CN201142124Y - 一种触摸式汽车遥控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车遥控装置，具体涉及一种通过触摸方式传输控制信息的汽车遥控装置。所述汽车遥控装置包括功能模块、信号处理模块、电源模块、发射模块和触摸模块，所述触摸模块与所述功能模块连接，所述信号处理模块分别与所述功能模块、所述电源模块和所述发射模块连接。本实用新型通过触摸屏或触摸键取代传统的按键，与汽车遥控装置的面板为一体式结构，整体性好，便于清洁，而且触摸式遥控装置灵敏度高，不会出现按键被压入遥控装置壳体内，无法弹出恢复原工作状态，导致遥控装置无法使用的问题，本实用新型结构简单，设计合理，具有很高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车遥控装置，具体涉及一种通过触摸方式传输控制信息的汽车遥控装置。
背景技术
市场上现有的汽车遥控器通常包括面板和配合面板安装的壳体，在面板上安装有若干个按键，在面板和壳体围成的腔体内安装有处理电路和发射电路，当面板上的按键受触压后，因其被触压产生的信号通过处理电路处理后发送给发射电路，再通过发射电路将控制指令传输给汽车，以此实现对汽车状态的控制。
这种按键式汽车遥控器存在的缺陷在于：一、遥控装置上的按键经过长时间触压操作后，按键容易被压入遥控装置壳体内，无法弹出恢复原工作状态，导致遥控装置无法使用；二、当这种按键式遥控器长时间使用后，在按键与面板的间隙处容易存有污垢，不便于清洁；三、由于按键式遥控器中的按键凸出面板，在和面板组装在一起时，在视觉上缺乏整体一致性。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的，按键式汽车遥控装置存在的按键容易被压入遥控装置壳体内，无法弹出恢复原工作状态，导致遥控装置无法使用；在按键与面板的间隙处容易存有污垢，不便于清洁和凸出面板的按键与面板组装在一起时，在视觉上缺乏整体一致性等技术问题，本实用新型提供了一种触摸式汽车遥控装置。
本实用新型解决现有技术中存在的技术问题，所采用的技术方案为，提供一种触摸式汽车遥控装置，所述汽车遥控装置包括：用于进行汽车状态控制的功能模块；用于对所述功能模块发出信号进行处理的信号处理模块；用于对所述信号处理模块进行供电的电源模块和用于接收所述信号处理模块发送指令进行控制信号发送的发射模块；所述汽车遥控装置还包括用于输入控制指令的触摸模块，所述触摸模块与所述功能模块连接，所述信号处理模块分别与所述功能模块、所述电源模块和所述发射模块连接。
根据本实用新型的一优选实施例：所述触摸模块为触摸屏模块。
根据本实用新型的一优选实施例：当所述触摸模块为触摸屏模块时，所述触摸式汽车遥控装置还包括用于显示信息的显示模块和用于选取控制命令的菜单模块，其中，所述显示模块与所述触摸屏模块连接，所述菜单模块分别与所述显示模块和所述功能模块连接。
根据本实用新型的一优选实施例：当所述触摸模块为触摸屏模块时，所述触摸式汽车遥控装置还包括导航模块，所述导航模块与所述菜单模块连接。
根据本实用新型的一优选实施例：所述导航模块通过导航键启动，所述导航键包括至少四个方向的方向键。
根据本实用新型的一优选实施例：所述导航键为一命令确定键。
根据本实用新型的一优选实施例：所述导航键为所述触摸屏工作状态开关键。
根据本实用新型的一优选实施例：所述触摸模块为触摸键模块。
根据本实用新型的一优选实施例：当所述触摸模块为触摸键模块时，所述触摸式汽车遥控装置还包括一控制所述触摸键模块工作状态的开关键。
根据本实用新型的一优选实施例：所述触摸式汽车遥控装置还包括用于控制所述触摸模块工作的启动模块，所述启动模块与所述触摸模块连接。
本实用新型采用触摸方式传输控制信息的汽车遥控装置有效的解决了现有技术中存在的问题，通过触摸屏或触摸键取代传统的按键，与汽车遥控装置的面板为一体式结构，整体性好，便于清洁，而且触摸式遥控装置灵敏度高，不会出现按键被压入遥控装置壳体内，无法弹出恢复原工作状态，导致遥控装置无法使用的问题，本实用新型结构简单，设计合理，具有很高的实用性。
附图说明
图1.本实用新型一种触摸式汽车遥控装置模块结构示意图；
图2.当触摸模块为触摸屏模块时汽车遥控装置模块结构示意图；
图3.当触摸模块为触摸屏模块时汽车遥控装置外部结构示意图；
图4.当触摸模块为触摸键模块时汽车遥控装置模块结构示意图；
