CN201137114Y - 一种新型成桩沉管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沉管预制钢砼扩底桩的成桩设备，特别是一种沉管，是各种沉管预制钢砼扩底桩的配套沉管。它由空心管状的管身和沿周向设置至少两个导向翼的底部构成，底部设于管身下端，管身的截面为圆形，管身为多段式结构，相邻两段管身之间通过铆钉连接，导向翼与底部通过螺栓活动连接在一起。底部外壁的上边设有密封圈，管身的下部套装有密封圈，设置在上端的密封圈的直径大于设置在下端的密封圈的直径。本实用新型由于底部与导向翼通过螺栓活动连接在一起，因此使用方便灵活，适合推广使用。

Description

一种新型成桩沉管

技术领域

本实用新型涉及一种沉管预制钢砼扩底桩的成桩设备，特别是一种建筑成桩用沉管，是各种预制钢砼扩底桩的配套沉管。

背景技术

目前在软土地基的桩基工程中，普遍采用沉管灌注桩，预制桩和大直径钻孔灌注桩三种。而应用最为广泛的是沉管灌注桩，在施桩时将沉管穿过软土层，达到设计标高硬土层之后取出金属桩头，再将扩底桩的扩底设备下入沉管内挖土、取土形成扩底桩底座空腔。

目前的沉管仅适合在内地使用，在沿海地区是无法使用的，因为当金属桩头取出以后形成了一个锥形空腔，管外和管内之间有压差，硬土层上面的淤泥易进入到锥形空腔内，使扩底工作无法进行，导致沉管在沿海地区的使用受到限制。目前一种带有导向翼的沉管，该沉管与导向翼一体成形，定位非常准确；目前还有一种适合于施工精度要求不高的情况下使用的不带有导向翼的沉管。但是，如果能把这两种沉管结合起来则更能够节约成本。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供一种结构合理、增加单桩承载力、导向翼与沉管之间活动连接、成本低、稳定性好，并适合沿海地区使用的沉管。

本实用新型实现目的的技术方案是：一种沉管，它由空心管状的管身和沿周向设置至少两个导向翼的底部构成，底部设于管身下端，管身的截面为圆形，底部外壁的上边设有密封圈，管身的下部套装有密封圈，设置在上端的密封圈的直径大于设置在下端的密封圈的直径，管身为多段式结构，相邻两段管身之间通过铆钉铆接，导向翼与底部之间通过螺栓活动连接在一起。

所述的密封圈由金属环体和设于其下端的一圈凸缘构成。

本实用新型与现有技术相比，由于导向翼上设置有螺栓，底部设置有与螺栓相匹配的螺纹，底部与导向翼活动连接在一起，因此在施工精度要求高的情况下将导向翼连接上；当施工精度要求不高的情况下将导向翼摘掉，提高工作效率，因此使用非常方便、灵活。而且保证了管身与底部内径的比例关系，其结构简单合理、实用性强，使单桩承载力达到设计标准。由于在管身的外壁上设置了密封圈，当金属桩头取出后阻挡了淤泥进入锥形空腔内，延长了淤泥进入锥形空间的时间，使扩底工作能继续进行，使沉管也适合在沿海地区使用，本实用新型的多段式管身之间通过铆钉连接，降低了沉管加工难度和成本，而且使用时稳定性好。本实用新型容易在工程中实施，利于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图中，1、管身；2、底部；3、导向翼；4、金属桩头；5、密封圈；6、密封圈；7、铆钉；11、螺栓。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例结合附图加以详细描述，但本实用新型的保护范围不受实施例所限。

如图1所示，本实用新型沉管，它由空心管状的管身1和沿周向设置至少两个导向翼3的底部2构成，导向翼3上设置有螺栓11，底部2设于管身1下端，底部2的壁周上设置有与螺栓11相匹配的螺纹，导向翼3与底部活动连接在一起。管身1的截面为圆形，管身1为多段式结构，相邻两段管身1之间通过铆钉7铆接，底部2外壁的上边设有密封圈6，管身的下部套装有密封圈5，设置在上端的密封圈5的直径大于设置在下端的密封圈6的直径。密封圈由金属环体和设于其下端的一圈凸缘构成。

Claims (2)

1、一种新型成桩沉管，它由空心管状的管身(1)和沿周向设置至少两个导向翼(3)的底部(2)构成，底部(2)设于管身(1)下端，管身(1)的截面为圆形，底部(2)外壁的上边设有密封圈(6)，管身的下部套装有密封圈(5)，设置在上端的密封圈(5)的直径大于设置在下端的密封圈(6)的直径，管身(1)为多段式结构，相邻两段管身(1)之间通过铆钉(7)铆接，其特征在于所述的导向翼(3)与底部通过螺栓(11)活动连接在一起。

2、根据权利要求1所述的一种新型成桩沉管，其特征在于所述的密封圈(5、6)由金属环体和设于其下端的一圈凸缘构成。