CN1560206A - 一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂及其制作方法 - Google Patents
一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂及其制作方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1560206A CN1560206A CNA2004100229163A CN200410022916A CN1560206A CN 1560206 A CN1560206 A CN 1560206A CN A2004100229163 A CNA2004100229163 A CN A2004100229163A CN 200410022916 A CN200410022916 A CN 200410022916A CN 1560206 A CN1560206 A CN 1560206A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lubricating oil
- alloy
- additive
- oil additive
- pumped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂及其制作方法,以普通润滑油为基础料,并在普通的润滑油中加入适量的以锡、铟、铅、镓、铋、铂、锌、钯、锑、铑等金属组配成的纳米级合金微粉,按润滑油80-90%、纳米级合金微粉10-20%进行配比,经加温、滚磨、沉淀、高剪乳化、净化处理后即成为一种新型的内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂。本发明可应用在各种不同类型的机动车辆、工程机械、发电机组、铁路内燃机车、水运船舶设施、军用动力设施中的各种不同类型的内燃机中,可以使动力性、经济性、排放性和耐久性等技术指标明显提高,由此而获得良好的社会效益和经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及一种润滑组合物极其配制方法,特别是指一种以无机材料作为添加剂或增稠剂的润滑组合物及其配制方法(国际分类号为C10M/113/00和C10M/125/00),主要用于各种内燃机气缸与活塞间在边界摩擦时的抗磨损及内燃机在正常运行的条件下,对各机件间自然磨损部位所产生的磨痕补偿和改善内燃机燃烧条件。
背景技术
目前国内外的交通运输行业为改善和提高各种类型机动车辆的动力性、经济性、排放性和耐久性,除改变内燃机的设计结构外,规范性采用如下几项技术措施:
A;在内燃机的油路、气路、电路段安装磁化式节油净化装置。
B;在内燃机排气系统中段或尾部安装三元催化装置。
C;采用各类系列的抗磨、减磨型润滑油添加剂。
D;采用各类系列的燃油添加剂。
其实际应用结果如下:众多机动车辆采用了上述的某一种产品之后,由于实际应用效果不明显或在使用过程中发生动力性和经济性技术指标下降或对内燃机的重要零部件易产生化学腐蚀现象,或投入成本过高和使用周期短等诸多因素,上述的几项改进措施都没有大量推广使用。中国专利ZL99104369.3公开了一种利用合金微粉作为润滑油添加剂及其制作方法。将该种润滑油添加剂兑入机油内,能对磨损部位进行自修复,从而提高发动机的输出功率、增大缸压、大幅度降低排放尾气中的有毒化合物、减小摩擦、增强表面耐磨功能、降低噪音、提高启动性能、延长使用寿命。但由于该专利所采用的合金比较单一,所以对发动机的动力性和经济性等方面的应用效果正反比差值数不符实际应用要求(实际应用技术指标过低)。其它还有一些专利或文献报道过采用合金微粉作为润滑油添加剂,但都有组份过于单一,使用效果不理想等不足,因此一直没有能在市场上推广应用。
发明内容
本发明的目的是:为了改善和提高内燃机的动力性、经济性、排放性和耐久性,提供一种新型内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂。根据本发明的目的所提出的技术实施方案是,以普通润滑油为基础料,并在普通的润滑油中加入适量的纳米级合金微粉,经处理后即成为一种新型的内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂。
本发明所提供的润滑油添加剂的组成及配方如下:
润滑油80-90%;纳米级合金微粉10-20%。
其中纳米级合金微粉的组成成分及配比如下(按重量份数配比):
锡(Sn)40-60份; 铟(In)1-30份;
铅(Pb)10-30份; 镓(Ga)5-15份;
铋(Bi)≤20份; 铂(Pt)0.1-1.5份;
锌(Zn)≤5份; 钯(Pa)0.1-1.0份;
锑(Sb)≤5份; 铑(Rn)0.1-0.5份。
本发明所提供的润滑油添加剂的制作方法是:
