CN1252490A - 乙烯的应用和驱动内燃机的方法 - Google Patents

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CN1252490A CN 99123116 CN99123116A CN1252490A CN 1252490 A CN1252490 A CN 1252490A CN 99123116 CN99123116 CN 99123116 CN 99123116 A CN99123116 A CN 99123116A CN 1252490 A CN1252490 A CN 1252490A
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C·西蒙斯
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    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L3/00—Gaseous fuels; Natural gas; Synthetic natural gas obtained by processes not covered by subclass C10G, C10K; Liquefied petroleum gas

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Abstract

乙烯用作内燃机的燃料,在一驱动内燃机的方法中,从一贮存容器经导管将作为燃料的乙烯送至内燃机,乙烯被送入内燃机的燃烧室、点火并燃烧,并且将产生的废气从燃烧室中排出。

Description

乙烯的应用和驱动内燃机的方法
本发明涉及乙烯的应用和驱动内燃机的方法。
已知将天然气即甲烷(CH4)用于内燃机中。但天然气存在这类内燃机功率小的缺陷。因为-1117Kcal/kg的生成热意味着内能含量低。天然气在空气中的点火特性较差。因为天然气的密度较低，所以可能的存储容量较低。此外液态天然气的沸点为很低的-164℃，以致在使用液态天然气时出现较大的蒸发损失。
本发明的任务在于，提供一种内燃机的燃料，它克服了天然气燃料的缺陷。
本发明的任务可通过将乙烯(C2H4)用作内燃机的燃料而加以实现。
乙烯具有较好的点火特性的优点。其可燃性范围为2.7-34体积％。用乙烯驱动的内燃机的功率较高，因为乙烯具有正值的生成热+447Kcal/kg并从而具有较高的内能。在约1巴的压力下，其沸点为-104℃，因而蒸发损失较低。此外，对于乙烯来说，在1.26kg/m3的密度下，存储容量不论是在液态还是在气态形式(在0℃和约1巴的压力下)下都较高。
此外的优点是，乙烯的废气值和天然气的一样好。
根据本发明使用液态或压缩气态的乙烯，其中“液态”乙烯在此意为深冷液化的乙烯。
根据本发明的乙烯作为液态或压缩气态气烯在0.1-15巴，优选0.1-10巴的压力下，和在-20-+50℃，优选在0-+30℃的温度下被使用。
根据本发明所使用的乙烯优选具有99.0-99.9，尤其优选具有99.0-99.5的纯度。
本发明的任务此外通过一种方法得以实现，其中从一贮存容器经导管将作为燃料的乙烯送至内燃机，乙烯被送入内燃机的燃烧室、点火并燃烧，并且将产生的废气从燃烧室中排出。
宜使用压力气体容器作为气态乙烯的贮存容器，优选使用隔热罐作为液态乙烯的贮存容器。位于贮存罐和内燃机之间的导管例如是软管管道或管式管道，优选乙烯借助于自身压力进入内燃机的燃烧室。
本发明方法用于固定装置的内燃机驱动或汽车驱动。内燃机优选是“奥托”发动机。

Claims (9)

1.乙烯(C2H4)用作内燃机燃料的应用。
2.根据权利要求1的乙烯的应用，其特征在于，使用液态或压缩气态的乙烯。
3.根据权利要求2的乙烯的应用，其特征在于，该乙烯具有0.1-15巴的压力和-20-+50℃的温度。
4.根据权利要求3的乙烯的应用，其特征在于，该乙烯具有0.1-10巴的压力和0-+30℃的温度。
5.根据权利要求1-4之任一项的乙烯的应用，其特征在于，该乙烯具有99.0-99.9的纯度。
6.根据权利要求5的应用，其特征在于，该乙烯具有99.0-99.5的纯度。
7.驱动内燃机的方法，其特征在于，从一贮存容器经导管将作为燃料的乙烯送至内燃机，乙烯被送入内燃机的燃烧室、点火并燃烧，并且将产生的废气从燃烧室中排出。
8.根据权利要求7的驱动内燃机的方法，其用于固定装置的内燃机或用于驱动汽车。
9.根据权利要求7的驱动内燃机的方法，其用于“奥托“发动机。
CN 99123116 1998-10-23 1999-10-21 乙烯的应用和驱动内燃机的方法 Pending CN1252490A (zh)

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DE19848953.6 1998-10-23

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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
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