CN200949664Y - 二次节流h型汽车空调热力膨胀阀 - Google Patents

二次节流h型汽车空调热力膨胀阀 Download PDF

Info

Publication number
CN200949664Y
CN200949664Y CNU2006201071965U CN200620107196U CN200949664Y CN 200949664 Y CN200949664 Y CN 200949664Y CN U2006201071965 U CNU2006201071965 U CN U2006201071965U CN 200620107196 U CN200620107196 U CN 200620107196U CN 200949664 Y CN200949664 Y CN 200949664Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
throttling
valve
valve port
channel
passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNU2006201071965U
Other languages
English (en)
Inventor
邓永林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Chunhui Intelligent Control Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Chunhui Intelligent Control Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Chunhui Intelligent Control Co Ltd filed Critical Zhejiang Chunhui Intelligent Control Co Ltd
Priority to CNU2006201071965U priority Critical patent/CN200949664Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN200949664Y publication Critical patent/CN200949664Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2341/00—Details of ejectors not being used as compression device; Details of flow restrictors or expansion valves
    • F25B2341/06—Details of flow restrictors or expansion valves
    • F25B2341/068—Expansion valves combined with a sensor
    • F25B2341/0683—Expansion valves combined with a sensor the sensor is disposed in the suction line and influenced by the temperature or the pressure of the suction gas

Abstract

一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀，属蒸汽压缩式制冷系统的节流技术领域，特别适用于汽车空气调节装置制冷系统作为节流元件。其包括阀体(1)，阀针(2)，钢球(3)，阀口节流通道(6)，阀口节流前通道(4)、(5)，阀口节流后通道(7)，连接孔(9)、(10)及节流孔(8)，节流孔(8)的通道截面小于阀口节流通道(6)的最大截面。高压液态制冷剂在其中经过二次节流，由于节流孔的通道截面为定值，阀口节流通道截面为自动调节，可有效解决热力膨胀阀普遍存在的波动和振荡，提高制冷系统的能效比和制冷量。

Description

二次节流H型汽车空调热力膨胀阀
                          技术领域
本实用新型涉及一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀，属蒸汽压缩式制冷系统的节流技术领域，特别适用于汽车空气调节装置制冷系统作为节流元件。
                          背景技术
现用于汽车空气调节装置制冷系统节流的H型汽车空调热力膨胀阀，仅通过膜盒感受温度自动调节阀口节流通道截面进行一次节流，节流前和节流后的通道截面均大于阀口节流通道的最大截面，难以克服热力膨胀阀普遍存在的波动和振荡，导致制冷系统能效比和制冷量下降。
                          发明内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单，在工作中不会产生波动和振荡，能提高制冷系统能效比和制冷量的二次节流H型汽车空调热力膨胀阀。
本实用新型二次节流H型汽车空调热力膨胀阀，包括阀体、阀针、钢球、阀口节流通道、阀口节流前通道和阀口节流后通道及连接孔等，其特征在于阀口节流前通道或阀口节流后通道上设有节流孔，节流孔的通道截面小于阀口节流通道的最大截面。
所述节流孔可直接在阀口节流前通道或阀口节流后通道上由阀体直接加工形成。
所述节流孔也可嵌入阀口节流前通道或阀口节流后通道。
本实用新型的二次节流H型汽车空调热力膨胀阀由于在阀口节流前通道或阀口节流后通道上设有节流孔，在汽车空气调节装置制冷系统中能从根本上克服热力膨胀阀普遍存在的波动或振荡。
                        附图说明
图1、图2、图3、图4为本实用新型二次节流H型汽车空调热力膨胀阀四个实施例的整体结构图。
图1所示：
1-阀体、2-阀针、3-钢球、4；5-阀口节流前通道、6-阀口节流通道、7-阀口节流后通道、8-节流孔、9；10-连接孔
图2所示：
11-阀体、12-阀针、13-钢球、14；15-阀口节流前通道、16-阀口节流通道、17-节流孔、18-阀口节流后通道、19；20-连接孔
图3所示：
21-阀体、22-阀针、23-钢球、24-阀口节流前通道、25-节流孔、26-阀口节流通道、27；28-阀口节流后通道、29；30-连接孔
图4所示：
31-阀体、32-阀针、33-钢球、34-节流孔、35-阀口节流前通道、36-阀口节流通道、37；38-阀口节流后通道、39；40-连接孔
图5为汽车空气调节装置制冷系统图。
图5所示：
41-压缩机、42-冷凝器、43-干燥贮液器、44-二次节流H型汽车空调热力膨胀阀、45-蒸发器
                      具体实施方式
本实用新型二次节流H型汽车空调热力膨胀阀的第一个实施例如图1所示：
节流孔8由阀体1直接加工形成，节流孔8的通道截面小于阀口节流通道6的最大截面。其工作过程如图5和图1所示：
气态制冷剂经压缩机41压缩成为高压高温气态制冷剂，经冷凝器42冷凝成为高压液态制冷剂，高压液态制冷剂经干燥贮液器43从二次节流H型汽车空调热力膨胀阀44的连接孔9进入二次节流H型汽车空调热力膨胀阀44，经阀口节流前通道4、5进入通过膜盒感受温度自动调节通道截面的阀口节流通道6进行第一次节流，高压液态制冷剂经第一次节流后成为低压低温气液混合制冷剂，经阀口节流后通道7进入节流孔8进行第二次节流，低压低温气液混合制冷剂经第二次节流后成为压力和温度更低、气态制冷剂比例更高的气液混合制冷剂，经连接孔10进入蒸发器45吸热蒸发成为低压气态制冷剂，经二次节流H型汽车空调热力膨胀阀44上部气腔回到压缩机41完成制冷循环。
由于高压液体制冷剂经过二次节流，因此可有效解决热力膨胀阀普遍存在的波动和振荡，提高制冷系统的能效比和制冷量。

