CN201066276Y - 一种测量轨道高低及方向的装置 - Google Patents

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CN201066276Y CNU2007201112777U CN200720111277U CN201066276Y CN 201066276 Y CN201066276 Y CN 201066276Y CN U2007201112777 U CNU2007201112777 U CN U2007201112777U CN 200720111277 U CN200720111277 U CN 200720111277U CN 201066276 Y CN201066276 Y CN 201066276Y
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Abstract

本实用新型涉及一种测量轨道高低及方向的装置,包括测量仪、读数尺和校准尺;测量仪的┬型基座的一侧通过调高螺栓与撑脚连结,基座内装有型磁铁;在基座的顶面装有水准管和带弯管目镜的望远镜,望远镜设有微倾调节螺栓、水平微动螺栓及调焦螺栓,撑脚的底部装有磁铁;结构相同的读数尺和校准尺的┬型基座中部装有磁铁,它的顶面装有水准管和顶端设有水准管的把手,平面分划板依靠四个微调螺栓垂直安装在基座上。本实用新型利用望远镜中准直的视线来代替传统的弦线测量法中位于钢轨旁的弦线,消除了风力、重力、拉力、振动、定位、视力、光线、磨耗等外界因素的影响,通过望远镜十字丝在读数尺上可以精确读出轨道被测点的水平和垂直偏差。

