CN201075234Y - 公交车投币真伪识别装置 - Google Patents

Abstract

一种公交车投币真伪识别装置，其外壳上部设有主投币口，投币口下方设有滑币板，板上开有风孔，板后设有风扇，板的正面设有纸币分离装置，板与分离装置之间留有间隙，分离装置旁设有纸币识别器，滑币板对面设有纸币挡板；纸币分离装置下方设有硬币排列装置，排列装置旁设有硬币识别器，硬币识别器下方设有电磁铁，硬币识别器旁设有硬币退币口；由电机通过皮带轮带动纸币分离装置和硬币排列装置。本实用新型还设有一个防堵装置，其防堵键通过连杆与滑币板相连。本实用新型使用方便，效率高，防伪能力强。

Description

公交车投币真伪识别装置

技术领域

本实用新型涉及公交车上自动投币的真伪识别装置。

背景技术

目前，城市中的无人售票公交车经常会收到较多的假币。为此，人们采取了各种应对措施，如：有的直接将自动售货机上的硬币识别器装到投币箱上，采用纸、硬币分别投入，但效率较低；有的装置虽然可以混投，但结构较复杂，制造成本高，特别是有的乘客投币方式不规范，经常造成投币器堵塞，甚至造成损环，使投币无法进行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用方便、识别能力强、工作效率高、可防钱币堵塞的公交车投币真伪识别装置。

本实用新型的目的由以下方案来实现：

它的外部为外壳22，外壳上部设有主投口11，主投口的下方设有光电传感器12，主投口11的下方还设有滑币板14，滑币板上开有通风孔，滑币板的后面设有风扇10，滑币板的正面设有纸币分离装置17，滑币板14与纸币分离装置17之间留有硬币滑落间隙，纸币分离装置17中的滚轮的旁边设有纸币识别器16，滑币板14的对面还设有纸币挡板18；纸币分离装置17的下方设有硬币旋转排列装置4，硬币排列装置的旁边设有硬币识别器2，硬币识别器的下方设有电磁铁3，硬币识别器2的旁边设有硬币退币口1；纸币分离装置17中的滚轮和硬币旋转排列装置4中的滚轮由电机20分别通过皮带轮8、7相连。本实用新型还设置一个防堵装置13，该装置13的防堵键23设在外壳22上，其内端通过一个连杆与滑币板14的后部相连接。

上述外壳22上部还设有一个备用投币口15，不用时由锁9锁住。

上述纸币分离装置17中的滚轮为橡胶轮，硬币排列装置4由尼龙材料制作，其它零部件由工程塑料制作。

上述硬币排列装置4的上下方设有导杆19。

本实用新型结构简单合理，主要零部件模具化生产，生产成本低，制造精度高，使用方便，可防钱币堵塞，对钱币的真伪识别能力强。

附图说明

图1是本实用新型的正面剖视结构示意图(即图2的A-A剖视图)。

图2是图1的左侧向剖视图。

具体实施方式

以上附图所公开的结构是本实用新型一个实施例的结构。图中，1为硬币退币口；2为硬币识别器；3为电磁铁；4为硬币排列装置；5为轴承；6为电机皮带轮；7为硬币排列装置的皮带轮；8为纸币分离装置的皮带轮；9为备用投币口锁；10为风扇；11为主投币口；12为光电传感器；13为防堵装置；14为滑币板；15为备用投币口；16为纸币识别器；17为纸币分离装置；18为挡板(由隔板21上的连接桩插入其上的孔相连)；19为导杆(方便硬币的传递)；20为电动机；21为隔板；22为外壳；23为防堵键；24为操作键；25为数码显示器。

