CN1648347A - 利用可变式潮流控制闸清理航道泥沙的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种利用可变式潮流控制闸清理航道泥沙的方法，包括如下步骤：在河道河口或在河口潮流区窄处的任意位置设置可变式潮流控制闸，可变式潮流控制闸横跨河道两岸；在可变式潮流控制闸的向海一侧设置有双导堤，双导堤之间的距离至少为200米，足夠让远洋轮船双向行驶，双导堤的长度至少是从可变式潮流控制闸起延伸至水深等深线－15米，双导堤的高度为在涨潮时与海平面齐平；在海水退潮时，开启与双导堤连接处的可变式潮流控制闸的闸门，将其他闸门关闭，强大的水流夹带泥从双导堤内流出海；在海水涨潮时，关闭与双导堤连接处的可变式潮流控制闸的闸门，将其他闸门打开，本发明可将河流水流的力量集中，起到束水攻沙清理航道的效果。

Description

利用可变式潮流控制闸清理航道泥沙的方法
技术领域
本发明涉及河流淤泥治理领域，特别是涉及一种利用闸门清理航道泥沙的方法。
背景技术
许多大江大河每年都从上游带来极为大量的泥沙，这些泥沙到了河口，由于河道宽度增加，河流的流速大幅下降，同时，在大海潮流的影响下出现往复流，泥沙就会停止前进，在河口处沉淀下来，逐渐形成一段浅水地带，这些浅水区域，被称为拦门沙。拦门沙成为船只进入内河道的障碍。
以上海港口为例，在建港初期，由于来往贸易船只的吨位较小，长江河口处的拦门沙尚不会造成碍航现象，但随着远洋轮的吨位的增大，而拦门沙造成的河底距水平面仅约6-7米，万吨轮只能在涨潮时才能乘潮入港。
现代的远洋轮的吨位逐渐加大，海港及航道的水深最小也要达到15米，才能满足近代远洋轮的吃水要求。为了增加航道的深度，各国政府每年都要花费大量的人力、物力和财力疏通航道。
可变式潮流控制闸Programmable TidaL Current Control Gate简称PTCCG，在中国专利申请号为03130361.7，发明名称为：“一种防洪及泄洪的方法”，公开了利用PTCCG进行防洪及泄洪的方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用可变式潮流控制闸清理航道泥沙的方法。
本发明的技术方案概述如下：
一种利用可变式潮流控制闸清理航道泥沙的方法，其特征是包括如下步骤：
(1)在河道河口或在河口潮流区窄处的任意位置设置可变式潮流控制闸，所述可变式潮流控制闸横跨所述河道两岸；
(2)在所述可变式潮流控制闸的向海一侧设置有双导堤，所述双导堤之间的距离至少为200米，足夠让远洋轮船双向行驶，所述双导堤的长度至少是从可变式潮流控制闸
起延伸至水深等深线-15米，所述双导堤的高度为在涨潮时与海平面齐平，也可以高于海平面或略低于海平面；
(3)在海水退潮时，开启与双导堤连接处的可变式潮流控制闸的闸门，将其他闸门关闭，强大的水流夹带泥从双导堤内流出海；在海水涨潮时，关闭与双导堤连接处的可变式潮流控制闸的闸门，将其他闸门打开。
本发明的优点是：
利用本发明可将河流的水流的力量集中，起到束水攻沙清理航道的效果。
附图说明
图1为可变式潮流控制闸与双导堤建设示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
在河道河口或在河口潮流区窄处的任意位置设置可变式潮流控制闸1(PTCCG)，PTCCG横跨所述河道两岸；
在PTCCG的向海一侧与PTCCG连接设置有双导堤2，双导堤之间的距离至少为200米，足夠让远洋轮船双向行驶，双导堤的长度至少是从可变式潮流控制闸起延伸至水深等深线-15米，双导堤的高度要求在涨潮时与海平面齐平，也可以高于海平面或略低于海平面；
在海水退潮时，开启与双导堤连接处的PTCCG的闸门，将其他闸门关闭，利用PTCCG的巨型丁坝效应，将河道里的水流全部被强行束在双导堤中不断地流动，强大的水流夹带泥沙从双导堤内轻易地流出海，起到束水攻沙的效果；在海水涨潮时，关闭与双导堤连接处的可变式潮流控制闸的闸门，将其他闸门打开，则双导堤中的水流将停顿，不会逆流，其目的是已被带至双导堤下游的泥沙，不会因为涨潮而再被推回至上游。
在可变式潮流控制闸与双导堤建成后开始运作初期，我们可以采用一些常规的措施将双导堤内的泥土挖松，以增加水流的挟沙能力，增快束水攻沙的速度，在完成将双导堤内航挖深至15米，停止挖松。

Claims (1)

1.一种利用可变式潮流控制闸清理航道泥沙的方法，其特征是包括如下步骤：
(1)在河道河口或在河口潮流区窄处的任意位置设置可变式潮流控制闸，所述可变式潮流控制闸横跨所述河道两岸；
(2)在所述可变式潮流控制闸的向海一侧设置有双导堤，所述双导堤之间的距离至少为200米，足夠让远洋轮船双向行驶，所述双导堤的长度至少是从所述可变式潮流控制闸起延伸至水深等深线-15米，所述双导堤的高度为在涨潮时与海平面齐平；
(3)在海水退潮时，开启与双导堤连接处的可变式潮流控制闸的闸门，将其他闸门关闭，强大的水流夹带泥从双导堤内流出海；在海水涨潮时，关闭与双导堤连接处的可变式潮流控制闸的闸门，将其他闸门打开。
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