CN1749309A - 碳纤维复合材料铁路货车转向架立柱磨耗板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了碳纤维复合材料铁路货车转向架立柱磨耗板，属于新材料，该磨耗板以碳纤维复合材料为基材另外加入添加剂并使之充分混合，碳纤维复合材料包括尼龙和碳纤维，将碳纤维复合材料原料充分进行湿态混合和干态混合，然后加入添加剂充分混合，注塑成型。本发明的和现有技术相比，既具有稳定的摩擦系数及良好的耐磨性，又具有足够力学性能保证安全运用，同时还有温升低、摩擦噪音小的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种新材料，具体地说是碳纤维复合材料铁路货车转向架立柱磨耗板。
技术背景
铁路货车摩擦减振器主要依靠斜楔与侧架立柱磨耗板之间的摩擦阻力抑制、吸收垂直振动，保证车辆的平稳运行。目前铁路货车多采用金属材质的斜楔与磨耗板进行摩擦减振，当斜楔与立柱磨耗板严重磨耗后，由于摩擦副表面的变形以及间隙的增加，摩擦系数与初始设计状态发生很大的改变，导致摩擦减振工效随之发生变化，进而影响车辆的平稳安全运行。
发明内容
本发明的技术任务是提供碳纤维复合材料铁路货车转向架立柱磨耗板。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：以碳纤维复合材料为基材另外加入添加剂并使之充分混合，碳纤维复合材料包括尼龙和碳纤维，各组成成分的重量配比(份)为：
尼龙10-50份、碳纤维10-50份、三元乙丙橡胶接枝马来酸酐10-20份、添加剂1-50份。
添加剂为玻璃纤维、二硫化钼和石墨粉中的至少两种；碳纤维长度为1-10mm。
该磨耗板的制备方法为：将碳纤维复合材料原料充分进行湿态混合和干态混合，然后加入添加剂充分混合，另外再加入增韧剂、抗氧化剂、抗老化剂，注塑成型，之后将成型制得的磨耗板进行水浴热处理，温度控制在100℃以上，处理时间不小于30分钟。
本发明的碳纤维复合材料铁路货车转向架立柱磨耗板和现有技术相比，既具有稳定的摩擦系数及良好的耐磨性，又具有足够力学性能保证安全运用，同时还有温升低、摩擦噪音小的特点。
具体实施方式
实施例1：取尼龙66(PA66)40份、长度为8mm的碳纤维30份，三元乙丙橡胶接枝马来酸酐10份，玻璃纤维5份，石墨粉15份通过湿态或干态混合的方法充分混合，另外加入增韧剂、抗氧化剂和抗老化剂充分混合均匀后，用螺杆挤出机制成粒料，在70℃-90℃下干燥13-24小时，再进行注塑成型，之后将注塑成型的磨耗板进行水浴热处理，温度控制在100℃以上，热处理时间不小于30分钟。经实验表明该磨耗板既具有稳定的摩擦系数及良好的耐磨性，又具有足够力学性能保证安全运用。
实施例2：取尼龙66(PA66)45份、长度为8mm的碳纤维25份，三元乙丙橡胶接枝马来酸酐10份，玻璃纤维5份，二硫化钼5份，石墨粉10份通过湿态或干态混合的方法充分混合，另外加入增韧剂、抗氧化剂和抗老化剂充分混合均匀后，用螺杆挤出机制成粒料，在70℃-90℃下干燥13-24小时，再进行注塑成型，之后将注塑成型的磨耗板进行水浴热处理，温度控制在100℃以上，热处理时间不小于30分钟。经实验表明该磨耗板既具有稳定的摩擦系数及良好的耐磨性，又具有足够力学性能保证安全运用。
Claims (4)
1、碳纤维复合材料铁路货车转向架立柱磨耗板，其特征是以碳纤维复合材料为基材另外加入添加剂并使之充分混合，碳纤维复合材料包括尼龙和碳纤维，各组成成分的重量配比(份)为：
尼龙10-50份、碳纤维10-50份、三元乙丙橡胶接枝马来酸酐10-20份、添加剂1-50份
2、根据权利要求1所述的碳纤维复合材料铁路货车转向架立柱磨耗板，其特征在于添加剂为玻璃纤维、二硫化钼和石墨粉中的至少两种。
3、根据权利要求1所述的碳纤维复合材料铁路货车转向架立柱磨耗板，其特征在于碳纤维长度为1-10mm。
4、根据权利要求1所述的磨耗板的制备方法为：将碳纤维复合材料原料充分进行湿态混合和干态混合，然后加入添加剂充分混合，注塑成型，之后将成型制得的磨耗板进行水浴热处理，处理时间不小于30分钟。
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Family Applications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102689637A (zh) * | 2012-06-26 | 2012-09-26 | 河北辛集腾跃实业有限公司 | 一种立柱磨耗板 |
| CN102910189A (zh) * | 2012-11-09 | 2013-02-06 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种转向架及其减振阻尼装置 |
| CN103496237A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-01-08 | 扬州华铁铁路配件有限公司 | 一种耐磨铁路货车转向架立柱磨耗板及其加工工艺 |
| CN103522681A (zh) * | 2013-10-22 | 2014-01-22 | 扬州华铁铁路配件有限公司 | 一种铁路货车转向架立柱磨耗板及其加工工艺 |
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2005
- 2005-10-25 CN CN 200510104335 patent/CN1749309A/zh active Pending
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