CN201015691Y - 健身踏步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种体积小、且动作顺畅的健身踏步车，其系于一框架上设有一传动件及两踏板，该两踏板系利用踏板连杆分别枢设于传动件两侧同一轴线的两端，让使用者可踩踏踏板驱动两踏板连杆呈交错状的往复运动，且其框架后端分设有两对应踏板连杆、并向后延伸的导轨，而踏板连杆并利用滚轮滑设于导轨上，透过前述的结构设计，可降低踏板高度，而提升其操作的安全性，同时可增长其运动轨迹，进一步增进其运动健身的效率。

Description

健身踏步车

技术领域

本实用新型隶属一种健身器材的技术领域，具体而言系指一种兼具体积小及运动轨迹长的健身踏步车。

背景技术

近年来由于可供运动的场所及时间均大量减少，因此市面上发展有多种不同训练功能的健身器材，例如健身车、椭圆轨迹健身器、踏步机等，而传统踏步机仅能让使用者进行上、下往复的交错运动，其运动效能极为有限，至于市面上其它的椭圆轨迹健身器则可藉由双脚踩踏及前后滑动来进行脚力训练，但其整体的结构较为复杂、且体积大，因此不仅制作成本高，同时占空间，影响到摆置、使用与收纳的不便；

其后有业者为了提升运动效果，而将原本设于框架后端的传动件改设于前端，并将脚踏杆向后延伸，使脚踏杆的另端滑设于框架底面向后延伸的导轨上，惟其仍然无法克服习式椭圆轨迹健身器体积过大的问题。

为此乃有业者开发一种如中国台湾专利公告第M271597号的「迷你跑步机」，该迷你跑步机虽然缩小了前述习式椭圆轨迹健身器的体积，且也具有交错跨步的动作，但其主要系利用缩小传动件的直径，来达到前述的目的，然其跨步距离却因传动件直径变小，而跟着变短，因此其仅能做小步伐的交错运动，影响到其运动效能，同时当其运转至最高点时，其整体的重心也跟着提高，由于其并无扶手可供使用者握持支撑，造成使用者容易跌倒，进而发生意外事故。

有鉴于此，本实用新型人乃藉由多年从事相关产业的研发与制造经验，针对前述健身器无法兼具体积小与提升运动效果的问题深入探讨，并积极寻求解决之道，经过长期努力的研究与发展，终于成功的开发出一种健身踏步车，而能克服前述健身器材占空间及运动效能不佳问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种健身踏步车，藉以缩小健身器的体积，且增进其运动效能，同时增进操作使用的安全性。

为此，本实用新型的解决方案是：一种健身踏步车，其包含有：一框架，其可供组设其它组件；一传动件，其系立设于框架前端，两踏板连杆，其系利用一端分别枢设于传动件两侧的同轴线相异端，使踏板连杆可受传动件作用呈封闭循环的往复交错运动；两踏板，其分别设于踏板连杆上；两导轨，其系接设于框架后端，且踏板连杆的另端可于导轨上滑动。

