路结构示意俯视图。
图4为本实用新型电加热管的电控制原理图。
具体实施方式
图1、图2、图3、图4中，输油管1设置在机架3上，六根电加热管R分别设置在对应的输油管1内，与电加热管R一端连接的接线柱2设置在输油管1一端的外部，六根输油管依次串接构成一条油流通道，由输油管及其内设置的电加热管构成的油加热管依连通顺序每两根为一组，三个控制开关K分别用于控制对应组的油加热管路中的电加热管电路的通、断，而温度传感装置的温度感应探头6设置在输油管的输出端。
工作时，变压器油从该装置输油管1的油流入口4进入第一组油加热管路进行第一级加热，如果输油管输出端设置的温度感应探头6测得的温度达到所需温度，那么，控制第二、三组电加热管的控制开关K将切断该两组的电加热电路，油流通过第二、三组油加热管路经油流出口5回到滤油机的入口，再由滤油机将变压器油送回变压器油箱中。如果一组所加热的温度达不到所需的温度值，可通过对应设置的控制开关接通另两组的电加热电路，加热流经对应该组输油管的变压器油。若油温仍未达到要求，可以循环往复加热，直至达到设定的标准为止。
Claims (1)
1、一种变压器油加热装置，其特征在于采用至少二组油加热管路，并且，每组油加热管路中由至少一个油加热管构成，而油加热管是由输油管(1)以及设置在输油管(1)内的电加热管(R)构成，并且，输油管(1)依次相串接，同时还设置有电控制机构，该机构中，与每组电加热管(R)连接的电源电路上均设置有一控制开关(K)，而电控制机构中温度传感装置的温度感应探头(6)设置在输油管的输出端。
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2008
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