CN201211283Y - 可骑行轮椅 - Google Patents
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Abstract
一种可骑行轮椅,在常规的轮椅中,将两个扶手管端和脚踏管管端分别套入一根钢管,钢管的中间位置分别有钢板带孔和钢板带花瓣钢桩。将自行车双斜梁前端割断抛弃,后端垂直固接一立管;立管上端孔和扶手钢板孔对孔后插入花瓣钢插销、下端孔插入脚踏管花瓣钢桩中成为可骑行轮椅的枢纽,这样使轮椅转弯灵活。可骑行轮椅使推行者可以骑行;坐轮椅者可以倚轮椅为依托锻炼行走、亦可以骑轮椅增强腿力加快健康步伐;更有利于老年人骑行稳定可靠、坐轮椅休息方便。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种人工推行的轮椅,尤其是即能推行又可以骑行的轮椅。
背景技术
目前,公知的轮椅是由旁人推行或者由坐轮椅的人自己推行,不利于推轮椅的人骑行而增加劳累,亦不利于坐轮椅者需要解除双腿僵直、增强腿力而骑行锻炼,使其苦坐轮椅上延缓健康。
发明内容
为了克服现有的轮椅不能使推轮椅者骑行节省体力亦不能使坐轮椅者骑行增强体质锻炼的不足,本实用新型提供一种可骑行轮椅,该轮椅不仅使推轮椅者可以骑行,亦使坐轮椅者可以骑行锻炼,而且能方便的分解成现有的轮椅,组合后成为可骑行轮椅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是;在轮椅的两个扶手管端中套入一根端头弯曲90度的横向钢管。钢管平行、吻合的套入轮椅两个扶手管端中,然后分别在两个扶手管端的套管顶部垂直转有一通孔,串入圆帽扁手柄元宝螺栓铰接牢固;再量准两扶手之间横向钢管长方向的中间位置,在其中间位置的下表面水平的焊接一个带孔钢板,钢板孔向着轮椅一侧。在轮椅的两个脚踏管管端中,套入一根端头弯曲90度的横向钢管。钢管平行、吻合的套入两个脚踏管管端中,然后分别在两个脚踏管管端的套管顶部垂直转有一通孔,串入圆帽扁手柄元宝螺栓铰接牢固;再量准两脚踏管之间横向钢管长方向的中间位置,在其中间位置的上表面水平的焊接一块带孔钢板,钢板孔中垂直的插入花瓣钢桩,并在花瓣钢桩的底端部与周边的钢板焊接牢固。花瓣钢桩位置要和扶手横管的钢板孔上下垂直为同圆心。将斜梁自行车车架粱前端部分抛弃,后端部分固接一垂直立管。该立管下端插入脚踏管横管中间的花瓣钢桩中;立管上端略有间隙的平置于扶手横管中间的钢板孔下面,然后在钢板孔上边串入带帽花瓣钢插销通入立管即可,达到轮椅组合成可骑行轮椅的目的。当需要使用现有的轮椅时,卸下两个扶手管端中的横管和两个脚踏管管端中的横管即可。
本实用新型的有益效果是,推轮椅者可以骑行缓解疲劳,坐轮椅者可以骑轮椅锻炼腿力、缓解腿部僵直,有利全身的健康和心情的愉悦。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型可骑行轮椅的构造立体图。
图2是扶手管端和扶手横管及脚踏管管端和其横管形成套管的横截面平面图。
图3是图2的A--A断面图。
图4是穿入扶手套管和脚踏管套管转孔中的圆帽扁手柄元宝螺栓及螺帽。
图5是扶手横管中间的带孔钢板和立管对口后插入带帽花瓣钢插销的平面图。
图6是图5的B--B断面图。
图7是带帽花瓣钢插销立体图。
图8是图7和图11的C--C断面图。
图9是脚踏管横管中间的带孔钢板其孔中的花瓣钢桩插入立管后的平面图。
图10是图9的D--D断面图。
图11是花瓣钢桩。
图12的凸点减力垫的平面图。
图13是图12的E--E断面图。
图14是立管和自行车本体梁固接的大样。
图15是立管与自行车双面闸线扳手连接的大样图。
图中1、轮椅扶手管端,2、扶手横管,3、扶手管端和扶手横管成为套管时接点,4、圆帽扁手柄元宝螺栓,5、孔洞,6、带孔钢板,7、焊接口,8、带帽花瓣钢插销,9、轮椅脚踏管管端,10、脚踏管横管,11、脚踏管管端和脚踏管横管成为套管时接点,12、花瓣钢桩,13、凸点减力垫,14、自行车斜梁,15、立管,16、自行车双面闸线扳手,17、扶手横管和立管的连接点,18、脚踏管横管和立管的连接点,19、自行车斜梁和立管的固结点。
具体实施措施
在图1中轮椅扶手管端1、与扶手横管2、通过接点3、相连,轮椅脚踏管管端9、与脚踏管横管10、通过接点11、相连,立管15、和自行车斜梁14、通过接点19、相固结,立管15、和扶手横管2、通过扶手横管2、中间的带孔钢板6、插上带帽花瓣钢插销8、相连接,立管15、和脚踏管横管10、通过脚踏管横管10、中间的带孔钢板6、上的花瓣钢桩12、插入立管15、相连接。
在图2中轮椅扶手管端1、与扶手横管2、或者是轮椅脚踏管管端9、与脚踏管横管10、都分别惯入后成为套管,并在其套管接点3、或者11、的上面共同转通孔5、后,插入圆帽扁手柄元宝螺栓4、铰接。(圆帽扁手柄元宝螺栓有利于用手控制拧螺栓的松紧程度)
在图5中扶手横管2、的中心点处,在横管的下表面向轮椅一侧水平焊接带孔钢板6、然后,在钢板的孔洞5、中插入带帽花瓣钢插销8、直通入钢板下面的立管15、管孔中。(带帽花瓣钢插销8、和花瓣钢桩12、都是和立管15、管内壁点接触的,因其摩擦力小,使可骑行轮椅扭转轻松)。
在图9中脚踏管横管10、的中心点处,在横管的上表面向轮椅一侧水平焊接带孔钢板6、然后,在钢板孔5、中插入花瓣钢桩12,花瓣钢桩12、的底端与周边的钢板6牢固焊接。将凸点减力垫13、套入花瓣钢桩12、后,凸点减力垫13、上面再插入立管15、中。(凸点减力垫13、和钢板6、是点接触的,因摩擦力小,使可骑行轮椅扭转轻松)。
在图15中自行车双面闸线扳手17、夹、卡住立管15、并共同转孔5、穿入螺栓铰接。车闸扳手上的孔5、是穿自行车闸线用的,可任选其一。
Claims (5)
1,一种可骑行轮椅,将轮椅的两个扶手管管端和两个脚踏管管端分别套入钢管、钢管又与自行车双斜梁相固结的垂直立管相铰接,其特征是;轮椅的两个扶手管管端和两个脚踏管管端分别套入一根钢管;将双斜梁自行车于斜梁前端割断抛弃、其后端部分与一垂直立管固结,立管又分别与轮椅的扶手钢管、脚踏板的钢管铰接。
2,根据权利要求1所述的可骑行轮椅,其特征是;轮椅的两个扶手管端和脚踏管管端分别套入两端均水平弯曲90度圆弧角的钢管,并在套管连接位置共同转孔穿入螺栓铰接,使分别成为一个横向连接钢管。
3,根据权利要求1所述的可骑行轮椅,其特征是;和两扶手连接的钢管其中间位置的管下边水平焊接一个中间有圆孔的钢板,其孔内插入带帽花瓣钢插销通入钢板下面的自行车立管中。
4,根据权利要求1所述的可骑行轮椅,其特征是;和两脚踏管连接的钢管其中间位置的管上边水平焊接一个中间有圆孔的钢板,孔中垂直插入花瓣钢桩,并和钢板底部焊接牢固。
5,根据权利要求1所述的可骑行轮椅,其特征是;和两脚踏管连接的钢管其中间位置的管上边水平焊接一个中间有圆孔的钢板,孔中的花瓣钢桩上套入的凸点减力垫是与钢板点接触的,其材质高强坚硬、平整润滑。
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- 2008-10-28 CN CNU2008200033039U patent/CN201211283Y/zh not_active Expired - Fee Related
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