CN200987122Y - 一体化功率元件igbt驱动器 - Google Patents

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付强
马惠春
戴碧君
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CRRC Dalian R&D Co Ltd
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谢步明
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Abstract

本实用新型公开了一种一体化功率元件IGBT驱动器，包括单元驱动电路，其特征在于还包括整体驱动电路板；所述的单元驱动电路固定安装在整体驱动电路板上；所述的整体驱动电路板上面设有信号输出点直接与功率元件IGBT的G、E端相连接；还设有统一供电单元对单元驱动电路供电；在整体驱动电路板上面设计有故障反馈总线，并同外部控制单元通过光纤连接，将单元驱动电路检测到的故障状态反馈给外部控制单元处理。本实用新型结构简单、维护方便、可靠性高，适于在电力机车及一般工业应用场合广泛使用。

Description

一体化功率元件IGBT驱动器
技术领域
本实用新型涉及一种功率元件IGBT驱动器，尤其涉及一种一体化功率元件IGBT驱动器。
背景技术
现在电力机车上用的静止逆变电源的功率元件驱动电路都是采用国外单独的驱动模块，自配一些外围电路单独制成电路板，这是分散型结构驱动电路。这样组成的电路板由于电路板多张分散，从而在布局安装上要占用较大空间，还有一些外围电路的重复使用带来了元器件上的浪费；其中输出级与IGBT之间通常会有一些距离，这样与IGBT的G、E不可避免会有一定长度的连线，即使采用绞线连接也不可避免会有寄生电感的产生，从而产生浪涌电压；还有功率元件的驱动液往往采用长绞线触发，这必然给驱动脉冲的可靠性和稳定性都带来了隐患。
发明内容
本实用新型的目的针对现有技术的不足，研制一种结构紧凑、驱动效果好的一体化功率元件IGBT驱动器。本实用新型的技术解决手段是这样实现的：
一种一体化功率元件IGBT驱动器，包括单元驱动电路，其特征在于还包括整体驱动电路板；所述的单元驱动电路固定安装在整体驱动电路板上；所述的整体驱动电路板上面设有信号输出点直接与功率元件IGBT的G、E端相连接；还设有统一供电单元对单元驱动电路供电；在整体驱动电路板上面设计有故障反馈总线，并同外部控制单元通过光纤连接，将单元驱动电路检测到的故障状态反馈给外部控制单元处理；所述的整体驱动电路板上的单元驱动电路模块化，单元驱动电路的位置及个数的设定根据所需驱动功率元件IGBT的位置及个数来确定。
由于采用了上诉技术方案，本实用新型提供的一体化功率元件IGBT驱动器，所具有的优点是显而易见的，与现有技术中分散形功率元件IGBT驱动单元电路相比较，本实用新型的一体化设计在于：
    项目 一体化     敞开型
    驱动输入 光纤     长绞线
    驱动单元 多路集中     各路分散
    驱动输出 直接连接(或长绞线)     长绞线
    驱动效果 好     一般
    寄生电感 低     高
    浪涌电压 低     高
    生产模具及工序 少     多
    安装维护 简单     复杂
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是单元驱动电路的电路图。
图中：1、单元驱动电路，2、整体驱动电路板。
具体实施方式
如图1和图2所示的单元驱动电路1由IGD515构成包括与非门、异或门的组合成的外围电路；整体驱动电路板2可根据单元驱动电路1实际所需驱动路数和四象限脉冲整流器、三相逆变器中IGBT摆放位置设计电路板，把单元驱动电路1焊好后形成一体化IGBT驱动器。一体化功率元件IGBT驱动器首先接上供电电压15VDC，经过模块内部变压器隔离供电，其驱动信号经过光纤从外部控制单元引入，以保证可靠触发，驱动信号经过单元驱动电路1处理后驱动功率元件IGBT，模块化功率元件IGBT驱动器直接连接在IGBT的驱动极G、E上，同时在整体驱动电路板上面设计有故障反馈总线，并同外部控制单元通过光纤连接，将单元驱动电路检测到的故障状态反馈给外部控制单元处理。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1、一种一体化功率元件IGBT驱动器，包括单元驱动电路(1)，其特征在于还包括整体驱动电路板(2)；所述的单元驱动电路(1)固定安装在整体驱动电路板(2)上；所述的整体驱动电路板(2)上面设有信号输出点直接与功率元件IGBT的G、E端相连接；还设有统一供电单元对单元驱动电路(1)供电；在整体驱动电路板(2)上面设计有故障反馈总线，并同外部控制单元通过光纤连接，将单元驱动电路(1)检测到的故障状态反馈给外部控制单元处理。
2、根据权利要求1所述的一体化功率元件IGBT驱动器，其特征在于所述的整体驱动电路板(2)上的单元驱动电路(1)模块化，单元驱动电路(1)的位置及个数的设定根据所需驱动功率元件IGBT的位置及个数来确定。
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Patentee after: China CNR Corporation Limited

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ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: CHINA CNR CORPORATION LIMITED DALIAN ELECTRIC TRAC

Free format text: FORMER OWNER: NORTH CHINA CO.

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20090410

Address after: No. 51, middle The Strip, Shahekou District, Liaoning, Dalian Province, China: 116022

Patentee after: Dalian Electric Traction Research & Development Center of China North Locomotive Co., Ltd.

Address before: Beijing City, Fengtai District Fong City Park District building 15, zip code: 100076

Patentee before: China CNR Corporation Limited

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