CN201218016Y - 平移门的传动结构 - Google Patents

Abstract

一种平移门的传动机构，它设有一个与电机(10)连接的蜗轮蜗杆机构(20)，该蜗轮蜗杆机构通过传动链轮链条机构(30)与装在链轮轴(41)上的驱动链轮(40)连接，驱动链轮(40)与驱动链条(50)相啮合。该传动机构(100)内置于平移门滑轨(60)内，并与固定于地面，且上端伸入滑轨(60)内的支架(90)相连接。所述蜗轮蜗杆机构(20)及驱动链轮(40)装设于机箱(70)内。该传动机构可隐藏于平移门的滑轨之内，与平移门的一致性好，驱动力大，运行平稳，工作可靠，在断电状况下不影响平移门使用。

Description

平移门的传动机构

【技术领域】

本实用新型涉及以整体平移方式开启或关闭的平移式门，特别是涉及一种内藏于平移门的滑轨之内，可驱动平移门平稳运行的平移门的传动机构。

【背景技术】

门是建筑物或公共设施的重要组成部分，也是人们使用最为频繁的建筑构件。常见的门包括通过转动方式开启的普通平板式房门，通过伸缩方式开启或关闭的作为院门的伸缩门以及通过推拉方式使其整体移动而开启或关闭的主要用作院门的平移门等。传统的平移门是在门体的下部装有滚轮，并在地面上铺设导轨，平移门可在外力，如电动机械的作用下通过其底部的滚轮在导轨上平行移动实现开启或关闭。而传统平移门的传动机构大多采用齿轮齿条机构，运行的平稳性和可靠性较差，且传动机构均设置在门体的外部，因此直接影响了门的美观性，地面的整洁性以及与周围环境的协调性。

【发明内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种可隐藏于平移门的滑轨之内，与平移门的一致性好，驱动力大，运行平稳，工作可靠，在断电状况下不影响平移门使用的平移门的传动机构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种平移门的传动机构，该传动机构包括电机、蜗轮蜗杆机构、传动链轮链条机构、驱动链轮、驱动链条或齿条及机箱，其中，电机与蜗轮蜗杆机构相连接，蜗轮蜗杆机构通过传动链轮链条机构与装在链轮轴上的驱动链轮连接，驱动链轮则与驱动链条或齿条相啮合，蜗轮蜗杆机构及驱动链轮装设于机箱内；该传动机构内置于平移门滑轨内，并与固定于地面，且上端伸入滑轨内的支架相连接。

蜗轮蜗杆机构包括蜗轮、蜗杆及蜗轮传动轴，其中，蜗杆的一端固接于电机的输出轴上，并由轴承支承，蜗杆的另一端支承于轴承上，所述蜗轮装在蜗轮传动轴上，并与蜗杆相啮合，蜗轮传动轴的两端则通过轴承支承于机箱上。

传动链轮链条机构包括传动链轮和传动链条，其中，两个传动链轮分别装在蜗轮传动轴及驱动链轮的链轮轴的端部，传动链条装在两个传动链轮上。

驱动链轮装在链轮轴上，链轮轴则通过轴承支承在机箱上，驱动链轮的部分轮缘伸出于机箱之外。

平移门滑轨是与平移门门体等长的内部中空的管状体，其底部沿滑轨的长度方向开有一条从滑轨一端延伸至另一端的通孔，滑轨内上部设有一水平隔板，隔板中部沿滑轨的长度方向设有开口向下的用于装设驱动链条或齿条用的链条槽，滑轨顶部与门体固接。

该传动机构内置于滑轨内中部，其设于机箱上的远离电机的连接端用螺栓与支架固定，所述驱动链条与驱动链轮对应地设置于平移门滑轨内上部的链条槽内，其长度与所述滑轨等长。

该传动机构还包括一个用于在停电时使平移门能手动运行的离合机构，该离合机构与所述驱动链轮连接。

离合机构包括离合线、偏心轮、离合柄、离合杆、离合销及第一复位弹簧、第二复位弹簧，其中，离合线的一端与控制箱内的离合手柄连接，另一端经固定板连接至偏心轮，偏心轮可转动地装设于偏心轮轴上，偏心轮轴则装在机箱上，偏心轮的轮缘与离合柄的一端相接触，离合柄可其中部的销轴转动，离合柄的另一端与离合杆的一端接触，而离合杆则可移动在穿置于驱动链轮的链轮轴内，离合杆的另一端则活动地装有离合销，离合销则置于驱动链轮的键槽中；所述第一复位弹簧置于链轮轴的弹簧孔内，另一端顶靠在所述离合杆端部，第二复位弹簧一端连接在机箱上，另一端连接在所述偏心轮上。

本实用新型的贡献在于，它改变了传统平移门的传动方式。本实用新型由于将传动机构隐藏于平移门的滑轨之内，使得从外部看不到传动机构，因此保证了平移门的美观性，地面的整洁性以及与周围环境的协调性。还由于设置了离合机构，使得平移门在断电状况下仍可以手动方式运行，因而不会影响平移门的正常使用。本实用新型的传动机构还具有驱动力大，运行平稳，工作可靠等特点。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构立体示意图。