图5.当触摸模块为触摸键模块时汽车遥控装置外部结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
请参阅图1本实用新型一种触摸式汽车遥控装置模块结构示意图，如图1所示，本实用新型触摸式汽车遥控装置，包括：用于进行汽车状态控制的功能模块101；用于对所述功能模块101发出信号进行处理的信号处理模块102；用于对所述信号处理模块102进行供电的电源模块104；用于接收所述信号处理模块102发送指令进行控制信号发送的发射模块103和用于输入控制指令的触摸模块100，所述触摸模块100与所述功能模块101连接，所述信号处理模块102分别与所述功能模块101、所述电源模块104和所述发射模块103连接。
所述触摸式汽车遥控装置还包括用于控制所述触摸模块100工作的启动模块105，所述启动模块105与所述触摸模块100连接。
请参阅图2当触摸模块100为触摸屏模块200时汽车遥控装置模块结构示意图和图3当触摸模块100为触摸屏模块200时汽车遥控装置外部结构示意图。
作为本实用新型的第一实施例，触摸模块100采用触摸屏模块200的设计方案，如图2所示，在此方案中当所述触摸模块100为触摸屏模块200时，所述触摸式汽车遥控装置还包括用于显示菜单信息的显示模块201和供选取控制命令的菜单模块202，其中，所述显示模块201与所述触摸屏模块200连接，所述菜单模块202分别与所述显示模块201和所述功能模块101连接。
在本实施例中当所述触摸模块100为触摸屏模块200时，所述触摸式汽车遥控装置还包括导航模块203，所述导航模块203与所述菜单模块202连接。
请参阅图3当触摸模块100为触摸屏模块200时汽车遥控装置外部结构示意图，如图3所示，所述导航模块203通过导航键301启动，所述导航键301包括至少四个方向的方向键。
在本实用新型汽车遥控装置操作过程中，在功能菜单状态下，可以通过对导航键301向相应方向用力，控制屏幕中的选择箭头灵活移动，当箭头选取到对应的功能后。可以手动按下导航键301，这时所述导航键301为一命令确定键，将箭头选取到的功能送到信号处理模块102进行执行。
在本实用新型的实施例中，所述导航键301也是所述触摸屏工作状态开关键501，因为触摸屏灵敏度很高，在不使用此汽车遥控装置并随身携带时，很可能会无意启动触摸屏导致汽车遥控装置处于工作状态。为了解决这一问题，在本实用新型中添加了一控制触摸屏模块200工作状态的启动模块105，该启动模块105通过一控制键控制，该控制键可以为一单独键也可以采用本实施例中的方案，将导航键301设计成触摸屏的工作状态控制键，在本实施例中，当向下长按导航键301时，使导航键301保持向下的状态几秒钟后，触摸屏的正常工作状态将被关闭，这时手动触摸显示屏无反映。要使触摸屏恢复工作状态，可以再次向下长按导航键301，使导航键301保持向下的状态几秒钟后，触摸屏的正常工作状态被开启，可以进行汽车遥控器的正常使用。
在汽车遥控器的使用过程中，对功能菜单中命令的选取可以通过上述实施例中的导航键301进行，也可以直接通过手动或借助功能笔在功能菜单中选取对应的功能指令。并通过手指或功能笔点击对应的功能项，将箭头选取到的功能送到信号处理模块102进行执行。
请参阅图4当触摸模块100为触摸键502模块401时汽车遥控装置模块结构示意图4和图5.当触摸模块100为触摸键502模块401时汽车遥控装置外部结构示意图。
作为本实用新型的第二实施例，触摸模块100采用触摸键502模块401的设计方案，如图4所示，在此方案中当所述触摸模块100为触摸键502模块401时，所述触摸式汽车遥控装置还包括用于显示菜单信息的显示模块201和供选取控制命令的菜单模块202，其中，所述显示模块201与所述触摸屏模块200连接，所述菜单模块202分别与所述显示模块201和所述功能模块101连接。
如图4所示，所述触摸式汽车遥控装置还包括用于控制所述触摸键502模块401工作的启动模块105，所述启动模块105与所述触摸模块100连接，所述启动模块105受到汽车遥控装置壳体上的开关控制键控制。
本实用新型的第二实施方案操作过程中，通过使用者手动触摸相应的控制键，启动汽车遥控器发出控制命令控制汽车的状态。本实用新型中因为触摸键502的灵敏度很高，在不使用此汽车遥控装置并随身携带时，也可能会无意启动触摸键502导致汽车遥控装置处于工作状态。为了解决这一问题，在本实用新型中添加了一控制触摸键502模块401工作状态的启动模块105，该启动模块105通过一安装在汽车遥控装置壳体外部的控制键控制。
