CN201014049Y - 气液比流量调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气液比流量调节阀，设有阀体和调节部件，其特征是：阀体由前阀体、中阀体和后阀体组成，前阀体设有轴向通透的进液孔，其轴心设有一个出气孔与一个径向出气口连通；中阀体内是一个空腔，内设有一个内隔管，该内隔管的前部管内设有一个气筛管，在该气筛管的管体和底环上设有透气孔；在气筛管内设有一个调气柱，该调气柱设有导气口和导气孔和内磁环；在所述内隔管的后部外侧设有一个弹簧，在弹簧的前端设有一个感压环和外磁环；所述后阀体设有轴向通透的出液孔，其轴心设有一个进气孔，并设有一个径向的调气杆。本实用新型适于两种流体流量的按比例调节，具有结构新颖合理，制作容易，成本低，性能好的特点。

Description

气液比流量调节阀

技术领域

本实用新型属于一种流体流量调节装置，具体的是一种用于对同时流过的液体和气体按比例调节流量的调节阀。

背景技术

在生产生活中有时两种流体需要同时流入或流出，并且需要对两者的流量按比例进行调整，以保证两者合理的流量。比如，在给用油设备进行加油时，特别是挥发性很强的油料，一边需要把外面的油料加入用油设备的油箱里，另一方面需要把油箱内含有大量挥发油成份的空气回收到供油的容器里，使得供油容器和被供油油箱里的油和含油气进出平衡。同时不让含有大量挥发油成份的空气排到空气中，造成油的浪费，也污染环境和酿成火灾危险。这就需要对油料的流量和吸出含油空气的流量进行调节控制。这就需要一种能够对油气流量进行按比例调节的装置。目前，市场上出现的这类装置较少。其中德国和美国有类似的产品。它们是通过感压膜或感压块和连杆控制的锥体阀门来进行两种流体流量的调节，通过控制锥体形状的阀门的开度来控制另一种流体的流量。但通过锥体的锥面调节的最大问题是：虽然可以通过锥体移动，调整气体通过锥面缝隙宽度，能够调节流体的流量，但流体通过锥体缝隙的流量与缝隙宽度的数次方成正比，这样造成了这种调节方式要求加工精度非常高，生产成本和生产难度相应大大提高，而且调节效果的波动非常大；感压膜和连杆的控制结构不灵活，不精确，易磨损。另外，这些同类产品绝大多数不能独立使用，需要厂家提供的其他专用产品配套使用，如专用油气回收加油枪等。这样，势必造成设备的关联成本提高，而且使用也不方便。为此，需要提出一种结构和性能进一步改进的气液比调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提出一种气液比流量调节阀。该调节阀结构简单，制作容易，使用方便，性能更好。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种气液比流量调节阀，设有阀体和调节部件，其特征是：所述阀体由前阀体、中阀体和后阀体组成，所述前阀体设有轴向通透的进液孔，前阀体的轴心设有一个出气孔和一个通向前阀体外面的出气口；所述中阀体内是一个空腔，该空腔内设有一个内隔管，该内隔管的前部管内设有一个气筛管，该气筛管的后端口设有一个径向突出的底环，在该气筛管的管体和底环上设有透气孔；在气筛管内设有一个调气柱，该调气柱的前部活动插入气筛管，后部在所述内隔管内，该调气柱的后部设有一个径向导气口，该导气口与调气柱后部沿轴心设置的导气孔的前端连通，该导气孔的后端与内隔管的后部管腔相通，在调气柱的后端还设有内磁环，该内磁环固定在调气柱的后端，其外沿能在所述内隔管内壁滑动；在所述内隔管的后部外侧与中阀体内壁之间设有一个弹簧，在弹簧的前端设有一个感压环，在该感压环内包有一个外磁环，该感压环与所述调气柱的内磁环位置相对，分别在所述内隔管的管壁内外，感压环能在内隔管的外壁上滑动；所述后阀体设有轴向通透的出液孔，在后阀体的轴心设有一个进气孔；所述前阀体的后端口与中阀体前端口密封连接，所述内隔管、气筛管的前端与前阀体的所述出气孔与进液孔之间的部分密封连接，所述气筛管的前口与所述前阀体的出气孔对接；所述后阀体的进气孔与出液孔之间的部分与所述内隔管的后端口密封连接，后阀体的前端口与中阀体的后端口密封连接。

本实用新型的进一步完善和实施的补充方案是：

所述中阀体的内壁设有导流管，该导流管的内腔前半部为圆锥形，后半部为圆柱形。

所述前阀体的后端与中阀体前端的密封连接是直接铸成一体。或者是所述中阀体的后端与后阀体前端的密封连接是直接铸成一体。

另一种阀体之间的连接方式也可以是前阀体的后端口通过螺纹与中阀体前端口密封连接，所述内隔管、气筛管的前端通过前接口与前阀体的所述出气孔与进液孔之间的部分密封连接，所述气筛管的前口与所述前阀体的出气孔对接；所述后阀体的进气孔与出液孔之间的部分通过后接口与所述内隔管的后端口密封连接，后阀体的前端口通过螺纹与中阀体的后端口密封连接。

所述前接口内设有前密封圈，前接口外设有前O形圈，在所述后接口的外侧设有后O形圈，该O形圈起很好的密封作用；所述内磁环通过固定环和卡簧固定在所述调气柱的后端外侧。

所述后阀体设有一个径向的调气杆，该调气杆从后阀体的外表面通入所述进气孔，该调气杆可以旋进旋出，用以改变后阀体进气孔的通气量。

所述前阀体的出气口设在阀体的前轴心处。或者所述前阀体的出气口设在阀体的外表面，通过径向孔与所述出气孔连通。

所述气筛管的前部轴向篏入所述前阀体内，这样可以缩短整个阀体的长度。

本实用新型的调节阀的运行过程是：液体从前阀体的进液孔、中阀体内隔管外的空腔和后阀体的出液孔通过，并对感压环产生压力，感压环向后移动，因感压环后端由弹簧支撑，移动位置最终会达到平衡。感压环向后移动时，通过感压环内的外磁环，吸附调气柱后端的内磁环同时向后移动，带动调气柱也同时向后移动。调气柱向后移动，则气筛管可用于通过气体的透气孔数量增多，从而使通过后阀体的进气孔、调气柱的导气孔和导气口、气筛管的透气孔和前阀体的出气孔、出气口流动的气体的流量增加。当液体的流速和流量变化时，感压环的位置会在液体流动压力和弹簧的作用下前后移动，使得气筛管的透气孔能透气的数量发生变化，通过的气体随之变化，从而实现气体流量随液体流量的变化而变化。设置在后阀体上的气体调气杆可以对气体的流量和流速进行粗调。通过采用不同规格的弹簧、磁环、调气柱和气筛管，可以制作出不同比例和调节精度的调节阀，以适应不同使用的要求。

本实用新型的气液比流量调节阀具有以下优点：

气筛管和滑动调节气柱的单个透气孔在一定真空压力下的气体通过速度是恒定的，而且打孔的数量可以任意设置，所以对于气体流速的控制更方便准确，调节效果大大提高，同时具有便于加工，成本低的特点。

调气柱气孔的设置结构较为新颖，大大减少了结构的复杂程度，使得加工更为容易，质量更加稳定，成本更加低廉；

采用前阀体、中阀体和后阀体的三级结构，大大减少了制作加工和组装时的难度，更容易保证质量，也降低了成本；

中阀体内的导流环内腔前半部分是圆锥形，后半部分为圆柱型，可保证感压环位移灵活，移动范围合理。

气筛管和前阀体的配合采用嵌入方式，即气筛管的前面部分嵌入到前阀体的内部，这样可减少整个装置的长度，体积缩小，降低成本。

感压环和调气柱通过外磁环和内磁环的感应同步运动，中间通过内隔管隔离，结构简单，同时杜绝了气体和液体的混合，质量更加稳定，运行更加稳定可靠。

整个装置无任何易损部位，使用寿命长，成本低，质量稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是前阀体的左视图；

图3是前阀体的右视图；

图4是图1中A-A视图；

图5是图1中B-B视图；

图6是图1中C-C视图；

图7是后阀体的左视图；

图8是后阀体的右视图；

图9是图1中D-D视图；

图10是气筛管的立体示意图；

图11是调气柱的立体示意图；

图12是实施例2的结构示意图；

图13是实施例3的结构示意图；

图14是实施例2的前阀体的左视图；

图15是实施例2的后阀体的右视图；

图16是实施例3的前阀体的左视图；

图17是实施例3的后阀体的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：实施例1：参见附图，气液比流量调节阀，设有阀体和调节部件，其特征是：所述阀体由前阀体1、中阀体4和后阀体14组成，所述前阀体设有数个轴向通透的进液孔1.1，沿轴向围成一个环状，前阀体的轴心设有一个出气孔1.3，该出气孔与一个径向出气口1.2连通；所述中阀体内是一个空腔4.2，该空腔内设有一个内隔管5，该内隔管的前部管内设有一个气筛管6，该气筛管的后端口设有一个径向突出的底环6.2，在该气筛管的管体和底环上设有透气孔6.1、6.3；在气筛管内设有一个调气柱7，该调气柱的前部活动插入气筛管，后部在所述内隔管内，该调气柱的后部设有一个径向导气口7.1，该导气口与调气柱后部沿轴心设置的导气孔7.2的前端连通，该导气孔的后端与内隔管的后部管腔相通，在调气柱的后端还设有内磁环10，该内磁环固定在调气柱的后端，其外沿能在所述内隔管内壁滑动；在所述内隔管的后部外侧与中阀体内壁之间设有一个弹簧15，在弹簧的前端设有一个感压环8，在该感压坏内包有一个外磁环9，该感压环与所述调气柱的内磁环位置相对，分别在所述内隔管的管壁内外，感压环能在内隔管的外壁上滑动；所述后阀体设有数个轴向通透的出液孔14.1，该出液孔沿轴向围成一个环状，在后阀体的轴心设有一个前后通透的进气孔14.4，并设有一个径向的调气杆14.3，该调气杆从后阀体的外表面通入所述进气孔；所述前阀体的后端口通过螺纹与中阀体前端口密封连接，所述内隔管、气筛管的前端通过前接口1.4与前阀体的所述出气孔与进液孔之间的部分密封连接，所述气筛管的前口与所述前阀体的出气孔对接；所述后阀体的进气孔与出液孔之间的部分通过后接口14.2与所述内隔管的后端口密封连接，后阀体的前端口通过螺纹与中阀体的后端口密封连接。所述中阀体的内壁设有导流管4.1，该导流管的内腔前半部为圆锥形，后半部为圆柱形。所述前接口内设有前密封圈3，前接口外设有前O形圈2；在所述后接口的外侧设有后O形圈13；所述内磁环通过固定环11和卡簧12固定在所述调气柱的后端外侧。本实施例的卡簧和弹簧采用不锈钢材料，可减少于磁铁的干扰；内、外磁环采用强力永磁铁，吸附力大。

实施例2：气液比流量调节阀：参见图12，所述前阀体与中阀体铸为一体，中阀体与后阀体通过螺纹密封连接。所述前阀体的进液孔(1.11)和后阀体的出液孔(14.11)为半圆形，前后通透。所述前阀体的出气口(1.21)设在前阀体的轴心，其他结构与实施例1相同，不再赘述。

实施例3：气液比流量调节阀：参见图13，所述中阀体与后阀体铸为一体，前阀体与中阀体通过螺纹密封连接。所述前阀体的进液孔(1.12)和后阀体的出液孔(14.12)为全圆形，前后通透，中间设有数个连接隔断(16)。其他结构与实施例1相同，不再赘述。

本实施例1是用于加油机油气回收装置里，经有关部门测试，结果如下：

加油速度(升/分钟)	感压环位移(MM)	回气速度(升/分钟)	气液比
				15	8	15.5	1.03
20	10.5	21	1.05
				25	13	26.5	1.06
35	17	36	1.03
				38	18.5	40	1.05

从上表可以看出，本实用新型的实施例具有较稳定的调节性能，从产品成本、性能上优于现有同类产品。

Claims (10)

1.一种气液比流量调节装置，设有阀体和调节部件，其特征是：所述阀体由前阀体(1)、中阀体(4)和后阀体(14)组成，所述前阀体设有轴向通透的进液孔(1.1)，前阀体的轴心设有一个出气孔(1.3)和一个通向前阀体外面的出气口(1.2)；所述中阀体内是一个空腔(4.2)，该空腔内设有一个内隔管(5)，该内隔管的前部管内设有一个气筛管(6)，该气筛管的后端口设有一个径向突出的底环(6.2)，在该气筛管的管体和底环上设有透气孔(6.1、6.3)；在气筛管内设有一个调气柱(7)，该调气柱的前部活动插入气筛管，后部在所述内隔管内，该调气柱的后部设有一个径向导气口(7.1)，该导气口与调气柱后部沿轴心设置的导气孔(7.2)的前端连通，该导气孔的后端与内隔管的后部管腔相通，在调气柱的后端还设有内磁环(10)，该内磁环固定在调气柱的后端，其外沿能在所述内隔管内壁滑动；在所述内隔管的后部外侧与中阀体内壁之间设有一个弹簧(15)，在弹簧的前端设有一个感压环(8)，在该感压环内包有一个外磁环(9)，该感压环与所述调气柱的内磁环位置相对，分别在所述内隔管的管壁内外，感压环能在内隔管的外壁上滑动；所述后阀体设有轴向通透的出液孔(14.1)，在后阀体的轴心设有一个进气孔(14.4)；所述前阀体的后端口与中阀体前端口密封连接，所述内隔管、气筛管的前端与前阀体的所述出气孔与进液孔之间的部分密封连接，所述气筛管的前口与所述前阀体的出气孔对接；所述后阀体的进气孔与出液孔之间的部分与所述内隔管的后端口密封连接，后阀体的前端口与中阀体的后端口密封连接。

2.根据权利要求1所述的调节装置，其特征在于：所述中阀体的内壁设有导流管(4.1)，该导流管的内腔前半部为圆锥形，后半部为圆柱形。

3.根据权利要求1或2所述的气液比流量调节阀，其特征在于：所述前阀体的后端与中阀体前端的密封连接是直接铸成一体。

4.根据权利要求1或2所述的气液比流量调节阀，其特征在于：所述中阀体的后端与后阀体前端的密封连接是直接铸成一体。

5.根据权利要求1所述的气液比流量调节阀，其特征在于：所述前阀体的后端口通过螺纹与中阀体前端口密封连接，所述内隔管、气筛管的前端通过前接口(1.4)与前阀体的所述出气孔与进液孔之间的部分密封连接，所述气筛管的前口与所述前阀体的出气孔对接；所述后阀体的进气孔与出液孔之间的部分通过后接口(14.2)与所述内隔管的后端口密封连接，后阀体的前端口通过螺纹与中阀体的后端口密封连接。

6.根据权利要求5所述的调节阀，其特征在于：所述前接口内设有前密封圈(3)，前接口外设有前O形圈(2)；在所述后接口的外侧设有后O形圈(13)；所述内磁环通过固定环(11)和卡簧(12)固定在所述调气柱的后端外侧。

7.根据权利要求1所述的调节阀，其特征在于：所述后阀体设有一个径向的调气杆(14.3)，该调气杆从后阀体的外表面通入所述进气孔(14.4)。

8.根据权利要求1所述的调节阀，其特征在于：所述前阀体的出气口设在阀体的前轴心处。

9.根据权利要求1所述的调节阀，其特征在于：所述前阀体的出气口(1.2)设在阀体的外表面，通过径向孔与所述出气孔(1.3)连通。

10.根据权利要求1所述的调节阀，其特征在于：所述气筛管的前部轴向篏入所述前阀体内。

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