CN201130249Y - 雷达测速仪检定装置用检测通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种雷达测速仪检定装置用检测通道，由箱体和箱体内的信号调制器组成，所述信号调制器由喇叭天线、第一波导、第二波导、X频段同轴转换端子、K频段同轴转换端子、混频器和法兰盘组成，喇叭天线末端通过法兰盘与第一波导连接，第一波导顶部安装X频段同轴转换端子，其底部安装有与X频段同轴转换端子相对应的混频器，第一波导末端通过法兰盘连接第二波导，第二波导顶部安装K频段同轴转换端子，其底部安装有与K频段同轴转换端子相对应的混频器。本实用新型为微波频率检测和模拟速度检测一体化的检测通道，结构简单，使用方便。

Description

雷达测速仪检定装置用检测通道

技术领域

本实用新型涉及一种雷达测速仪检定装置用检测通道。

背景技术

雷达测速仪检定装置是专门为强制检定计量器具——雷达测速仪的计量检定而研制的专用检定设备，它能模拟产生运动目标的速度和自身运动的速度，适用于计量检测技术机构对雷达测速仪开展计量检定工作。

现有检定装置的缺点：

a.用三个检测通道(发射信号调制器)分别对应于三种不同固有频率的雷达测速仪，检测时必须对应更换，因此，工作繁琐，工作强度大。

b.由于检测通道的结构所限，所以无法对车载雷达、固定式雷达进行检测，检测条件受限制，不具备现场检测的能力，因此工作适用范围狭窄。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构设计合理，使用方便的雷达测速仪检定装置用检测通道。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种雷达测速仪检定装置用检测通道，由箱体和箱体内的信号调制器组成，所述信号调制器由喇叭天线、第一波导、第二波导、X频段同轴转换端子、K频段同轴转换端子、混频器和法兰盘组成，喇叭天线末端通过法兰盘与第一波导连接，第一波导顶部安装X频段同轴转换端子，其底部安装有与X频段同轴转换端子相对应的混频器，第一波导末端通过法兰盘连接第二波导，第二波导顶部安装K频段同轴转换端子，其底部安装有与K频段同轴转换端子相对应的混频器。

本实用新型一种方案为所述箱体内层的设置有金属屏蔽层，金属屏蔽层内层设置有微波吸收材料层，箱体前端设置雷达测速仪放置孔。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

a.微波频率检测和模拟速度检测使用一体化的检测通道，克服了安装繁琐，携带不便的缺陷。

b.将三个频段的检测通道(信号调制器)科学的有机结合在一起，构成全频段的检测通道。克服了因更换通道而带来的操作上的不便。

c.轻便一体化的检测通道和移动式自动升降检测机构，使得该套检定装置可以检测任何安装形式的雷达测速仪，使用范围广，实用性强。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为采用本实用新型的检定装置的结构示意图。

图2为本实用新型检测通道的信号调制器的结构示意图。

图3为本实用新型检测通道的工作原理框图。

图4为本实用新型检测通道的工作过程框图。

附图标记说明：

1-信号调制器；        2-微波吸收材料层；   3-金属屏蔽层；

4-雷达测速仪放置孔；  5-检测信号接线端钮； 6-喇叭天线；

7-X频段同轴转换端     8-K频段同轴转换端    9-法兰盘；

子；                  子；

10-混频器；           11-第一波导；        12-第二波导；

14-箱体；             15-测速检定仪；      16-计算机。

17-微波频率计数器；   18-检测通道；        19-雷达测速仪；

20-测速检定仪。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，本实施例为实验室用防辐射型全频段检测通道，该检测通道由信号调制器1、微波吸收材料层2、金属屏蔽层3和箱体14构成，前端面为雷达测速仪放置孔4，后端面为检测信号接线端钮5。接线端钮5连接测速检定仪15，测速检定仪15连接有计算机16。

