CN201125389Y - 高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板 - Google Patents

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CN201125389Y CNU2007201380836U CN200720138083U CN201125389Y CN 201125389 Y CN201125389 Y CN 201125389Y CN U2007201380836 U CNU2007201380836 U CN U2007201380836U CN 200720138083 U CN200720138083 U CN 200720138083U CN 201125389 Y CN201125389 Y CN 201125389Y
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金智庆
童冠山
董建林
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
China Railway 12th Bureau Group Electrification Engineering Co Ltd
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
China Railway 12th Bureau Group Electrification Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种模板,具体为一种高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板,适用于电气化铁路各类流沙地质基坑的开挖,解决现有高填筑流沙段接触网基坑开挖存在设备迁改工作量大、施工成本高、周期长等问题,由至少两层模板并呈上下排列构成,且上层模板沿线路方向长度大于相邻下层模板的长度,该组合模板整体上呈倒锥形排列,每一层模板由若干单块模板拼装而成。本实用新型适用范围广;施工简易,按照不同类型的基坑尺寸,对模板进行组合即可;稳定性好,且可重复利用,降低了施工成本,因使用钢模,在支柱组立、安装后,可分层拆除,且不影响路基的稳定性;开挖、移改工作量小,降低工人劳动强度,缩短了施工周期。

Description

高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板
技术领域
本实用新型涉及一种模板,具体为一种高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板,适用于电气化铁路各类流沙地质基坑的开挖。
背景技术
公知,在有线电气化扩能改造施工中,基坑的开挖是接触网施工周期最长、任务最重的一道工序。因为路基上隐埋运营线缆较多,而且路基地质情况比较复杂,在施工中它直接影响到行车及运营设备的安全,其施工质量也直接关系到接触网整体的稳定性与长久性,因此它是有线接触网施工的重点和难点。目前,对于基坑的开挖通常采用沉井圈法或混凝土护壁法,采用沉井圈法施工,其基坑开挖开口尺寸大,有线地下设备迁改工作量大,安全隐患突出,而且沉井圈不能重复利用、运输安装困难、施工成本高;而采用混凝土护壁法,尽管施工比较安全,但施工周期长、施工成本高,不符合电气化施工的实际情况。
发明内容
本实用新型为了解决现有高填筑流沙段接触网基坑开挖存在设备迁改工作量大、施工成本高、周期长等问题,提供一种高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板,由至少两层模板并呈上下排列构成,且上层模板沿线路方向长度大于相邻下层模板的长度,该组合模板整体上呈倒锥形排列。根据不同类型的基坑开口尺寸及深度,确定模板的层数以及每层模板的尺寸,该结构形式的模板用于支护基坑的一个侧壁,其它侧壁的模板组合形式与本实用新型一致,且基坑各个内壁的组合模板两两密封固定,形成一个密封的倒锥形组合模板体。根据基坑开口尺寸,进行基坑放样,在开挖至一定深度时开始安装第一层模板,并确保模板与基坑表层密切,在第一层模板开挖到位后,按照第二层模板的尺寸重新放样,开挖至一定深度时开始安装第二层模板,依次类推,直到基坑开挖到设计位置,从第一层至最下层整体形成倒锥形,基坑内壁四周的模板支护同时、同步进行,最终形成一个封闭的倒锥形组合模板,这种结构可有效确保基坑开挖过程中路基的稳定性,使得由四壁流沙产生的内压力分层扩散,有较高的可靠性,能有效防止流沙因风吹日晒泄漏,导致基坑的坍塌,运输方便,安装简易,且能重复使用。
由于模板通常采用钢板制作,单块模板重量较重、安装不便,所以本实用新型所述每一层模板由若干单块模板拼装而成,便于安装。
该申请人经过受力分析及经验总结,所述上层模板沿线路方向长度比相邻下层模板大50mm,使整体结构更加稳定、可靠,而且最底层尺寸比支柱底板或横卧板最大尺寸大50mm,以满足底板或横卧板的安装条件。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)适用范围广,适用于各类流沙地质的基坑开挖;
(2)施工简易,按照不同类型的基坑尺寸,对模板进行组合即可;
(3)稳定性好,且可重复利用,降低了施工成本,因使用钢模,在支柱组立、安装后,可分层拆除,且不影响路基的稳定性;
(4)开挖、移改工作量小,降低工人劳动强度,缩短了施工周期,
总之,比传统作法每基坑可节余工时1.5个,材料费560元(按每套模具使用100次计算),运输费60元,具有一定的推广价值和使用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的使用状态俯视图
图中:1-单块模板
具体实施方式
高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板,由至少两层模板并呈上下排列构成,且上层模板沿线路方向长度大于相邻下层模板的长度,具体为50mm,每一层模板的高度可为500mm,该组合模板整体上呈倒锥形排列;每一层模板由若干单块模板1拼装而成,所述模板采用钢板制作而成,根据基坑的开挖尺寸,通过模板抗弯强度计算可确定板模选用厚度及加固间隔,基坑开口尺寸应和模板尺寸一致,其误差范围为+2cm。
具体实施时,根据施工表中基坑开口尺寸,进行基坑放样,在开挖至20~30cm时开始在基坑内壁四周分别安装第一层模板,紧固好扣件,以确保模板与基坑表层密切,且模板安装一定要有较好的密封性,以免漏沙,在第一层模板开挖到位后,按照第二层模板的尺寸重新放样,开挖至20~30cm时开始安装第二层模板,依次类推,直到基坑开挖到设计位置,在开挖过程中一定要边开挖边复核各模板是否在同一中轴线上;在基坑开挖到位,并且底板及下部横卧板安装到位后开始拆除最下层模板,拆除后立即回填,并分层夯实,依次类推,直至第一层模板拆除。
当基坑需要过夜或长时间放置时,必须用预制好的钢管在第二和第四层进行“十字”加固,以防意外
该组合模板成功应用于武嘉线武威(不含)至芨岭(含)电气化改造工程接触网下部施工中,并取得明显的效果。尤其是在金昌至芨岭段,因该段全为粉沙高填筑路基,沿线气候干燥,风沙大,接触网支柱底板设计为1.1×1.1m,横卧板设计尺寸为1.5×0.6m,基坑开挖时塌方严重,采用传统作法很难组织施工,而采用本实用新型所述的倒锥型组合模板施工,解决了上述问题,受到建设单位、工务、电务、供电等运营单位及监理单位的一致认可。

Claims (3)

1、一种高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板,其特征是由至少两层模板并呈上下排列构成,且上层模板沿线路方向长度大于相邻下层模板的长度,该组合模板整体上呈倒锥形排列。
2、根据权利要求1所述的高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板,其特征是每一层模板由若干单块模板(1)拼装而成。
3、根据权利要求1或2所述的高填筑流沙段接触网基坑开挖用组合模板,其特征是上层模板沿线路方向长度比相邻下层模板大50mm。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102505709A (zh) * 2011-11-03 2012-06-20 浙江天力建设集团有限公司 基础预制混凝土模板施工方法
CN109024606A (zh) * 2018-06-28 2018-12-18 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 沙质土地带接触网支柱基坑施工方法

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