将润滑油与介质比为80-90%;合金微粒为10-20%的比例注入至经特定滚磨设备中(如砂磨机),在加温至60-90℃的限温条件下,以15-300转/分速度,经20-240小时合金微粒间的自由撞击和摩擦破碎程序完毕后,将已混合好的液体泵入至沉淀罐体中进行20-50小时自由落地式的沉淀处理后,将沉淀灌上段部位4/5处的混合液体泵入至净化罐体中净化20-50小时后,将混合液体泵入至高剪乳化机内,以100~3000转/分的速度,经12-24小时的高剪乳化处理后,将混合液体泵入至2次净化罐体中再净化过滤24小时以上,以此通过上述的制作流程后,即可获取炼制成型的内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂,此时在润滑油添加剂中含有的合金微粒的细度均可达到0.1-100纳米(nm)。
使用时只需将内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂加注在内燃机的机油箱或曲轴箱内,在内燃机正常运行过程中经油流的循环,自行在活塞环、气缸、曲轴、轴瓦、轴承、齿轮、凸轮轴、气门阀、挺杆、摇臂、连杆等各机件直接接触摩擦运行的所有机件表面,经燃烧室内的高温高压或曲轴箱内各机件的机械挤压而被熔化呈软合金液态微滴状态,自行刷镀一层持久性软合金润滑保护膜而极大限度地避免机件的边界摩擦和减少发动机各机件的自然磨损,自行改善气缸的密封性能,减少气缸漏气量,防止机油上盘被燃烧所导致的废气超标和排气管冒蓝黑烟的排放现象,并且由于增大了气缸压缩压力而促进了燃油或混合气充分燃烧和发动机的动力得到自行回复和增强。与此同时由于本发明提供的合金配方组合成份中含有的铂、钯、铑在混合气或燃油在气缸的燃烧室被引燃的瞬间起到对一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的氧化作用和对氮氧化合物(NOX)的还原作用,使CO、HC、NOX自行转化为CO2、H2O、N2之无毒气体,使内燃机达到明显的环保节能和增效延寿,且能使内燃机在免拆、免修之自燃条件下自行回复原机的技术状况之良好效果。本发明提供的内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂可应用在各种不同类型的机动车辆、工程机械、发电机组、铁路内燃机车、水运船舶设施、军用动力设施中的各种不同类型的内燃机中,且均可达到如下实际应用效果:
1、提高动力5-30%
2、降低油耗3-25%
3、减少废气20-80%
4、节省机油20-60%
5、削除积碳20-80%
6、降低噪声0.5-5分贝
7、减少机械磨损1-3倍
8、延长发动机运行寿命至少一倍以上。
上述的内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂应用在以内燃机为动力源的所有设备之中,可以使动力性、经济性、排放性和耐久性等技术指标明显提高,由此而获得良好的社会效益和经济效益。
具体实施方式
实施例一:
润滑油添加剂的组成及配方如下:
润滑油80%; 纳米级合金微粉20%。
其中纳米级合金微粉的组成成分及配比如下(按重量份数配比):
锡(Sn)50份;钢(In)30份;铅(Pb)25份;镓(Ga)15份;铋(Bi)15份;锌(Zn)5份;锑(Sb)5份;铂(Pt)0.1份;钯(Pa)0.1份;铑(Rn)0.1份。
本发明所提供的润滑油添加剂的制作方法是:
将润滑油介质的配比量为80%:合金微粒的配比量为20%的数量注入砂磨机中,在加温至80℃的恒温条件下,以60转/分的速度,经240小时的连续运行,待机内的润滑油介质与合金微粒间的自由撞击和摩擦破碎程序完毕后,泵入至沉淀罐中通过24小时自由落地式的沉淀处理后,将沉淀罐体上段4/5部位处的混合液体泵入至净化罐体中净化24小时,再将混合液体泵入至高剪切乳化机内经12小时以上的高剪乳化处理后,均可获取炼制成形的内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂,此时在添加剂中含有的合金微数细度均可达到0.1-100纳米(nm)。
内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂采用上述配方时,其内燃机的动力性、经济性技术指标达到最佳状态。
实施例二:
润滑油添加剂的组成及配方如下:
润滑油90%; 纳米级合金微粉10%。
其中纳米级合金微粉的组成成分及配比如下(按重量份数配比):
锡(Sn)30份;铅(Pd)20份;铋(Bi)10份;锌(Zn)5.0份;锑(Sb)5.0份;铟(In)15份;镓(Ga)12份;铂(Pt)1.5份;钯(Pa)1.0份;铑(Rn)0.5份。
本发明所提供的润滑油添加剂的制作方法是:
将润滑油介质的配比量为90%:合金微粒的配比量为10%的数量注入砂磨机中,在加温至80℃的恒温条件下,以60转/分的速度,经240小时的连续运行,待机内的润滑油介质与合金微粒间的自由撞击和摩擦破碎程序完毕后,泵入至沉淀罐中通过24小时自由落地式的沉淀处理后,将沉淀罐体上段4/5部位处的混合液体泵入至净化罐体中净化24小时,再将混合液体泵入至高剪切乳化机内经12小时以上的高剪乳化处理后,均可获取炼制成形的内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂,此时在添加剂中含有的合金微粉细度均可达到0.1-100纳米(nm)。
内燃机专用环保节能和增效延寿型纳米合金润滑油添加剂采用上述配方时,其内燃机的耐久性、排放性能等综合性技术指标均可达到最佳应用效果。
Claims (4)
