CN201110870Y - 轨道交通道床电阻在线测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通道床电阻在线测量装置，它包括交流信号发生器，所述交流信号发生器输出端经LC串联谐振电路与被测双轨道的一条轨道可拆卸电连接；两个差分放大单元，其输出端分别通过A/D转换电路与微处理器输入端电连接；其中一个差分放大单元的正、反相输入端分别与被测的双轨道可拆卸电连接，另一个差分放大单元的正、反相输入端分别与采样电阻Rf的两端电连接；所述采样电阻Rf的一端与另一条钢轨可拆卸电连接，采样电阻Rf的另一端与交流信号发生器输入端电连接。本实用新型优点在于不影响轨道交通正常运输前提下，实现在任意时刻对轨道交通道床电阻的在线测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路、地铁和轻轨等轨道交通，尤其是涉及轨道交通道床电阻在线测量装置。
背景技术
目前铁路线、地铁和轻轨等轨道交通，绝大部分都采用地面信号对列车运行进行控制，这些地面信号系统一般称为轨道电路，轨道电路信号都是经过钢轨进行传输，然而钢轨是铺设在道床(铁路路基和桥梁等)之上的，钢轨和道床之间又难以做到理想的绝缘，所以对信号来说道床如同许多的泄露电阻分布在铁路线上，一千米范围内道床对信号泄漏的等效电阻，在轨道电路中称为道床电阻，用Km.Ω表示。当道床电阻小于轨道电路设计指标的极限后，轨道电路将会出现故障，轨道电路故障的直接后果就是影响列车运行甚至造成安全事故。
现有的对道床电阻检测的方法有以下两种：一是在十分必要的时候，向运输调度部门要点或者在天窗点，脱离会影响测量结果的电器设备，让被测区段变成无轨道电路和无电气化的铁路，用万用表直接测量轨道电路电阻，测量完后再安装这些设备，在繁忙的铁路运输线路上，这种检测方法很难实施。二是通过测量轨入电压的方法判别道床电阻是否在要求的范围。轨入电压就是在轨道电路调整时给钢轨设定了一个可以正常工作的电压，这时道床电阻是正常的，所以一般认为，如果道床电阻发生了变化，那么轨入电压也将会发生变化。但事实上轨入电压变化的因素是多方面的，并不单单取决于道床电阻，因此这种方法并不能真实的反映道床电阻是否满足要求。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种测量过程简便、测量精确度高的轨道交通道床电阻在线测量装置。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的轨道交通道床电阻在线测量装置，它包括交流信号发生器，所述交流信号发生器输出端经LC串联谐振电路与被测双轨道的一条轨道可拆卸电连接；两个差分放大单元，其输出端分别通过A/D转换电路与微处理器输入端电连接；其中一个差分放大单元的正、反相输入端分别与被测的双轨道可拆卸电连接，另一个差分放大单元的正、反相输入端分别与采样电阻Rf的两端电连接；所述采样电阻Rf的一端与另一条钢轨可拆卸电连接，采样电阻Rf的另一端与交流信号发生器输入端电连接。
本实用新型优点在于不影响轨道交通正常运输前提下，实现在任意时刻对轨道交通道床电阻的在线测量，测量过程中无须脱离钢轨上的设备，无须要点，也无须天窗点。测量过程简便易行精确度高且携带方便，为轨道电路故障的查找提供科学依据。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理框图。
图2是本实用新型所述区段S的等效电路网络图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的轨道交通道床电阻在线测量装置，它包括交流信号发生器，所述交流信号发生器输出端经LC串联谐振电路与被测双轨道的一条轨道1可拆卸电连接；两个差分放大单元，其输出端分别通过A/D转换电路与微处理器输入端电连接；其中一个差分放大单元的正、反相输入端分别与被测的双轨道1、2可拆卸电连接，另一个差分放大单元的正、反相输入端分别与采样电阻Rf的两端电连接；所述采样电阻Rf的一端与另一条钢轨2可拆卸电连接，采样电阻Rf的另一端与交流信号发生器输入端电连接。
本实用新型的工作原理如下：
如图1、图2所示，铁路线的实际运行中，一般都是局部道床电阻变差，而不是整个区段变差，因此，将设置在钢轨沿线上两相邻补偿电容C1、C2之间的距离作为一个区段S，将其等分成多个小区段ΔS，小区段ΔS可在0.5～1米之间取值，得出该区段S的等效电路网络。在位于所述两相邻补偿电容C1、C2之间钢轨的中间点A位置处施加本实用新型所述的交流信号，其频率远远大于2600Hz以避开轨道电路信号的频率；图2中，C1、C2为相邻的两个补偿电容；L、R和Cx分别为小区段ΔS长度下的钢轨电感、道床分布电阻、两根钢轨之间的分布电容。
本实用新型所述交流信号的电流经过钢轨1、钢轨2和采样电阻Rf后流回到交流信号发生器。本装置同时对两根钢轨上的电压和流过采样电阻Rf的电流进行差分放大，并把放大后的信号送入A/D采样单元进行数模转换，A/D转换后的数字信号进入CPU运算，从而得出道床电阻的大小。
Claims (1)
1、一种轨道交通道床电阻在线测量装置，其特征在于：它包括交流信号发生器，所述交流信号发生器输出端经LC串联谐振电路与被测双轨道的一条轨道(1)可拆卸电连接；两个差分放大单元，其输出端分别通过A/D转换电路与微处理器输入端电连接；其中一个差分放大单元的正、反相输入端分别与被测的双轨道(1、2)可拆卸电连接，另一个差分放大单元的正、反相输入端分别与采样电阻(Rf)的两端电连接；所述采样电阻(Rf)的一端与另一条钢轨(2)可拆卸电连接，采样电阻(Rf)的另一端与交流信号发生器输入端电连接。
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| CNU2007201876475U CN201110870Y (zh) | 2007-12-13 | 2007-12-13 | 轨道交通道床电阻在线测量装置 |
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| CNU2007201876475U CN201110870Y (zh) | 2007-12-13 | 2007-12-13 | 轨道交通道床电阻在线测量装置 |
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| CN201110870Y true CN201110870Y (zh) | 2008-09-03 |
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Cited By (1)
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| CN107315113A (zh) * | 2017-07-07 | 2017-11-03 | 郑州麦科信电子技术有限公司 | 道砟电阻检测装置及道砟电阻检测方法 |
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2007
- 2007-12-13 CN CNU2007201876475U patent/CN201110870Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN107315113A (zh) * | 2017-07-07 | 2017-11-03 | 郑州麦科信电子技术有限公司 | 道砟电阻检测装置及道砟电阻检测方法 |
| CN107315113B (zh) * | 2017-07-07 | 2019-12-31 | 郑州麦科信电子技术有限公司 | 道砟电阻检测装置及道砟电阻检测方法 |
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