CN201038892Y - 自调整轴向间隙转子与端盖装配结构 - Google Patents

自调整轴向间隙转子与端盖装配结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种自调整轴向间隙转子与端盖装配结构，属于电机生产制造的技术领域。它包括转子轴、设有转子轴上的转子及分别与转子轴输出端和后端旋转配合的前端盖和后端盖，对应于前端盖和转子之间的转子轴上依次设有轴向定位挡圈、簧体及磁环，所述簧体具有沿转子轴轴线方向的阻尼。它利于降低电机噪音，提高启动性能并延长使用寿命，解决了现有技术存在的电机转子轴发生轴向位移后不能复位则会影响到噪音、启动等各项性能，进一步降低了电机的使用寿命等问题。

Description

自调整轴向间隙转子与端盖装配结构
技术领域
本实用新型涉及一种自调整轴向间隙转子与端盖装配结构，属于电机生产制造的技术领域。
技术背景
装设转子的转子轴通常通过在其两端设置轴承然后分别与前后端盖旋转配合，转子轴则通过其一端或两端与减速箱或负载配合后实现电机转矩的输出。在电机输出转矩的过程中，转子轴可能会受到来自负载的轴向作用力而发生轴向位移，而转子轴发生轴向位移后不能复位则会影响到噪音、启动等各项性能，进一步降低了电机的使用寿命。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种利于降低电机噪音，提高启动性能并延长使用寿命的自调整轴向间隙转子与端盖装配结构，解决了现有技术存在的电机转子轴发生轴向位移后不能复位则会影响到噪音、启动等各项性能，进一步降低了电机的使用寿命等问题。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：它包括转子轴、设有转子轴上的转子及分别与转子轴输出端和后端旋转配合的前端盖和后端盖，对应于前端盖和转子之间的转子轴上依次设有轴向定位挡圈、簧体及磁环，所述簧体具有沿转子轴轴线方向的阻尼。在电机运转过程中，转子轴若受到来自负载的轴向作用力发生轴向位移，则位于定位挡圈和磁环之间的簧体发生形变产生了相反于转子轴轴向位移方向的势能，而当来自负载的轴向作用力减小或消失时，转子轴则在簧体的作用下减小转子轴的轴向位移或恢复至其原始转态，从而起到调整转子与端盖的相对位置，降低电机运转过程中的噪音，提高电机的启动性能，并延长电机的使用寿命。
作为优选，所述簧体为螺旋弹簧或波纹垫圈或橡胶垫圈。其中，簧体还可以采用其它具有与转子轴轴线方向阻尼的结构。
作为优选，所述挡圈内壁设有楔形凸环，所述楔形凸环由锥面及与转子轴轴线垂直的环形面构成，所述转子轴上设有与楔形凸环配合的楔形凹槽。其中，定位挡圈与转子轴之间采用楔形凸环和楔形凹槽配合，可加强定位挡圈与转子轴之间的轴向定位的可靠性，从而保证簧体调整转子轴轴向位移的性能。
作为优选，所述磁环与簧体相邻的端面设有凹槽。
因此，本实用新型具有利于降低电机噪音，提高启动性能并延长使用寿命等特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种装配结构示意图；
图2是本实用新型定位挡圈的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：转子轴一端与前端盖通过轴承旋转配合，转子轴另一端通过轴承与后端盖旋转配合，如图1所示，转子轴1与前端盖配合的一端11与转子2之间依次设有定位挡圈3、波纹垫圈4和磁环5，其中，如图2所示，定位挡圈3设有楔形凸环31，楔形凸环31由锥面311及与转子轴轴线垂直的环形面312构成，锥面311的与定位垫圈轴线的夹角β为30°，转子轴1上设有与楔形凸环31配合的楔形凹槽12，磁环5与波纹垫圈4相邻的端面设有凹槽51。

Claims (4)

1.一种自调整轴向间隙转子与端盖装配结构，包括转子轴、设有转子轴上的转子及分别与转子轴输出端和后端旋转配合的前端盖和后端盖，其特征在于：对应于前端盖和转子之间的转子轴上依次设有轴向定位挡圈、簧体及磁环，所述簧体具有沿转子轴轴线方向的阻尼。
2.根据权利要求1所述的自调整轴向间隙转子与端盖装配结构，其特征在于所述簧体为螺旋弹簧或波纹垫圈或橡胶垫圈。
3.根据权利要求1或2所述的自调整轴向间隙转子与端盖装配结构，其特征在于所述挡圈内壁设有楔形凸环，所述楔形凸环由锥面及与转子轴轴线垂直的环形面构成，所述转子轴上设有与楔形凸环配合的楔形凹槽。
4.根据权利要求1或2所述的自调整轴向间隙转子与端盖装配结构，其特征在于所述磁环与簧体相邻的端面设有凹槽。
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