CN201203597Y - 动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪 - Google Patents

Abstract

一种动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪，在机架前端设手柄和安装在前轮轴上的前轮，机架的中部装敲击轮架和计算机，敲击轮架上装声频传感器以及安装在敲击轮轴上的敲击轮，敲击轮轴与敲击轮架之间安装有轴承，声频传感器通过导线与计算机相连接，机架的后端设两端安装有行走轮的行走轮轴，行走轮轴与行走轮之间安装有轴承，机架的后端设通过导线与声频传感器和计算机相连的蓄电瓶，机架前端设动力装置以及与动力装置相联的减速器，减速器的输出轴用联接件与前轮轴相联，敲击轮轴上设旋转编码器。它具有设计合理、结构简单、使用方便、检测速度快、检测效率高、检测结果准确等优点，可用于检测水泥混凝土路面下的地基下沉或空洞病害。

Description

动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪

技术领域

本实用新型属于对已完成的路面进行维修的装置或设备技术领域，具体涉及到检测已建水泥混凝路面地基的仪器。

背景技术

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、日常维修费用低等优点，已在全国较大面积得到推广使用。水泥混凝土路面的最大缺点是维修困难，经过较长时间的使用后，水泥混凝土路面很容易出现坑凹、沟槽、裂缝、下沉等病害，一旦水泥混凝土路面被损坏，开挖沟槽很困难，修补量很大，修补后要几天才能开放交通。水泥混凝土路面出现裂缝、下沉，使车辆出现严重的跳车现象，影响到行车安全。合理而有效地进行早期保养水泥混凝土路面，经常对水泥混凝土路面进行检修，对延长水泥混凝土路面的使用寿命、提高水泥混凝土路面的利用率，有很重大的意义。

造成水泥混凝土路面出现裂缝、下沉的主要原因是水泥混凝土路面下部的地基下沉或出现空洞，检测水泥混凝土路面下部的地基下沉或出现空洞的传统做法是用手工工具敲打水泥混凝土路面，如果发出清脆的声音说明水泥混凝土路面下的地基没有出现下沉或空洞，如果发出低沉的声音说明水泥混凝土路面下的地基出现下沉或空洞。这种检测方法完全凭经验，在大面积的水泥混凝土路面上进行检测，检测很不准确，没有科学根据，浪费了人力和物力，影响了交通。

本实用新型的申请人曾设计出了《水泥混凝土路面连续性探测仪》，已被国家知识产权局授予实用新型专利，专利号为03241903.1。该探测仪采用人力手推手柄在水泥混凝土路面上行走，敲击轮在水泥混凝土路面上敲击发声，采用声频传感器接收敲击轮所发出的声音信号转换成电信号，输出到计算机数据处理系统进行数据处理，确定水泥混凝土路面下的地基是否下沉或有空洞。由于水泥混凝土道路一般比较宽，路程比较长，用人工手推的办法进行检测，所探测的水泥混凝土路面的宽度不大于1m，用人推着进行探测，每小时在水泥混凝土路面上的探测长度不大于5km，效率太低，操作者的劳动强度大，对一条上百公里的水泥混凝土路面需要很长时间才能探测完，不能满足水泥混凝土路面维修的需要。当前水泥混凝土路面的维修中迫切需要解决的一个技术问题是提供一种机械化程度高、检测速度快、检测准确的检测水泥混凝土路面下的地基下沉或空洞的仪器设备。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述水泥混凝土路面连续性探测仪的缺点，为水泥混凝土路面的维修提供一种设计合理、结构简单、检测速度快、效率高、检测结果准确的动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在机架的前端设置有手柄和安装在前轮轴上的前轮，机架的中部装置有敲击轮架和计算机，敲击轮架上装置声频传感器以及安装在敲击轮轴上的敲击轮，敲击轮轴与敲击轮架之间安装有轴承，声频传感器通过导线与计算机相连接，机架的后端设置两端安装有行走轮的行走轮轴，行走轮轴与行走轮之间安装有轴承，机架的后端设置有通过导线与声频传感器和计算机相连的蓄电瓶，在机架的前端设置有动力装置以及与动力装置相联的减速器，减速器的输出轴用联接件与前轮轴相联，在敲击轮轴上设置有旋转编码器。

