CN1704967A

CN1704967A - 车辆用接触面板的识别错误最小化的方法

Info

Publication number: CN1704967A
Application number: CN 200410027527
Authority: CN
Inventors: 崔银真
Original assignee: LG Electronics Huizhou Co Ltd
Current assignee: LG Electronics Huizhou Co Ltd
Priority date: 2004-06-02
Filing date: 2004-06-02
Publication date: 2005-12-07

Abstract

本发明是关于车辆用接触面板的识别错误最小化的方法，包括：用手指按压操作接触面板的按钮选择步骤；计算出输入点的坐标的输入坐标计算步骤；判断按压操作是否中断的点按压时间判断步骤；如果按压操作没有终止，判断是否识别到按钮输入的输入按钮识别步骤；如果没有被识别到按钮输入，判断按压发生时间是否大于设定的基准时间的输入识别时间比较步骤；判断超过基准时间的按钮数量的按钮数判断步骤；如果判定按钮数是一个，或按钮数在一个以上时按压面积为最大的一个按钮为被选择按钮的按钮识别判定步骤。本发明在驾驶员用手指操作触摸按钮时，同时按压多个按钮的情况下，根据按钮其按压时间的长短及其按压面积的大小可以实现需要的按钮操作。

Description

车辆用接触面板的识别错误最小化的方法

(1)技术领域

本发明是关于车辆用接触面板的识别错误最小化的方法，尤其是关于驾驶员同时触摸按压相邻的接触键时，判断各接触键的被按压时间，从而识别驾驶员需要的按键操作的一种车辆用接触面板的识别错误最小化的方法。

(2)背景技术

最近，对于车辆用装置的研究和开发正在大量进行，功能方面的趋势也是不仅仅单纯依靠几个硬键，而是使用追加了更多复杂功能。为此，就选用了使用接触面板进行的画面按钮输入方式。

在使用上述接触面板的输入方式时，可以观看显示器画面进行对话式操作，因此，比之现有的键盘，鼠标，数字转换器等输入方式，在车辆内使用这样一个限制条件下也可以使用。

但是，监视过程中驾驶员注视显示器画面时，就成为发生交通事故的危险因素，下面将参照附图对上述使用现有的车辆用接触面板的操作进行详细说明。

图1为大韩民国公开专利1997-077755内出现的接触面板系统的坐标识别方法顺序图。如图所示，识别方法包括：

第一步骤，将点输入(point input)，识别电信号；

第二步骤，计算出输入点的接触面板上的坐标P(x，y)；

第三步骤，判断输入信号是否中断；

第四步骤，如果上述输入信号没有中断，处于保持的话，就增加按压保持时间(t_h)，返回到原来的判断上述输入信号是否中断的步骤；

第五步骤，如果上述第三步骤中判定上述输入信号中断的话，识别点输入；

第六步骤，检出按压保持时间，判断该输入为长键还是短键输入。

下面将对上述技术进行更加详细的说明。

首先，驾驶员在驾驶过程中使用手指按压接触面板的特定位置。

进行上述按压后，计算出被按压部位的坐标。

此时的坐标是显示平面上一点的坐标，通过该坐标，能够知道驾驶员需要车辆上安装的装置进行什么操作。

另外，从驾驶员按压触摸按键的那一刻起，进行计算判断驾驶员按键的时间。

这是为了通过根据按压同一位置时间的长短来判断使用相互不同的功能，从而能够在很小的面积内就能够实现复杂的功能操作。

然后，以特定的时间间隔判断上述点按压是否中断，如果驾驶员继续按键的话，提高按键时间，继续判断按键操作是否结束。

进行上述操作的过程中，如果按键操作结束，识别点的输入后，比较该按键持续时间和基准时间，判断为短键输入还是长键输入。然后进行相应的操作。

但是，上述现有技术使用的按压触摸按键与按压硬键不同，是将触摸按键排列在平平的接触面板上，驾驶员在车辆运行中进行操作时会因为车辆颠簸而产生滑动，或者因为集中精力进行驾驶的同时进行操作会不能够准确选择某一个按键，就会产生同时按压多个按钮的情况，从而在很大程度上提高了键输入的错误发生率。

为了避免此类操作错误的发生，驾驶员需要稳定的按压按键一定时间以上，但是这样就会因为驾驶员不能够集中精神进行驾驶，因此就存在发生交通事故的可能性。

尤其是为了最小化接触面板的设置面积而将面板设置得很小时，实际上用户手指就不能够准确按压某点，而且大部分情况下还会同时按压多个按钮，造成命令输入的错误。

上述现有技术中的车辆用接触面板的输入方法因为需要用户使用手指准确按压接触面板的按键点，因此，根据手指面积的不同，有可能会按到相邻的其他功能键，同时还会由于车辆的晃动而造成手指活动不能够准确按键，从而不能够准确识别命令输入，造成输入错误的产生。

(3)发明内容

本发明是为了解决上述问题而提出的，本发明的目的在于提供一种能够最大限度考虑在车辆内的安装环境，进而使操作时达到最小化输入错误的一种车辆用接触面板的识别错误最小化的方法。

为了实现上述目的，本发明的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法，包括：用手指按压接触面板的特定区域的按压操作的按钮选择步骤；

计算出输入点的接触面板上的坐标的输入坐标计算步骤；

确认输入的按钮区域和交叉区域，设定点组合的点组合设定步骤；

对所述的按压操作是中断还是继续保持的点按压时间判断步骤；如果所述的按压操作没有终止，增加按压持续时间后，判断是否识别到了按钮输入，如果识别到的话，就返回到所述的点按压时间判断步骤的输入按钮识别步骤；

如果在所述的输入按钮识别步骤中没有被识别到按钮输入的话，判断按压发生时间，如果为设定的基准时间以下的话就恢复到所述的点按压时间判断步骤的输入识别时间比较步骤；

如果所述的按压发生时间大于基准时间的话，判断超过所述的基准时间的按钮的数量的按钮数判断步骤；

如果所述的按钮数判断步骤的判断结果为按钮数在一个以上的话，就会比较各个按钮被按压的面积，然后判定被按压面积最大的按钮为被选择按钮，如果所述的按钮数判断步骤的判断结果为按钮数是一个的话，就判定该按钮为被识别按钮，然后返回到所述的点按压时间判断步骤的按钮识别判定步骤。

本发明的效果：

具有上述构成并进行如上所述操作的本发明的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法，考虑到驾驶车辆的驾驶员因为不能够只将精力集中在接触板的画面上，只能够使用手指进行操作，所以就只能够按压到相对较大的面积，从而产生同时按压多个按钮的情况，但是即使在这样的情况下，本发明考虑到用户对于需要选择的按钮其按压时间相对其它按钮会比较长，另外，按压面积也会比较其它按钮大，因此，可以实现用户需要的按钮操作。

为进一步说明本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述。

(4)附图说明

图1为大韩民国公开专利1997-077755内出现的接触面板系统的坐标识别方法顺序图。

图2为本发明的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法的操作顺序图。

图3为驾驶员手指同时按压了4个按钮的情况示意图。

图4为相应于图3，计算各按钮区域的按压产生面积的模式图。

附图中主要部分的符号说明：

1-4，第1-4按钮

(5)具体实施方式

下面将参照附图对本发明的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法的实施例进行详细说明。

图2为本发明的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法的操作顺序图。如图所示，本发明的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法包括以下几个操作步骤：

第一步骤，点输入，识别电信号，即用手指按压接触面板的特定区域的按钮选择步骤；

第二步骤，计算出输入点的接触面板上的坐标的输入的坐标P(x，y)计算步骤；

第三步骤，确认上述输入按钮区域和交叉区域，设定点组合的点组合设定步骤；

第四步骤，判断对上述输入的点组合的按压信号是中断还是继续保持的点按压时间判断步骤；

第五步骤，如果上述判定按压操作没有终止，继续保持时，增加按压持续时间(t_h)后，判断是否识别到了按钮输入，然后如果识别到的话，就返回到第四步骤中点按压时间判断步骤的输入按钮识别步骤；

第六步骤，如果在上述输入按钮识别步骤没有被识别的话，判断按压发生时间t_h是否大于设定的基准时间T，如果t_h＜T的话，就恢复到上述第四步骤中点按压时间判断步骤的输入识别时间比较步骤；

第七步骤，如果上述按压发生时间t_h大于基准时间T(t_h＞T)的话，判断超过该基准时间T的按钮的数量n是否大于1(n＞1)的按钮数判断步骤；

第八步骤，如果上述按钮数判断步骤的判断结果为按钮数在一个以上(n＞1)的话，就会比较各个按钮被按压的面积然后判定被按压面积最大的按钮为被选择按钮，如果上述按钮数判断步骤的判断结果为按钮数为一个(n＝1)的话，就判定该按钮为被识别按钮，然后返回到上述点按压时间判断步骤的按钮识别判定步骤；

第九步骤，在上述第四步骤的点按压时间判断步骤中如果按钮按压操作被解除(中断)时，传达被识别的输入按钮的判定结果，然后根据按压保持时间判断该输入为长键还是短键输入(long/shot key)，然后提供信号音或者声音来告知相应按钮被选择的告知相应按钮被选择步骤。

下面将对本发明的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法的实施例进行详细说明。

进行上述按压后，计算出被按压部位的坐标。

此时的坐标是显示平面上一点的坐标P(x，y)，通过该坐标，能够知道驾驶员需要车辆上安装的装置进行什么操作。

此时，驾驶员的手指并不能够在接触面板上选择能够识别的一个按钮，而是几个按钮集合状态的点组合。这是因为手指能够接触的部分的面积比较大。

这样，上述手指按压接触面板的坐标就不是显示一个点的坐标而是显示一个区域的坐标。

然后，点组合设定步骤判断手指接触到的接触面板的坐标内包括那些按钮，然后将该被按压的所有按钮设定为点组合。

即，驾驶员在驾驶过程中操作接触面板时，因为不能够把精力全部集中到操作面板上，所以会出现不能够准确选择一个按钮的情况。而且，在车辆晃动的情况下，手指出现滑动也会出现不能够选择一个按钮而是选择了多个按钮的情况。

图3为驾驶员手指同时按压了4个按钮的情况示意图。

在现有技术当中，如果同时按压了4个按钮的话，只能够识别首先被按压的按钮，或者会产生输入错误，进行了不考虑车辆内的设置环境的按钮输入操作，但是，本发明暂时将所有被按压的按钮视为按压对象(将所有被按压的按钮设定为如上所述的点组合)。

图3当中假定驾驶员的意图是想按压第2按钮2，但是因为车辆处于运行当中或者由于打滑而同时按压了第1-4按钮1-4。

然后，在点按压时间判断步骤中判断上述点的按压是否解除还是继续被按压。

然后，在输入按钮识别步骤如果上述按压操作没有终止，增加按压持续时间后，判断是否识别到了按钮输入，

这是为了能够实现根据持续时间的不同执行不同的功能，在上述多个按钮被按压的状态下能够判断各个被按压按钮的按压持续时间的长短程度。

然后，在输入识别时间比较步骤中将上述各个按钮的输入时间和设定的基准时间进行比较，将按压持续时间在设定的基准时间以上的按钮识别为用户选择的按钮。

此时，设定的基准时间假定为1.2秒，如果第2按钮2的输入时间为1.3秒，第1按钮1的输入时间为0.3秒，第3按钮3的输入时间为0.4秒，第4按钮4的输入时间为1秒的话，就会识别为上述第2按钮2被选择，进而执行相应的操作。

但是，如果上述第1按钮1的输入时间也为1.3秒的话，因为不能够使用根据时间进行输入选择，所以就要比较第1按钮和第2按钮的按压面积，最终判断用户选择的是哪个按钮。

上述图3当中用户选择的区域，如图4所示以各个边界为中心，因为第2按钮2上被按压的面积最大，所以判定用户选择的是第2按钮2。这样，识别结束后，上述按压操作解除的话，判断上述被判断的第2按钮2的按压持续时间，然后根据该第2按钮2的按压持续时间判断为长键输入还是短键输入，进而执行相应的操作。

在上述输入识别时间比较步骤中，比较所述的输入按钮的按压时间和设定的基准时间，分别根据小于基准时间和大于基准时间的情况执行不同的操作，在进行各个功能操作的同时，设置了能够发出声音告知用户执行了何种功能的装置，即，使用声音或者信号音来告知驾驶员执行何种功能。例如，直接发出声音“选择了按钮2”，或者通过产生哔哔声来告知驾驶员选择了第2按钮2，并且正在执行相应操作。

这样，本发明在多个按钮同时被按压时，在所述的点按压时间判断步骤中，判断各个按钮的按压时间是否超过了设定的基准时间以上，如果按压持续状态超过设定的基准时间以上的按钮有多个，就对按压的面积进行比较，按压面积大的按钮将被识别为驾驶员需要选择操作的按钮，输入按钮如果为一个的话，就不再进行所述的按压面积判断步骤，在接触按压操作后就执行相应的操作，从而可以将识别错误最小化。即，驾驶车辆的驾驶员因为不能够只将精力集中在接触板的画面上，只能够使用手指进行操作，所以就只能够按压到相对较大的面积，从而产生同时按压多个按钮的情况，但是即使在这样的情况下，本发明考虑到用户对于需要选择的按钮其按压时间相对其它按钮会比较长，另外，按压面积也会比较其它按钮大，因此，可以实现用户需要的按钮操作。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，应理解其中可作各种变化和修改而在广义上没有脱离本发明，所以并非作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变形都将落在本发明权利要求书的范围内。

Claims

1、一种车辆用接触面板的识别错误最小化的方法，其特征在于包括：

用手指按压接触面板的特定区域的按压操作的按钮选择步骤；

计算出输入点的接触面板上的坐标的输入坐标计算步骤；

对所述的按压操作是中断还是继续保持的点按压时间判断步骤；

如果所述的按压操作没有终止，增加按压持续时间后，判断是否识别到了按钮输入，如果识别到的话，就返回到所述的点按压时间判断步骤的输入按钮识别步骤；

2、如权利要求1所述的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法，其特征在于：

所述的点按压时间判断步骤中，如果按压区域包括多个按钮的话，判断各个按钮的按压持续时间，将按压持续时间超过设定的基准时间以上的按钮识别为输入按钮，所述的输入按钮如果为一个的话，就不再进行所述的按压面积判断步骤，在接触按压操作后就执行相应的操作。

3、如权利要求1所述的车辆用接触面板的识别错误最小化的方法，其特征在于：

所述的输入识别时间比较步骤中，比较所述的输入按钮的按压时间和设定的基准时间，分别根据小于基准时间和大于基准时间的情况执行不同的操作，在进行各个功能操作的同时，设置了能够发出声音告知用户执行了何种功能的装置。