CN1680762A - 三机同轴直联的热电冷联供装置及应用方法 - Google Patents
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Abstract
一种三机同轴直联的热电冷联供装置及应用方法,包括发动机、两用电机、热泵机组及电控系统,其特征是:两用电机两端出轴,并通过可控离合器分别与热泵压缩机和发动机连在同一轴上形成三机直联;两用电机两端的可控离合器可实现电机与发动机、电机与热泵的分与合,并可通过电控系统、可控离合器控制热泵压缩机的转速与开、停,通过电控系统将两用电机与电网相连。本机配有发动机机体热量回收装置及烟气热量回收装置,其管路分别与热泵系统、采暖及卫生热水管路以及地源水管路相连。三机联供装置的应用方法有四种工作方式,能够实现发动机、两用电机及热泵机组的任意组合,充分利用峰谷电价的谷价优势,并起到对公用电网调峰填谷的作用。
Description
技术领域
本发明属于二次能源技术应用领域,涉及发电、采暖及空调系统,用于建筑物的供暖、供电、供冷。
背景技术
“分布式热、电、冷联产”,是最近国内关于节约能源,保护环境等应用措施的热门课题,其中发电机(热电联产机组)与锅炉、吸收式空调机组及电动空调机组的各种松散式结合方案接连出笼,如清华大学申请的“燃气轮机为动力的双联热泵式热电联供系统”见公开号CN1536293A;“以斯特林发动机为动力的热泵系统应用方法”见公开号CN1536291A;以及“电力调峰热电冷联供运行方法及其装置”见公开号CN1356770A等等。这些方法都说明了节约能源、保护环境的很好方案,但节能与控制不明显,不利于一体化及产品化批量生产,同时根据实际应用情况的可调节性变化性不强,“以斯特林发动机动力的热泵系统应用方法”是将斯特林发动机直联热泵,此系统不能说明在过渡季节只发电,不运行空调系统的可能,同时也不能在用电低谷时利用网电运转空调系统。在现有的其它技术中,也没有将发动、发电电动两用电机及热泵机组用离合器连于同一轴的相关技术,同时以往公开技术中的报道在发电时不能对热泵进行能量调节。
发明内容
本发明目的是提供一种三机同轴直联的热电冷联供装置及应用方法,将发动机、两用电机、热泵机连在同一轴上,形成了任意组合,适用于综合公共楼宇和住宅社区,实现24小时供暖、供冷、供电。
一种三机同轴直联的热电冷联供装置,包括发动机、两用电机、热泵机组。其特征是:两用电机两端出轴,并通过可控离合器分别与热泵压缩机和发动机连在同一轴上形成三机直联;两用电机两端的可控离合器可实现电机与发动机、电机与热泵的分与合,并可通过可控离合器控制热泵压缩机的转速与开、停,两用电机通过电控开关与电网相连。发动机配有机体热量回收装置及烟气热量回收装置。
优点
(1)本装置能够实现发动机、两用电机及热泵机组的任意组合。即发动机同轴带动发电机发电及热泵空调装置运行,还能实现只发电不运行热泵空调、或只运行热泵空调不发电,以及供电低谷时利用两用电机带动空调起调峰填谷作用等,接近于实际应用方式的运行状态。
(2)本装置处于发电状态中仍可对空调热泵机组进行调速实现能量调节等功能。
(3)本装置还有利于系列化、产品化,是一种更为节能、更为方便的新技术发明。它可形成机组产品,直接应用于单元式公共楼宇、办公楼群、综合住宅社区、别墅式小楼等各种独立式24小时热电冷联供系统。
(4)本装置可做为备用电源,可与公共电网并网但可不上网。
(5)本装置可通过电控系统接受遥控遥测,实现多机并联单台或多台的多种选择运行方式,以便于系统的优化运行调节。
附图说明
附图1是三机同轴直联的热电冷联供装置原理框图。
具体实施方式
本发明的三机同轴直联的热电冷联装置,包括发动机、发电机、热泵机组和电控系统,见图1,其特征在于:两用电机5两端出轴,通过离合器6、7分别将发动机1和热泵压缩机2连在同一轴上,形成三机直联。两用电机与一端离合器7与发动机1相连。另一端的离合器6与热泵的压缩机2相连,两用电机5通过电控系统与电网相连。电控系统接纳公共电网的输入和遥控遥测的输入,并与发动机1、两用电机5、热泵机组保持双向连通,并且输出供电给本地用户、输出控制指令给两个离合器。电控系统可实施控制发动机转数以及实现三机之间的任意组合转换控制,实现四种工作方式。发动机1配有机体热量回收装置8和烟气热量回收装置9,发动机1的机体热量回收装置8和烟气热量回收装置9的热量回收管路前端与用户采暖与卫生热水管路相通,通过电磁阀实现与采暖管路及卫生用水管路的切换,换热器9管路末端与热泵机组的热源管路相接,并将低温热量充分回收。热泵压缩机2与换热器3、4及管路、阀门配件组成热泵机组,换热器4端与热源,如地热源、水源、空气源相连,换热器3与用户管路相连。
本发明所述的发动机指燃油或燃气发动机。
本发明三机同轴直联的热电冷联供装置的应用方法,其特征在于能够提供如下工作方式:
1.发动机1带动两用电机5发电及热泵机组压缩机2运转;
2.发动机1只带动热泵机组压缩机2运转,此时两用电机5无电磁力矩,只做为传动轴;
3.发动机1只带动两用电机5发电,热泵机组被离合器6分离;当发电机处于发电状态中,电控系统控制离合器6对热泵机组调速,实现能量调节。
4.两用电机公用电网使热泵机组运行,此时发动机1被离合器7分离。
下面结合附图1说明本装置在水源(或地源)热泵系统中的实际应用:
1.冬季采暖运行(可发电)
通过电控系统控制两用电机5轴两端的两组离合器6、7同时合闭,使发动机1与热泵机组的压缩机2联动,此时热泵机组由四通阀切换到制热状态,地下水(或地埋管中的乙二醇等介质)不断把土壤中热量带到换热器4,并被压缩机2从换热器4中送入换热器3,用户采暖水不断从换热器3中获取热量,同时发动机1中的润滑油中热量及缸套发热量,以及烟气中的热量也被与用户管路相通的采暖水通过发动机散热回收器8及烟气热回收器9一一获取。采暖供水的温度可由感温器自动控制离合器6,实现控制热泵机组的运行,用户管路中连通发动机热量回收装置8及烟气热量回收装置9的循环水量,由自动温度调节阀根据水温(一般为50℃左右)自动调节。而烟气热量回收装置9中剩余的热量被地下水带入热泵机组换热器4,增加了热泵机组的运行效果,热量被间接提取。
热泵机组供暖时两用发电机5处于待发电状态,发电与否取决于用户是否用电,如处于发电状态,发动机1将恒定转数,供水温度将通过离合器6控制压缩机2的转速或开、停来实现,压缩机2的工作与否不影响发电机的供申。
2.夏季制冷运行(可发电)
两用发电机5轴两端前后的两组离合器6、7同时合闭,使发动机1与热泵压缩机2联动,此时热泵机组由四通阀切换到制冷状态,用户空调水不断从换热器3中被降温获取冷量(放出热量),压缩机把换热器3获取的热量转移到换热器4中,被地下水(或地埋管中的乙二醇等)带入地下。
此时两用电机5处于待发电状态,发电与否取决于用户是否用电。
3.只发电
由发动机1带动两用电机5发电,两用电机5与热泵机组压缩机2之间的离合器6脱离,此时处于仅供电状态,一般用于过渡季节及用电高峰且不需空调时。
4.用两用电机带动空调
当需用空调采暖时,又处于用电低谷,此时可用“外网电”通过两用电机5直接带动热泵机组压缩机2工作。此时两用发电机5与发动机1之间的离合器7脱离。
Claims (2)
1、一种三机同轴直联的热电冷联供装置,包括发动机、两用电机及热泵机组压缩机,其特征是:两用电机两端出轴,并通过可控离合器分别将热泵压缩机和发动机连在同一轴上,形成三机直联;两用电机两端的可控离合器可实现电机与发动机、电机与热泵的分与合,并可通过可控离合器控制热泵压缩机的转速与开、停;两用电机通过电控系统与电网相连。
2、一种三机同轴直联的热电冷联供装置的应用方法,其特征是可提供四种工作方式:
A.发动机带动两用电机发电及热泵机组运转;
B.发动机只带动机组运转,此时两用电机只做为传动轴;
C.发动机只带动两用电机发电,热泵机组被离合器分离;
D.电机利用公用电网电使热泵机组运行,此时发动机被离合器分离。
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CNA2004101004913A CN1680762A (zh) | 2004-12-28 | 2004-12-28 | 三机同轴直联的热电冷联供装置及应用方法 |
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CNA2004101004913A CN1680762A (zh) | 2004-12-28 | 2004-12-28 | 三机同轴直联的热电冷联供装置及应用方法 |
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CNA2004101004913A Pending CN1680762A (zh) | 2004-12-28 | 2004-12-28 | 三机同轴直联的热电冷联供装置及应用方法 |
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Cited By (1)
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CN102122825A (zh) * | 2011-01-20 | 2011-07-13 | 顾为东 | 温差蓄能网电调峰系统 |
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2004
- 2004-12-28 CN CNA2004101004913A patent/CN1680762A/zh active Pending
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