CN201235924Y - 深海潜水器用稳定翼 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种深海潜水器用稳定翼。具体说，是用来提高潜水器纵、横向稳定性和水动力性能的深海潜水器用稳定翼。它包括翼本体，其特点是翼本体由玻璃钢外壳和玻璃钢外壳内的浮力块构成。所述浮力块由均匀分布在环氧树脂中的中空玻璃微珠而构成。采用这种稳定翼，不仅可减轻潜水器的重量，还能为潜水器提供有效浮力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种深海潜水器上的稳定翼。具体说，是用来提高潜水器纵、横向稳定性和水动力性能的深海潜水器用稳定翼。
背景技术
在船舶制造行业都知道，为提高潜水器的纵向稳定性、横向稳定性和水动力性能，无论是深海无人潜水器上还是深海载人潜水器上都安装有稳定翼。传统的稳定翼为玻璃钢多层复合板结构。虽然采用这种结构也可以满足深海潜水器的纵向稳定性、横向稳定性和水动力性能要求，但由于采用纯玻璃钢复合结构制成的稳定翼重量较重，这样，会增大潜水器的重量。又由于玻璃钢的密度比水大且耐压性能差，使得制成的稳定翼在水中呈负浮力状态，不能为潜水器提供有效浮力。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是克服背景技术的缺陷、提供一种深海潜水器用稳定翼。采用这种稳定翼，不仅可减轻潜水器的重量，还能为潜水器提供有效浮力。
为解决上述问题，采取以下技术方案：
本实用新型的深海潜水器用稳定翼包括翼本体，其特点是翼本体由玻璃钢外壳和玻璃钢外壳内的浮力块构成。所述浮力块由均匀分布在环氧树脂中的中空玻璃微珠而构成。
采取上述方案，具有以下优点：
由于本实用新型的深海潜水器用稳定翼其翼本体由玻璃钢外壳和玻璃钢外壳内的浮力块构成。其中的浮力块由均匀分布在环氧树脂中的中空玻璃微珠而构成，使得稳定翼的重量减轻。稳定翼的重量一减轻，也会减轻潜水器的重量。又由于用中空玻璃微珠和环氧树脂制成的浮力材料密度小且小于水的密度，使得制成的稳定翼呈正浮力状态，可为潜水器提供有效浮力。
附图说明
图1是本实用新型的深海潜水器用稳定翼结构示意图；
图2是经放大了的图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的深海潜水器用稳定翼包括翼本体，该翼本体由玻璃钢外壳2和玻璃钢外壳2内的浮力块1构成，二者间采用基体树脂粘接在一起。其中的玻璃钢外壳2是用玻璃纤维和基体树脂复合而成。所述浮力块1由均匀分布在环氧树脂中的中空玻璃微珠而构成，其是美国Emerson cuming公司生产的DS-35型浮力材料，能耐水深等于或大于6500米的大深度工作压力和密度小于0.56×103kg/m3的低密度。
Claims (2)
1.深海潜水器用稳定翼，包括翼本体，其特征在于翼本体由玻璃钢外壳(2)和玻璃钢外壳(2)内的浮力块(1)构成。
2.根据权利要求1所述的深海潜水器用稳定翼，其特征在于所述浮力块(1)由均匀分布在环氧树脂中的中空玻璃微珠而构成。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201235924Y true CN201235924Y (zh) | 2009-05-13 |
Family
ID=40648662
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201235924Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110606179A (zh) * | 2019-10-09 | 2019-12-24 | 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） | 一种深海大型载人运载器低速航行可伸缩抗流板 |
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2008
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110606179A (zh) * | 2019-10-09 | 2019-12-24 | 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） | 一种深海大型载人运载器低速航行可伸缩抗流板 |
| CN110606179B (zh) * | 2019-10-09 | 2020-07-07 | 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） | 一种深海大型载人运载器低速航行可伸缩抗流板 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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