图2是本实用新型的整体结构正视图。

图3是本实用新型的整体结构俯视图。

图4是图3的A-A剖面结构示意图。

图5是图2的B-B剖面结构示意图。

图6是图2的C-C剖面结构示意图。

图7是滑轨的横截面示意图。

图8是本实用新型的驱动链轮与驱动链条连接结构及该传动机构在平移门上的应用示意图。

图9是图8的侧视图。

【具体实施方式】

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和说明，对本实用新型不构成任何限制。

本实用新型的平移门的传动机构是用于驱动平移门以平移方式开启或关闭的机构，图8、图9示出了装有本实用新型传动机构的平移门的一个实例，在平移门门体200的底部固接有滑轨60，该滑轨截面形状如图7所示，滑轨60是与平移门门体等长的内部中空的管状体，其底部沿滑轨的长度方向开有一条从滑轨一端延伸至另一端的条状通孔61，滑轨内上部设有与之一体形成的水平隔板62，隔板62中部沿滑轨的长度方向设有开口向下的用于装设驱动链条50用的链条槽621，其开口端设有两条水平地折向内侧的边沿622，滑轨顶部与门体40固接。滑轨内装有支架90，支架上装有供滑轨在其上滑动的多个滑轮91，支架的下端由所述的通孔61伸出滑轨60，并固定于地面。如图1～图3所示，该传动机构100包括电机10、蜗轮蜗杆机构20、传动链轮链条机构30、驱动链轮40、驱动链条50及机箱70，其中电机为双向电机。所述蜗轮蜗杆机构结构如图4、图6所示，该蜗轮蜗杆机构20包括蜗轮21、蜗杆22及蜗轮传动轴23，其中，蜗杆22的一端套接固定于电机10的输出轴上，其连接端外部靠电机一端向另一端依次装有防止漏油的密封圈27、轴卡26及轴承24，蜗杆的另一端支承于轴承25上。所述蜗轮21装在蜗轮传动轴23上，并与蜗杆22相啮合，蜗轮传动轴23的两端则通过轴承28、29支承于机箱70上。当电机转动时，带动蜗轮21、蜗杆22转动，将动力由蜗轮传动轴23输出。

如图1、图2所示，所述传动链轮链条机构30由两个传动链轮31、32和传动链条33构成，其中，两个传动链轮31、32分别装在蜗轮传动轴23及驱动链轮40的链轮轴41的端部，传动链条33装在两个传动链轮31、32上。蜗轮蜗杆机构20经蜗轮传动轴23输出的驱动力带动传动链轮31转动，传动链轮31经传动链条33带动传动链轮32转动，从而带动驱动链轮40转动。

图2、图4及图5中，所述驱动链轮40装在链轮轴41上，链轮轴41则通过轴承42、43支承在机箱70上，驱动链轮40的部分轮缘伸出于机箱70之外，以便与驱动链条50相啮合。

如图8、图9所示，所述驱动链条50与驱动链轮40对应地设置于平移门滑轨60内上部的链条槽621内，其长度与所述滑轨60等长，该驱动链条50与驱动链轮40相啮合。当驱动链轮40随传动机构同步转动时，由于驱动链轮的位置固定，因此当驱动链轮40转动时，便拨动驱动链条50向前移动，同时带动平移门门体200向前移动。当平移门门体移动到位时，平移门即完全开启或关闭。当发出控制信号时，电机10反向转动，通过传动机构100带动平移门门体向另一侧移动。

进一步如图8、图9所示，传动机构100内置于平移门滑轨60内，其设于机箱70上的远离电机10的连接端101用螺栓与支架90固定，支架90的上端置于滑轨60内，其上装有供滑轨在其上滑动的多个滑轮91，多个滑轮91与滑轨的上下内壁相接触。支架下端伸出滑轨并固定于地面。具体地说，所述电机10、蜗轮蜗杆机构20、传动链轮链条机构30及驱动链轮40装在滑轨60内中部。所述驱动链条50与驱动链轮40对应地装在平移门滑轨60内上部的链条槽621内。

为防止平移门在断电时由于驱动链轮40停止转动而导致平移门门体200无法移动，本实用新型还设置了一个离合机构80，使得在停电时平移门能手动运行。

该离合机构80结构如图1、图4及图5所示，它包括离合线81、偏心轮82、离合柄83、离合杆84、离合销85及第一复位弹簧88、第二复位弹簧89，其中，离合线81的一端与控制箱(图中未示出)内的离合手柄(图中未示出)连接，另一端经固定板86连接至偏心轮82，偏心轮82装设于偏心轮轴87上，偏心轮轴则装在机箱70上，偏心轮82可绕偏心轮轴87转动。图5中可见，偏心轮82的轮缘与竖向设置的离合柄83的一端相接触，离合柄83可其中部的销轴(图中未示出)转动。当偏心轮82转动时，便推动离合柄83的端部移动。离合柄83的另一端与横向设置的离合杆84的一端接触，而离合杆84则可移动在穿置于驱动链轮的链轮轴41内，离合杆的另一端则装有离合销85，离合销85活动地插入离合杆端部的孔中，并置于驱动链轮40的键槽中。在停电情况下，可扳动控制箱内的离合手柄，通过离合线81使偏心轮82转动，偏心轮推动离合柄83的下端移动，离合柄的上端则向相反方向移动，并推动离合杆84向前移动，将离合销85推离驱动链轮40的键槽(图中未示出)，使驱动链轮40与链轮轴41相脱离，实现了驱动链轮40的离合，此时即可用手推动平移门运行。

