CN1263922A - 长效路面标线组合物 - Google Patents
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Abstract
一种长效路面标线组合物,其按重量百分比含有以下原料成份:A、5.5至9.5%的脱色沥青,B、27.0至53%的颗粒料,C、11.0至17%的矿粉或水泥,D、余量的玻璃微珠。本发明的生产方法和使用方法都比较简单,利用该长效路面标线组合物制成的路面标线具有耐磨性好、使用寿命长的特点,并且在夜间借助车灯灯也可看到。还可进一步具有在夜间发光的效果。
Description
本发明涉及用于路面标线的组合物，是一种长效路面标线组合物。
目前公路(包括高速公路)及城市道路的路面标线作为交通安全管理设施，是交通工程不可缺少的部分，它既是车辆和行人走路的示意和规范，又是违章处理交通事故的法律依据，因此，路面标线对保障行车安全和道路畅通具有十分重要的意义。
但是，现有的路面标线一般采用的是常温冷漆或热熔涂料，其都存在耐磨性差、使用寿命短的缺陷，常温冷漆使用寿命约2至6个月，热熔涂料使用寿命约20个月左右。
鉴于上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种使用寿命长的长效路面标线组合物。
本发明的目的是通过以下措施来实现的：该长效路面标线组合物按重量百分比含有以下原料成份：A.5.5至9.5％的脱色沥青，B.27.0至53％的颗粒料，C.11.0至17％的矿粉或水泥，D.余量的玻璃微珠。
其中，上述脱色沥青的含量可为6.0至8.0％的脱色沥青；
上述的颗粒料的料径可等于或小于5毫米；
上述的颗粒料可为白色或黄色或无色的细砂；
上述的矿粉或水泥可为白色的或黄色的或无色的。
上述的玻璃微珠的珠径可为0.4至0.8毫米。
下面结合实施例对本发明作进一步描述：
实施例1，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：6.0％的脱色沥青，41.0至53.0％的颗粒料，11.7％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例2，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：6.0％的脱色沥青，41.0至53.0％的颗粒料，12.0％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例3，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：6.0％的脱色沥青，41.0至53.0％的颗粒料，12.3％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例4，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：6.5％的脱色沥青，38.0至50.0％的颗粒料，12.7％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例5，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：6.5％的脱色沥青，38.0至50.0％的颗粒料，13.0％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例6，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：6.5％的脱色沥青，38.0至50.0％的颗粒料，13.3％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例7，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：7.0％的脱色沥青，34.0至46.0％的颗粒料，13.7％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例8，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：7.0％的脱色沥青，34.0至46.0％的颗粒料，14.0％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例9，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：7.0％的脱色沥青，34.0至46.0％的颗粒料，14.3％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例10，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：7.5％的脱色沥青，31.0至42.0％的颗粒料，14.7％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例11，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：7.5％的脱色沥青，31.0至42.0％的颗粒料，15.0％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例12，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：7.5％的脱色沥青，31.0至42.0％的颗粒料，15.3％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例13，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：8.0％的脱色沥青，27.0至39.0％的颗粒料，15.7％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例14，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：8.0％的脱色沥青，27.0至39.0％的颗粒料，16.0％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
实施例15，该长效路面标线组合物按重量百分比含有的原料成份为：8.0％的脱色沥青，27.0至39.0％的颗粒料，16.3％的矿粉或水泥，余量的玻璃微珠。
在本发明中，颗粒料的料径一般等于或小于5毫米，一般采用细砂，玻璃微珠的珠径一般为0.4至0.8毫米，可根据实际需要或路面的国家标准和部颁标准来选用，并且根据所需要的不同颜色的标线，选用相应颜色的颗粒料和玻璃微珠，如：需要白色标线时，选用白色的颗粒料和玻璃微珠；需要黄色标线时，选用黄色的颗粒料和玻璃微珠。本发明中所述的矿粉为采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的，一般采用交通部的行业标准JTJ032-94。
本发明的长效路面标线组合物生产方法：可采用与现有的生产路面用沥青混凝土的相同方法，如用现有的沥青混凝土拌合设备进行拌合或者用人工加热沥青进行拌合。
本发明的使用方法：可使用机械铣刨或人工按路面标线的长宽挖出5毫米深的浅槽，然后将拌合的热长效路面标线组合物铺筑于槽内，用轻型压实设备碾压平整后即可使用。
由于本发明即长效路面标线组合物所选用的材质性质与沥青路面材质基本相同，因而其具有很好的粘接性，不易脱落，并与沥青路面具有相同的寿命。由于该长效路面标线组合物中含有玻璃微珠，在夜间可反射灯光，从而在夜间也容易观看到。若加入发光物质如荧光材料，就可使本长效路面标线组合物具有在夜间发光的效果。本发明中的百分比都为重量百分比。
综上所述，本发明的生产方法和使用方法都比较简单，利用该长效路面标线组合物制成的路面标线具有耐磨性好、使用寿命长的特点，并且在夜间借助车灯灯也可看到。还可进一步具有在夜间发光的效果。
Claims (6)
1.一种长效路面标线组合物，其特征在于按重量百分比含有以下原料成份：
A.5.5至9.5％的脱色沥青，
B.27.0至53％的颗粒料，
C.11.0至17％的矿粉或水泥，
D.余量的玻璃微珠。
2.根据权利要求1所述的长效路面标线组合物，其特征在于脱色沥青的含量为6.0至8.0％。
3.根据权利要求1所述的长效路面标线组合物，其特征在于颗粒料的料径等于或小于5毫米。
4.根据权利要求1或3所述的长效路面标线组合物，其特征在于颗粒料为白色或黄色或无色的细砂。
5.根据权利要求1所述的长效路面标线组合物，其特征在于矿粉或水泥为白色的或黄色的或无色的。
6.根据权利要求1所述的长效路面标线组合物，其特征在于玻璃微珠的珠径为0.4至0.8毫米。
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