CN201119260Y - 带泊车系统的gps产品 - Google Patents
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Abstract
一种带泊车系统的GPS产品,涉及在车辆上使用的GPS导航产品及泊车系统。包括泊车系统和GPS系统,第一接口插座与泊车系统连接,倒车时,泊车系统中的摄像头接口电路和音频处理电路将信号发送给第一接口插座,第一接口插座向第二接口插座输出音频信号和视频模拟信号,经模数转换电路输入GPS系统,将泊车系统和GPS系统对接。接收到模数转换电路传送的视频数字信号后,GPS系统主CPU将导航显示放置后台,同时将视频数字信号发送给GPS系统显示器进行显示。本实用新型通过接口电路将泊车系统和GPS系统两个系统结合起来,共用一个显示器,方便了车辆驾驶人员的操作,还节省了车辆内占用的空间,同时也降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及在车辆上使用的GPS导航产品及泊车系统,尤其是一种带泊车系统的GPS导航产品。是在现有的GPS导航产品上增加一些转接口,通过这些转接口可以将车载的其它装置,例如泊车系统或者汽车防盗器等连接起来构成一套系统。
背景技术
现有的汽车泊车系统和GPS导航仪产品在汽车的后装市场上都比较常见,在技术上也是比较成熟的产品,也是车主非常喜爱选用的车载装置。但两者的功能各不相同,都具有一套独立完整的系统,配置有各自的显示器。
众所周知,汽车泊车系统是帮助车主在倒车状态探测障碍物距离的装置,整个系统大致可以分为超声波探头,主机和显示器几个主要部分。此外,现在也有一些泊车系统带有摄像头,这样泊车系统显示器的作用不仅可以显示障碍物的距离,还可以通过摄像头看到具体的图像。而GPS系统的导航仪最主要的功能是通过接收卫星信号,配合电子地图数据,适时的掌握自己的方位与目的地等等。泊车系统和GPS系统这两种系统都会配备显示器以供车主直接通过视觉来获得电子设备所提供的信息。
然而,车辆的内部空间有限,若同时在一辆汽车的驾驶室内安装过多的带有显示器的车载电子设备,则会因显示器过多的原因引起视觉混乱,导致车辆的驾驶人员不能快速获得所需要的信息和图像,而且多个复杂系统甚至是难以合理的安装在汽车内,最终必然制约了各种车载电子系统或者设备的发展。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种带有泊车系统的GPS产品来解决上述的问题,通过增设接口电路将泊车系统和GPS系统两个系统结合起来,统一利用一个共同的显示器来达到显示不同功能的目的。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种带泊车系统的GPS产品,包括泊车系统和GPS系统,所述的泊车系统包括有摄像头,超声波发射接收探头和音频处理电路。
第一接口插座与泊车系统连接,车辆挂倒车档时,泊车系统中的摄像头接口电路将视频模拟信号发送给第一接口插座;泊车系统里的音频处理电路向第一接口插座输出表示泊车障碍物的音频信号。
第二接口插座与GPS系统连接,模数转换电路设置在第二接口插座和GPS系统之间。
第一接口插座向第二接口插座输出所述的音频信号和视频模拟信号,经模数转换电路将所述的视频模拟信号转换为视频数字信号输入GPS系统,将泊车系统和GPS系统对接;GPS系统接收到模数转换电路传送的视频数字信号后,GPS系统主CPU将导航显示放置后台,同时将所述视频数字信号发送给GPS系统显示器进行显示。
带泊车系统的GPS产品中的第一接口插座和第二接口插座之间可直接连接扬声装置,第二接口插座也可以直接连接GPS系统中的音频电路,向其输出控制信号
由于采用了上述的技术方案,本实用新型所具有的有益效果是:通过接口电路将泊车系统和GPS系统两个系统结合起来,共用一个显示器,方便了车辆驾驶人员的操作,还节省了车辆内占用的空间,同时也节约了资源,降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型带有泊车系统的GPS产品的原理方框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1中,泊车系统包括有单片机电路A;通道选择电路B1;超声波发射接收电路B2;40KHz选频放大器B3和波形整形电路;超声波发射接收探头B4;语音存储器C1;音频混合电路C2;音频放大器C3;摄像头接口电路D1;摄像头D2;接口插座E1(即第一接口插座);
GPS系统包括有接口插座E2(即第二接口插座);模数转换电路F;GPS主CPU M;显示屏H;音频电路L;喇叭P。
