CN201218764Y - 多功能电子数显胎压计 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能电子数显胎压计，包括前壳、后壳、气嘴、压力传感器、胎纹深度测量杆、电路板、显示屏、控制按键、指南针、锤头和刀片，与现有技术不同的是：在电路板上设置有与之连接的容栅传感器，其定栅与胎纹深度测量杆的一端配接，在气嘴与压力传感器连接处设置有气缸，气缸内设置有带密封圈的泄气阀和弹簧，弹簧配装在泄气阀的后端上，泄气阀上的密封圈与气缸相匹配，气缸顶端设置有与泄气阀相匹配的通孔，泄气阀顶端从通孔中伸出，气缸端口与电路板上的压力传感器配接并密封。本实用新型的优点是：胎纹深度测量系统结构简单可靠，读数准确；测量胎压时可调节轮胎内过高的气压；集多功能于一体，携带、使用方便。

Description

多功能电子数显胎压计

技术领域

本实用新型涉及数显测量仪器，尤其是一种可方便准确地测量轮胎胎纹深度，在测量胎压时能调节轮胎内过高气压的多功能电子数显胎压计。

背景技术

目前，能测量轮胎胎纹深度和轮胎气压的多功能测量仪器有两种：

一种是轮胎胎纹深度和轮胎气压的测量数据都通过液晶屏数字显示，这种测量仪器读数很直观，其测量轮胎胎纹深度的数据采集利用滑动电阻，测量时，电阻值随着其本身滑块的位移变化而变化，通过微电脑换算得出测量结果。这种测量方法精度较差，装配时要进行零位调整，生产工艺较复杂；

另一种是，轮胎气压的测量数据通过液晶屏数字显示，而胎纹深度的测量数据通过游标刻度来读取。这种测量仪器成本较低，但胎纹深度的测量数据读数不直观，精度较差；

另外，现有的胎压计在轮胎气压过高时，不具备泄气降压的功能，使用中不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种可方便准确地测量轮胎胎纹深度，在测量胎压时能调节轮胎内过高气压的多功能电子数显胎压计。

本实用新型是用下述方法实现的：

一种多功能电子数显胎压计，包括前壳、后壳、气嘴、压力传感器、胎纹深度测量杆、电路板、显示屏、控制按键、指南针、锤头和刀片，与现有技术不同的是：在电路板上设置有与之连接的容栅传感器，其定栅与胎纹深度测量杆的一端配接，在气嘴与压力传感器连接处设置有气缸，气缸内设置有带密封圈的泄气阀和弹簧，弹簧设置在泄气阀的后端上，泄气阀上的密封圈与气缸相匹配，气缸顶端设置有与泄气阀相匹配的通孔，泄气阀顶端从通孔中伸出，气缸端口与电路板上的压力传感器配接并密封。

所述的气缸设置为圆柱体形。

所述的泄气阀端头上匹配配装有泄气按键帽，泄气按键帽从设置在后壳上与其相对应的通孔中露出。

所述的泄气阀的后端上设置有圆台与弹簧配装。

本实用新型前壳上设置的指南针，方便在野外辨别方向；在前端设置的锤头和可伸缩的刀片，当汽车发生车祸，碰上车门和安全带卡死时，车内的乘员可以利用刀片割断安全带，用锤头敲碎车窗以逃离危险处。

本实用新型的工作原理：将容栅传感原理和压力传感结合起来，得到两个测量系统，测量时通过模式转换键转换所需要的测量系统：

要进行轮胎胎纹深度测量，按模式转换键选择轮胎胎纹深度测量系统，测量前，将胎纹深度测量杆与量面(仪器的尾端面)对齐并按清零键进行零位设置，然后推动胎纹深度测量杆进行轮胎胎纹深度的测量，测量出的数值显示在显示屏上。

要进行轮胎胎压测量，按模式转换键选择轮胎胎压测量系统，得到正确的模式后，用一定的力将本实用新型的气嘴对着轮胎上的气门芯，轮胎内的压强会通过气嘴作用于压力传感器，通过电路板上的微电脑计算，轮胎内的气压数据便会显示在显示屏上。

当轮胎内气压过高时，可以按住泄气按键帽进行泄气调节气压。

本实用新型的优点是：胎纹深度测量系统结构简单可靠，读数准确；测量胎压时可调节轮胎内过高的气压；集多功能于一体，携带、使用方便。

附图说明

图1为本实用新型气嘴的结构示意图；

图2为本实用新型前壳结构示意图；

图3为本实用新型后壳结构示意图。

图中：1.前壳2.后壳3.气嘴4.弹簧5.泄气阀6.泄气按键帽7.定栅8.测量杆9.锤头10.刀片11.刀架12.主集成电路板13.子集成电路板14.气缸

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的阐述，但不是对本实用新型的限定。

实施例：

参照图1～图3，一种多功能电子数显胎压计，包括前壳1、后壳2、气嘴3、压力传感器、胎纹深度测量杆8、电路板、显示屏、控制按键、指南针、锤头9和设置在刀架11上的刀片10，与现有技术不同的是：在电路板的子集成电路板13上设置有与之连接的容栅传感器，其定栅7与胎纹深度测量杆8的一端通过双面胶固接，在气嘴3与压力传感器连接处设置有气缸14，气缸14内设置有带密封圈的泄气阀5和弹簧4，弹簧4配装在泄气阀5的后端上，泄气阀5上的密封圈与气缸14相匹配，气缸14顶端设置有与泄气阀5相匹配的通孔，泄气阀5顶端从通孔中伸出，气缸14端口与电路板的主集成电路板12上的压力传感器通过螺钉固接并密封；电路板包括主集成电路板12和子集成电路板13，主集成电路板12与子集成电路板13通过导线电连接；气缸14设置为圆柱体形。

泄气阀5端头上匹配配装有泄气按键帽6，泄气按键帽6从设置在后壳2上与其相对应的通孔中露出；泄气阀5的后端上设置有圆台与弹簧4的一端配装，弹簧4的另一端在气缸与压力传感器固接时与主集成电路板12相抵，利用弹簧的弹力使泄气阀5上的密封圈紧靠气缸顶部，使气缸不漏气；胎纹深度测量杆8配装在后壳2尾部设置的与其相匹配的槽内，测量杆8的测量端头可伸出后壳2外进行测量。

Claims (4)

1、一种多功能电子数显胎压计，包括前壳(1)、后壳(2)、气嘴(3)、压力传感器、胎纹深度测量杆(8)、电路板、显示屏、控制按键、指南针、锤头(9)和刀片(10)，其特征在于：在电路板上设置有与之连接的容栅传感器，其定栅(7)与胎纹深度测量杆(8)的一端配接，在气嘴(3)与压力传感器连接处设置有气缸(14)，气缸(14)内设置有带密封圈的泄气阀(5)和弹簧(4)，弹簧(4)配装在泄气阀(5)的后端上，泄气阀(5)上的密封圈与气缸(14)相匹配，气缸(14)顶端设置有与泄气阀(5)相匹配的通孔，泄气阀(5)顶端从通孔中伸出，气缸(14)端口与电路板上的压力传感器配接并密封。

2、根据权利要求1所述的多功能电子数显胎压计，其特征在于：所述的气缸(14)设置为圆柱体形。

3、根据权利要求1所述的多功能电子数显胎压计，其特征在于：所述的泄气阀(5)端头上匹配配装有泄气按键帽(6)，泄气按键帽(6)从设置在后壳(2)上与其相对应的通孔中露出。

4、根据权利要求1所述的多功能电子数显胎压计，其特征在于：所述的泄气阀(5)的后端上设置有圆台。

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