CN1865083A - 隼式尾翼四 - Google Patents
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Abstract
一种固定翼飞机V型尾翼，通过电机或者内燃机的功率产生作用于飞机X纵轴的偏航力矩与俯仰力矩的V型尾翼。达到操纵飞机的目的。
Description
本设计构思是一种适用于航空模型或小型无人机的气动布局。克服了传统布局的结构复杂，重量大，被动产生力矩，造价高昂，难于在青少年中普及等缺点，是一种极有推广价值的设计构思。
目前公知的空模(指固定翼飞机)气动布局中，是通过改变垂直尾翼与水平尾翼上舵面即垂直尾舵与垂直尾舵的角度并在气流的作用下而产生作用于飞机X纵轴的偏转与俯仰力矩，实现对飞机的方向操纵与俯仰操纵。其缺陷是明显的，一，只有在飞机飞行运动时，其尾舵在气流的作用下受力，飞行速度很低时，垂直的作用是微乎其微的或不存在。二，控制尾舵的舵机为机电设备，必然有着结构复杂，重量大，造价高昂的问题，这对于空模的普及与推广有着极大的障碍，电子接收机必须是比例遥控设备，必须有舵机，且随着舵机重量的减轻其价格直线上升。三，比例遥控设备同样有着结构与原理复杂，价格高昂等问题。针对以上缺陷本人设计构思了一种V型尾翼可根本解决问题。见附图，一目了然。我们知道在直升机上，用尾浆产生的力矩克服主浆的反力矩达到平衡的目的。将此原理用于对飞行阻力要求不高的固定翼飞机上依托现代发达的电子技术即可达到目的。附图第一页为函道尾结构，第二页将电动机M1、M2直接固定于尾部构架上，可见其应用之灵活。附图中，图1，图3为飞机尾部正视图，图2，图4为飞机尾部俯视图，M1、M2为电动机。在实验中，笔者将两只3克重的直流电机作为尾浆的动力源，装在翼展1点4米，重275克的电动空模上，通过尾浆电机的正转与反转，控制空模在飞机X纵轴的上、下与左、右偏转，实验获得成功，达到预期构想。本设计构思并不是直升机尾浆的简单嫁接，V型尾翼在飞机上的稳定作用要有的。
本设计构思的实质是在固定翼飞机的尾翼或尾部结构上，加装主动力装置，推动空气产生气流，使飞机在其X纵轴上产生偏转力矩即偏航力矩与俯仰力矩。其主动力装置可以是电动机也可以是内燃机分功率，但本设计构思应只适用于空模或小型无人机。
Claims (4)
1、种固定翼飞机或伞翼飞机的V型尾翼，通过电动机或者内燃机的功率产生作用于飞机X纵轴的偏航力矩或俯仰力矩的V型尾翼。其技术适用于航空模型或小型无人机上。
根据说明书阐述，其主要特征是在飞机V型尾翼或其构架上由电动机或内燃机产生的功率作用于尾部小螺旋桨，推动空气使飞机尾受力，实现对飞机的操纵。应为权利之一。
2、其力矩的产生力必须是电动机或内燃机的输出力导致，而不是被动受飞机飞行的气流作用力导致。应为权力之二。
3、在V型尾翼或其构架上可为左右对称动力也可为不对称动力。
4、两只动力尾桨的任意一只桨的旋转面不与飞机Y立轴、Z横轴平行或重合，为其特征，为权利之四。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200510074415 CN1865083A (zh) | 2005-05-22 | 2005-05-22 | 隼式尾翼四 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200510074415 CN1865083A (zh) | 2005-05-22 | 2005-05-22 | 隼式尾翼四 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN1865083A true CN1865083A (zh) | 2006-11-22 |
Family
ID=37424264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200510074415 Pending CN1865083A (zh) | 2005-05-22 | 2005-05-22 | 隼式尾翼四 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN1865083A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104608917A (zh) * | 2015-01-28 | 2015-05-13 | 梧州晟裕科技有限公司 | 一种固定翼无人飞行器的尾翼结构 |
| CN111532426A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-14 | 中国空气动力研究与发展中心 | 一种v型尾翼多旋翼垂直起降布局的飞行器 |
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2005
- 2005-05-22 CN CN 200510074415 patent/CN1865083A/zh active Pending
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104608917A (zh) * | 2015-01-28 | 2015-05-13 | 梧州晟裕科技有限公司 | 一种固定翼无人飞行器的尾翼结构 |
| CN111532426A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-14 | 中国空气动力研究与发展中心 | 一种v型尾翼多旋翼垂直起降布局的飞行器 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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