所述的泊车系统可以包括有摄像头,超声波发射接收探头,音频处理电路。
接口插座E1和接口插座E2之间可直接连接扬声装置喇叭P,接口插座E2也可以向GPS系统中的喇叭输出控制信号。
这种带有泊车系统的GPS产品的工作过程是:当汽车挂倒车档时,该倒车信号转换成被单片机电路A接收的信号,单片机电路A发出指令给通道选择电路B1,使通道选择电路B1进入工作状态,同时发出一个超声波信号给超声波发射接收电路B2并升压为一个电平较高的超声波信号,驱动超声波发射接收探头B4发射超声波。由于障碍物对超声波的反射,当超声波发射接收探头B4接收到反射信号时,反射回来的信号给40KHz选频放大器和波形整形电路B3进行选频放大和整形,然后转换成能被单片机电路A接收的指令。
单片机电路A会根据发射和接收之间的间隔时间差,计算出障碍物与超声波发射接收探头之间的距离。同时单片机电路A将这个距离信息通过摄像头接口D1发送给摄像头D2。
当汽车挂倒档时,摄像头D2已经开始工作,它将单片机电路A发送过来的距离信号进行数据转换,并将转换的信号叠加在摄像头D2所拍摄到的图像视频信号上完成了一个新的视频模拟信号(这种视频转换和叠加可参见中国专利ZL 200620062600.1),新的视频模拟信号既有图像信息也有障碍物距离的信息,这个新的视频模拟信号通过摄像头接口D1发送给接口插座E1。
接口插座E1和接口插座E2是泊车系统同GPS系统对接的接口处。视频模拟信号从泊车系统被传送到GPS系统,由于GPS系统主CPU只处理数字信号,那么从泊车系统输出的视频模拟信号必须要进行转换,转换成GPS能够识别的信号。所以视频模拟信号从接口插座E2被传送到模数转换电路F,将视频模拟信号转换成视频数字信号后发送给GPS主CPU M进行处理。这种状态下,主CPU将导航显示放置后台,同时将模数转换电路F传送过来的视频信号发送给显示器进行显示。
在泊车系统里还有一块音频处理电路。单片机电路A计算出障碍物与超声波发射接收探头之间的距离,当距离在警示范围之内时,单片机电路A就会发送指令给语音存储器C1,调出预存在语音存储器C1中的相应的距离信息的指令发送给音频混合电路C2,同时单片机电路A也会将它自身所带的音频信号bi-bi声发送给音频混合电路C2,与语音存储器C1中的语音信号在音频混合电路C2中混合,经音频放大器C3进行放大后,通过接口插座E1使喇叭P发出相应的警示声音。
喇叭P可以是独立设置的扬声装置,受从接口插座E1和接口插座E2之间输出的信号控制;另外,接口插座E2也可以直接向GPS系统中的音频电路L输出控制信号,使用GPS系统中的喇叭。
Claims (3)
1、一种带泊车系统的GPS产品,其特征在于:包括泊车系统和GPS系统,所述的泊车系统包括有摄像头,超声波发射接收探头和音频处理电路;
第一接口插座与泊车系统连接,车辆挂倒车档时,泊车系统中的摄像头接口电路将视频模拟信号输出给第一接口插座;泊车系统里的音频处理电路向第一接口插座输出表示泊车障碍物的音频信号;
第二接口插座与GPS系统连接,模数转换电路设置在第二接口插座和GPS系统之间;
第一接口插座向第二接口插座输出所述的音频信号和视频模拟信号,经模数转换电路将所述的视频模拟信号转换为视频数字信号输入GPS系统,将泊车系统和GPS系统对接;GPS系统接收到模数转换电路传送的视频数字信号后,GPS系统主CPU将导航显示放置后台,同时将所述视频数字信号发送给GPS系统显示器进行显示。
2、根据权利要求1所述的一种带泊车系统的GPS产品,其特征在于:所述的第一接口插座和第二接口插座之间直接连接扬声装置。
3、根据权利要求1所述的一种带泊车系统的GPS产品,其特征在于:,所述的第二接口插座直接连接GPS系统中的音频电路。
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Cited By (2)
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CN102849067A (zh) * | 2012-09-26 | 2013-01-02 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种车辆泊车辅助系统及泊车方法 |
CN103944647A (zh) * | 2013-01-23 | 2014-07-23 | 昆达电脑科技(昆山)有限公司 | 以音讯传输方式进行数据链路的方法及导航装置 |
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