CN201191067Y - 汽车饮用开水器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车饮用开水器，包括储水供水机构、加热装置和温度电控系统，其特征在于：①所述储水供水机构包括储水箱、输水管、进水管、导水管以及设置在导水管内的固定隔板和活动硅胶隔板；所述加热装置包括金属容器、电热管、进水嘴和开水出水机构；②所述加热装置包括金属容器和电热管；所述温度电控系统包括电源、熔断器、电源开关、电阻、发光二极管和温控电开关；其中所述输水管将储水箱与加热装置联通，电热管设置在金属容器的内部，温度电控系统通过导线将电源、熔断器、电源开关、电阻、发光二极管、温控电开关和电热管连接导通，实现饮用水的加热及水温控制、显示。
Description
技术领域
本实用新型饮用开水器，尤其涉及汽车饮用开水器。
背景技术
汽车驾驶员，特别是长途货运车驾驶员，工作时间不分百日昼夜，工作环境相对封闭，汽车上为设置充足的饮用水及加热装置，只有饮用车上备有少量的茶水及瓶装冷水，更谈不上用开水泡热茶解渴提神，泡方便食品解决临时胃空的问题，长期坚持会造成驾驶员精神疲惫，影响驾驶安全和身体健康。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种为汽车驾驶员及乘坐人员解决饮用开水的一种汽车饮用开水器。
本实用新型的技术方案如下：构造一种汽车饮用开水器，包括储水供水机构、加热装置和温度电控系统，其特征在于：
①所述储水供水机构包括储水箱、输水管、进水管、导水管以及设置在导水管内的固定隔板和活动硅胶隔板；所述加热装置包括金属容器、电热管和开水出水机构；
②所述加热装置包括金属容器和电热管；所述温度电控系统包括电源、熔断器、电源开关、电阻、发光二极管和温控电开关；其中所述输水管将储水箱与加热装置联通，电热管设置在金属容器的内部，温度电控系统通过导线将电源、熔断器、电源开关、电阻、发光二极管、温控电开关和电热管连接导通，实现饮用水的加热及水温控制、显示。
按照本实用新型所提供的汽车饮用开水器，其特征在于，所述金属容器是设置在加热装置壳体内的金属圆筒，其中开水出水机构通过螺母螺钉紧固在所述金属圆筒内部的上端，温控电开关卡固在金属圆筒内部的金属方管内，所述金属方管顶端焊接密封，下端与金属圆筒底部焊接并留有与其同样大小的方孔，电热管通过螺母螺钉连接紧固在金属圆筒内的底部，进水管通过螺母紧固在金属圆筒的底端并与输水管连接，导水管焊接在金属圆筒内部的顶端，导水管的顶部设置有小孔，所述固定隔板卡固在导水管内上部并在其中心位置设置有与导水管顶部配合工作的孔洞；所述活动硅胶隔板设置在导水管内的固定隔板与进水管之间；所述进水管的顶端也设置有小孔。
按照本实用新型所提供的汽车饮用开水器，其特征在于，所述开水出水机构包括开水出水阀、开水出水嘴和旋转顶盖，其中开水出水阀设置在金属圆筒内部上端的偏心位置，开水出水嘴与旋转顶盖用螺钉紧固并与开水出水阀滑动连接，开水出水嘴与旋转顶盖旋转时以开水出水阀中心为旋转轴心，另开水出水嘴和开水出水阀相应的位置分别设置有进出水口，提升旋转顶盖开水出水阀开启并与开水出水嘴导通，并旋动旋转顶盖180度时开水出水嘴就偏离加热装置壳体，便于茶杯接饮用开水。
按照本实用新型所提供的汽车饮用开水器，其特征在于，所述金属圆筒的外壁和外壳内壁之间设置有隔热保温层，该隔热保温层的外圆与加热装置的外壳内壁紧贴，并与底座垫接，起到保温防震作用，上下用弹簧卡挡圈卡紧固定，其他电器部件用卡或夹固定在相应的位置。
按照本实用新型所提供的汽车饮用开水器，其特征在于，所述加热装置的底座通过螺栓紧固连接在驾驶室内，所述储水箱悬挂安装在驾驶室后壁上方，其它电器部件用卡或夹在相应的位置。
