CN201212429Y - 水油混合用汽缸 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种水油混合用汽缸,属于发动机技术领域,包括缸体和活塞,缸体的端部设置有进气口、火花塞和排气口,所述缸体的端部还设置有进水口,进水口处设置有雾化喷头。其可将混合气体燃烧时产生的热量转变为动能,又可以解决高温对发动机本身带来的危害。

Description

水油混合用汽缸
技术领域
本实用新型涉及一种发动机汽缸。
背景技术
目前的发动机汽缸,缸体上设置有混合进气口、火花塞和废气排气口。混合气体从进气口进入缸体内,火花塞点火,混合气体燃烧推动活塞运动。混合气体燃烧和活塞上下运动压缩气体产生的热量使缸体内的温度升高,没有利用不但浪费,而且高温也容易使缸体爆缸。
发明内容
本实用新型的任务在于提供一种水油混合用汽缸,其可将混合气体燃烧时产生的热量转变为动能,又可以解决高温对发动机本身带来的危害。
其技术解决方案是:水油混合用汽缸,包括缸体和活塞,缸体的端部设置有进气口、火花塞和排气口,所述缸体的端部还设置有进水口。
上述进水口处设置有雾化喷头。
本实用新型的有益效果是:由于缸体的端部设置了进水口,水可通过进水口处的雾化喷头进入汽缸内,缸体内的高温瞬间将水变成水蒸气,使缸体内的气压变大,使活塞的推力变大,同时水变成水蒸气吸收热量,有利于汽缸温度的降低。
本实用新型的工作原理是:利用缸体内混合气体产生的高温,使水瞬间气化,使缸体内的压力升高,活塞的推力变大。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型进行说明:
具体实施方式
本实用新型所述水油混合用汽缸,包括缸体1和活塞2,缸体1的端部设置有进气口3、火花塞4和排气口5,所述缸体1的端部还设置有进水口6,为了缩短进入缸体内水的气化时间,进水口6处设置有雾化喷头7。
当混合气体进入缸体内,火花塞点火,混合气体燃烧,活塞开始向下运动做功,当活塞下降到一定程度后,进水口开始进水,进水后马上关闭进水口,缸体内的高温瞬间将水气化,使缸体内的压力变大,推动活塞继续做功,活塞做工完毕后向回运动,为下次做功作准备。
当然,本实用新型的保护范围并不局限于上述实施例,只要是本领域的普通技术人员未经过创造性地改进,就应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1、水油混合用汽缸,包括缸体和活塞,缸体的端部设置有进气口、火花塞和排气口,其特征在于所述缸体的端部还设置有进水口。
2、根据权利要求1所述的水油混合用汽缸,其特征在于所述进水口处设置有雾化喷头。
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