CN201045624Y - 一种用于汽车仪表的电阻检测电路 - Google Patents

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CN201045624Y CNU2007200367904U CN200720036790U CN201045624Y CN 201045624 Y CN201045624 Y CN 201045624Y CN U2007200367904 U CNU2007200367904 U CN U2007200367904U CN 200720036790 U CN200720036790 U CN 200720036790U CN 201045624 Y CN201045624 Y CN 201045624Y
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陈泽坚
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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车仪表的电阻检测电路，包括信号处理电路、与各电路相连接的电源电路，其特征在于：所述的信号处理电路输入端与传感器采样电阻和至少两个以上并接的上拉电阻一端相连接，其输出端通过开关电路与并接的上拉电阻的另一端相连接；所述的信号处理电路，用于读取传感器采样电阻信号，输出脉冲采样信号。由于采用上述结构，和现有技术相比；使用三极管作为开关，利用单片机控制三极管的开关在被测量的电阻上通过间断的电流，达到既检测电阻的参数又减少通过电阻的电流的目的，能够大大延长电阻传感器的使用寿命。配置不同阻值的上拉电阻可以不改变单片机内部设定的数字量匹配不同阻值的传感器。

Description

一种用于汽车仪表的电阻检测电路
技术领域
本实用新型所要保护的技术方案涉及一种用于汽车仪表的电阻检测电路。
背景技术
目前，在汽车仪表使用的电阻检测电路，通常是在电阻上通过一定的电流，经测量在电阻上的电压来获得电阻参数。电阻型传感器是一种常用的信号传感器，它通常通过一个滑动触点来将相应的信号转换成电阻信号。由于互相接触的导体在通过电流时会产生电化腐蚀，长时间的电化腐蚀后将会改变触点的接触电阻，使传感器因阻值范围的改变而失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车仪表的电阻检测电路，以达到既检测电阻的参数又减少通过电阻的电流的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种用于汽车仪表的电阻检测电路，包括信号处理电路、与各电路相连接的电源电路，其特征在于：所述的信号处理电路输入端与传感器采样电阻和至少两个以上并接的上拉电阻一端相连接，其输出端通过开关电路与并接的上拉电阻的另一端相连接；所述的信号处理电路，用于读取传感器采样电阻信号，输出脉冲采样信号。
用于汽车仪表的电阻检测电路，所述的开关电路由三极管T2、电阻R1、R2、电容C1组成，三极管T2的基极通过电阻R1与信号处理电路输出端相连接；发射极与电源相连接，并分别通过电阻R2与基极相连和通过电容C1接地；集电极与并接的上拉电阻的另一端相连接。
用于汽车仪表的电阻检测电路，所述的三极管T2的集电极与地之间串接一稳压管Z1。
用于汽车仪表的电阻检测电路，所述的信号处理电路为单片机，型号为NEC78F0828。
一种用于汽车仪表的电阻检测电路，由于采用上述结构，和现有技术相比；使用三极管作为开关，利用单片机控制三极管的开关在被测量的电阻上通过间断的电流，达到既检测电阻的参数又减少通过电阻的电流的目的，能够大大延长电阻传感器的使用寿命。将上拉电阻内置在检测电路中，通过并联上拉电阻来减小元器件的误差。单片机使用A/D转换器将仪表输出口的电压转换成数字量，此电压和外接传感器采样电阻成正比。配置不同阻值的上拉电阻可以不改变单片机内部设定的数字量匹配不同阻值的传感器。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明；
图1为本实用新型一种用于汽车仪表的电阻检测电路原理示意图；
图2为汽车仪表整机电路框图；
在图1、图2中，1、信号处理电路；2、传感器采样电阻；3、上拉电阻；4、电源电路；5、指针驱动模块；6、LCD显示模块。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种用于汽车仪表的电阻检测电路，包括信号处理电路1、与各电路相连接的电源电路4，所述的信号处理电路1输入端与传感器采样电阻2的可变端和三只上拉电阻3一端相连接，其输出端通过开关电路与并接的上拉电阻3的另一端相连接；所述的信号处理电路1，用于读取传感器采样电阻2信号，输出脉冲采样信号。所述的信号处理电路1为单片机，型号为NEC78F0828。所述的开关电路由三极管T1、电阻R1、R2、电容C1组成，三极管T2的基极通过电阻R1与信号处理电路1输出端相连接；发射极与电源相连接，并分别通过电阻R2与基极相连和通过电容C1接地；集电极与并接的上拉电阻3的另一端相连接。所述的三极管T2的集电极与地之间串接一稳压管Z1，可提高电阻检测电路的精度。
单片机通过一个三极管T1来控制仪表输出口的电流通断，只在单片机需要读取A/D转换器的输出数字量时才将电流施加在仪表输出口。在将电流通过传感器采样电阻2时检测传感器采样电阻2反馈回来的电压，单片机根据传感器采样电阻2反馈回来的电压，通过指针驱动模块5、LCD显示模块6，将相应的仪表读数显示出来。在保证读取量值准确的情况下，通过设置单片机中的软件程序，将电流通断的间隔设定为每100mS通1mS断99mS。这样就将通过传感器采样电阻2的电流减少为原来的1％，相当于将传感器的寿命延长100倍。检测电路内置上拉电阻3，将电流输出电路和电压反馈电路合用一个端口。并可通过配置不同的上拉电阻3适合不同阻值范围的传感器。

Claims (4)

1.一种用于汽车仪表的电阻检测电路，包括信号处理电路(1)、与各电路相连接的电源电路(4)，其特征在于：所述的信号处理电路(1)输入端与传感器采样电阻(2)和至少两个以上并接的上拉电阻(3)一端相连接，其输出端通过开关电路与并接的上拉电阻(3)的另一端相连接；
所述的信号处理电路(1)，用于读取传感器采样电阻(2)信号，输出脉冲采样信号。
2.根据权利要求1所述的用于汽车仪表的电阻检测电路，其特征在于：所述的开关电路由三极管T1、电阻R1、R2、电容C1组成，三极管T2的基极通过电阻R1与信号处理电路(1)输出端相连接；发射极与电源相连接，并分别通过电阻R2与基极相连和通过电容C1接地；集电极与并接的上拉电阻(3)的另一端相连接。
3.根据权利要求2所述的用于汽车仪表的电阻检测电路，其特征在于：所述的三极管T2的集电极与地之间串接一稳压管Z1。
4.根据权利要求1或2所述的用于汽车仪表的电阻检测电路，其特征在于：所述的信号处理电路(1)为单片机，型号为NEC 78F0828。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103575994A (zh) * 2012-08-08 2014-02-12 成都爱信雅克科技有限公司 便携式自动电阻测试仪
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