CN201050386Y - 多缸气压动力机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多缸气压动力机,它包括有底座,在底座上安装有一个自闭开关总成,在底座上还固定有一块连接板,连接板中部转动安装有一个带皮带轮和凸轮的轮轴,以轮轴为中心在连接板上均布有四个汽缸,各汽缸之间分别设有气压开关,凸轮端面一侧设有一个曲柄销,曲柄销与各汽缸活塞之间分别转动连接有连杆,各汽缸顶端与各自对应的气压开关之间分别连通有工作管路,各气压开关顶端与高压管路内壁之间连通并安装有弹簧,气压开关内有密封圈,密封圈上下方分别设有进气壁孔和排壁孔,密封圈里面向凸轮方向连有柱体,各柱体顶端安装有与凸轮滚动连接的滑轮。本实用新型的有益效果是动力强大,运行稳定,噪声小,成本低。
Description
技术领域:
本实用新型涉及机器或发动机,特别是一种多缸气压动力机。
背景技术:
目前的单汽缸气压动力机,它包括有一个底座,在底座上安装有一个自闭开关总成和一个汽缸,在汽缸的活塞上有连杆与凸轮活动连接,凸轮轴上连接有传动皮带轮,在汽缸的活塞前端与自闭开关总成的气压仓之间连通有高压管路。这种单汽缸气压动力机存在的缺点是,能量小,动力传动不均匀,运行振动大。
发明内容:
本实用新型的目的设计一种能量大,动力传动均匀、运行稳定的多缸气压动力机。本实用新型的技术方案是以如下方式完成的,它包括有底座,在底座上安装有一个自闭开关总成,其特征在于:在底座上还固定有一块连接板,连接板中部转动安装有一个带皮带轮和凸轮的轮轴,以轮轴为中心在连接板上均布有四个汽缸,各汽缸之间分别设有气压开关,凸轮端面一侧设有一个曲柄销,曲柄销与各汽缸活塞之间分别转动连接有连杆,各汽缸顶端与各自对应的气压开关之间分别连通有工作管路,各气压开关顶端与高压管路内壁之间连通并安装有弹簧,气压开关内有密封圈,密封圈上下方分别设有进气壁孔和排壁孔,密封圈里面向凸轮方向连有柱体,各柱体顶端安装有与凸轮滚动连接的滑轮。本实用新型的有益效果是动力强大,运行稳定,噪声小,成本低。
附图说明:
图1是实用新型的结构示意图;图2是图1的俯视结构图。
具体实施方式:
本实用新型是对现有单汽缸动力机的改进,主要是在底座18上自闭开关总成1的内侧安装有一块连接板13,连接板中部转动安装有一个轮轴17,轮轴一端安装皮带轮14,一端安装凸轮15,在连接板上以轮轴为中心均布有四个汽缸6,在各汽缸之间分别设有气压开关3,在凸轮端面一侧设有曲柄销16与各汽缸上的活塞5用连杆4转动连接,各汽缸上端与各自对应的气压开关之间分别连通有工作管路7,各气压开关顶端与高压管路2内壁之间连通安装有弹簧8,气压开关内安装有密封圈10,密封圈上方设有进气壁孔9,下方设有排气壁孔11,密封圈里面向凸轮方向连接有柱体12,柱体顶端安装有与凸轮滚动连接的滑轮19。
本实用新型的工作原理是:通过手动或脚踩打开自闭开关总成,高压气进入高压管路后与各个气压开关连通,在高压气与弹簧的压力下,使密封圈位移带动柱体及其滑轮常压在凸轮上,滑轮在凸轮底沿位置时,高压气便通过进气壁孔进入工作管路,再进入汽缸顶部的活塞室,导致活塞快速下行,通过连杆和柄销使凸轮旋转,带动轮轴另一端的皮带轮一起旋转,输出动力进行做功,当活塞下行未到下止点的时间内,第二个滑轮便落入凸轮底沿位置,致使第二汽缸迅速接力工作,第一汽缸活塞行到下止点时,由于凸轮在不停地转动,导致第一汽缸所对应的气压开关的滑轮滑到凸轮上沿位置,使自动关闭高压气体,如此周而复始不停运转,其动力强大,运行稳定,噪音小。本实用新型还具有结构简单,成本低的优点。
Claims (1)
1.多缸气压动力机,它包括有底座,在底座上安装有一个自闭开关总成,其特征在于:在底座上还固定有一块连接板,连接板中部转动安装有一个带皮带轮和凸轮的轮轴,以轮轴为中心在连接板上均布有四个汽缸,各汽缸之间分别设有气压开关,凸轮端面一侧设有一个曲柄销,曲柄销与各汽缸活塞之间分别转动连接有连杆,各汽缸顶端与各自对应的气压开关之间分别连通有工作管路,各气压开关顶端与高压管路内壁之间连通并安装有弹簧,气压开关内有密封圈,密封圈上下方分别设有进气壁孔和排壁孔,密封圈里面向凸轮方向连有柱体,各柱体顶端安装有与凸轮滚动连接的滑轮。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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