所述框架前端设有一向上延伸的立柱，而传动件系设于立柱一侧。

所述传动件两侧分别凸伸有一同步动作的曲柄，两曲柄的自由端延伸方向呈相异状，而两踏板连杆系分别枢设两曲柄的端部。

所述框架前段架设有一可调整负荷的阻尼件，再者阻尼件系利用一皮带与传动件产生相对传动。

所述阻尼件系选自磁控阻件结构或刹车带阻尼结构。

所述踏板连杆于对应导轨一端设有一轮框，轮框内设有一轮轴枢设有一滚轮，滚轮可于导轨顶缘前、后滚动。

所述踏板连杆的轮框邻近底端处设有一限位杆，而导轨两侧面中段形成有一相对应的导槽，让限位杆可穿经、且于导槽内前后移动，以避免踏板连杆的滚轮滑脱。

所述导轨两侧面于导槽边缘分别向内弯折形成有一可提升导轨之结构强度的肋片。

所述框架前端设有一向上延伸的立杆，且立杆上具有一供使用者握持之用的扶手杆。

所述立杆与扶手杆接合处设有一可调整两者相对长度的调节单元。

所述调节单元系于立杆上设有一螺孔座，而扶手杆周缘形成有复数定位孔，并利用一具螺杆的旋钮锁设于螺孔座上，以相对插卡扶手杆的定位孔。

采用上述方案后，可让本实用新型降低踏板高度，而提升其操作的安全性，同时可增长其运动轨迹，进一步增进其运动健身的效率，而增加其附加价值，并能增进产品的竞争力与经济效益。

接下来配合图式及图号，同时举一较佳实施例做进一步的说明，惟以下所述者仅为用来解释本实用新型的较佳实施例，并非企图据以对本实用新型做任何形式上的限制，因此凡是在本实用新型之设计精神下，所为任何形式的修饰或变更，皆仍应属于本实用新型意图保护的范畴。

附图说明

图1系本实用新型健身踏步车的立体外观示意图；

图2系本实用新型健身踏步车的平面示意图；

图3系本实用新型健身踏步车的踏板连杆与导轨局部分解示意图；

图4系本实用新型健身踏步车的踏板连杆与导轨组合断面示意图；

图5系本实用新型健身踏步车的平面动作示意图；

图6系本实用新型健身踏步车的另一平面动作示意图；

图7系本实用新型健身踏步车另一实施例的外观示意图。

主要组件符号说明

10框架      15立柱      20传动件    25曲柄

30阻尼件    35皮带      40踏板连杆  41轮框

45滚轮      46轮轴      48限位杆    50踏板

60导轨      65导槽      66肋片      70立杆

75扶手杆    80调节单元  81螺孔座    82定位孔

83旋钮

具体实施方式

本实用新型系一种健身踏步车，其系如图1所示，该健身踏步车主要于一框架10前端设有一传动件20，传动件20两侧分别枢设有一踏板连杆40，且框架10后端凸伸有对应两踏板连杆40的导轨60，使两踏板连杆40可于传动件20与导轨60间呈封闭式轨迹的循环交错运动。

而关于本实用新型的详细构成，则系如图1、图2所示，框架10可供组设本实用新型其它组件，且让健身踏步车稳固设立于地面，又框架10前端设有一向上延伸的立柱15，可供设置仪表等组件，而前述传动件20系设于立柱15一侧，且传动件20两侧分别凸伸有一同步动作的曲柄25，两曲柄25的自由端延伸方向呈相异状，且两曲柄25端部可分别枢接前述的踏板连杆40，又框架10前段架设有一可调整负荷的阻尼件30，该阻尼件30可为磁控阻件结构或刹车带阻尼结构等，再者阻尼件30系利用一皮带35与传动件20产生相对传动，使传动件20产生阻尼效果，以改变运动的负荷；

而前述踏板连杆40上分别固设有一供使用者站立踩踏的踏板50，再者进一步配合参看如图3、图4所示，踏板连杆40于对应导轨60一端设有一ㄇ型轮框41，轮框41内设有一轮轴46枢设有一滚轮45，滚轮45可于导轨60顶缘前、后滚动，再者轮框41邻近底端处设有一限位杆48，而导轨60两侧面中段形成有一相对应的导槽65，让限位杆48可穿经、且于导槽65内前后移动，而达到限位的目的，避免踏板连杆40的滚轮45滑脱，以减少意外发生，且导轨60两侧面于导槽65边缘分别向内弯折形成有一肋片66，其可提升导轨60的结构强度；