本实用新型采用触摸方式传输控制信息的汽车遥控装置有效的解决了现有技术中存在的问题，通过触摸屏或触摸键502取代传统的按键，与汽车遥控装置的面板为一体式结构，整体性好，便于清洁，而且触摸式遥控装置灵敏度高，不会出现按键被压入遥控装置壳体内，无法弹出恢复原工作状态，导致遥控装置无法使用的问题，本实用新型结构简单，设计合理，具有很高的实用性。
以上实施例中作为举例说明采用了装置提供的编辑指令完成编辑操作及重新排版后的结果。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种触摸式汽车遥控装置，包括：
用于进行汽车状态控制的功能模块(101)；
用于对所述功能模块(101)发出信号进行处理的信号处理模块(102)；
用于对所述信号处理模块(102)进行供电的电源模块(104)和用于接收所述信号处理模块(102)发送指令进行控制信号发送的发射模块(103)；
其特征在于：所述汽车遥控装置还包括用于输入控制指令的触摸模块(100)，所述触摸模块(100)与所述功能模块(101)连接，所述信号处理模块(102)分别与所述功能模块(101)、所述电源模块(104)和所述发射模块(103)连接。
2.根据权利要求1所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述触摸模块(100)为触摸屏模块(200)。
3.根据权利要求2所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述触摸式汽车遥控装置还包括用于显示信息的显示模块(201)和用于选取控制命令的菜单模块(202)，其中，所述显示模块(201)与所述触摸屏模块(200)连接，所述菜单模块(202)分别与所述显示模块(201)和所述功能模块(101)连接。
4.根据权利要求2所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述触摸式汽车遥控装置还包括导航模块(203)，所述导航模块(203)与所述菜单模块(202)连接。
5.根据权利要求4所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述导航模块(203)通过导航键(301)启动，所述导航键(301)包括至少四个方向的方向键。
6.根据权利要求5所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述导航键(301)为一命令确定键。
7.根据权利要求5所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述导航键(301)为所述触摸屏工作状态开关键(501)。
8.根据权利要求1所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述触摸模块(100)为触摸键(502)模块(401)。
9.根据权利要求8所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述触摸式汽车遥控装置还包括一控制所述触摸键(502)模块(401)工作状态的开关键(501)。
10.根据权利要求1或2或8其中之一所述触摸式汽车遥控装置，其特征在于：所述触摸式汽车遥控装置还包括用于控制所述触摸模块(100)工作的启动模块(105)，所述启动模块(105)与所述触摸模块(100)连接。
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| CNU2007201715134U CN201142124Y (zh) | 2007-12-11 | 2007-12-11 | 一种触摸式汽车遥控装置 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016090797A1 (zh) * | 2014-12-08 | 2016-06-16 | 中兴通讯股份有限公司 | 控制汽车中控台的方法、设备和存储介质 |
| CN105843103A (zh) * | 2016-05-14 | 2016-08-10 | 黄雷 | 机动车辆及新能源车辆用触摸屏式一键启动系统 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |