CN1841843A - 汽车收音机的鱼鳍式天线装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车收音机的鱼鳍式天线装置，为电气连接于一无线电接收电路之前，用以接收至少一无线电频带的讯号，该天线装置包括一鱼鳍状外盖、一AM天线、一讯号放大电路板、一设于该讯号放大电路板上的FM共振天线电路及一金属底座，其中AM天线及FM共振天线电路为分离设计，上述FM共振天线电路使由多个电感器形成共振回路，并可连接该金属底座，通过该金属底座加强FM共振天线电路的讯号接收能力，以达到在汽车收音机的无线电频带上形成最佳接收讯号的目的。

Description

汽车收音机的鱼鳍式天线装置

技术领域

本发明为一种汽车收音机的鱼鳍式天线装置，特别是有关于一种使用于汽车AM/FM收音机上的鱼鳍式天线装置，可设于车顶，具有增强收音机无线电频率信号的接收天线装置。

背景技术

按，由于无线电技术的进步，许多的产品皆逐渐无线化，在无线电技术中最困扰的莫过于天线的设计，天线与无线电的频率、方向及电波强度有关，一般天线的设计都是依无线电波来计算1/4λ所设计出一定长度的金属制长棒型状，相当地占空间，亦因此如汽车上的收音机AM及FM天线是设计成长棒状伸缩型，且AM及FM共享一个天线，启动时伸出，关闭时缩回，然而使用久了会发生故障而无法伸缩，相当地不方便。

故而有业者研发螺旋状天线，将长棒金属弯绕成螺旋状，但该螺旋状天线的无线电接收度并不理想，因此就有所谓玻璃天线设计，以软型导电材质附贴于汽车玻璃上此种玻璃天线亦是AM与FM共享的天线设计，然而该种材质相当昂贵。亦有许多利用印刷电路板上布设一特殊曲度的平面天线产生，该种平面天线有一个很大的缺点是不能靠近具金属面的物质，因为金属会吸收无线电波，而汽车外壳即为金属制，使得该平面天线收不到信号。

于是，本发明的发明人即为解决上述现有汽车收音机的无线电接收天线所具有的不便与缺失，于民国九十二年四月二十四日提出一公告号第565018号“共振式天线装置”的专利申请，并获准专利在案；该第565018号专利即为一种汽车收音机的共振式天线，使用一天线介电板与至少一电感器形成AM/FM无线电频带的共振匹配回路，以缩小天线的体积。

现今，本发明的发明人更设计出一种汽车收音机的鱼鳍式天线装置，将AM/FM天线分离，FM使用共振天线，AM使用磁芯绕线式线圈天线，以减少其中的天线介电板组件，使天线的体积更小，可装设于车顶，不但能使车顶产生创新的美感，更可提高收音机无线电频率的接收讯号的目的。

发明内容

本发明的主要技术特征是在于提供一种汽车收音机的鱼鳍式天线装置，为电气连接于一无线电接收电路之前，用以接收一无线电频带的讯号，该天线装置包括一磁芯绕线式线圈组成的AM天线、一位于讯号放大电路板上的FM共振天线电路，其中AM天线及FM共振天线电路采分离设计，上述FM共振天线电路使用多个电感器形成共振回路，并可连接该金属底座，通过该金属底座加强FM共振天线电路的讯号接收能力，并通过讯号放大电路将所接收的无线电讯号放大，以达到在汽车收音机的无线电频带上形成最佳接收讯号的目的。

附图说明

图1为本发明的实施例外观立体图；

图2为图1的分解立体图；

图3为本发明的电路方块图；

图4为本发明的实施例电路图；

图5为本发明垂直测试时的幅射场型增益图；

图6为本发明水平测试时的幅射场型增益图；及

图7为本发明测试时的频率响应频谱图。

【主要组件的符号说明】

20    鱼鳍式天线装置

21    鱼鳍状外盖

22    AM天线

23    讯号放大电路板

231   AM讯号放大电路

232   FM讯号放大电路

233   电源稳压电路

234   电感器

24    FM共振天线电路

25    金属底座

51    无线电接收电路

具体实施方式

为了使贵审查委员能更进一步了解本发明为达成预定目的所采取的技术、手段及功效，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，相信本发明的目的、特征与特点，当可由此得一深入且具体的了解，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制者。

首先请参阅图1所示，为本发明汽车收音机鱼鳍式天线的实施例外观立体图，而图2为该图1立体分解图，本发明的鱼鳍式天线装置20主要可使用在汽车收音机的无线电接收电路之前，用以接收一收音机的无线电频带讯号。如图1，该鱼鳍式天线装置20的造型酷似一鱼鳍，可装设于车体上，以美化车体，又可加强收汽车音机的讯号接收，取代传统伸缩式天线或玻璃式天线。

如图2，本发明鱼鳍式天线装置20的结构包括有一鱼鳍状外盖21、一磁芯绕线式线圈的AM天线22、一讯号放大电路板23、一位于讯号放大电路板23上的FM共振天线电路24及一金属底座25所组合而成。

请一并参阅图3及图4，本发明的电路方块图及实施例电路图。如图3，本发明鱼鳍式天线装置20连接至该无线电接收电路51的天线讯号输入端上，而其中该AM天线22为连接装设于该鱼鳍状外盖21的内侧，并可置放于鱼鳍突出的内部空间的顶部。

该讯号放大电路板23配设于该金属底板上方，其上配设有一AM天线22的AM讯号放大电路231，又配设有该FM共振天线电路24及FM讯号放大电路232，以及一电源稳压电路233。本发明的该FM共振天线电路24使用多个电感器搭配FM讯号放大电路232形成FM共振回路，而与该无线电接收电路所接收的无线电频带形成阻抗匹配，使能接收更佳的FM频带讯号，以取代传统的FM天线。

如图4可显示出，本发明是将AM天线与FM天线分离的设计，不同于一般汽车收音机将AM与FM共享一个天线的设计，本发明的该AM天线22为一非平衡式天线电路，而FM天线24为一平衡式天线。该电源稳压电路233为撷取车用电源，提供一稳定电源给AM讯号放大电路231及一FM讯号放大电路232。

另，请再参图2，本发明鱼鳍式天线装置20的底部装设该金属底座25，其功能除了可将鱼鳍式天线装置20锁固于车顶壳体上，更可与该FM天线结合，让FM天线通过于该金属底座25来辅助加强讯号的接收能力；本发明的鱼鳍式天线装置20能与该无线电接收电路51产生极佳的阻抗匹配，本实施例的阻抗匹配值为约接近于50奥姆。

由于本发明的体积小，故能装设于汽车顶上，形成一造形优美的鱼鳍式天线，外盖21包覆该AM天线22及讯号放大电路板23，可使该天线外盖21设置于汽车顶上，形成一外形美观的天线造形，更能增显本发明天线的美感。

而本发明鱼鳍式天线装置20经过实际实验后，其幅射场型增益图如图5及图6所示，该图5为天线垂直测试时的幅射场型增益图，而图6为该天线水平测试时的幅射场型增益图，由图中可知本发明的天线增益大约是0-3dBi之间。

而本发明的频率响应的频谱图如图7所示，图中显示该频谱的范围从30KHz到300MHz间，而本发明实施例恰在540K～1600KHz及88～108MHzAM及FM收音机的频带处，可形成具阻抗匹配值50奥姆(驻波比＜＝2)的波形，符合收音机天线设计匹配的要求。

本发明鱼鳍式天线装置，确能通过上述所公开的技术内容，提供一种迥然不同于习知者的构造设计，堪能提高整体的使用价值，又其申请前未见于刊物或公开使用，诚已符合发明专利的要件。

但，上述所公开的图式、说明，仅为本发明的实施例而已，凡精于此项技艺者当可依据上述的说明作其它种种的改良，而这些改变仍属于本发明的发明精神及以下所界定的保护范围中。

Claims (7)

1.一种汽车收音机的鱼鳍式天线装置，为电气连接于一无线电接收电路之前，用以接收收音机的无线电频带讯号，该装置包括：

一鱼鳍状外盖，内部形成有一内部空间；

一金属底板，其上结合该鱼鳍状外盖，可锁固于汽车车体上；

一AM天线，设置于该鱼鳍状外盖的内部空间中；及

一讯号放大电路板，配设于该金属底板上方，其上配设一AM讯号放大电路连接于该AM天线、一FM共振天线电路及一FM讯号放大电路；

其中，该FM共振天线电路，使用多个电感器与FM讯号放大电路形成FM共振回路，该FM共振天线电路更可通过该金属底板加强无线电频带的讯号接收。

2.如权利要求1项所述的鱼鳍式天线装置，特征在于，该AM天线配设于该鱼鳍外盖内侧的顶部。

3.如权利要求1项所述的鱼鳍式天线装置，特征在于，该AM天线为一非平衡式天线电路。

4.如权利要求1项所述的鱼鳍式天线装置，特征在于，该FM共振天线电路为一平衡式天线，。

5.如权利要求1项所述的鱼鳍式天线装置，特征在于，该金属底板，可电气连接该FM共振天线电路，用以加强FM天线讯号接收能力。

6.如权利要求1项所述的鱼鳍式天线装置，特征在于，讯号放大电路板中更包括：

一电源稳压电路，为撷取车用电源，提供一稳定电源给该AM讯号放大电路及该FM讯号放大电路。

7.如权利要求1项所述的鱼鳍式天线装置，特征在于，该AM天线为一磁芯绕线式线圈天线。

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