CN1740587A - 自动变速传动装置的推盘锤 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自动变速传动装置的推盘锤,尤指装设在车辆自动变速传动装置的可动传动面盘上,依离心力的作用,可由背压盘的限制,于锤子室内推动可动传动面盘往传动面盘方向轴向位移的推盘锤,由一配重块及一包覆在配重块外部的耐磨表层构成,主要是在耐磨表层的底部,相对于锤子室内部的斜推面,为一能依附在锤子室内部斜推面上允许滑动的滑动斜面,而上部则形成为一相对背压盘的斜靠置面来与背压盘抵靠;以便每一推盘锤在锤子室内非滚动式的活动,使每一推盘锤的耐磨表层底部滑动斜面及上部斜靠置面,可产生相等程度的均匀磨损,且磨损的程度可形成自动补偿的作用,据以可动传动面盘承受平稳平均作用力的同时,达到长时变速顺畅的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种自动变速传动装置,尤指一种装设在车辆上的自动变速传动装置的推盘锤。
背景技术
一般自动变速传动装置,如中国台湾专利公告第370065号及图1、图2和图3所示,由一可动传动面盘1设置有复数个锤子室11,并在每一锤子室11内容装有一滚筒形锤子3,且每一滚筒形锤子3均受制于一背压盘2的限定,使可动传动面盘1起动后,可藉由滚筒形锤子3的离心向外位移动作,将可动传动面盘1沿着中心轴6往传动面盘5方向迫推,利用可动传动面盘1与传动面盘5间的间距缩小变化,如此,介于可动传动面盘1与传动面盘5间的V形传动皮带4,即可随可动传动面盘1的转速,改变传动位置,达到自动变速的目的。
其中,习用滚筒形锤子3的中心部具有配重的金属块31,且金属块31外包覆有耐磨塑料外层32。理想的状态是,可动传动面盘1的转动,应会使每一滚筒形锤子3在对等的位置形成相等力道的推力,将可动传动面盘1平稳地往传动面盘5方向推动,不会有作用力道不均的问题。然而,此一理想状态却是必须要求每一滚筒形锥子3的外层32圆径不得有所差异,及相同外层32圆径的任一圆滚筒形锤子3不得有真圆度与圆外部形体上的变形,否则,构件间即会产生无法预期的不等作用力变化。但是,习用滚筒形锤子3在锤子室11内活动,很难避免地会与锤子室11的斜推面110及背压盘2磨擦形成损耗,并由于每一习用圆滚筒形锤子3与斜推面110及背压盘2的接触位置,在可动传动面盘1转动当时,并不加约束或限定,以致在使用一段时间后,各个滚筒形锤子3的外层32,会有不同程度的磨耗变形,难有相同一致的真圆度;此结果会使每一滚筒形锤子3抵推可动传动面盘1前移的时机及作用力道产生不相一致的异常动作,降低自动变速的平稳性与灵活度,严重的,承受较大反作用力的部分滚筒形锤子3,在可动传动面盘1高速转动的过程中,由于一时无法将其受力平均地转移到其它滚筒形锤子3来分担,其因较大受力而高度磨擦的结果,容易造成这些滚筒形推盘锤3的外层32发热形成高温,甚至发生熔毁的现象。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种自动变速传动装置的推盘锤,尤指装设在车辆自动变速传动装置的可动传动面盘上,依离心力的作用,可由背压盘的限制,于锤子室内推动可动传动面盘往传动面盘方向轴向位移的推盘锤,由一配重块及一包覆在配重块外部的耐磨表层所构成,主要在于,耐磨表层的底部相对于锤子室内部的斜推面,为一能依附在锤子室内部斜推面上允许滑动的滑动斜面,而上部则形成为一相对背压盘的斜靠置面来与贴靠盘抵靠;以便每一推盘锤在锤子室内非滚动式的活动,乃使每一推盘锤的耐磨表层底部滑动斜面及上部斜靠置面,可产生相等程度的均匀磨损,且磨损的程度又可自动补偿,据以可动传动面盘承受平稳平均作用力的同时,达到长时变速顺畅的效果。
附图说明
图1为习用自动变速装置的构件分解示意图。
图2为习用推盘锤在自动变速装置内起动前位置示意图。
图3为习用推盘锤在自动变速装置内起动后位置示意图。
图4为本发明在自动变速装置上的构件关系示意图。
图5为本发明在可动传动面盘起动前的位置示意图。
图6为本发明在可动传动面盘起动后的位置示意图。
图7为本发明磨损自动补偿的状态示意图。
图8为本发明另一实施例在可动传动面盘起动前的位置示意图。
图9为本发明另一实施例在可动传动面盘起动后的位置示意图。
图10为本发明再一实施例的外观示意图。
主要组件符号说明:
可动传动面盘1、10 锤子室11
斜推面110、111 背压盘2、20
滚筒形锤子3 推盘锤30、30A
金属块31 外层32
配重块33
耐磨表层34、34A 弧形滑动斜面340
平面状滑动斜面340A 斜靠置面341
蓄油槽342 皮带4
传动面盘5、50 中心轴6
具体实施方式
