CN201206543Y - 一种液压制动泵的泵体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液压制动泵的泵体，属于机械技术领域。它解决了现有的液压制动泵的泵体因具有观察窗而使制造成本变高和添加制动液必须打开油杯盖以致保养比较麻烦问题。本液压制动泵的泵体，在泵体上设有杯盖，在泵体内具有一个活塞腔，在泵体的端部具有与活塞腔相连通的出油腔，在泵体的侧部具有与活塞腔相通的油杯，杯盖固定在油杯的端口并与油杯形成密封，所述的泵体上具有一个与油杯相通的加油孔，在加油孔内设有能与加油孔形成密封且可拆卸的堵头。本液压制动泵的泵体具有结构简单、生产成本低和加油方便的优点。

Description

一种液压制动泵的泵体

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种液压制动泵，特别涉及一种液压制动泵的泵体。

背景技术

普通的液压制动泵的泵体上都具有一个油杯腔，该油杯腔上盖有一个杯盖，在油杯腔内灌有制动油。为了方面观察油杯腔中的油是否用完，在杯盖上设有透明的观察窗，在杯盖和观察窗之间还要设置密封圈来防止制动油的泄漏。

这种观察窗一般采用塑料材料，观察窗和泵体之间通过紧密配合压紧密封圈，这种工艺比较麻烦，加工成本高，工艺配合不好塑料观察窗容易脆裂。通液压制动泵在观察窗旁边都刻有油位标识，制动液使用情况只能通过目视观察，后续保养加制动液必须打开油杯盖，保养比较麻烦。普通的液压制动泵一般需要将杯盖打开后才可以罐油，油没有罐满就要停止加油，这样在盖杯盖的时候油才不会溢出油杯。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的液压制动泵的泵体存在上述的问题，提供一种结构简单、生产成本低和加油方便的液压制动泵的泵体。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液压制动泵的泵体，在泵体上设有杯盖，在泵体内具有一个活塞腔，在泵体的端部具有与活塞腔相连通的出油腔，在泵体的侧部具有与活塞腔相通的油杯，上述的杯盖固定在油杯的端口并与油杯形成密封，其特征在于，所述的泵体上具有一个与油杯相通的加油孔，在加油孔内设有能与加油孔形成密封且可拆卸的堵头。

本液压制动泵的泵体的活塞腔可以装活塞，油杯和杯盖形成一个密封的腔体，在油杯里有制动油时，制动油流到活塞腔中，在活塞来回移动将活塞内的制动油压到出油腔使制动油流向制动钳。加制动油时，先将堵头卸下，加油管伸进加油孔中，对油杯进行加油，由于加油时不用拆卸下杯盖，油可以加满整个油杯。加满油后将堵头装回加油孔中。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的堵头与加油孔通过螺纹固连，在堵头的外端具有内六角，在堵头的内端和加油孔之间具有密封结构。这种结构的堵头方便拆卸。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的密封结构包括设置在加油孔内的凸环和设置在堵头内端的锥面，该锥面抵靠在凸环内。通过锥面和凸环形成硬密封。这种密封可以多次拆卸，每次都可以在锥面山形成新的线形密封圈。

作为密封结构的另一种情况，在上述的液压制动泵的泵体中，所述的密封结构包括设置在加油孔内的密封圈和设置在堵头内端的锥面，该锥面抵靠在密封圈上。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的杯盖为一体式结构。在杯盖上省去观察窗和设置在观察窗和杯盖之间的密封圈，省去了高精密的加工工艺，节省了制造成本。在油杯中没有油时，制动液快要使用到极限位置，通过制动时手握力会明显减弱，行程偏大来提醒使用者需要加注制动油了。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的杯盖和泵体之间设有密封垫。设置密封垫可防止制动油泄漏。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的加油孔的内端口设置在密封垫的下侧且靠近密封垫。这样可以保证加油孔处于水平的最高点，使油加满前不会从加油孔倒流出来。

与现有技术相比，本液压制动泵的泵体上开有加油孔，使制动油可方便的加入到油杯中，并且可以将油杯加满而不用注意在加油时会溢出。在杯盖上省去了观察窗和密封观察窗用的密封圈，结构变得简单，使制造成本得以降低。另外省去了警示用的文字说明，不用目视观察油液位置，从人的感觉方面可以知道油液的多少。

附图说明

图1是本液压制动泵的泵体的结构示意图。

图2是本液压制动泵的泵体的俯视结构示意图。

图中，泵体 1、活塞腔 2、出油腔 3、油杯 4、杯盖 5、密封垫 6、加油孔 7、凸环 71、内端口 72、堵头 8、内六角 81、锥面82、螺钉 9、活塞 10、制动手柄 11。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本液压制动泵的泵体，运用在摩托车中的液压制动手柄中在。泵体1内具有一个供活塞10用的活塞腔2，在活塞10的一端的泵体1内具有一个与活塞腔2内相通的出油腔3，该出油腔3处于泵体1的端部且与外界相通，出油腔3的端口内设置螺纹，这样可以方便地与制动钳进行连接，活塞10的另一端与外界相通，在活塞腔2内设置活塞10内，活塞10的外端与制动手柄11相连接。

在泵体1的侧面具有与活塞腔2相通的油杯4，油杯4的端口与外界相通，油杯4的端口上盖有一个杯盖5，该杯盖5为一体式结构，省去了原来设置在杯盖5上的省去了观察窗和密封观察窗用的密封圈，另外省去了警示用的文字说明，不用目视观察油液位置，从人的感觉方面可以知道油液的多少。为了防止泄漏，杯盖5和油杯4之间设有密封垫6，油杯4和杯盖5之间通过螺钉9固定连接，处于油杯4内的密封垫6具有弯曲的褶皱。

在泵体1上具有一个与油杯4相通的加油孔7，加油孔7的内端口72设置在密封垫6的下侧且靠近密封垫6。这样可以保证加油孔7处于水平的最高点，使油加满前不会从加油孔7倒流出来。在加油孔7内设有能与加油孔7形成密封且可拆卸的堵头8。堵头8与加油孔7通过螺纹固连，在堵头8的外端具有内六角81，在堵头8的内端和加油孔7之间具有密封结构。在本实施例中，密封结构包括设置在加油孔7内的凸环71和设置在堵头8内端的锥面82，该锥面82抵靠在凸环71内，通过锥面82和凸环71形成硬密封。

本液压制动泵的泵体1的活塞腔2可以装活塞10，油杯4和杯盖5形成一个密封的腔体，在油杯4里有制动油时，制动油流到活塞腔2中，在活塞10来回移动将活塞腔2内的制动油压到出油腔3使制动油流向制动钳。加制动油时，先将堵头8卸下，加油管伸进加油孔7中，对油杯4进行加油，由于加油时不用拆卸下杯盖5，油可以加满整个油杯4。加满油后将堵头8装回加油孔7中。在油杯4中没有油时，通过制动时手握力会明显减弱来提醒使用者需要加注制动油了。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了泵体1、活塞腔2、出油腔3、油杯4、杯盖5、密封垫6、加油孔7、凸环71、堵头8、内六角81、锥面82、螺钉9、活塞10、制动手柄11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1、一种液压制动泵的泵体，在泵体(1)上设有杯盖(5)，在泵体(1)内具有一个活塞腔(2)，在泵体(1)的端部具有与活塞腔(2)相连通的出油腔(3)，在泵体(1)的侧部具有与活塞腔(2)相通的油杯(4)，上述的杯盖(5)固定在油杯(4)的端口并与油杯(4)形成密封，其特征在于，所述的泵体(1)上具有一个与油杯(4)相通的加油孔(7)，在加油孔(7)内设有能与加油孔(7)形成密封且可拆卸的堵头(8)。

2、根据权利要求1所述的液压制动泵的泵体，其特征在于，所述的堵头(8)与加油孔(7)通过螺纹固连，在堵头(8)的外端具有内六角(81)，在堵头(8)的内端和加油孔(7)之间具有密封结构。

3、根据权利要求2所述的液压制动泵的泵体，其特征在于，所述的密封结构包括设置在加油孔(7)内的凸环(71)和设置在堵头(8)内端的锥面(82)，该锥面(82)抵靠在凸环(71)内。

4、根据权利要求2所述的液压制动泵的泵体，其特征在于，所述的密封结构包括设置在加油孔(7)内的密封圈和设置在堵头(8)内端的锥面(82)，该锥面(82)抵靠在密封圈上。

5、根据权利要求1至4任意一项所述的液压制动泵的泵体，其特征在于，所述的杯盖(5)为一体式结构。

6、根据权利要求5所述的液压制动泵的泵体，其特征在于，所述的杯盖(5)和泵体(1)之间设有密封垫(6)。

7、根据权利要求6所述的液压制动泵的泵体，其特征在于，所述的加油孔(7)的内端口(72)设置在密封垫(6)的下侧且靠近密封垫(6)。

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