为了在通电后恢复电动运行，在该离合机构80上设置了第一复位弹簧88和第二复位弹簧89，所述第一复位弹簧88置于链轮轴41的弹簧孔内，另一端顶靠在所述离合杆84端部，它可在结束离合时将离合销85顶回驱动链轮40的键槽。所述第二复位弹簧89一端连接在机箱70上，另一端连接在所述偏心轮82上，用于使偏心轮在结束离合时复位。

尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。

Claims (8)

1、一种平移门的传动机构，其特征在于，该传动机构(100)包括电机(10)、蜗轮蜗杆机构(20)、传动链轮链条机构(30)、驱动链轮(40)、驱动链条或齿条(50)及机箱(70)，其中，电机(10)与蜗轮蜗杆机构(20)相连接，蜗轮蜗杆机构(20)通过传动链轮链条机构(30)与装在链轮轴(41)上的驱动链轮(40)连接，驱动链轮(40)则与驱动链条或齿条(50)相啮合，蜗轮蜗杆机构(20)及驱动链轮(40)装设于机箱(70)内；该传动机构(100)内置于平移门滑轨(60)内，并与固定于地面，且上端伸入滑轨(60)内的支架(90)相连接。

2、如权利要求1所述的平移门的传动机构，其特征在于，所述蜗轮蜗杆机构(20)包括蜗轮(21)、蜗杆(22)及蜗轮传动轴(23)，其中，蜗杆(22)的一端固接于电机(10)的输出轴上，并由轴承(24)支承，蜗杆的另一端支承于轴承(25)上，所述蜗轮(21)装在蜗轮传动轴(23)上，并与蜗杆(22)相啮合，蜗轮传动轴(23)的两端则通过轴承支承于机箱(70)上。

3、如权利要求1所述的平移门的传动机构，其特征在于，所述传动链轮链条机构(30)包括传动链轮(31、32)和传动链条(33)，其中，两个传动链轮(31、32)分别装在蜗轮传动轴(23)及驱动链轮(40)的链轮轴(41)的端部，传动链条(33)装在两个传动链轮(31、32)上。

4、如权利要求1所述的平移门的传动机构，其特征在于，所述驱动链轮(40)装在链轮轴(41)上，链轮轴(41)则通过轴承(42、43)支承在机箱(70)上，驱动链轮(40)的部分轮缘伸出于机箱(70)之外。

5、如权利要求1所述的平移门的传动机构，其特征在于，平移门滑轨(60)是与平移门门体等长的内部中空的管状体，其底部沿滑轨的长度方向开有一条从滑轨一端延伸至另一端的通孔(61)，滑轨内上部设有一水平隔板(62)，隔板(62)中部沿滑轨的长度方向设有开口向下的用于装设驱动链条或齿条(50)用的链条槽(621)，滑轨顶部与门体(40)固接。

6、如权利要求1至5中任一条所述的平移门的传动机构，其特征在于，该传动机构(100)内置于滑轨(60)内中部，其设于机箱(70)上的远离电机(10)的连接端(101)用螺栓与支架(90)固定，所述驱动链条(50)与驱动链轮(40)对应地设置于平移门滑轨(60)内上部的链条槽(621)内，其长度与所述滑轨(60)等长。

7、如权利要求1至6中任一条所述的平移门的传动机构，其特征在于，它还包括一个用于在停电时使平移门能手动运行的离合机构(80)，该离合机构(80)与所述驱动链轮(40)连接。

8、如权利要求7所述的平移门的传动机构，其特征在于，所述离合机构(80)包括离合线(81)、偏心轮(82)、离合柄(83)、离合杆(84)、离合销(85)及第一复位弹簧(88)、第二复位弹簧(89)，其中，离合线(81)的一端与控制箱内的离合手柄连接，另一端经固定板(86)连接至偏心轮(82)，偏心轮(82)可转动地装设于偏心轮轴(87)上，偏心轮轴则装在机箱(70)上，偏心轮(82)的轮缘与离合柄(83)的一端相接触，离合柄(83)可其中部的销轴转动，离合柄的另一端与离合杆(84)的一端接触，而离合杆(84)则可移动在穿置于驱动链轮的链轮轴(41)内，离合杆的另一端则活动地装有离合销(85)，离合销则置于驱动链轮(40)的键槽中；所述第一复位弹簧(88)置于链轮轴(41)的弹簧孔内，另一端顶靠在所述离合杆(84)端部，第二复位弹簧(89)一端连接在机箱(70)上，另一端连接在所述偏心轮(82)上。

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