CN201137686Y - 正反双向增、减变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种正反双向增、减变速器包括外壳、动力输入轴、动力输出轴，其特征是：在动力输入轴上平行固定有一个齿轮和一个链轮，在动力输出轴上平行固定有一个棘齿轮和一个棘链轮，齿轮和棘齿轮啮合，在链轮和棘链轮之间装有链条，在动力输入轴和动力输出轴的轴两端均装有轴承，动力输入轴和动力输出轴的轴端伸出外壳之外，外壳与各轴承的外套接触。其优点是：结构简单，其动力输入轴输入的动力无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，而动力输出轴输出的动力都是同向的，用途十分广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种正反双向增、减变速器。
背景技术
变速器在各种有动力输出/输入的设备中被广泛使用，变速器的主要功能是改变设备的动力输出/输入的速比，从而达到节能或增加动力的目的。现有的变速器一般是由轴和多个齿轮组合构成，结构比较复杂，而且当由输入轴输入的动力为顺时针旋转时，其动力输出轴输出的动力也是顺时针的，即输入和输出的旋转力是同方向的。实际上，在许多场合都需要变速器输入轴输入的动力无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，而动力输出轴输出的动力都是同向的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、其动力输入轴输入的动力无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，而动力输出轴输出的动力都是同向的正反双向增、减变速器。
本实用新型的目的是由以下方式实现的：
本实用新型包括外壳、动力输入轴、动力输出轴，其特征是：在动力输入轴上平行固定有一个齿轮和一个链轮，在动力输出轴上平行固定有一个棘齿轮和一个棘链轮，齿轮和棘齿轮啮合，在链轮和棘链轮之间装有链条，在动力输入轴和动力输出轴的轴两端均装有轴承，动力输入轴和动力输出轴的轴端伸出外壳之外，外壳与各轴承的外套接触。
所述棘齿轮可以由一个齿轮和一个单向离合器结合在一起构成；
所述棘链轮可以由一个链轮和一个单向离合器结合在一起构成。
本实用新型的优点是：结构简单，由于其动力输入轴输入的动力无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，而动力输出轴输出的动力都是同向的，所以用途十分广泛。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的传动机构的正视参考图；
图3是本实用新型的传动机构的后视参考图；
图4是棘齿轮中的单向离合器的结构示意图；
图5是棘链轮的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括外壳1、动力输入轴3、动力输出轴6，在动力输入轴3上平行固定有一个齿轮8和一个链轮4，在动力输出轴6上平行固定有一个棘齿轮9和一个棘链轮7，齿轮8和棘齿轮9啮合，在链轮4和棘链轮7之间装有链条5，动力输入轴3、动力输出轴6、齿轮8、棘齿轮9、链轮4、棘链轮7和链条5构成了本实用新型的传动机构，在动力输入轴3和动力输出轴6的轴两端均装有轴承2，动力输入轴3和动力输出轴6的轴端伸出外壳1之外，外壳1与各轴承2的外套接触。在本实用新型中的棘齿轮是由一个齿轮和一个单向离合器结合在一起构成的，单向离合器的结构如附图4所示，在其圆周上设有内棘齿11，在其内对称地设有一对与内棘齿11配合的棘爪13，在棘爪13下顶有弹簧12；本实用新型中的棘链轮的结构是如附图5所示的整体结构，其内部结构与棘齿轮中的单向离合器的结构相同，也可以是在一个链轮的中心安装一个如附图4所示的单向离合器构成。
本实用新型中，链轮4和棘链轮7间的齿数比，以及齿轮8和棘齿轮9间的齿数比，均可以根据其实际需要而设计，如：用在自行车或人力三轮车上时链轮4和棘链轮7间的齿数比可设计为3～2∶1，齿轮8和棘齿轮9间的齿数比可设计为1～1.5∶1；本实用新型可广泛应用于自行车、人力三轮车、电动自行车、电动三轮车、电动轮椅车、快速扳手等工具类、风力发电设备、海潮海浪发电设备以及各种需要变速器输入轴输入的动力无论是顺时针旋转还是逆时针旋转，而动力输出轴输出的动力都是同向的设备。
例如：将本实用新型安装在人力三轮车上，其链轮4和棘链轮7间的齿数比可设计为2∶1，齿轮8和棘齿轮9间的齿数比可设计为1∶1，在其动力输入轴的轴头安装脚蹬，在动力输出轴上安装一个与三轮车飞轮齿数比为1∶1的链轮，将链轮和飞轮间安装链条即可。当在平路上行驶时，人可以正方向蹬踏脚蹬骑行，此时，链轮4通过链条5带动棘链轮7作逆时针转动，并将力传递到动力输出轴6输出动力，同时，齿轮8随动力输入轴3作逆时针旋转，而棘齿轮9则由齿轮8带动作顺时针旋转，由于有单向离合器的作用，棘齿轮9对动力输出轴6没有作用力，所以蹬踏脚蹬一周，车轮可转动两周；当上坡或负重较大时，可以沿反方向蹬踏脚蹬骑行，此时，链轮4通过链条5带动棘链轮7作顺时针转动，棘链轮7对动力输出轴6没有作用力，同时，齿轮8随动力输入轴3作顺时针旋转，而棘齿轮9则由齿轮8带动作逆时针旋转，由于有单向离合器的作用，棘齿轮9将力传递到动力输出轴6输出动力，所以沿反方向蹬踏脚蹬一周，车轮可向正方向转动一周，使得骑行的人非常省力。
Claims (5)
1、一种正反双向增、减变速器，包括外壳、动力输入轴、动力输出轴，其特征是：在动力输入轴上平行固定有一个齿轮和一个链轮，在动力输出轴上平行固定有一个棘齿轮和一个棘链轮，齿轮和棘齿轮啮合，在链轮和棘链轮之间装有链条，在动力输入轴和动力输出轴的轴两端均装有轴承，动力输入轴和动力输出轴的轴端伸出外壳之外，外壳与各轴承的外套接触。
2、根据权利要求1所述的正反双向增、减变速器，其特征是：棘齿轮是由一个齿轮和一个单向离合器结合在一起构成的。
3、根据权利要求1所述的正反双向增、减变速器，其特征是：棘链轮是整体结构的。
4、根据权利要求1所述的正反双向增、减变速器，其特征是：棘链轮是由一个链轮和一个单向离合器结合在一起构成的。
5、根据权利要求2或4所述的正反双向增、减变速器，其特征是：单向离合器的结构是在其圆周上设有内棘齿，在其内对称地设有一对与内棘齿配合的棘爪，在棘爪下上顶有弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007201947004U CN201137686Y (zh) | 2007-11-28 | 2007-11-28 | 正反双向增、减变速器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2007201947004U CN201137686Y (zh) | 2007-11-28 | 2007-11-28 | 正反双向增、减变速器 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201137686Y true CN201137686Y (zh) | 2008-10-22 |
Family
ID=40038373
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007201947004U Expired - Fee Related CN201137686Y (zh) | 2007-11-28 | 2007-11-28 | 正反双向增、减变速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201137686Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107054550A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-08-18 | 郭俱全 | 一种齿轮与链条链轮复合传动的车轮驱动装置 |
-
2007
- 2007-11-28 CN CNU2007201947004U patent/CN201137686Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN107054550A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-08-18 | 郭俱全 | 一种齿轮与链条链轮复合传动的车轮驱动装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081022 Termination date: 20131128 |