CN200986844Y - 路灯专用变压器节能装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种路灯专用变压器节能装置，它包括变压器和隔离开关，所述变压器上连接有智能有载无触点调压装置，该装置设置有四个调压档位，其分别连接变压器调压线圈的相应位置，所述调压档位连接有高压晶闸管；所述隔离开关包括电力智能控制器、电磁阀和开关动触头，所述电磁阀连接所述电力智能控制器，所述电磁阀连动所述开关动触头以便完成电路断合动作。本装置不仅克服了现有城市路灯系统采用的普通配电变压器不能保证路灯在额定电压范围内工作的不足，又解决了路灯变压器不能退出空载带电状态而浪费电能的问题；该装置能够使路灯系统节能降耗，而且使用安全可靠，具有广阔的市场前景和应用价值。

Description

路灯专用变压器节能装置
技术领域
本实用新型涉及一种路灯变压器节能装置，具体的说，涉及了一种应用于10(6)KV城市路灯配电网的路灯专用变压器节能装置。
背景技术
目前，城市路灯电源通常由专用普通配电变压器供电，白天不需要照明时，由专用的自动开关在变压器的低压侧停电；晚上需要照明时，控制开关再把路灯电源投上。路灯的运行电压受系统负荷变化影响很大，前半夜系统负荷处于高峰，配网电压较低，可能超过-5％，甚至更低，路灯的发光效率低；后半夜负荷处于低谷，电网电压较高，可能超过+5％～+10％，过高的电压使得路灯的寿命严重缩短，同时，变压器也会因电压过高使得损耗明显增加；另一方面，白天路灯虽然停止使用，但专门供路灯用电的变压器仍然处于带电状态，这就是说，路灯变压器多半的时间处于空载运行状态，这样，电网就存在不应有的电能损耗。
实用新型内容
为了克服现有城市路灯系统采用的普通配电变压器不能保证路灯在额定电压范围内工作，及变压器不能退出空载带电状态而浪费电能的不足，本实用新型提供一种变压器能够自动调压、具有智能控制变压器空载状态的路灯专用变压器节能装置。
为了实现上述发明目的，本实用新型提供一种路灯专用变压器节能装置，包括变压器和隔离开关，所述变压器上连接有智能有载无触点调压装置，所述智能有载无触点调压装置设置有四个调压档位，所述调压档位一端分别连接在变压器调压线圈的相应位置，所述调压档位另一端连接高压晶闸管后连接于变压器调压线圈的端部，以作变压器无触点有载调压开关。
所述隔离开关包括电力智能控制器、电磁阀和开关动触头，所述电磁阀连接所述电力智能控制器，所述电磁阀连动所述开关动触头以便完成电路断合动作。
所述高压晶闸管两端并接电容器。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步性，具体的说，本实用新型具有以下优点：1、路灯变压器采用高压晶闸管代替传统机械式调压装置的触点，动作速度快，不产生电弧，无机械故障，元件损耗小，电源的正弦波无畸变，且内部设有电容补偿，以达到节能的目的；2、采用智能型隔离开关配合变压器低压侧控制开关实现变压器及负荷的有效控制，并可根据需要对路灯负荷进行设定；3、采用本实用新型，白天可停掉空载的变压器，可减少每天十几个小时的空载运行，使得变压器的空载损耗减少50％以上，夜晚可自动调整电压确保路灯使用效率，减少了路灯和变压器运行中的损耗，尤其避免了路灯在较高电压下的运行，延长了路灯的使用寿命，达到了节能效果和节省了维护资金。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理示意图；
图2为本实用新型的变压器的单相调压原理示意图；
图3为本实用新型的隔离开关的原理示意图；
图4为本实用新型的隔离开关的电力智能控制器工作原理示意图；
图5为本实用新型的手动遥控电路的原理示意图。
具体实施方式
下面通过附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，隔离开关1、变压器2、低压空气开关3和路灯4顺次连接，其中，隔离开关带有电力智能控制器，具有自动控制和遥控控制的功能；变压器上安装有智能有载无触点调压装置，整个调压装置由计算机控制，具有自动或手动遥控调压功能；
如图2所示，智能有载无触点调压装置设置有四个调压档位，其分别连接变压器线圈7的相应位置，四个调压档位分别是：I(+5％)、II(0％)、III(-5％)和IV(-10％)，每个调压档位由高压晶闸管5替代机械式分接开关，以控制变压器运行在相应的档位；
电容6并接在高压晶闸管5III两侧，可使变压器在节能和安全状况下有效运行。
如图3所示，隔离开关主要包括智能控制器10、电磁阀及开关动触头11，智能控制器10控制电磁阀动作，电磁阀连动开关动触头11，以完成电路的断合动作；开关静触头12连接在变压器负荷侧，即变压器的高压侧。
如图4所示，隔离开关的电力智能控制器主要包括信号检测及接收电路13、计算机电路14、整形电路15和执行电路16，信号检测及接收电路13把采集到的信号送往计算机电路14处理，经过处理的信号再经过整形电路15整形处理，然后，由执行电路16执行相应的断合动作。
如图5所示，手动遥控电路包括指令电路22、编程控制电路23、调制器24、驱动器25和发射器26，根据需要，可对本装置进行调压和操控电路的断、合动作。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (3)

1、一种路灯专用变压器节能装置，包括变压器和隔离开关，其特征在于：所述变压器上连接有智能有载无触点调压装置，所述智能有载无触点调压装置设置有四个调压档位，所述调压档位一端分别连接在变压器调压线圈的相应位置，所述调压档位另一端连接高压晶闸管后连接于变压器调压线圈的端部，以作变压器无触点有载调压开关。
2、根据权利要求1所述的路灯专用变压器节能装置，其特征在于：所述隔离开关包括电力智能控制器、电磁阀和开关动触头，所述电磁阀连接所述电力智能控制器，所述电磁阀连动所述开关动触头以便完成电路断合动作。
3、根据权利要求1所述的路灯专用变压器节能装置，其特征在于：所述高压晶闸管两端并接电容器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101754519B (zh) * 2008-12-11 2012-11-28 陈家斌 微电脑控制路灯变压器降损节电自动装置
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CN104507212A (zh) * 2014-12-01 2015-04-08 国网上海市电力公司 一种适用于易燃易爆场所的电磁隔离电灯开关

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