如图2所示，信号调制器1由喇叭天线6、第一波导11、第二波导12、X频段同轴转换端子7、K频段同轴转换端子8、混频器10和法兰盘9组成，喇叭天线6末端通过法兰盘9与第一波导11连接，第一波导11顶部安装X频段同轴转换端子7，其底部安装有与X频段同轴转换端子7相对应的混频器10，第一波导11末端通过法兰盘9连接第二波导12，第二波导12顶部安装K频段同轴转换端子8，该K频段同轴转换端子8兼容K、K_a频段同轴转换端子，其底部安装有与K频段同轴转换端子8相对应的混频器10。

如图4所示为检测工作过程，将雷达测速仪19对准检测通道18。当检测雷达测速仪19的微波发射频率指标时，检测通道18接收微波信号，并通过导出电缆传递给微波频率计数器17进行读数，以判断雷达测速仪19微波发射频率值的准确度；当检测雷达测速仪19的速度指标时，检测通道18中的信号调制器作为模拟多普勒频率发射器，将测速检定仪20中模拟车速多普勒频率发生器的信号向雷达测速仪19进行发射，而后根据雷达测速仪19显示的速度值来判定该雷达测速仪19测速性能是否合格。

实施例2：

一种车载式雷达测速仪检定装置，由检测通道、用于安装检测通道的移动式自动升降机构和与检测通道连接的测速检定仪组成。

一种雷达测速仪检定装置用检测通道，由箱体14和箱体内的信号调制器1组成，所述信号调制器1由喇叭天线6、第一波导11、第二波导12、X频段同轴转换端子7、K频段同轴转换端子8、混频器10和法兰盘9组成，喇叭天线6末端通过法兰盘9与第一波导11连接，第一波导11顶部安装X频段同轴转换端子7，底部与X频段同轴转换端子7对应位置安装混频器10，第一波导11末端通过法兰盘9连接第二波导12，第二波导12顶部安装K频段同轴转换端子8，该K频段同轴转换端子8兼容K、K_a频段同轴转换端子，其底部与K频段同轴转换端子8对应位置安装混频器10。

移动式自动升降机构安装在汽车顶部，检测通道安装在升降机构上，使检测通道对准机动车雷达测速仪，检测目标可以是交警巡逻车上安装的雷达测速仪，也可以是道路龙门架上安装的固定式雷达测速仪。

如图4所示为检测工作过程，同实施例1。

工作原理：如图3所示电路图。

1)当作为检定雷达测速仪微波发射频率测量误差用检测通道时：

喇叭天线接收雷达波并提高其增益，波导传导雷达波，同轴转换端子将雷达波信号转换成电平信号并通过连接在端子上的同轴电缆输出。

2)当作为检定雷达测速仪速度测量误差用检测通道时：

模拟速度多普勒频率信号通过同轴转换端子连接到混频器上，混频器即产生相应频率的电磁波辐射，辐射波通过波导传导至喇叭天线，同时对雷达测速仪发射的雷达波进行调制并反射，供雷达测速仪接收。

3)根据不同频段的雷达测速仪(X、K、K_a频段)，选择相应的同轴转换端子连接，进行微波信号的输入或多普勒频率的输出。

Claims (2)

1.一种雷达测速仪检定装置用检测通道，由箱体(14)和箱体内的信号调制器(1)组成，其特征在于所述信号调制器(1)由喇叭天线(6)、第一波导(11)、第二波导(12)、X频段同轴转换端子(7)、K频段同轴转换端子(8)、混频器(10)和法兰盘(9)组成，喇叭天线(6)末端通过法兰盘(9)与第一波导(11)连接，第一波导(11)顶部安装X频段同轴转换端子(7)，其底部安装有与X频段同轴转换端子(7)相对应的混频器(10)，第一波导(11)末端通过法兰盘(9)连接第二波导(12)，第二波导(12)顶部安装K频段同轴转换端子(8)，其底部安装有与K频段同轴转换端子(8)相对应的混频器(10)。

2.根据权利要求1所述的雷达测速仪检定装置用检测通道，其特征在于：所述箱体(14)内层设置有金属屏蔽层(3)，金属屏蔽层(3)内层设置有微波吸收材料层(2)，箱体(14)前端开有雷达测速仪放置孔(4)。

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