CN201032690Y - 电动车充电自动控制电路 - Google Patents

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CN201032690Y CNU2007200183934U CN200720018393U CN201032690Y CN 201032690 Y CN201032690 Y CN 201032690Y CN U2007200183934 U CNU2007200183934 U CN U2007200183934U CN 200720018393 U CN200720018393 U CN 200720018393U CN 201032690 Y CN201032690 Y CN 201032690Y
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Abstract

本实用新型涉及一种电动车充电自动控制电路。由其技术方案是时模块电路IC2的闹时输出连接电阻R6、R5、R4、电容C4、三极管T2、T3组成时间控制电路；时间控制电路连接由时基电路IC1电阻R2、R3、电容C3组成的双稳电路；双稳电路的输出连接经由电阻R1、电容C2组成的抗干扰电路来控制三极管T1；三极管T1的集电极连接继电器J；继电器J的触点串联在电源与变压器B之间且并联电路启动按钮AN1，电源插座CZ并联在变压器B的初级；变压器B与整流块Z连接并联电容C1组成电路的供电电路；按钮AN2串联电阻R3，用于手动控制开关。本实用新型具有结构简单、使用方便，在充电时间到达后能自动关闭电源，起到安全、节能的作用。

Description

电动车充电自动控制电路
技术领域
本实用新型涉及充电电路，具体是一种电动车充电自动控制电路。
背景技术
目前电动自行车以其节能、环保、轻便而进入千家万户，而电动车的充电时间(每天需充电3～8小时)较长，充电结束后需要人工切断充电器电源，否则充电器长时间保持充电，这样一是对充电器和电池不利，二是浪费电能，甚至回出现充电器过热燃烧。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种充电结束后自动断开所有电源电路的电动车充电自动控制电路。
其技术方案是：电子计时模块电路IC2的闹时输出连接电阻R6、R5、R4、电容C4、三极管T2、T3组成时间控制电路；时间控制电路连接由时基电路IC1电阻R2、R3、电容C3组成的双稳电路；双稳电路的输出连接经由电阻R1、电容C2组成的抗干扰电路来控制三极管T1；三极管T1的集电极连接继电器J；继电器J的触点串联在电源与变压器B之间且并联电路启动按钮AN1，电源插座CZ并联在变压器B的初级；变压器B与整流块Z连接并联电容C1组成电路的供电电路；按钮AN2串联电阻R3，用于手动控制开关。
在电阻R1和三极管T1之间串连发光二极管LED，在电子计时模块电路IC2旁并联喇叭L，继电器J的两端并联二极管D。
本实用新型具有结构简单、使用方便，在电动车充电时间到达后能及时的自动关闭全部电源，起到安全、节能的目地。
附图说明
附图1是一种实施例的电路原理图。图中CZ是电动车充电用插座；IC1是时基电路NE555；IC2是带闹铃的电子表；L是电子表的原喇叭。
具体实施方式
下面结合附图就其电路组成和工作原理作进一步描述：
电子表IC2的闹时输出连接电阻R6、R5、R4、电容C4、三极管T2、T3组成时间控制电路；时间控制电路连接由时基电路IC1电阻R2、R3、电容C3组成的双稳电路；双稳电路的输出连接经由电阻R1、电容C2组成的抗干扰电路来控制三极管T1；三极管T1的集电极连接继电器J；继电器J的两端并联二极管D，继电器J的触点串联在电源与变压器B之间且并联装置启动按钮AN1；变压器B与整流块Z连接并联电容C1组成装置的供电电路；按钮AN2串联电阻R3，用于手动控制。
电源接通后，按下按扭AN1和AN2，由于时基电路IC1工作在双稳工作的输出高电平状态，发光二极管LED发光，所以继电器J吸合，充电插座CZ有电开始给电动车充电。当电子表IC2的设定时间到达闹铃响起时，由电子表IC2、电阻R6、R5、R4、电容C4、三极管T2、T3组成时间控制电路中三极管T2的集电极变为低电平，时基电路IC1由原来的输出高电平状态转变为输出低电平状态，发光二极管LED熄灭，继电器J释放，其常开触点J-1断开，此时，所有电源关闭。

Claims (2)

1.电动车充电自动控制电路，其特征是电子计时模块电路(IC2)的闹时输出连接电阻(R6、R5、R4、)电容(C4)、三极管(T2、T3)组成时间控制电路；时间控制电路连接由时基电路(IC1)电阻(R2、R3)、电容(C3)组成的双稳电路；双稳电路的输出连接经由电阻(R1)、电容(C2)组成的抗干扰电路来控制三极管(T1)；三极管(T1)的集电极连接继电器(J)；继电器(J)的触点串联在电源与变压器(B)之间且并联电路启动按钮(AN1)，电源插座(CZ)并联在变压器(B)的初级；变压器(B)与整流块(Z)连接并联电容(C1)组成电路的供电电路；按钮(AN2)串联电阻(R3)，用于手动控制开关。
2.根据权利要求1所述的电动车充电自动控制电路，其特征是在电阻(R1)和三极管(T1)之间串连发光二极管(LED)，在电子计时模块电路(IC2)旁并联喇叭(L)，继电器(J)的两端并联二极管(D)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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