本实用新型的动力装置为汽油发动机或柴油发动机或通过导线与蓄电瓶相连接的电动机。

本实用新型与现有的水泥混凝土路面连续性探测仪相比，在机架上设置了动力装置，加快料检测速度，大大提高了功效，声频传感器将接收到敲击轮在水泥混凝土路面上滚动时敲击水泥混凝土路面所发出的声音转换成电信号，输出到计算机，计算机对声频传感器输出的数字信号进行数据处理，计算出被测某一长度范围内水泥混凝土路面下的地基是否下沉是否出现空洞。本实用新型具有设计合理、结构简单、使用方便、检测速度快、检测效率高、检测结果准确等优点，可用于检测水泥混凝土路面下的地基下沉或空洞病害。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的俯视图。

图2是图1的俯视图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2中，本实施例的动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪由手柄1、机架2、行走轮轴3、行走轮4、蓄电瓶5、敲击轮6、敲击轮轴7、计算机8、前轮轴9、前轮10、电动机11、减速器12、敲击轮架13、旋转编码器14、声频传感器15联接构成。

在机架2的前端上用螺纹紧固联接件固定联接有电动机11，电动机11的输出轴用联接件与减速器12相联接，减速器12的输出轴用联接件与前轮轴9相联，前轮轴9上安装有前轮10，前轮10为驱动轮，由电动机11驱动前轮10旋转，驱动本实用新型在路面上行走，机架2前端上还安装有手柄1，手柄1用于操作前轮10转向，使得本实用新型在路面上作业时行走转向。机架2的中部安装有敲击轮架13，敲击轮架13与机架2之间安装有轴承，敲击轮架13上用敲击轮轴7安装有敲击轮6，敲击轮轴7与敲击轮架13之间安装有轴承，敲击轮轴7上安装有旋转编码器14，旋转编码器14用于检测敲击轮6行走时的转速，本实施例的敲击轮6与专利号为03241903.1、发明名称为水泥混凝土路面连续性探测仪的敲击轮完全相同，敲击轮6用于在水泥混凝土路面上行走时发出声音。在敲击轮架13上用螺纹紧固联接件固定联接有声频传感器15，声频传感器15用于接收敲击轮6在水泥混凝土路面上行走时发出声音的音频信号转换成电信号并转换成数字信号输出。机架2中部设置有计算机8，计算机8通过导线与声频传感器15相连接。在机架2的后端焊接联接有行走轮轴3，行走轮轴3的两端安装有行走轮4，行走轮轴3与行走轮4之间安装有轴承，行走轮4用于本实用新型在作业或不作业时在路面上行走。机架2的后端用螺纹紧固联接件固定联接有蓄电瓶5，蓄电瓶5通过导线与电动机11、计算机8、声频传感器15相连接，为电动机11、计算机8、声频传感器15提供电源。计算机8按照事先设定的程序对声频传感器15输出的数字信号进行数据处理，计算并显示出某一长度水泥混凝土路面下的地基是否下沉、是否出现空洞。

实施例2

实施例1中设置在机架2上的电动机11用汽油发动机替换，汽油发动机的输出轴用联接件与减速器12的输入轴相联接，汽油发动机为本实用新型提供动力，也可采用柴油发动机为实用新型提供动力。其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。

Claims (2)

1、一种动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪，在机架(2)的前端设置有手柄(1)和安装在前轮轴(9)上的前轮(10)，机架(2)的中部装置有敲击轮架(13)和计算机(8)，敲击轮架(13)上装置声频传感器(15)以及安装在敲击轮轴(7)上的敲击轮(6)，敲击轮轴(7)与敲击轮架(13)之间安装有轴承，声频传感器(15)通过导线与计算机(8)相连接，机架(2)的后端设置两端安装有行走轮(4)的行走轮轴(3)，行走轮轴(3)与行走轮(4)之间安装有轴承，机架(2)的后端设置有通过导线与声频传感器(15)和计算机(8)相连的蓄电瓶(5)，其特征在于：在机架(2)的前端设置有动力装置以及与动力装置相联的减速器(12)，减速器(12)的输出轴用联接件与前轮轴(9)相联，在敲击轮轴(7)上设置有旋转编码器(14)。

2、按照权利要求1所说的动力装置驱动的水泥混凝土路面连续测空仪，其特征在于：所说的动力装置为汽油发动机或柴油发动机或通过导线与蓄电瓶(5)相连接的电动机(11)。

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