CN200965387Y - 燃气空调回油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气空调回油装置，涉及空调技术领域，解决现有技术不能精确控制OCR的缺陷。该燃气空调回油装置包括气液分离器、油分离器和压缩机，还包括三个回油控制阀；所述压缩机与所述油分离器串连后，通过并联的第一回油控制阀和第二回油控制阀与所述气液分离器连接，该气液分离器再通过第三回油控制阀与所述压缩机连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种能精确控制油循环率的燃气空调回油装置。
背景技术
GHP(Gas Heart Pump，燃气热泵)空调系统中压缩机的正常循环，是保障压缩机工作可靠性和耐久性的重要因素之一。为保证压缩机的品质而规定的系统压缩机油的封入量，是在考虑到压缩机的耐久性的条件下，确保一定的油循环率而设定的量。只有保证空调系统中一定的机油循环率，才能保证压缩机的正常运转，使压缩机不会因为润滑不良而发生磨损甚至锁死等现象。
在同一空调系统中，压缩机OCR(Oil Cycle Rate，油循环率)可由以下公式求出：
在循环冷媒量一定的条件下，只有精确地控制循环油量才可以精确地控制OCR。
需要指出的是：由于压缩机油是溶入制冷剂中，与制冷剂一起在空调系统中进行循环的。对压缩机而言，一定范围内，压缩机油量越多润滑性能越好；但对空调系统而言，压缩机油的存在反而导致制冷能力下降。因此，在设定压缩机的机油封入量时，一定要兼顾双方的要求，通常取值在2.9％～6％之间。
一般的VRF(Varying Refrigerant Flow，变制冷剂流量)系统采用以下回油措施：
1.在排气管安装高效率的油分离器，使大部分润滑油在排除压缩机后即被分离出来，分离出来的润滑油存储在油分离器的底部，当油层达到一定高度的时候，由浮球控制的阀门打开，利用高低压侧的压差，通过旁通管将油送回压缩机。
2.回油运转
油分离器并不能将润滑油完全分离出来，还有一部分润滑油随制冷剂进入系统中，故油分离率并不是很高，因此机组在运行一段时间后，要进行润滑油的分离再生运转，让大量的制冷剂液体冲刷掉附在管壁上的润滑油，回到压缩机。典型的回油运转通过电子膨胀阀的开度来指示的，如下表一：
表一
| 指示数 | 2000 | 1000 | 240 | 0 |
| 脉冲开度 | 全开 | 半开 | 微开(12％) | 脉冲全关 |
由上可知，指示数只能粗略显示脉冲开度的几个状态，不能精确到每一个脉冲开度。
回油控制：
系统运转8小时，进行一次回油运转，时间为4分钟。此时，室内机电机提前停止运转，室外机压缩机运转频率在制冷模式下为106HZ，在制热模式下为96HZ。但室内机和室外机的电子膨胀阀开度无论在制冷状态下还是在制热状态都显示2000，即脉冲开度全开，系统循环按制冷方向。
从以上措施可以看出，普通的VRF系统，只是确保最大化地将油回到压缩机，没有考虑油循环率的数量大小，油循环率OCR不能保证精确地控制，不适用于GHP多联系统的压缩机回油控制。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种燃气空调回油装置，以克服现有技术中的回油装置不能精确控制OCR的缺陷。
为达上述目的，本实用新型提供一种燃气空调回油装置，包括气液分离器、油分离器和压缩机，还包括三个回油控制阀；
其中，所述压缩机与所述油分离器串连后，通过并联的第一回油控制阀和第二回油控制阀与所述气液分离器连接，该气液分离器再通过第三回油控制阀与所述压缩机连接。
按照本实用新型的一个方面，所述压缩机通过排气口与油分离器连接。
按照本实用新型的另一个方面，所述压缩机通过进气口与第三回油控制阀连接。
按照本实用新型的再一个方面，所述压缩机为一个或多个。
需要说明的是：OCR的最小值和最大值是根据环境温度和压缩机运转个数预先设定的。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型利用第一回油控制阀控制小流量的循环油，利用第二回油控制阀控制大流量的循环油，以及利用第一、第二和第三回油控制阀的组合来精确地控制燃气空调回油装置的油循环量，由此来精确地控制OCR，使之处于预先设定的OCR的最大值与最小值之间，确保GHP压缩机高效、可靠地运转。
附图说明
图1是本实用新型燃气空调回油装置的工作流程图；
图2是本实用新型燃气空调回油装置实施的系统总体结构图；
图3是本实用新型燃气空调回油控制方法的工作流程图；
图4是本实用新型燃气空调回油控制方法第一回油控制阀和第二回回油控制阀通常控制的工作流程图。
具体实施方式
下面以具体实施例配以附图来阐述本实用新型燃气回油控制装置工作原理及控制方法。
本实用新型燃气空调回油装置的工作流程如图1所示。压缩机启动后，将压缩的润滑油和制冷剂混合物从压缩机排气口排出；排出的混合物进入到油分离器，油分离器将混合物进行分离，将分离出的制冷剂继续向外输送经由空调的其他系统装置与室内空气进行交换；而分离出的润滑油进入第一和第二回油控制阀并联控制的管道，通过2个并联回油控制阀组合控制循环油量的大小，以此控制OCR；从2个并联回油控制阀出来的润滑油进入气液分离器，分离出来的气态润滑油同与室外交换过的气态制冷剂经气液分离器分离后，通过第三回油控制阀进入到压缩机的进气口，又回到压缩机，进行下一轮的工作循环。
本实用新型燃气空调回油装置实施的系统总体结构如图2所示。压缩机6通过排气口与油分离器5串连后，由并联的第一回油控制阀1和第二回油控制阀2与气液分离器4连接，气液分离器4再通过第三回油控制阀3与压缩机6通过压缩机进气口连接。压缩机6的个数为1个或多个，根据环境温度和压缩机运转的个数来预先设定OCR的最大值和最小值，通过回油控制阀的组合控制即回油控制阀1和2的状态发生切换，使压缩机在运转过程中的OCR始终保持在该最小值和最大值之间。
当采用图2所示燃气空调回油装置时，本实用新型燃气空调回油控制方法的工作流程如图3所示。参照图3，本实用新型包括以下步骤：
当压缩机启动时，回油控制阀1和2都打开；同时判断环境温度是否大于等于10度，如果大于等于10度，则回油控制阀3打开，否则判断压缩机是否已运转1分钟，如果已运转1分钟，则回油控制阀3打开。
对回油控制阀2的控制，则判断空调是否处于制热模式，如果空调处于制冷模式，则回油控制阀1和2转向通常控制；如果空调处于制热模式，则判断发动机是否已启动运行10分钟，如果已经启动运行10分钟，则回油控制阀1和2转向通常控制；如果压缩机没有启动运行10分钟，则判断高压压力是否大于等于1Mpa，如果高压压力大于等于1Mpa，则回油控制阀1和2转向通常控制。
当压缩机停止时，立即关闭回油控制阀3，结束回油控制阀3的控制；而当压缩机停止5秒后，再关闭回油控制阀1和2，结束回油控制阀1和2的控制。
本实用新型燃气空调回油的控制方法回油控制阀1和2通常控制的工作流程如图4所示。参照图4，本实用新型包括以下步骤：
当回油控制阀1处于单独打开状态时：
若OCR小于预先设定的最小值MinOCR，表示油循环量不能满足要求，需要增大循环油量来增加OCR，则关闭回油控制阀1，并打开回油控制阀2，使更大量的从油分离器分离出来的润滑油进入气液分离器，以增加油循环量，最终使OCR处于设定的最小值MinOCR和最大值MaxOCR之间。否则保持回油控制阀1单独打开的状态不变。
当回油控制阀2处于单独打开状态时：
若OCR小于预先设定的最小值MinOCR，表示回油控制阀2控制的大流量循环油也不能满足需要，则保持回油控制阀2打开的同时，打开回油控制阀1，使更大流量的从油分离器出来的润滑油进入气液分离器，最终使OCR处于设定的最小值MinOCR和最大值MaxOCR之间。
若OCR处于预先设定的最小值和最大值之间，说明此时的油循环量恰好符合所需，既不需要增大也不需要减小，则回油控制阀状态不变，仍然保持回油控制阀2单独打开的状态不变。
若OCR大于预先设定的最大值MaxOCR，表示油循环量超出所需，需要减小油循环量来减小OCR，故将回油控制阀2关闭，回油控制阀1打开，使少量的从油分离器出来的润滑油进入气液分离器，最终使OCR处于设定的最小值MinOCR和最大值MaxOCR之间。
当回油控制阀1和2同时打开时：
若OCR大于预先设定的最大值MaxOCR，表示油循环量超出所需范围，需要减小油循环量来减小OCR，故关闭回油控制阀1，只有回油控制阀2打开，以减小进入气液分离器的油循环量，最终使OCR处于设定的最小值MinOCR和最大值MaxOCR之间。否则保持回油控制阀1和2同时打开的状态不变。
而在回油控制阀进行通常控制时，回油控制阀3始终处于打开的状态。
综上所述，回油控制阀1和2在压缩机运转过程中互相组合，切换开关状态，以使OCR精确地控制在预先设定的最小值和最大值之间；而回油控制阀3在压缩机运转的过程中始终处于开的状态，三者共同精确控制回油装置的OCR，确保GHP压缩机的高效可靠运转。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1、一种燃气空调回油装置，包括气液分离器、油分离器和压缩机，其特征在于：还包括三个回油控制阀；
其中，所述压缩机与所述油分离器串连后，通过并联的第一回油控制阀和第二回油控制阀与所述气液分离器连接，该气液分离器再通过第三回油控制阀与所述压缩机连接。
2、如权利要求1所述燃气空调回油装置，其特征在于，所述压缩机通过排气口与油分离器连接。
3、如权利要求1所述燃气空调回油装置，其特征在于，所述压缩机通过进气口与第三回油控制阀连接。
4、如权利要求1、2或3所述燃气空调回油装置，其特征在于，所述压缩机为一个或多个。
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| CN108139122A (zh) * | 2015-10-23 | 2018-06-08 | 三星电子株式会社 | 空调系统 |
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