本实用新型的有益效果为：结构简单，体积小，加热装置外形尺寸相当于茶杯大小，便于安装便于安装驾驶室内，不影响驾驶员安全操作及室内设施，使用方便。把容积为3～5千毫升的蓄水箱悬挂在驾驶室内后壁上方，通过一根硅胶导管将水引导自流在一个容积大约在500毫升左右密封的加热装置容器内，通过电热管直接加热90～100℃，需要饮用水时，用手将汽车开水器的外壳盖向上提升5～15mm的高度(高度是限了位的)旋转180度(因顶盖与开水出水嘴卡紧连接的)开水就会自流而出，同时冷水就会自动充灌在加热装置的金属容器的下方，当红色二极发光管发光时，表示水温低于饮用水水温，应关闭出水阀，关闭的方法与开启的方法相反，当绿色二极发光管发光时表示水温已达到饮用水温。
附图说明
图1是本实用新型的连接结构示意图；
图2是本实用新型的剖面结构示意图。
其中，1、储水箱，2、顶插式阀门，3、输水管，4、固定隔板，5、活动硅胶隔板，6、金属容器，7、开水出水阀，8、开水出水嘴，9、导水管，10、电热管，11、红色温控电开关，12、发光二极管a，13、电阻a，14、温控电开关b，15、电阻b，16、绿色发光二极管b，17、进水管，18、金属方管，19、电源，20、熔断器，21、电源开关。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
该汽车饮用开水器，如图1图2所示，包括储水供水机构、加热装置和温度电控系统储水供水机构包括储水箱1、输水管3、进水管17、导水管9以及设置在导水管9内的固定隔板4和活动硅胶隔板5，加热装置包括金属容器6、电热管10、开水出水阀7、开水出水嘴8和旋转顶盖，温度电控系统包括电源19、熔断器20、电源开关21、电阻13和15、发光二极管12和温控电开关11和14，输水管3将储水箱1与加热装置联通，电热管10设置在金属容器6的内部，温度电控系统通过导线将电源19、熔断器20、电源开关21、电阻13和15、发光二极管12和16、温控电开关11和14和电热管10连接导通，实现饮用水的加热及水温控制、显示。
金属容器6是设置在加热装置壳体内的金属圆筒，其中开水出水机构通过螺母螺钉紧固在所述金属圆筒内部的上端，温控电开关卡固在金属圆筒内部的金属方管18内，金属方管18顶端焊接密封，下端与金属圆筒底部焊接并留有与其同样大小的方孔，电热管10通过螺母螺钉连接紧固在金属圆筒内的底部，进水管17通过螺母紧固在金属圆筒的底端并与输水管3连接，导水管9焊接在金属圆筒内部的顶端，导水管9的顶部设置有小孔，所述固定隔板4卡固在导水管内上部并在其中心位置设置有与进水管17顶部配合工作的孔洞，活动硅胶隔板5设置在导水管9内的固定隔板4与进水管17之间，进水管17的顶端也设置有小孔，上述设置可以防止容器内水由于加热而将热水压回进水管或储水箱内，能使金属容器内的热蒸汽通过导水管9顶端的小孔以及固定隔板4中心位置的小孔进入导水管9内，但由于活动硅胶隔板5的作用，冷水只能从底部进入金属容器，热蒸气也能从顶部进入导水管，热水不能返回到进水管17内。
开水出水机构包括开水出水阀7、开水出水嘴8和旋转顶盖，其中开水出水阀7设置在金属圆筒内部上端的偏心位置，开水出水嘴8与旋转顶盖用螺钉紧固并与开水出水阀滑动连接，开水出水嘴7与旋转顶盖旋转时以开水出水阀中心为旋转轴心，另开水出水嘴和开水出水阀相应的位置分别设置有进出水口，提升旋转顶盖5～15cm时，开水出水阀就开启并与开水出水嘴导通，并旋动旋转顶盖180度时开水出水嘴就偏离加热装置壳体25～30cm，便于茶杯接饮用开水，反之关闭。当金属容器6内的热开水放完冷水填充使金属容器温度下降，温控控电开关启动通电发光二级管发光，应停止放开水，当金属容器内的水温达到90-100℃时温控制电开关关闭电流，使电热管断电停止加热，发光二极管发光，指示可以放开水饮用，周而复始，满足车内的驾乘人员的饮用需求。
另外金属圆筒的外壁和外壳内壁之间设置有隔热保温层，该隔热保温层的外圆与加热装置的外壳内壁紧贴，并与底座垫接，起到保温防震作用，上下用弹簧卡挡圈卡紧固定，其他电器部件用卡或夹固定在相应的位置。加热装置的底座通过螺栓紧固连接在驾驶室内，储水箱1悬挂安装在驾驶室后壁上方，其它电器部件用卡或夹在相应的位置。
本实用新型还可做出各种不同的变通方式，适用于汽车和家庭内以及其他公共场所使用，特别是货运汽车，工程车辆，解决驾驶人员及乘坐人员饮用开水问题。以上通过由附图所示实施例的具体实施方式，是对本实用新型的上述内容作出的进一步详细说明，但不应将此理解为本实用新型上述的主题的范围仅限于所描述的实例。在不脱离本实用新型上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换和变更，均应包括在本实用新型的范围内。
Claims (6)
1、一种汽车饮用开水器，包括储水供水机构、加热装置和温度电控系统，其特征在于：
①所述储水供水机构包括储水箱、输水管、进水管、导水管以及设置在导水管内的固定隔板和活动硅胶隔板；所述加热装置包括金属容器、电热管、进水嘴和开水出水机构；
②所述加热装置包括金属容器和电热管；所述温度电控系统包括电源、熔断器、电源开关、电阻、发光二极管和温控电开关；其中所述输水管将储水箱与加热装置联通，电热管设置在金属容器的内部，温度电控系统通过导线将电源、熔断器、电源开关、电阻、发光二极管、温控电开关和电热管连接导通，实现饮用水的加热及水温控制、显示。
2、根据权利要求1所述的汽车饮用开水器，其特征在于，所述金属容器是设置在加热装置壳体内的金属圆筒，其中开水出水机构通过螺母螺钉紧固在所述金属圆筒内部的上端，温控电开关卡固在金属圆筒内部的金属方管内，所述金属方管顶端焊接密封，下端与金属圆筒底部焊接并留有与其同样大小的方孔，电热管通过螺母螺钉连接紧固在金属圆筒内的底部，进水管通过螺母紧固在金属圆筒的底端并与输水管连接，导水管焊接在金属圆筒内部的顶端，导水管的顶部设置有小孔，所述固定隔板卡固在导水管内上部并在其中心位置设置有与导水管顶部配合工作的孔洞；所述活动硅胶隔板设置在导水管内的固定隔板与进水管之间；所述进水管的顶端也设置有小孔。
3、根据权利要求1或2所述的汽车饮用开水器，其特征在于，所述开水出水机构包括开水出水阀、开水出水嘴和旋转顶盖，其中开水出水阀设置在金属圆筒内部上端的偏心位置，开水出水嘴与旋转顶盖用螺钉紧固并与开水出水阀滑动连接，开水出水嘴与旋转顶盖旋转时以开水出水阀中心为旋转轴心，另开水出水嘴和开水出水阀相应的位置分别设置有进出水口，提升旋转顶盖开水出水阀开启并与开水出水嘴导通，并旋动旋转顶盖180度时开水出水嘴就偏离加热装置壳体。
4、根据权利要求1或2所述的汽车饮用开水器，其特征在于，所述金属圆筒的外壁和外壳内壁之间设置有隔热保温层，该隔热保温层的外圆与加热装置的外壳内壁紧贴，并与底座垫接。
5、根据权利要求1所述的汽车饮用开水器，其特征在于，所述加热装置的底座通过螺栓紧固连接在驾驶室内，所述储水箱悬挂安装在驾驶室后壁上方。
6、根据权利要求1所述的汽车饮用开水器，其特征在于，所述储水箱的底部设置有顶插式阀门。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102635949A (zh) * | 2012-05-13 | 2012-08-15 | 冯海涛 | 一种带出水嘴的水加热器用平衡水箱 |
| CN103356059A (zh) * | 2012-03-28 | 2013-10-23 | 刘爱东 | 车载水加热罩杯 |
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