请参阅图4、图5和图6所示,一种自动变速传动装置的推盘锤,尤其是指装在车辆自动变速传动装置的可动传动面盘10上,依转动离心力的作用,可由一贴靠盘20的限制,在锤子室11内推动可动传动面盘10往传动面盘50方向轴向位移的推盘锤30,由一金属配重块33及一包覆在配重块33外部的高分子塑料材料的耐磨表层34所构成,本发明主要在于:
耐磨表层34的底部相对于锤子室11内部的弧形斜推面110为一能依附在锤子室11内部弧形斜推面110上允许滑动的弧形滑动斜面340,而上部则相对于背压盘20抵靠位置的倾斜度(斜靠面),形成为一由内向外下斜的斜靠置面341来与背压盘20抵靠;以便可动传动面盘10转动时,每一锤子室11内的每一推盘锤30,同步地沿着弧形斜推面110,以非滚动的形式,向外离心滑动,使每一推盘锤30的耐磨表层34底部弧形滑动斜面340及上部斜靠置面341,产生相等程度的均匀磨损,并且,由于每一推盘锤30的受力情形,常态地维持较大受力接触面积,相对地于应力强度上获得较佳的表现,以及具有更耐磨的特性。
再者,如图7所示,滑动斜面340的磨耗,由于斜靠置面341与背压盘20间抵靠斜面维持不变的自动补偿作用,据以可动传动面盘10长期运转后,仍平稳且平均地承受来自每一推盘锤30相同力道的作用力,长时间维持变速顺畅的效能。亦即,随着可动传动面盘10转速快慢,离心滑动的每一推盘锤30,均是以对等位置的滑动轨迹,与弧形斜推面110及背压盘20磨擦,因此,每一推盘锤30的耐磨表层34经过一段时间的磨耗后,会呈现对等位置的相同程度磨损,且磨损程度又可自动补偿地不改变斜靠置面341与抵靠背压盘20的斜度及位置高度,可维持相同力道的平均推力作用在可动传动面盘10上,据以延长每一推盘锥30的使用寿命。
另外,本发明在实施上,对于锤子室11内部采平面状斜推面111的形体设置时,如图8和图9所示,推盘锤30A的耐磨表层34A,其底部相对于锤子室11内部平面状斜推面111,可设置为一平面状滑动斜面340A,如此,同样可以达到预期的推盘锤30A寿命延长及长期维持变速顺畅的效能。
再者,本发明在实施上,如图10所示,可在推盘锤30的耐磨表层34上开设复数个可含蓄油质的小型孔洞状蓄油槽342,如此,在锤子室11内离心滑动,可降底磨擦阻力,增加其运动灵活性。
上述说明仅属本发明较佳实施例,举凡就样态的简单等效修饰,仍应属本发明的技术范畴,应受相同保护。
Claims (4)
1.一种自动变速传动装置的推盘锤,尤指装设在车辆自动变速传动装置的可动传动面盘上,依离心力的作用,可由背压盘的限制,于锤子室内推动可动传动面盘往传动面盘方向轴向位移的推盘锤,由一配重块及一包覆在配重块外部的耐磨表层所构成,其特征在于,耐磨表层的底部相对于锤子室内部的斜推面,为一能依附在锤子室内部斜推面上允许滑动的滑动斜面,而上部则形成为一相对背压盘的斜靠置面来与贴靠盘抵靠;以便每一推盘锤在锤子室内非滚动式的活动,使每一推盘锤的耐磨表层底部滑动斜面及上部斜靠置面,可产生相等程度的均匀磨损及磨损自动补偿,据以可动传动面盘承受平稳平均的作用力,达到长时变速顺畅的效果。
2.根据权利要求1所述的一种自动变速传动装置的推盘锤,其特征在于,耐磨表层的底部相对于锤子室内部的弧形斜推面,为一弧形滑动斜面。
3.根据权利要求1所述的一种自动变速传动装置的推盘锤,其特征在于,耐磨表层的底部相对于锤子室内部平面状斜推面,为一平面状滑动斜面。
4.根据权利要求1所述的一种自动变速传动装置的推盘锤,其特征在于,耐磨表层的外部表面可设置有复数个蓄油槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 200410057180 CN1740587A (zh) | 2004-08-27 | 2004-08-27 | 自动变速传动装置的推盘锤 |
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ID=36093074
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110520649A (zh) * | 2017-03-31 | 2019-11-29 | 罗伯特·博世有限公司 | 可气动调节的cvt变速器 |
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2004
- 2004-08-27 CN CN 200410057180 patent/CN1740587A/zh active Pending
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