藉此，进而组构成一安全性高、且运动效果佳的健身踏步车结构。透过前述的结构设计，本实用新型于实际运用时，则请配合参看图2、图5及图6所示，使用者系站立于两侧踏板50上，并顺势踩踏两踏板50去动作踏板连杆40，而该踏板连杆40前端系受枢设于传动件20两侧的曲柄25，故踏板连杆40系受传动件20带动而呈前、后交错的踏步与跨步动作，且由于踏板连杆40后端系于后方的导轨60上滑动，而达到同时训练脚力的运动健身效果，且由于其可降低上、下踏步的高度与重心，如此让使用者可有效的控制其平衡度与重心，有效提升其使用的安全性，更甚者可进一步简化结构，且可有效的缩小其体积，如此可便于使用、摆置、收藏及运输的空间调整，同时可降低其制造成本。

再者本实用新型另有一实施例，其系如图7所示，健身踏步车于框架10前端设有一向上延伸的立杆70，且立杆70上具有一扶手杆75，以供使用者握持之用，增加其安全性，再者立杆70与扶手杆75接合处设有一可调整两者相对长度的调节单元80，该调节单元80系于立杆70上设有一螺孔座81，而扶手杆75周缘形成有复数定位孔82，并利用一具螺杆的旋钮83锁设于螺孔座81上，以相对插卡扶手杆75的定位孔82，而达到调节扶手杆75高度的目的。

藉此，可以理解到本实用新型为一创意极佳的新型设计，除了有效解决习式者所面临的问题，更大幅增进功效，且在相同的技术领域中未见相同或近似的产品设计或公开使用，同时具有功效的增进，故本实用新型已符合专利有关「新颖性」与「进步性」的要件，乃依法提出申请实用新型专利。

Claims (11)

1.一种健身踏步车，其特征在包含有：一框架，其可供组设其它组件；一传动件，其系立设于框架前端，两踏板连杆，其系利用一端分别枢设于传动件两侧的同轴线相异端，使踏板连杆可受传动件作用呈封闭循环的往复交错运动；两踏板，其分别设于踏板连杆上；两导轨，其系接设于框架后端，且踏板连杆的另端可于导轨上滑动。

2.如权利要求1所述的健身踏步车，其特征在于：框架前端设有一向上延伸的立柱，而传动件系设于立柱一侧。

3.如权利要求1或2所述的健身踏步车，其特征在于：传动件两侧分别凸伸有一同步动作的曲柄，两曲柄的自由端延伸方向呈相异状，而两踏板连杆系分别枢设两曲柄的端部。

4.如权利要求3所述的健身踏步车，其特征在于：框架前段架设有一可调整负荷的阻尼件，再者阻尼件系利用一皮带与传动件产生相对传动。

5.如权利要求4所述的健身踏步车，其特征在于：阻尼件系选自磁控阻件结构或刹车带阻尼结构。

6.如权利要求1所述的健身踏步车，其特征在于：踏板连杆于对应导轨一端设有一轮框，轮框内设有一轮轴枢设有一滚轮，滚轮可于导轨顶缘前、后滚动。

7.如权利要求6所述的健身踏步车，其特征在于：踏板连杆的轮框邻近底端处设有一限位杆，而导轨两侧面中段形成有一相对应的导槽，让限位杆可穿经、且于导槽内前后移动，以避免踏板连杆的滚轮滑脱。

8.如权利要求7所述的健身踏步车，其特征在于：导轨两侧面于导槽边缘分别向内弯折形成有一可提升导轨之结构强度的肋片。

9.如权利要求1所述的健身踏步车，其特征在于：框架前端设有一向上延伸的立杆，且立杆上具有一供使用者握持之用的扶手杆。

10.如权利要求8所述的健身踏步车，其特征在于：立杆与扶手杆接合处设有一可调整两者相对长度的调节单元。

11.如权利要求10所述的健身踏步车，其特征在于：调节单元系于立杆上设有一螺孔座，而扶手杆周缘形成有复数定位孔，并利用一具螺杆的旋钮锁设于螺孔座上，以相对插卡扶手杆的定位孔。

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