参阅图1、图2，本实用新型大部分零部件采用高强度工程塑料注塑成型；硬币退币口1位于左下部，由电磁铁3控制开关。整套装置位于外壳22内部，使其最弱部分受到良好保护，同时硬币识别器2也位于外壳22内部与隔板21形成一个整体，有效地提高了产品精度，也降低了制造成本。硬币排列装置4采用尼龙材料一次注塑成型，极大地提高了生产效率，也确保了制造精度。隔板21采用工程塑料用模具制造，通过嵌入轴承5与纸币分离装置17和硬币排列装置4装配在一起，与滑币板14、纸币识别器16、防堵装置13形成一个具有纸硬币自动分离的机械系统。由电机20驱动皮带轮6、7、8为整套系统提供动力。位于滑币板14后的风扇10通过风孔将纸币吹向纸币分离装置17，通过纸币识别器16进入钱箱。硬币则通过纸币分离装置17与滑币板14之间的缝隙进入硬币分离装置4，由该装置上的螺旋槽旋转将硬币推入硬币识别器2进行识别，再通过退币口1进行分选。

工作时，钱币由主投口11投入，通过光电传感器12启动电机20、风扇10及纸币识别器16和硬币识别器2，使整个系统开始运行。纸币进入后风扇将纸币吹向纸币分离装置17上的橡胶齿轮，齿轮在电机20的带动下向上旋转，将纸币带入齿轮上方的纸币识别器16检测识别，若是真币，橡胶齿轮继续旋转，纸币通过挡板18进入钱箱；若是假币，纸币识别器16向电机20发出反转信号，假币返回由风扇10将假币吹向主投口11用手取出。硬币进入主投口11通过光电传感器12启动系统，硬币顺滑币板14下滑，通过纸币分离装置17调整姿态，硬币竖着可通过，横着的调整后可通过。多枚硬币顺着导杆19滑向硬币排列装置4，未滑下的硬币继续翻动，直到姿态正确后才能进入导杆19及硬币排列装置4。在螺旋槽中(每段螺旋槽只能容纳一枚硬币)按顺序进入硬币识别器2检测，真币直接入钱箱，假币，硬币识别器2向电磁铁3给出信号，电磁铁通电将进入钱箱的通道、硬币门1关上，假币从出口滑出，同时语音系统提示乘客重新投币。备用投口15是用于识别器发生短时无法排出除的故障时，通过开启备用投口锁9应急投币。防堵键23用于钱道堵塞时疏通钱道。数码显示屏25用于记录乘客投币数量及每班投币总额。操作键24用于清零复位。

文件中未详细说明的内容应为本领域的技术人员应知的现有技术，在此不再赘述。

Claims (4)

1.一种公交车投币真伪识别装置，其外部为外壳(22)，外壳上部设有主投口(11)，主投口的下方设有光电传感器(12)，主投口(11)的下方还设有滑币板(14)，滑币板上开有通风孔，滑币板的后面设有风扇(10)，滑币板的正面设有纸币分离装置(17)，滑币板(14)与纸币分离装置(17)之间留有硬币滑落间隙，纸币分离装置(17)中的滚轮的旁边设有纸币识别器(16)，滑币板(14)的对面还设有纸币挡板(18)；纸币分离装置(17)的下方设有硬币旋转排列装置(4)，硬币排列装置的旁边设有硬币识别器(2)，硬币识别器的下方设有电磁铁(3)，硬币识别器(2)的旁边设有硬币退币口(1)；纸币分离装置(17)中的滚轮和硬币旋转排列装置(4)中的滚轮由电机(20)分别通过皮带轮(8)、(7)相连，其特征在于：它还设置一个防堵装置(13)，该装置(13)的防堵键(23)设在外壳(22)上，其内端通过一个连杆与滑币板(14)的后部相连接。

2.按权利要求1所述的公交车投币真伪识别装置，其特征在于：上述外壳(22)上部还设有一个备用投币口(15)，不用时由锁(9)锁住。

3.按权利要求1所述的公交车投币真伪识别装置，其特征在于：上述纸币分离装置(17)中的滚轮为橡胶轮，硬币排列装置(4)由尼龙材料制作，其它零部件由工程塑料制作。

4.按权利要求1所述的公交车投币真伪识别装置，其特征在于：上述硬币排列装置(4)的上下方设有导杆(19)。

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