Claims (3)

1、一种二次节流H型汽车空调热力膨胀阀，包括阀体(1)；(11)；(21)；(31)、阀针(2)；(12)；(22)；(32)、钢球(3)；(13)；(23)；(33)、阀口节流通道(6)；(16)；(26)；(36)、阀口节流前通道(4)；(14)；(24)；(34)、(5)；(15)；(25)；(35)和阀口节流后通道(7)；(17)；(27)；(37)、(8)；(18)；(28)；(38)及连接孔(9)；(19)；(29)；(39)、(10)；(20)；(30)；(40)等，其特征在于阀口节流前通道(4)；(14)；(24)；(34)、(5)；(15)；(25)；(35)或阀口节流后通道(7)；(17)；(27)；(37)、(8)；(18)；(28)；(38)上设有节流孔(8)；(17)；(25)；(34)，节流孔(8)；(17)；(25)；(34)的通道截面小于阀口节流通道(6)；(16)；(26)；(36)的最大截面。
2、按权利要求1所述的二次节流H型汽车空调热力膨胀阀，其特征还在于所述节流孔(8)；(17)；(25)；(34)可直接在阀口节流前通道(4)；(14)；(24)；(34)、(5)；(15)；(25)；(35)或阀口节流后通道(7)；(17)；(27)；(37)、(8)；(18)；(28)；(38)上由阀体(1)；(11)；(21)；(31)直接加工形成。
3、按权利要求1所述的二次节流H型汽车空调热力膨胀阀，其特征还在于所述节流孔(8)；(17)；(25)；(34)也可嵌入阀口节流前通道(4)；(14)；(24)；(34)、(5)；(15)；(25)；(35)或阀口节流后通道(7)；(17)；(27)；(37)、(8)；(18)；(28)；(38)。
CNU2006201071965U 2006-08-29 2006-08-29 二次节流h型汽车空调热力膨胀阀 Expired - Lifetime CN200949664Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006201071965U CN200949664Y (zh) 2006-08-29 2006-08-29 二次节流h型汽车空调热力膨胀阀

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006201071965U CN200949664Y (zh) 2006-08-29 2006-08-29 二次节流h型汽车空调热力膨胀阀

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN200949664Y true CN200949664Y (zh) 2007-09-19

Family

ID=38892207

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2006201071965U Expired - Lifetime CN200949664Y (zh) 2006-08-29 2006-08-29 二次节流h型汽车空调热力膨胀阀

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN200949664Y (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112543855A (zh) * 2018-08-27 2021-03-23 三电汽车空调系统株式会社 复合阀及使用该复合阀的车用空调装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112543855A (zh) * 2018-08-27 2021-03-23 三电汽车空调系统株式会社 复合阀及使用该复合阀的车用空调装置
CN112543855B (zh) * 2018-08-27 2022-05-10 三电汽车空调系统株式会社 复合阀及使用该复合阀的车用空调装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108016241B (zh) 一种纯电动汽车热泵空调系统
CN202813914U (zh) 一种超低温空气源热泵机组系统
CN103411353A (zh) 一种空气源低温双级压缩热泵空调
CN2522805Y (zh) 一种热泵系统中使用的气液分离器
CN2879058Y (zh) 带补气回路的新型热泵空调系统
CN201053785Y (zh) 一种热泵空调器
CN201463395U (zh) 带补气的两级压缩空气源热泵系统
CN203605512U (zh) 一种气液分离器过冷的风冷式压缩冷凝机组
CN101487642B (zh) 一种热泵装置
CN203464542U (zh) 空气源低温双级压缩热泵空调
CN200949664Y (zh) 二次节流h型汽车空调热力膨胀阀
CN202928185U (zh) 一种带重力自循环式油冷却器的螺杆式风冷热泵机组
CN109945292B (zh) 带辅助压缩机的双热源两级压缩热泵热水系统及方法
CN101135384A (zh) 带过滤结构的二次节流h型汽车空调热力膨胀阀
CN2814066Y (zh) 双向热力膨胀阀内感温装置
CN100501205C (zh) 二次节流h型汽车空调热力膨胀阀
CN100340803C (zh) 双向热力膨胀阀
CN205678933U (zh) 冷媒循环系统及具有其的空调器
CN100547274C (zh) 二次节流双向热力膨胀阀
CN2844802Y (zh) 制冷制热循环系统的制冷剂自动调节系统
CN102788446A (zh) 一种冷凝热驱动的吸附式辅助热泵制冷系统
CN2562139Y (zh) 冰箱
CN200975495Y (zh) 带过滤结构的二次节流双向热力膨胀阀
CN207146974U (zh) 直膨式太阳能热泵系统
CN111043789A (zh) 一种空调器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

Effective date of abandoning: 20060829

C25 Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting