CN201060724Y - 立体卷铁心接地变压器 - Google Patents

Abstract

一种立体卷铁心接地变压器，具有铁心、高压绕组、高压接线端子、油箱、与油箱可拆卸地固定连接于一体的箱盖、三相无励磁条形分接开关，高压绕组采用曲折形的绕组联结法。所述的铁心为由硅钢带卷绕制成的三个半圆框组合成的三相三柱立体结构，三个铁心柱的横截面为圆形，三个铁心柱的中心线平行，在垂直于中心线的横截面上三个铁心柱的中心的连线为等边三角形，即三个铁心柱呈正三角形布置。所述的油箱的横截面呈六棱形。它能耗低，噪音低，占地空间小，而且运行安全可靠。

Description

立体卷铁心接地变压器

技术领域

本实用新型涉及一种接地变压器，特别是一种油浸式接地变压器。

背景技术

目前电网中所用的接地变压器铁心多为平面叠铁心结构，铁心的轭和柱由不同宽度、形状的单片硅钢带的横条和竖条镶嵌叠装而成，因此铁心存在缝隙，导致铁心的磁滞回路间断不连续，使变压器的空载电流、空载损耗以及噪音增大。而接地变压器在电网正常运行时长期处于空载状态，所以空载损耗应尽量小。另外平面形铁心A-C相之间的耦合磁路，显然要比A-B相、B-C相的两个小框的磁路长1/2，使得A-C相的磁阻较大，A、C的相电压会降低，影响三相电压的平衡，这种磁回路上的不平衡对于平面形变压器来说是无法克服的结构缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种立体卷铁心接地变压器，它能耗低，噪音低，而且运行安全可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种立体卷铁心接地变压器，具有铁心、高压绕组、引线、高压接线端子、油箱、与油箱可拆卸地固定连接于一体的箱盖、三相无励磁条形分接开关，高压绕组采用曲折形的绕组联结法，其技术方案是所述的铁心为由硅钢带卷绕制成的三个半圆框组合成的三相三柱立体结构，三个铁心柱的横截面为圆形，三个铁心柱的中心线平行，在垂直于中心线的横截面上三个铁心柱的中心的连线为等边三角形(即三个铁心柱呈正三角形布置)。

上述技术方案中，所述的油箱的横截面最好呈六棱形。所述的高压接线端子的三相接点与中性点的投影在水平面内的连线最好呈梯形(即布置成为梯形)。

本实用新型所述的铁心为由硅钢带卷绕制成的三个半圆框组合成的三相三柱立体结构，三个铁心柱的横截面为圆形，三个铁心柱的中心线平行，在垂直于中心线的横截面上三个铁心柱的中心的连线为等边三角形(即三个铁心柱呈正三角形布置)，也就使三相高压绕组呈正三角形布置，其结构合理，这样，当系统不对称运行时，分解出来的零序电压在接地变压器三相绕组中产生大小相等、相位相同的零序电流，由于立体结构的铁心三相磁路完全对称等长、三相的磁阻相等，所以不会影响三相电流平衡，不会产生内部环流，这种平衡对于平面形变压器来说是无法实现的，因此说，它克服了平面铁心的结构缺陷，且铁心无接缝，它空载损耗小(可降低30％)、空载电流低、噪音低(可降低10dB以上)，对于长期处于空载运行状态的接地变压器节能效果明显。它噪音低，而且运行安全可靠。

再者，所述的油箱的横截面呈六棱形，大大节省了空间，占用空间面积小，耗油量低，从而降低了能耗；同时，器身结构紧凑、体积小，运行安全可靠。

还有，箱盖上的高压接线端子布置不采用平面形变压器的直线形而是布置成为梯形，即高压接线端子的三相接点与中性点的投影在水平面内的连线呈梯形，保证了相互间的绝缘距离，运行更安全可靠。

另外，高压绕组采用曲折形的绕组联结法，即每相(高压)绕组由两段组成，并分别位于不同相的两铁心柱上，两段线圈反极性连接，这样两相绕组产生的零序磁通相互抵消，故零序阻抗很低，可使电网形成良好接地的人为中性点。该接地变压器采用中部调压且分接头较多，选用三相无励磁条形分接开关(6×3条形分接开关)，则保证了各分接头间足够的绝缘距离。带有二次线圈时，可兼作站用变压器为变电站提供动力照明电源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中铁心的结构示意图。

图3为图2中沿A-A线的(旋转)剖视图。

图4为本实用新型中铁夹件与油箱(箱体)结合的示意图。

图5为本实用新型中高压接线端子的分布图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型具有铁心6、高压绕组2(内、外绕组)、引线(图中未绘出)、高压接线端子5、油箱1、与油箱1(如通过螺栓)可拆卸地固定连接于一体的箱盖3、三相无励磁条形分接开关10。高压绕组2采用曲折形的绕组联结法。所述的铁心6为由硅钢带卷绕制成的三个半圆框组合成的三相三柱立体结构，三个铁心柱的横截面(近似)为圆形，三个铁心柱的中心线平行，在垂直于中心线的横截面上三个铁心柱的中心的连线为等边三角形。其具体结构是铁心由三只相同的截面为半圆形的卷铁心框组成，其半圆截面上的直径与铁心柱中心连线的夹角为30°，拼合在一起使三个铁心柱呈正三角形布置，也就使三相高压绕组2呈正三角形布置(即三相高压绕组中心线平行，在垂直于中心线的横截面上高压绕组中心的连线为等边三角形)，从而实现三相磁路完全对称等长，每框均由硅钢带连续绕制而成，不需横剪，充分发挥冷扎硅钢片的取向性能，无接缝无高磁组区，不用夹紧，所以此变压器空载损耗小、空载电流低、噪音低，机械化程度高，质量易控制。由于铁心三相磁路完全对称等长、三相的磁阻相等，因此当系统不对称运行时，分解出来的零序电压在接地变压器三相绕组中产生大小相等、相位相同的零序电流，所以不影响三相电流平衡，不会产生内部环流。

如图4所示，所述的油箱1的横截面呈六棱形。图4可以看出油箱1与铁夹件7的合理结合。在配电变压器实际设计时，器身入箱时要求最小的机械距离即铁夹件7对油箱内壁的最小距离要大于同一位置高压绕组2对油箱内壁要求的最小电气绝缘距离(虚线8)，油箱的六棱形结构在保证了电气绝缘距离的前提下，取铁夹件7与油箱1最小的机械距离的六棱形结构。本实用新型中油箱的六棱形结构较三棱圆形油箱节省了圆弧9(阴影部分)所占的空间，耗油量低。

如图5所示，由于油箱的横截面呈六棱形，所以箱盖3上的高压接线端子5布置成为梯形。即高压接线端子5的三相接点与中性点4(0)的投影在水平面内的连线呈梯形。保证了相互间的绝缘距离。高压接线端子5(A、B、C三相)接入一次绕组侧，当变压器带有二次线圈2′时可通过低压接线端子5′(a、b、c三相及中性点0)为变电站上提供动力及照明电源。当系统不对称运行时高压接线端子5流入三相大小相等、相位相同的零序电流，从中性点4引出通过消弧线圈接地。该接地变压器采用中部调压且分接头较多的三相无励磁条形分接开关10，选用6×3条形分接开关，则保证了各分接头间足够的绝缘距离。

Claims (3)

1.一种立体卷铁心接地变压器，具有铁心、高压绕组、高压接线端子、油箱、与油箱可拆卸地固定连接于一体的箱盖、三相无励磁条形分接开关，高压绕组采用曲折形的绕组联结法，其特征在于所述的铁心(6)为由硅钢带卷绕制成的三个半圆框组合成的三相三柱立体结构，三个铁心柱的横截面为圆形，三个铁心柱的中心线平行，在垂直于中心线的横截面上三个铁心柱的中心的连线为等边三角形。

2.根据权利要求1所述的接地变压器，其特征在于所述的油箱(1)的横截面呈六棱形。

3.根据权利要求1或2所述的接地变压器，其特征在于所述的高压接线端子(5)的三相接点与中性点(4)的投影在水平面内的连线呈梯形。

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