Description

一种测量轨道高低及方向的装置
技术领域
本实用新型涉及一种测量工具,特别是一种测量轨道高低及方向的装置。
背景技术
随着我国铁路的不断提速,机车和车辆对轨道的平顺度要求越来越高,需要严格控制轨道方向和高低的变化率,现阶段铁路工务部门对轨道养护和维修的现场作业仍是采用目视法或弦线法来估测线路的方向和高低,而目测法要受到个人经验、视力、光线、磨耗等的影响,弦线法则要受到拉力、重力、风力、振动、定位等因素的影响,均无法精确测量轨道在方向和高低上的变化情况。
发明内容
本实用新型的要解决的技术问题是提供一种结构简单,操作方便,测量精确的测量轨道高低及方向的装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种测量轨道高低及方向的装置包括测量仪、读数尺和校准尺;测量仪的T型基座的一侧通过调高螺栓与撑脚连结,基座的A面与B面垂直并与C面平行;基座内装有倒L型磁铁,便于吸附在被测钢轨12上;在基座的顶面装有水准管和带弯管目镜的望远镜,望远镜设有微倾调节螺栓、水平微动螺栓及调焦螺栓,撑脚的底部装有磁铁。结构相同的读数尺和校准尺的T型基座靠工作边一侧内装有磁铁,它的顶面装有水准管和顶端设有水准管的把手,平面分划板依靠四个微调螺栓垂直安装在基座上。平面分划板设有水平分划线及垂直分划线,每整厘米处用粗实线划分,每半厘米处用细实线划分,每毫米用短细线划分,沿水平方向以数字标示,沿垂直方向由以厘米为单位、不同颜色的长方形叠加而成,不同颜色醒目地标示垂直方向的各个以厘米为单位的区域,便于准确读数。
本实用新型的有益效果是:
利用能整平的基座来对钢轨的测点定位,利用望远镜中准直的视线来代替传统的弦线测量法中位于钢轨旁的弦线,消除了风力、重力、拉力、振动、定位、视力、光线、磨耗等外界因素的影响,且测量范围更长;通过望远镜十字丝在读数尺上可以精确读出轨道被测点的水平和垂直偏差,带有磁铁的基座可以快速地在钢轨上拆装,使用十分方便。
附图说明、
图1是本实用新型的测量仪结构示意图。
图2是本实用新型的读数尺或校准尺结构示意图。
图3是平面分划板的局部刻度示意图。
图4是平面分划板的1平方厘米刻度放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例如附图1、2所示:一种测量轨道高低及方向的装置包括测量仪、读数尺和校准尺;测量仪的T型基座1的一侧通过调高螺栓9与撑脚10连结,基座1的A面与B面垂直并与C面平行,根据铁路技术规范对轨向检测的要求,B面垂直高度为16MM;基座的A、B面定位于被测钢轨12的顶面和内侧工作面、撑脚10定位于钢轨12底部的D面,基座1的C面接近水平,旋转调高螺栓9,可使基座C面上的水准管3处于准确水平位置。
基座1内装有倒L型磁铁2,使基座1吸附于被测钢轨12的顶面和内侧工作面,在其顶面还装有水准管3和带弯管目镜6的望远镜4,望远镜4设有微倾调节螺栓5、水平微动螺栓7及调焦螺栓8,撑脚10的底部装有磁铁11。
读数尺和校准尺的T型基座14中装有磁铁13,使基座14吸附于被测钢轨12内侧工作面,基座14的顶面装有水准管15和顶端设有水准管19的把手18,平面分划板17依靠四个微调螺栓16垂直安装在基座14上。校准尺的基座14也可选用与测量仪基座1相同的构造,T型基座14的一侧通过调高螺栓与撑脚连结,利用调高螺栓来整平,而不设把手。
如附图3、4所示:平面分划板17设有水平分划线及垂直分划线,每整厘米处用粗实线划分,每半厘米处用细实线划分,每毫米用短细线划分,沿水平方向以数字标示,沿垂直方向将以厘米为单位的各长方形分别用黄、红、蓝和绿等不同的颜色醒目地标示。
轨道高低及方向的测量步骤如下:
1.将测量仪的T型基座1的A、B面吸附并定位于被测钢轨12的顶面和内侧工作面,撑脚10吸附并定位于被测钢轨12的底部D面上;旋转调高螺栓9,使基座上的水准管3处于水平位置,则基座1的A面就是轨顶的水平面。B面就是钢轨内侧工作边的铅垂面。望远镜物镜中心线与B面在同一铅垂面上;同时调节水平微动螺栓7及调焦螺栓8,通过弯管目镜6观察,使十字丝的竖丝与前方钢轨12内侧工作边的平均位置重合。
2.将校准尺的T型基座14吸附于前方待测范围内远端一适宜点(由望远镜观测的平均位置确定)钢轨12的轨面和内侧工作面,通过移动把手18和观测水准管15和19使基座水平;通过调节四个微调螺栓,使安装在基座14上的平面分划板17的零分划点0的竖直分划线与钢轨内侧工作面在同一铅垂面内,0点距轨面高度与物镜中心到轨面高度相等;通过弯管目镜6观察并调整微倾调节螺栓5、水平微动螺栓7使十字丝交点落在水平分划板17的零刻度交点0上,此时的视线即为一条与理论轨向和高低平行的基准直线。
3.将与校准尺的结构和安装方法相同的读数尺置于钢轨待测范围中的各点,望远镜十字丝在平面分划板17上的水平和垂直读数就是该点的轨向和高低偏差。
4.在曲线上测量轨道高低的方法与在直线上相同,测量轨向时,将视线看作一条直弦线,将一钢尺置于弦上,此时弦上对应钢轨处测得的轨向偏差为该点的现场矢距,根据计算出的理论矢距与现场矢距进行比较,即可得出该点的实际轨向偏差。

Claims (3)

1.一种测量轨道高低及方向的装置,其特征在于:包括测量仪、读数尺和校准尺;测量仪的T型基座(1)的一侧通过调高螺栓(9)与撑脚(10)连结,基座(1)内装有倒L型磁铁(2),在其顶面还装有水准管(3)和带弯管目镜(6)的望远镜(4),望远镜(4)设有微倾调节螺栓(5)、水平微动螺栓(7)及调焦螺栓(8),撑脚(10)的底部装有磁铁(11);读数尺和校准尺的T型基座(14)内部装有磁铁(13),基座(14)的顶面装有水准管(15)和顶端设有水准管(19)的把手(18),平面分划板(17)依靠四个微调螺栓(16)垂直安装在基座(14)上。
2.根据权利要求1所述的测量轨道高低及方向的装置,其特征在于:所述的基座(1)的A面与B面垂直并与C面平行。
3.根据权利要求1所述的测量轨道高低及方向的装置,其特征在于:所述的平面分划板(17)设有水平分划线及垂直分划线。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105157672A (zh) * 2015-08-24 2015-12-16 国家电网公司 一种用于杆塔间的高差测量仪

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CN105157672A (zh) * 2015-08-24 2015-12-16 国家电网公司 一种用于杆塔间的高差测量仪
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