1、一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂,其特征在于:所述的润滑油添加剂是由润滑油80-90%;纳米级合金微粉10-20%所构成的。
2、如权利要求1所述的一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂,其特征在于:所述的润滑油添加剂中的纳米级合金微粉是由下述合金成份按重量份数配比而成的:
锡(Sn)40-60份; 铟(In)1-30份;
铅(Pb)10-30份; 镓(Ga)5-15份;
铋(Bi)≤20份; 铂(Pt)0.1-1.5份;
锌(Zn)≤5份; 钯(Pa)0.1-1.0份;
锑(Sb)≤5份; 铑(Rn)0.1-0.5份。
3、如权利要求1或2所述的一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂,其特征在于:所述的润滑油添加剂中的纳米级合金微粉的细度为0.1-100纳米。
4、如权利要求1所述的一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂制作方法,其特征在于:所述的润滑油添加剂的制作方法是:将润滑油与介质比为80-90%;合金微粒为10-20%的比例注入至经特定滚磨设备中(如砂磨机),在加温至60-90℃的限温条件下,以15-300转/分速度,经20-240小时合金微粒间的自由撞击和摩擦破碎程序完毕后,将已混合好的液体泵入至沉淀罐体中进行20-50小时自由落地式的沉淀处理后,将沉淀灌上段部分4/5处的混合液体泵入至净化罐体中净化20-50小时后,将混合液体泵入至高剪乳化机内,以100~3000转/分的速度,经12-24小时的高剪乳化处理后,将混合液体泵入至2次净化罐体中再净化过滤24小时以上即可。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2004100229163A CN1560206A (zh) | 2004-02-24 | 2004-02-24 | 一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂及其制作方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2004100229163A CN1560206A (zh) | 2004-02-24 | 2004-02-24 | 一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂及其制作方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1560206A true CN1560206A (zh) | 2005-01-05 |
Family
ID=34441009
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA2004100229163A Pending CN1560206A (zh) | 2004-02-24 | 2004-02-24 | 一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂及其制作方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1560206A (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1970429A3 (en) * | 2007-03-16 | 2009-01-21 | Afton Chemical Corporation | Supplying Tungsten to a Combustion System or Combustion System Exhaust Stream Containing Iron |
CN102120942A (zh) * | 2010-01-08 | 2011-07-13 | 兰州理工大学 | 基于纳米锑粉的润滑油添加剂 |
CN101570711B (zh) * | 2009-05-25 | 2012-03-21 | 北京航空航天大学 | 一种适用于发动机的AlcCuaXb合金粉机油添加剂及其制备方法 |
CN103774027A (zh) * | 2014-02-24 | 2014-05-07 | 程新明 | 一种多元合金纳米材料及其制备方法 |
CN103789064A (zh) * | 2014-02-24 | 2014-05-14 | 程新明 | 一种纳米合成润滑油及其制备方法 |
CN108410552A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-08-17 | 河南大学 | 一种用于类金刚石薄膜摩擦副的绿色环保型润滑油及其制备方法 |
-
2004
- 2004-02-24 CN CNA2004100229163A patent/CN1560206A/zh active Pending
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1970429A3 (en) * | 2007-03-16 | 2009-01-21 | Afton Chemical Corporation | Supplying Tungsten to a Combustion System or Combustion System Exhaust Stream Containing Iron |
US7794512B2 (en) | 2007-03-16 | 2010-09-14 | Afton Chemical Corporation | Supplying tungsten to a combustion system or combustion system exhaust stream containing iron |
CN101570711B (zh) * | 2009-05-25 | 2012-03-21 | 北京航空航天大学 | 一种适用于发动机的AlcCuaXb合金粉机油添加剂及其制备方法 |
CN102120942A (zh) * | 2010-01-08 | 2011-07-13 | 兰州理工大学 | 基于纳米锑粉的润滑油添加剂 |
CN103774027A (zh) * | 2014-02-24 | 2014-05-07 | 程新明 | 一种多元合金纳米材料及其制备方法 |
CN103789064A (zh) * | 2014-02-24 | 2014-05-14 | 程新明 | 一种纳米合成润滑油及其制备方法 |
CN103789064B (zh) * | 2014-02-24 | 2015-08-05 | 程新明 | 一种纳米合成润滑油及其制备方法 |
CN108410552A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-08-17 | 河南大学 | 一种用于类金刚石薄膜摩擦副的绿色环保型润滑油及其制备方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5266082A (en) | Fuel additive | |
CN101070501A (zh) | 节能环保燃油复合剂 | |
CN1560206A (zh) | 一种内燃机专用纳米合金润滑油添加剂及其制作方法 | |
CN1539004A (zh) | 减少压燃往复式发动机的烟和颗粒排放物的方法 | |
EP1307531B1 (en) | Additive for reducing particulate in emissions deriving from the combustion of diesel oil | |
US20130298452A1 (en) | High Lubricity Fuel Reformulation to Increase Mileage and Reduce Emissions | |
EP0022850A1 (en) | Fuel additives | |
CN1891803B (zh) | 内燃机用纳米润滑油及其制造方法 | |
CN1081224C (zh) | 一种汽油/柴油多效复合添加剂及其制备方法 | |
Van Donkelaar | Environmental effects of crankcase-and mixed-lubrication | |
CN1325615C (zh) | 发动机用多功能高效复合型燃油添加剂及其制备方法 | |
WO2007022714A1 (en) | Fuel additive | |
CN101671592A (zh) | 汽油机、柴油机节能润滑油及其调制方法 | |
CN1063216C (zh) | 液体燃料添加剂 | |
Faggan et al. | An evaluation of manganese as an antiknock in unleaded gasoline | |
CN113293039A (zh) | 一种减少内燃机碳烟排放抗雾霾治理剂及其制备方法 | |
CN201100205Y (zh) | 内燃机燃油节能减排滤清器 | |
CN109294640A (zh) | 一种柴油添加剂及其制备方法 | |
CN1259400C (zh) | 汽油、柴油微乳化复合清净助燃剂 | |
US20120180383A1 (en) | High lubricity fuel reformulation to increase mileage and reduce emissions | |
CN1560304A (zh) | 一种海绵体多元贵稀合金及其用途 | |
CN1637120A (zh) | 减少燃烧室沉积物剥落的方法 | |
CN1594519A (zh) | 气体燃料发动机润滑油 | |
Rahim et al. | Influence of lubrication technology on internal combustion engine performance: an overview | |
KR102184466B1 (ko) | 냉각수 부동액 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |