CN120083239B - 一种防沉降井盖支护施工装置及施工方法 - Google Patents

Abstract

一种防沉降井盖支护施工装置及施工方法，所属模板支护施工技术领域，包括道路主体，道路主体内设置有井盖系统，井盖系统下方设置有用于防止井盖系统沉降的支撑单元，支撑单元设置有四组，且四组支撑单元沿井盖系统周向等距间隔设置。本发明在井盖防沉降支护方面展现出诸多有益效果：首先，针对井盖长期使用中因车辆反复碾压和井周土体松动易沉降的问题，通过设置第一支杆和第二支杆，为盖板提供稳定支撑力，有效抵御这些因素，避免沉降和松动，维持道路平整，保障车辆行人的安全顺畅通行，满足井盖稳定使用且与道路平齐的需求，且四组支撑单元沿井盖座周向均匀分布，构建的支护系统可全方位提供均等支撑，抵御外力，避免凹陷沉降。

Description

一种防沉降井盖支护施工装置及施工方法

技术领域

本发明属于模板支护施工技术领域，具体涉及一种防沉降井盖支护施工装置及施工方法。

背景技术

井盖通常由盖板、井盖座、锁具等部分组成，盖板用于覆盖井口，井盖座承托和固定盖板，锁具可锁定盖板防被盗；井盖能够遮盖井口，防止人或物体坠落，保护地下管道和设备，承受车辆和行人荷载，保障交通安全。

相关技术中（公告号为CN218813890U）公开了一体化井盖提升支护施工装置，包括钢模板固定支座、钢支撑；四块弧形钢模板连接成一个圆形筒；四块弧形钢模板中间均连接一个支座，支座通过销轴连接支撑钢；所述支座由横板和两个竖板组成，两个竖板分别垂直连接横板的两端；所述支撑钢由凹形钢支撑、凸形钢支撑组成，凹形钢支撑与凸形钢支撑卯榫连接。可以上下任意旋转，施工简便，工厂化加工程度高，现场支模、拆模快捷，达到安全实用的效果。

井盖在城市基础设施中广泛存在，但在长期使用过程中由于车辆反复碾压、井周土体松动等因素极易发生沉降现象，当井盖沉降后其与地面之间会形成凹陷，凹陷深度不等，不仅影响城市道路的平整性和美观度，还会导致车辆经过时产生颠簸，降低驾乘体验，存在安全隐患，容易引发交通事故。

发明内容

针对现有技术存在的在长期使用过程中，由于车辆反复碾压、井周土体松动等因素极易发生沉降现象，当井盖沉降后其与地面之间会形成凹陷，凹陷深度不等，不仅影响城市道路的平整性和美观度，还会导致车辆经过时产生颠簸，降低驾乘体验，存在安全隐患，容易引发交通事故的问题，本发明提供一种防沉降井盖支护施工装置及施工方法，通过设置第一支杆和第二支杆对井盖系统进行支护，为盖板提供更稳定支撑力，有效抵御车辆反复碾压、井周土体松动等因素，避免盖板凹陷沉降，维持道路平整，保障车辆和行人安全顺畅通行，满足井盖稳定使用且与道路平齐融合的需求。其具体技术方案如下：

一种防沉降井盖支护施工装置，包括道路主体，所述道路主体内设置有井盖系统，所述井盖系统下方设置有用于防止所述井盖系统沉降的支撑单元，所述支撑单元设置有四组，且四组所述支撑单元沿所述井盖系统周向等距间隔设置；

每组所述支撑单元包括连接座，所述连接座内转动连接有第一支杆的一端，所述第一支杆另一端固定套设安装有套座，所述套座内滑动内嵌设置有第二支杆，所述第二支杆与所述第一支杆平行设置，所述套座处螺纹贯穿设置有第一定位销，且所述第一定位销自由端延伸进所述套座内腔并抵靠在所述第二支杆侧壁上；

每组所述支撑单元还包括贯穿安装于所述第二支杆底端的第一转轴，所述第一转轴外侧转动连接有支脚，所述支脚设置为U形，所述支脚沿其宽度方向开设有若干定位孔，所述第一转轴上贯穿设置有第二定位销，且所述第二定位销自由端插入其中一个所述定位孔内；

所述井盖系统下方设置有支护单元；

所述支护单元包括座体，所述座体内安装有环体，所述环体与所述座体同心设置，所述座体中部转动设置有圆形转台，所述圆形转台上分别开设有第一滑槽、第二滑槽、U形槽，所述第一滑槽位于所述第二滑槽的外侧，且所述第一滑槽、所述第二滑槽均与所述圆形转台同心设置，所述第二滑槽、所述U形槽和所述第一滑槽形成内外连通且圆滑的滑槽通道；

其中，所述U形槽设置为U形，且所述U形槽的U形开口向背离所述圆形转台圆心的方向设置；

所述支护单元还包括四组承托组件，四组所述承托组件沿周向等距设置于所述座体侧壁；

每组所述承托组件包括垂直且滑动贯穿所述座体和所述环体侧壁的移动臂，所述移动臂位于所述座体内腔的一端安装有移动块，所述移动块底端垂直安装有移动销，所述移动销滑动内嵌于所述第二滑槽、所述U形槽和所述第一滑槽形成的内外连通且圆滑的滑槽通道内腔，所述移动臂延伸出所述座体侧壁的一端安装有第一弧形板，所述第一弧形板背离所述移动臂的一侧安装有弧形承托台，所述弧形承托台上安装有第二弧形板，所述移动臂上套设有第一弹簧，且所述第一弹簧两端分别与所述移动块和所述环体侧壁相连接；

其中，所述第一弧形板、所述弧形承托台和所述第二弧形板的侧壁均设置为弧形，且三者侧壁圆弧设置为同心圆弧；

四组所述承托组件上分别可拆卸的设置有内撑组件；

每组所述内撑组件包括支护模板，所述支护模板底端开设有弧形插槽，所述弧形插槽由上至下套设于所述第二弧形板上，所述支护模板的外侧壁与所述弧形承托台的外侧壁上下对应设置；

其中，每个所述支护模板的左右侧壁，由内弧向外弧方向倾斜设置形成交汇的边，且支护模板的内弧弧长小于其外弧弧长。

上述技术方案中，所述圆形转台通过动力单元进行间歇性转动以及转动后的锁定；

所述动力单元包括转动且垂直连接于所述圆形转台上表面中部的第一转杆，所述第一转杆顶端延伸出所述座体上表面并固定安装有转盘，所述转盘侧壁分别开设有若干条形槽和凹陷部，所述条形槽和所述凹陷部设置的数量相同，且所述条形槽设置于相邻的两个所述凹陷部之间，所述座体上表面转动且垂直连接有第二转杆，所述第二转杆上固定安装有限位盘和拨杆，所述限位盘侧壁与其中一个所述凹陷部侧壁转动贴合，所述拨杆设置于所述限位盘下方，所述拨杆背离所述第二转杆的一端垂直安装有拨动销，所述拨动销转动内嵌于其中一个所述条形槽内腔；

其中，所述第一转杆顶端安装有指针，所述指针与其中一个所述移动臂的中心轴线共线设置。

上述技术方案中，所述动力单元还包括远端操作组件；

所述远端操作组件包括垂直且固定安装于所述座体上表面的支撑臂，所述支撑臂左侧壁设置有若干第一延伸座，所述第二转杆沿竖直方向贯穿所述第一延伸座外壁，且所述第二转杆与所述第一延伸座转动连接，位于顶端的所述第一延伸座上表面开设有第一插孔，所述第二转杆顶端端部延伸出所述第一延伸座并安装有手轮，所述手轮侧壁安装有凸块，所述凸块沿竖直方向贯穿设置有第一插杆，且所述第一插杆底端端部可插拔的内嵌于所述第一插孔内腔。

上述技术方案中，所述座体上方设置有制动单元，所述制动单元包括若干限位组件，每组所述限位组件与每个所述移动臂对应设置；

每组所述限位组件包括开设于所述移动臂上的第二插孔，还包括沿竖直方向滑动贯穿所述座体上表面的第二插杆，所述第二插杆底端可插拔的内嵌于所述第二插孔内腔，所述第二插杆顶端垂直安装有顶块，所述第二插杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与所述座体上表面和所述顶块下表面相连接。

上述技术方案中，所述制动单元还包括解除制动组件；

所述解除制动组件包括转动设置于所述座体上表面的转环，所述转环与所述座体的圆心共心设置，所述转环上表面沿周向等距设置有若干驱动块，每个所述驱动块上表面设置有倾斜端面，所述顶块下表面转动设置有滚轮，所述倾斜端面与所述滚轮位置对应设置，通过所述转环、驱动块、倾斜端面的顺时针转动，驱使所述滚轮的向上移动；

所述解除制动组件还包括沿周向等距开设于所述转环上的若干弧形槽，每个所述弧形槽的内侧壁设置为弧形，且所述弧形槽内侧壁圆弧与所述转环的侧壁圆弧设置为同心圆弧，所述座体上表面沿周向等距安装有若干固定销，所述固定销与所述弧形槽数量相同，且所述固定销滑动内嵌于所述弧形槽内腔，所述转环内侧壁安装有齿环，所述座体上表面垂直且转动设置有第二转轴，所述第二转轴底端固定安装有齿轮，所述齿轮与所述齿环侧壁啮合连接，所述座体上表面固定且垂直安装有固定柱，所述固定柱顶端垂直安装有第二延伸座，所述第二转轴转动贯穿所述第二延伸座，所述第二转轴外壁设置有卷簧，且所述卷簧两端分别与所述第二转轴和所述第二延伸座相连接；

其中，所述第二转轴顶端安装有把手。

上述技术方案中，所述道路主体包括路基、支护平台和井洞，所述支护平台低于所述路基，所述井洞为柱形孔洞；

所述井盖系统包括井盖座，所述井盖座上转动扣合有盖板，所述井盖座内侧设置有第一凹陷边沿和第二凹陷边沿，所述井盖座、所述第一凹陷边沿、所述第二凹陷边沿上表面呈阶梯向下的趋势分阶设置，所述井盖座内侧壁沿周向等距设置有若干安装座，所述安装座内内嵌有安装块，所述安装块安装有架体，所述架体的圆心与所述井盖座的圆心共心设置；

所述井盖系统和所述支护单元通过挂设组件连接，所述挂设组件包括若干组挂设组件；

每组所述挂设组件包括垂直臂，所述垂直臂固定且垂直安装于所述座体上表面，所述垂直臂顶端端部安装有U形架，所述U形架设置为U形，所述U形架背离所述垂直臂的一端贯穿并转动设置有第三定位销，所述安装座上开设有适配于所述第三定位销的螺纹孔，所述第三定位销底端端部螺纹内嵌于所述安装座上的螺纹孔内。

本发明还提供一种防沉降井盖支护施工装置的施工方法，包括如下步骤：

步骤一：开槽：

对准井洞上方位置，利用土方机械将路基开挖，使路基在井洞上方形成扩口形状，且该扩口形状直径大于井洞的直径，扩口底端与井洞顶端形成支护平台；

步骤二：防沉降支护：

将支撑单元调节至适配于支护井盖座的支护高度，并促使支脚贴合支护平台上表面，形成对于盖板的竖直方向上的稳定支护环境；

步骤三：内撑支护：

利用挂设组件将座体与井洞连接，调节制动单元将所有第二插杆调节至脱离对应的第二插孔内腔，即调节至移动臂不受第二插杆限位的状态，借助动力单元促使四组第一弧形板、弧形承托台、第二弧形板逐个且依次的向外侧伸展，促使四组支护模板逐个且依次的向外侧抵住井洞内侧壁，实现对井洞内侧壁的周向水平方向的支护；

步骤四：卸除：

达到支护周期后，通过开启盖板，将本支护施工装置从井盖座中向上拆除，实现本装置的循环使用。

本发明的一种防沉降井盖支护施工装置及施工方法，与现有技术相比，有益效果为：

一、针对井盖在长期使用过程中，由于车辆反复碾压、井周土体松动等因素极易发生沉降现象，当井盖沉降后其与地面之间会形成凹陷，凹陷深度不等，不仅影响城市道路的平整性和美观度，还会导致车辆经过时产生颠簸，降低驾乘体验，存在安全隐患，容易引发交通事故的问题，本发明通过设置第一支杆和第二支杆对井盖系统进行支护，为盖板提供更稳定支撑力，有效抵御车辆反复碾压、井周土体松动等因素，避免盖板凹陷沉降和松动，维持道路平整，保障车辆和行人安全顺畅通行，满足井盖稳定使用且与道路平齐融合的需求；

二、本发明具备灵活调节第一支杆与第二支杆总长度的特性，可在合理区间内，精准调控对井盖系统的支护高度，确保井盖系统的位置契合不同高度的路基，实现二者平齐安装，不仅保证了井盖系统的稳固支护，有效防止沉降和松动，还能灵活适配各类高低位置的路基，满足始终保持平齐一致的实际需求；

三、本发明通过设置第二支杆、第一转轴、支脚，使支脚能够与支护平台的上表面紧密接触并形成抵靠，有效避免了尖状的第二支杆底端端部直接刺入支护平台，利用支脚底端端面与支护平台上表面进行面接触的方式，为第二支杆和第一支杆提供稳定可靠的支撑结构，增强井盖系统支护的稳定性；

四、本发明配备定位孔、第二定位销和第一转轴组件，能够在灵活调控并锁定支脚相对于第二支杆的倾斜角度，无论是面对支护平台上表面的倾斜或水平状态，均可通过这些组件，精准调节支脚下表面的倾斜度或水平度，确保支脚下表面始终与支护平台上表面紧密贴合，构建稳固且贴合的支护关系；

五、本发明将四组支撑单元沿井盖座的周向均匀分布，构建起一个在井盖座四周各角度均具有均等支撑能力的支护系统，该系统能够全方位、无死角地为井盖座提供支护，确保在各个方向上，井盖座所受的支撑力相同，有效抵御来自各方向的外力，避免其因外力作用而向下凹陷沉降，始终维持井盖座与路基上表面平齐的支护状态；

六、本发明设置有挂设组件，能够将支护单元稳定的与井盖系统形成连接关系，且通过U形架的设置，能够避免挂设组件的安装对架体造成干涉，有效规避了挂设组件在安装过程中对架体产生的干涉问题，不仅契合挂设组件实现支护单元与井盖系统连接装配的功能需求，同时确保了架体能够不受阻碍地正常安装，保障了整体系统的完整性与流畅装配流程；

七、本发明通过设置圆形转台、第一滑槽、第二滑槽、U形槽，能够促使各组移动销沿第一滑槽或第二滑槽内腔进行移动，以对第一弧形板、弧形承托台、第二弧形板的位置进行调节，促使第一弧形板、弧形承托台、第二弧形板向靠近或远离座体圆心的方向移动，最终实现四组支护模板的向内侧收回进行拆卸或向外侧伸出进行支护，向内侧收回可实现支护模板的拆卸，以便后续重复利用，以节约资源，降低使用成本，当四组支护模板向外侧伸出时，组合形成一个紧密贴合井洞内侧壁的环形支护模具，为井洞的内侧壁提供了全方位的内撑支护，能够有效地防止井洞内侧壁的材料在施工过程中发生自然掉落的情况，避免因材料掉落而导致的施工中断或质量问题，同时能够促使井洞在施工时形成内侧壁足够光滑且稳定的井洞结构，稳定的内侧壁能够减少施工过程中的修复和调整工作，并且光滑的内侧壁有助于后续的管道安装或其他操作，避免了粗糙内壁可能带来的摩擦和阻力，从而保证了施工质量和施工流程的顺畅性，为整个井洞施工工程提供了更可靠的保障，提升了整体工程的质量和稳定性；

八、本发明设置了U形槽，其作用在于将第一滑槽和第二滑槽构建成相互连通的滑槽通道，同时，结合第一弹簧这一组件，能够使移动销在第一滑槽或第二滑槽的内腔中实现自动化的移动变换，进而第一弧形板、弧形承托台和第二弧形板可以顺利地朝着靠近或远离座体圆心的方向发生位移，另外，上述移动销在第一滑槽或第二滑槽内腔中的移动操作，仅需通过圆形转台的周向转动即可自动完成，无需人工手动进行变换调节；即本发明通过圆形转台的转动，能够实现四组支护模板逐个、先后顺次的位移操作，具体的，通过驱动圆形转台的转动，即可轻松达成四组支护模板逐个顺次地向外侧移动以进行内撑支护或向内侧移动实现拆卸分离的操作流程，极大地简化了操作流程，为井盖的防沉降支护操作流程带来了极大的便利，且自动化的操作显著提高工作效率，减少人力投入，降低人力成本，避免了因人工操作可能带来的误差和不一致性，确保了操作的准确性和稳定性，此外，这种操作方式使得支护模板的支护或拆卸操作变得极为简便，缩短了施工周期，提高了工程进度；

九、本发明利用统一的驱动力源圆形转台，能够有序地驱动四组支护模板进行逐个且先后顺次的位移操作，与为每个支护模板单独配备驱动系统的传统方式相比，有显著的优势：首先，采用统一驱动力圆形转台可极大地节省动力能源，降低了动力成本，在长期使用过程中节约大量的资源，同时，该种方式确保了设备在发挥作用时具有高度的协同性，各部件之间能够相互配合、协调运作，形成一个有机的整体，增强了整个系统的稳定性和可靠性，此外，还能够精确保证各个支护模板位移先后顺序的准确性，避免因位移顺序混乱而引发的一系列问题，而且，在位移过程中，该方式还能有效防止相邻两个支护模板之间产生位置干涉，从而避免因干涉造成的部件损坏、系统故障，保障了系统的安全稳定运行，另外，统一驱动使得整个操作流程更为简单和易于控制，减少了复杂的操作步骤和控制程序，降低了对操作人员的技能要求，有利于提高操作效率和工作质量；

十、本发明中，每个支护模板的两侧壁，由内弧向外弧方向倾斜设置形成交汇的边，且支护模板的内弧弧长小于其外弧弧长，由此能够保证四组支护模板向外侧延伸抵在井洞内侧壁时，四组支护模板外侧壁能够形成完整的环状支护模具，确保了对井洞内侧壁的支撑更加稳固和全面，能有效防止井洞内侧壁在施工或使用过程中出现变形或损坏，保障了井洞结构的稳定性和安全性，而且，当其中一个支护模板向靠近座体圆心的方向移动以实现收回操作时，得益于支护模板的侧壁结构，该支护模板能够顺利地完成收回动作，不会受到相邻支护模板侧壁的阻碍，保证了每个支护模板的操作独立性和流畅性，避免了在操作过程中相邻支护模板之间产生位移干涉的问题，减少了因部件干涉而可能引发的系统故障风险，同时，由于不会出现位移干涉，系统的操作效率得以提升，能够更迅速地完成支护和收回操作，缩短施工或维护所需的时间，减少对工程进度的影响；

十一、本发明中，通过第一弧形板、弧形承托台、第二弧形板、弧形插槽，能够将支护模板进行稳定承托，并借助弧形承托台与第二弧形板形成的空间，对弧形插槽的水平方向进行限位，且向外侧内撑的支护模板上表面与井盖系统形成稳定的支护整体，保证贴合井洞内侧壁支护后的支护模板在水平方向和垂直方向均得到限位，形成稳定性高的支护结构，辅助支撑单元实现井盖系统更加全面稳定的防沉降支护系统，进一步提高了防沉降的效果，有效减少了因沉降带来的道路凹陷、车辆颠簸等一系列问题，从而保障了道路的平整度和行车的舒适性，而且，稳定的支护结构还可以延长井洞和相关设施的使用寿命，减少因频繁维修和更换带来的成本和不便，提高了整个系统的运行效率，同时，其稳定的特性也方便了后续的检查、维护和管理工作，使整个系统在长期使用过程中更易于操作和监控，进一步提升了系统的实用性和可靠性；

十二、本发明中，支护模板在弧形承托台和第二弧形板之间的拆卸安装非常方便，一旦通过弧形承托台和第二弧形板对支护模板进行限位，也能够保证支护过程中支护模板的稳定性，且支护模板的外侧壁和弧形承托台的外侧壁位于同一竖直弧形平面上，即弧形承托台外侧壁并未相对于支护模板外侧壁向外延伸，即弧形承托台满足对支护模板进行承托安装需求的同时，不会对井洞内侧壁的整体平整性造成不利影响；一方面，能够保证井洞内侧壁的平整性，有助于维持井洞结构的平整度，避免因结构不平整而产生的视觉瑕疵和井洞瑕疵，另一方面，平整的内侧壁有助于保障施工的顺畅性，为后续施工操作，如管道铺设、设备安装等提供了一个良好的基础条件，减少因内侧壁不平整可能带来的施工阻碍和误差，而且，由于内侧壁平整，能够使水流等介质在通过井洞时更加顺畅，减少因壁面凹凸不平而产生的水流紊乱和能量损失，有利于地下排水或其他流体输送系统的高效运行；

十三、本发明设置有用于驱动条形槽进行间歇性转动的动力单元，通过动力单元能够促使圆形转台在间歇性转动的过程中，自动实现四组支护模板依次分别的向内侧收回或向外侧延伸，既满足驱使圆形转台转动实现支护模板位移的需求，还能够保证支护模板进行安装或拆卸时，弧形承托台和第二弧形板处于稳定的锁定状态，更有利于对支护模板在稳定的环境中进行支护或拆卸；

十四、本发明设置有条形槽，能够对第一转杆的转动角度以及转动后的位置进行明确的指示，以便工作人员快速有效的得知座体内腔的圆形转台转动的方向，以按需逐个分别的实现各个支护模板的收回拆卸；

十五、本发明通过转盘和拨动销等部件的配合，能够实现第二转杆转动一周，驱动第一转杆进行45度的转动，即能够保证每次圆形转台间歇性转动45度，圆形转台转动45度，能够实现移动销在第一滑槽过度至U形槽内腔，圆形转台继续转动45度实现该移动销进入第二滑槽内腔，即通过圆形转台间歇性转动两次45度，能够实现移动销由第一滑槽至第二滑槽内腔的顺利过度移动；

十六、本发明设置有限位盘和凹陷部的配合限位，能够保证转动后的转盘处于稳定位置不会自转，进而保证转动后的第一转杆、圆形转台均处于稳定状态，以确保后续弧形承托台和第二弧形板处设置的支护模板保持稳定，实现稳定支护的目的；

十七、本发明设置有第二转杆和手轮，在高处即可实现第二转杆的转动驱动，相对于人工深入座体上表面处直接驱动拨动销转动，更加容易操作，即人工无需深入井洞深处，通过打开盖板可直接驱动手轮进行转动，即可实现后续弧形承托台和第二弧形板向外侧延伸以及支护模板的装配和支护；

十八、本发明设置了针对移动臂的限位功能，当移动销、移动块、移动臂受力并向中间移动时，能够使第二插杆自动内嵌入第二插孔内腔，进而实现移动臂在座体处的自动限位锁定，该种自动限位锁定机制，能够确保在移动臂向座体中间移动的同时，自动完成对第一弧形板、弧形承托台、第二弧形板位移后的锁定操作，保证后续在对弧形承托台和第二弧形板上的支护模板进行拆卸操作时，移动臂处于稳定状态，进而保证支护模板整个拆卸过程将处于一个稳定的环境中，稳定的拆卸环境有利于确保整个拆卸过程的有序性，降低因环境不稳定而可能引发的安全隐患，极大地方便了工作人员的操作，使他们能够更加从容、安全地开展工作，减少了因操作环境不稳定而带来的潜在风险，且能保证拆卸支护模板的准确性，进而保证后续对支护模板的重复利用或处理更加顺利，提高了部件的可循环性和资源的利用率；

十九、本发明中，通过驱动块、倾斜端面、滚轮、第二弹簧等部件，能够驱动第二插杆向上移动至脱离对应的第二插孔内腔，即可实现制动单元脱离对移动臂的限位，保证移动臂在第一弹簧的弹力作用下自动向外侧伸出，来实现移动臂外侧端部弧形承托台和第二弧形板承托的支护模板向外侧移动，实现支护模板抵靠在井洞内侧壁形成支护结构；

二十、本发明通过齿轮、转环、固定销等部件的设置，能够驱动四组驱动块同步驱动各自位置的第二插杆脱离对应的第二插孔内腔，即本发明中，对于四组第二插杆脱离第二插孔内腔的驱动可同步实现，驱动动力统一，保证四组第二插杆脱离限位的同步性，且无需逐个操作第二插杆更加节省操作步骤，提高操作效率；

二十一、本发明中设置有卷簧，当对第二转轴施加转动的外力时能够促使卷簧发生弹性形变，并在去除对第二转轴转动驱动力时，自动实现第二转轴的复位，进而实现转环的反向转动复位，保证各个位置的驱动块同时自动脱离对应的顶块下方，为后续第二插杆的自动下降留出足够的空间，避免驱动块停留在顶块下方影响第二插杆向下移动；

二十二、本发明设置有弧形槽和固定销，在保证转环转动稳定性的同时，保证转环与座体始终沿着同一中心进行相对转动，以确保每组驱动块驱动每组滚轮位移的准确性；

二十三、本申请所采用的无电力动力支护方式，摒弃了复杂的电机驱动系统，采用机械式的支撑结构，大大减少了系统的故障点，显著提高了井盖支护系统的可靠性，没有复杂的电子元件和易损部件，能够更好地适应恶劣的使用环境，确保井盖支护系统在各种恶劣条件下都能稳定可靠地运行，也不需要复杂的电机驱动设备和控制系统，在设备采购和系统建设方面的投入相对较少，能够有效降低井盖支护系统的初始投资成本；

综上，本发明在井盖防沉降支护方面展现出诸多有益效果：首先，针对井盖长期使用中因车辆反复碾压和井周土体松动易沉降的问题，通过设置第一支杆和第二支杆，为盖板提供稳定支撑力，有效抵御这些因素，避免沉降和松动，维持道路平整，保障车辆行人的安全顺畅通行，满足井盖稳定使用且与道路平齐的需求，且四组支撑单元沿井盖座周向均匀分布，构建的支护系统可全方位提供均等支撑，抵御外力，避免凹陷沉降；在灵活性上，具备对第一支杆与第二支杆总长度的灵活调节特性，可在合理区间精准调控对井盖系统的支护高度，使井盖系统能与不同高度的路基平齐安装，既保证稳固支护防止沉降，又能灵活适配各类情况；结构设计方面，第二支杆、第一转轴、支脚的设置，以支脚与支护平台上表面的面接触，避免第二支杆的刺入，为第二支杆和第一支杆提供可靠支撑，增强井盖系统的支护稳定性，同时，定位孔、第二定位销和第一转轴能灵活调控并锁定支脚相对于第二支杆的倾斜角度，确保紧密贴合支护；连接方面，挂设组件和U形架的设置避免了安装干涉，确保系统完整性和流畅装配流程，圆形转台、第一滑槽等部件的运用，促使支护模板可沿内腔移动，实现向内侧收回拆卸或向外侧伸出支护，不仅能重复利用，还能在外侧伸出时形成贴合井洞内侧壁的环形支护模具，防止井洞内侧壁材料掉落，提升施工质量和流程顺畅性；自动化操作上，U形槽和第一弹簧使移动销在第一滑槽或第二滑槽内腔自动移动，通过圆形转台转动实现支护模板逐个顺次位移，操作简便，提高效率，减少人力成本，统一驱动力圆形转台驱动支护模板位移优势显著，节省动力能源，增强系统稳定性，避免部件干涉；此外，支护模板独特侧壁结构保证操作独立性和流畅性，缩短施工维护时间，通过第一弧形板等部件对支护模板的承托和限位，形成高稳定性支护结构，提升防沉降效果，延长设施寿命，方便检查维护，驱动和限位部件能实现间歇转动、自动位移和稳定锁定，便于操作，同步驱动可提高操作效率，位移准确性更高；最后，本发明采用的无电力动力支护方式，以机械式结构取代复杂电机驱动系统，减少故障点，可靠性高，适应恶劣环境，降低初始投资成本，确保系统稳定可靠运行。

附图说明

图1为本发明支护平台的结构示意图；

图2为本发明井盖座的结构示意图；

图3为图2的A处放大图；

图4为本发明支护模板的结构示意图；

图5为本发明第一支杆的结构示意图；

图6为图5的B处放大图；

图7为图4的C处放大图；

图8为本发明垂直臂的结构示意图；

图9为本发明座体的结构示意图；

图10为图9的D处放大图；

图11为图9的E处放大图；

图12为图9的F处放大图；

图13为图9的G处放大图；

图14为本发明转环的俯视结构示意图；

图15为本发明第一滑槽的俯视结构示意图；

图16为本发明圆形转台的结构示意图；

图17为本发明弧形插槽的仰视结构示意图；

图18为图17的H处放大图；

图19为本发明第二插孔收回至座体内状态时的结构示意图；

图1至图19中，1、道路主体，1001、路基，1002、支护平台，1003、井洞，2、井盖系统，2001、井盖座，2002、盖板，2003、第一凹陷边沿，2004、第二凹陷边沿，2005、安装座，2006、安装块，2007、架体，3、支撑单元，3001、连接座，3002、第一支杆，3003、套座，3004、第二支杆，3005、第一定位销，3006、第一转轴，3007、支脚，3008、定位孔，3009、第二定位销，4、挂设组件，4001、垂直臂，4002、U形架，4003、第三定位销，5、支护单元，5001、座体，5002、环体，5003、圆形转台，5004、第一滑槽，5005、第二滑槽，5006、U形槽，5007、移动臂，5008、移动块，5009、移动销，5010、第一弹簧，5011、第一弧形板，5012、弧形承托台，5013、第二弧形板，5014、支护模板，5015、弧形插槽，6、动力单元，6001、第一转杆，6002、转盘，6003、条形槽，6004、凹陷部，6005、第二转杆，6006、限位盘，6007、拨杆，6008、拨动销，6009、指针，6010、支撑臂，6011、第一延伸座，6012、第一插孔，6013、手轮，6014、凸块，6015、第一插杆，7、制动单元，7001、第二插孔，7002、第二插杆，7003、顶块，7004、第二弹簧，7005、滚轮，7006、驱动块，7007、倾斜端面，7008、转环，7009、弧形槽，7010、固定销，7011、齿环，7012、第二转轴，7013、齿轮，7014、把手，7015、固定柱，7016、第二延伸座，7017、卷簧。

具体实施方式

下面结合具体实施案例和附图1至图19对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。

主要参阅图1至图8所示，一种防沉降井盖支护施工装置，包括道路主体1，主要参阅图1和图2所示，道路主体1内设置有井盖系统2，井盖系统2在道路主体1内被稳定支护，形成稳定的安装关系，井盖系统2下方设置有用于防止井盖系统2沉降的支撑单元3，通过支撑单元3保证井盖系统2在道路主体1内的稳定支撑，且保证井盖系统2上表面与道路主体1齐平，保证道路表面的平整性，支撑单元3设置有四组，且四组支撑单元3沿井盖系统2周向等距间隔设置，具体的，相邻两组支撑单元3间隔90度设置，将四组支撑单元3沿井盖座2001的周向均匀分布，构建起一个在井盖系统2四周各角度均具有均等支撑能力的支护系统，该系统能够全方位、无死角地为井盖系统2提供支护，确保在各个方向上，井盖系统2所受的支撑力相同，有效抵御来自各方向的外力，避免其因外力作用而向下凹陷沉降，同时避免井盖系统2在外力作用下产生松动，影响井盖系统2整体的稳定性，始终维持井盖系统2与道路主体1上表面平齐的支护状态；

具体主要参阅图1所示，道路主体1包括路基1001、支护平台1002和井洞1003，支护平台1002低于路基1001，井洞1003为柱形孔洞，支撑单元3将井盖系统2垂直支护在井洞1003上方，避免井盖系统2向下沉降；

主要参阅图2、图3、图7所示，井盖系统2包括井盖座2001，井盖座2001上通过销轴转动扣合有盖板2002，井盖座2001内侧设置有第一凹陷边沿2003和第二凹陷边沿2004，井盖座2001、第一凹陷边沿2003、第二凹陷边沿2004上表面呈阶梯向下的趋势分阶设置，通过第一凹陷边沿2003和第二凹陷边沿2004的设置，为后续其他部件的搭设安装提供安装位置，井盖座2001内侧壁沿周向等距设置有若干安装座2005，具体的安装座2005设置有四个，安装座2005内内嵌有安装块2006，安装块2006沿安装座2005内腔移动，能够实现安装块2006在安装座2005内腔的放置或拆卸，且由于安装座2005设置为带有直角拐角的内腔，因此放置于安装座2005内腔底端时的安装块2006，存在左右方向上的限位，即放置后的安装块2006在安装座2005内腔能够保持稳定，不会在外力作用下左右转动，安装块2006安装有架体2007，通过四组安装块2006对架体2007进行安装支撑，且通过架体2007能够对井盖座2001的内腔顶端的杂物进行阻挡，避免杂物进入井盖座2001内腔后进入井洞1003内造成拥堵，架体2007的圆心与井盖座2001的圆心共心设置，保证架体2007在井盖座2001内腔实现同心的支撑放置。

主要参阅图1、图4至图6所示，每组支撑单元3包括连接座3001，具体的，连接座3001与井盖座2001侧壁固定连接，借助支撑单元3在井盖座2001外侧壁形成稳定的支护关系，连接座3001内通过销轴转动连接有第一支杆3002的一端，第一支杆3002另一端固定套设安装有套座3003，套座3003内滑动内嵌设置有第二支杆3004，第二支杆3004与第一支杆3002平行设置，通过第二支杆3004在套座3003内腔的相对移动，能够实现第二支杆3004和第一支杆3002总长度的调节，以促使该长度满足不同高度的井盖座2001支护的需求，保证支护后的井盖座2001始终与路基1001上表面齐平，套座3003处螺纹贯穿设置有第一定位销3005，且第一定位销3005自由端延伸进套座3003内腔并抵靠在第二支杆3004侧壁上，通过第一定位销3005实现第二支杆3004在第一支杆3002内腔移动后的锁定限位，保证第一支杆3002和第二支杆3004形成稳定的支护整体，进而保证后续井盖座2001被支护时保持稳定状态；

本发明通过设置第一支杆3002和第二支杆3004对井盖系统2进行支护，为盖板2002提供更稳定支撑力，有效抵御车辆反复碾压、井周土体松动等因素，避免盖板2002凹陷沉降，维持道路平整，保障车辆和行人安全顺畅通行，满足井盖稳定使用且与道路平齐融合的需求；另外，本发明具备灵活调节第一支杆3002与第二支杆3004总长度的特性，可在合理区间内，精准调控对井盖系统2的支护高度，确保井盖系统2的位置契合不同高度的路基1001，实现二者平齐安装，不仅保证了井盖系统2的稳固支护，有效防止沉降，还能灵活适配各类高低位置的路基1001，满足始终保持平齐一致的实际需求。

主要参阅图5和图6所示，每组支撑单元3还包括贯穿安装于第二支杆3004底端的第一转轴3006，第一转轴3006外侧通过轴承转动连接有支脚3007，支脚3007设置为U形，支脚3007底端端面为平滑的平面，保证支脚3007底端端面与支护平台1002上表面接触时，实现面接触，相对于第二支杆3004直接与支护平台1002接触久而久之容易导致第二支杆3004陷入支护平台1002内，容易导致井盖座2001支护歪斜的情况，支脚3007沿其宽度方向开设有若干定位孔3008，第一转轴3006上贯穿设置有第二定位销3009，且第二定位销3009自由端插入其中一个定位孔3008内，通过第二定位销3009能够对转动后的支脚3007与第一转轴3006进行稳定连接，保证调节角度后的支脚3007仍与第二支杆3004形成锁定的连接关系；

通过设置第二支杆3004、第一转轴3006、支脚3007，使支脚3007能够与支护平台1002的上表面紧密接触并形成抵靠，有效避免了尖状的第二支杆3004底端端部直接刺入支护平台1002，利用支脚3007底端端面与支护平台1002上表面进行面接触的方式，为第二支杆3004和第一支杆3002提供稳定可靠的支撑结构，增强井盖系统2支护的稳定性；另外，配备定位孔3008、第二定位销3009和第一转轴3006组件，能够在灵活调控并锁定支脚3007相对于第二支杆3004的倾斜角度，无论是面对支护平台1002上表面的倾斜或水平状态，均可通过这些组件，精准调节支脚3007下表面的倾斜度或水平度，确保支脚3007下表面始终与支护平台1002上表面紧密贴合，构建稳固且贴合的支护关系。

主要参阅图4、图9、图15至图17所示，井盖系统2下方设置有支护单元5，通过支护单元5能够在井盖系统2下方以及井洞1003内腔形成内撑的支护结构，辅助支撑单元3对井盖系统2形成更加稳定的支护环境；

主要参阅图15所示，支护单元5包括座体5001，座体5001内安装有环体5002，环体5002与座体5001同心设置，座体5001中部通过轴承转动设置有圆形转台5003，外力作用下的圆形转台5003能够以座体5001的圆心为轴进行转动，圆形转台5003上分别开设有第一滑槽5004、第二滑槽5005、U形槽5006，第一滑槽5004位于第二滑槽5005的外侧，且第一滑槽5004、第二滑槽5005均与圆形转台5003同心设置，第二滑槽5005、U形槽5006和第一滑槽5004形成内外连通且圆滑的滑槽通道，当圆形转台5003转动时，能够带动第一滑槽5004、第二滑槽5005和U形槽5006同时进行周向转动；主要参阅图15和图16所示，其中，U形槽5006设置为U形，且U形槽5006的U形开口向背离圆形转台5003圆心的方向设置，即U形槽5006的U形开口朝向外侧，U形槽5006的两个自由端与第一滑槽5004相连接并形成连通状态；

利用统一的驱动力源圆形转台5003，能够有序地驱动四组支护模板5014进行逐个且先后顺次的位移操作，与为每个支护模板5014单独配备驱动系统的传统方式相比，有显著的优势：首先，采用统一驱动力圆形转台5003可极大地节省动力能源，降低了动力成本，在长期使用过程中节约大量的资源，同时，该种方式确保了设备在发挥作用时具有高度的协同性，各部件之间能够相互配合、协调运作，形成一个有机的整体，增强了整个系统的稳定性和可靠性，此外，还能够精确保证各个支护模板5014位移先后顺序的准确性，避免因位移顺序混乱而引发的一系列问题，而且，在位移过程中，该方式还能有效防止相邻两个支护模板5014之间产生位置干涉，从而避免因干涉造成的部件损坏、系统故障，保障了系统的安全稳定运行，另外，统一驱动使得整个操作流程更为简单和易于控制，减少了复杂的操作步骤和控制程序，降低了对操作人员的技能要求，有利于提高操作效率和工作质量。

主要参阅图15和图16所示，支护单元5还包括四组承托组件，四组承托组件沿周向等距设置于座体5001侧壁；每组承托组件包括垂直且滑动贯穿座体5001和环体5002侧壁的移动臂5007，移动臂5007位于座体5001内腔的一端安装有移动块5008，移动块5008底端垂直安装有移动销5009，所述移动销5009滑动内嵌于所述第二滑槽5005、所述U形槽5006和所述第一滑槽5004形成的内外连通且圆滑的滑槽通道内腔，通过圆形转台5003的转动，能够驱使移动销5009沿着上述滑槽通道内腔进行移动，进而驱使对应位置的移动块5008和移动臂5007相对于座体5001进行移动，移动臂5007延伸出座体5001侧壁的一端安装有第一弧形板5011，第一弧形板5011背离移动臂5007的一侧安装有弧形承托台5012，弧形承托台5012上安装有第二弧形板5013，移动臂5007上套设有第一弹簧5010，且第一弹簧5010两端分别与移动块5008和环体5002侧壁相连接；其中，第一弧形板5011、弧形承托台5012和第二弧形板5013的侧壁均设置为弧形，且三者侧壁圆弧设置为同心圆弧，通过移动臂5007的移动，带动第一弧形板5011、弧形承托台5012、第二弧形板5013同步相对于座体5001进行相对移动；主要参阅图17所示，四组承托组件上分别可拆卸的设置有内撑组件；每组内撑组件包括支护模板5014，支护模板5014底端开设有弧形插槽5015，弧形插槽5015由上至下套设于第二弧形板5013上，支护模板5014的外侧壁与弧形承托台5012的外侧壁上下对应设置，即支护模板5014的外侧壁和弧形承托台5012的外侧壁位于同一竖直弧形平面上，即弧形承托台5012外侧壁并未相对于支护模板5014外侧壁向外延伸，即弧形承托台5012满足对支护模板5014进行承托安装需求的同时，不会对井洞1003内侧壁的整体平整性造成不利影响；一方面，能够保证井洞1003内侧壁的平整性，有助于维持井洞结构的平整度，避免因结构不平整而产生的视觉瑕疵和井洞瑕疵，另一方面，平整的内侧壁有助于保障施工的顺畅性，为后续施工操作，如管道铺设、设备安装等提供了一个良好的基础条件，减少因内侧壁不平整可能带来的施工阻碍和误差，而且，由于内侧壁平整，能够使水流等介质在通过井洞时更加顺畅，减少因壁面凹凸不平而产生的水流紊乱和能量损失，有利于地下排水或其他流体输送系统的高效运行；支护模板5014设置于井洞1003内侧，将弧形插槽5015套设在弧形承托台5012上后，支护模板5014即在弧形承托台5012和第二弧形板5013处实现稳定的插接安装，随后通过移动臂5007向外侧移动，即可实现该支护模板5014向外侧移动至抵靠在井洞1003内侧壁，实现对井洞1003内侧壁的支护；主要参阅图8所示，其中，每个支护模板5014的左右侧壁，由内弧向外弧方向倾斜设置形成交汇的边，且支护模板5014的内弧弧长小于其外弧弧长，由此能够保证四组支护模板5014向外侧延伸抵在井洞1003内侧壁时，四组支护模板5014外侧壁能够形成完整的环状支护模具，确保了对井洞1003内侧壁的支撑更加稳固和全面，能有效防止井洞1003内侧壁在施工或使用过程中出现变形或损坏，保障了井洞结构的稳定性和安全性，而且，当其中一个支护模板5014向靠近座体5001圆心的方向移动以实现收回操作时，得益于支护模板5014的侧壁结构，该支护模板5014能够顺利地完成收回动作，不会受到相邻支护模板5014侧壁的阻碍，保证了每个支护模板5014的操作独立性和流畅性，避免了在操作过程中相邻支护模板5014之间产生位移干涉的问题，减少了因部件干涉而可能引发的系统故障风险，同时，由于不会出现位移干涉，系统的操作效率得以提升，能够更迅速地完成支护和收回操作，缩短施工或维护所需的时间，减少对工程进度的影响；

将其中一个支护模板5014放置进右侧对应的弧形承托台5012和第二弧形板5013处，促使支护模板5014底端的弧形插槽5015套设在弧形承托台5012上，套设后的支护模板5014在弧形承托台5012和第二弧形板5013的限位下实现稳定连接；在上述第一转杆6001进行顺时针转动45度的过程中，由于移动臂5007垂直且滑动贯穿座体5001和环体5002，借助右侧的第一弹簧5010的弹力作用，能够促使位于右侧的移动销5009沿U形槽5006进入第一滑槽5004内腔，此时右侧的移动臂5007带动其上的第二插孔7001向右侧移动出座体5001，直至座体5001移动至右侧该组第二插杆7002下方，在第二弹簧7004弹力作用下驱动第二插杆7002向下移动插入第二插孔7001内腔，即对伸出座体5001右侧壁的移动臂5007位置进行锁定，保证该移动臂5007自由端处放置的支护模板5014紧紧贴合井洞1003内侧壁，形成井洞1003水平方向的稳定支护，同时保证该支护状态时整体支护设备处于稳定状态，即处于图15和图8的状态。

通过第一弧形板5011、弧形承托台5012、第二弧形板5013、弧形插槽5015，能够将支护模板5014进行稳定承托，并借助弧形承托台5012与第二弧形板5013形成的空间，对弧形插槽5015的水平方向进行限位，且向外侧内撑的支护模板5014上表面与井盖系统2形成稳定的支护整体，保证贴合井洞1003内侧壁支护后的支护模板5014在水平方向和垂直方向均得到限位，形成稳定性高的支护结构，辅助支撑单元3实现井盖系统2更加全面稳定的防沉降支护系统，进一步提高了防沉降的效果，有效减少了因沉降带来的道路凹陷、车辆颠簸等一系列问题，从而保障了道路的平整度和行车的舒适性，而且，稳定的支护结构还可以延长井洞和相关设施的使用寿命，减少因频繁维修和更换带来的成本和不便，提高了整个系统的运行效率，同时，其稳定的特性也方便了后续的检查、维护和管理工作，使整个系统在长期使用过程中更易于操作和监控，进一步提升了系统的实用性和可靠性。

通过设置圆形转台5003、第一滑槽5004、第二滑槽5005、U形槽5006，能够促使各组移动销5009沿第一滑槽5004或第二滑槽5005内腔进行移动，以对第一弧形板5011、弧形承托台5012、第二弧形板5013的位置进行调节，促使第一弧形板5011、弧形承托台5012、第二弧形板5013向靠近或远离座体5001圆心的方向移动，最终实现四组支护模板5014的向内侧收回进行拆卸或向外侧伸出进行支护，向内侧收回可实现支护模板5014的拆卸，以便后续重复利用，以节约资源，降低使用成本，当四组支护模板5014向外侧伸出时，组合形成一个紧密贴合井洞1003内侧壁的环形支护模具，为井洞1003的内侧壁提供了全方位的内撑支护，能够有效地防止井洞1003内侧壁的材料在施工过程中发生自然掉落的情况，避免因材料掉落而导致的施工中断或质量问题，同时能够促使井洞1003在施工时形成内侧壁足够光滑且稳定的井洞结构，稳定的内侧壁能够减少施工过程中的修复和调整工作，并且光滑的内侧壁有助于后续的管道安装或其他操作，避免了粗糙内壁可能带来的摩擦和阻力，从而保证了施工质量和施工流程的顺畅性，为整个井洞施工工程提供了更可靠的保障，提升了整体工程的质量和稳定性。

本发明设置了U形槽5006，其作用在于将第一滑槽5004和第二滑槽5005构建成相互连通的滑槽通道，同时，结合第一弹簧5010这一组件，能够使移动销5009在第一滑槽5004或第二滑槽5005的内腔中实现自动化的移动变换，进而第一弧形板5011、弧形承托台5012和第二弧形板5013可以顺利地朝着靠近或远离座体5001圆心的方向发生位移，另外，上述移动销5009在第一滑槽5004或第二滑槽5005内腔中的移动操作，仅需通过圆形转台5003的周向转动即可自动完成，无需人工手动进行变换调节，即本发明通过圆形转台5003的转动，能够实现四组支护模板5014逐个、先后顺次的位移操作，具体的，通过驱动圆形转台5003的转动，即可轻松达成四组支护模板5014逐个顺次地向外侧移动以进行内撑支护或向内侧移动实现拆卸分离的操作流程，极大地简化了操作流程，为井盖的防沉降支护操作流程带来了极大的便利，且自动化的操作显著提高工作效率，减少人力投入，降低人力成本，避免了因人工操作可能带来的误差和不一致性，确保了操作的准确性和稳定性，此外，这种操作方式使得支护模板5014的支护或拆卸操作变得极为简便，缩短了施工周期，提高了工程进度。

主要参阅图4、图7和图8所示，井盖系统2和支护单元5通过挂设组件4连接，挂设组件4包括若干组挂设组件；每组挂设组件包括垂直臂4001，垂直臂4001固定且垂直安装于座体5001上表面，垂直臂4001顶端端部安装有U形架4002，U形架4002设置为U形，U形架4002背离垂直臂4001的一端贯穿并转动设置有第三定位销4003，具体的，第三定位销4003底端端部螺纹内嵌于安装座2005上的螺纹孔内，第三定位销4003与安装座2005的螺纹孔螺纹连接，通过第三定位销4003促使U形架4002和垂直臂4001在安装座2005和座体5001之间形成连接关系；

本发明设置有挂设组件4，能够将支护单元5稳定的与井盖系统2形成连接关系，且通过U形架4002的设置，能够避免挂设组件4的安装对架体2007造成干涉，有效规避了挂设组件4在安装过程中对架体2007产生的干涉问题，不仅契合挂设组件4实现支护单元5与井盖系统2连接装配的功能需求，同时确保了架体2007能够不受阻碍地正常安装，保障了整体系统的完整性与流畅装配流程。

主要参阅图8、图9至图11、图15至图17所示，圆形转台5003通过动力单元6进行间歇性转动以及转动后的锁定，设置有用于驱动条形槽6003进行间歇性转动的动力单元6，通过动力单元6能够促使圆形转台5003在间歇性转动的过程中，自动实现四组支护模板5014依次分别的向内侧收回或向外侧延伸，既满足驱使圆形转台5003转动实现支护模板5014位移的需求，还能够保证支护模板5014进行安装或拆卸时，弧形承托台5012和第二弧形板5013处于稳定的锁定状态，更有利于对支护模板5014在稳定的环境中进行支护或拆卸；动力单元6包括通过轴承转动且垂直连接于圆形转台5003上表面中部的第一转杆6001，第一转杆6001顶端延伸出座体5001上表面并固定安装有转盘6002，转盘6002侧壁分别开设有若干条形槽6003和凹陷部6004，条形槽6003和凹陷部6004设置的数量相同，均设置为八个，保证后续凹陷部6004每转动一次，实现第一转杆6001转动45度，且条形槽6003设置于相邻的两个凹陷部6004之间，座体5001上表面通过轴承转动且垂直连接有第二转杆6005，第二转杆6005上固定安装有限位盘6006和拨杆6007，限位盘6006侧壁与其中一个凹陷部6004侧壁转动贴合，以实现对转动后的转盘6002的限位，拨杆6007设置于限位盘6006下方，拨杆6007背离第二转杆6005的一端垂直安装有拨动销6008，拨动销6008转动内嵌于其中一个条形槽6003内腔，通过拨动销6008的周向转动，拨动转盘6002进行45度的间歇性转动以及转动后的限位锁定，通过转盘6002和拨动销6008等部件的配合，能够实现第二转杆6005转动一周，驱动第一转杆6001进行45度的转动，即能够保证每次圆形转台5003间歇性转动45度，圆形转台5003转动45度，能够实现移动销5009在第一滑槽5004过度至U形槽5006内腔，圆形转台5003继续转动45度实现该移动销5009进入第二滑槽5005内腔，即通过圆形转台5003间歇性转动两次45度，能够实现移动销5009由第一滑槽5004至第二滑槽5005内腔的顺利过度移动；其中，第一转杆6001顶端安装有指针6009，指针6009与其中一个移动臂5007的中心轴线共线设置，通过条形槽6003能够对第一转杆6001的转动角度以及转动后的位置进行明确的指示，以便工作人员快速有效的得知座体5001内腔的圆形转台5003转动的方向，以按需逐个分别的实现各个支护模板5014的收回拆卸。

主要参阅图8、图9和图11所示，动力单元6还包括远端操作组件；远端操作组件包括垂直且固定安装于座体5001上表面的支撑臂6010，支撑臂6010左侧壁设置有若干第一延伸座6011，第二转杆6005沿竖直方向贯穿第一延伸座6011外壁，且第二转杆6005与第一延伸座6011转动连接，位于顶端的第一延伸座6011上表面开设有第一插孔6012，第二转杆6005顶端端部延伸出第一延伸座6011并安装有手轮6013，手轮6013侧壁安装有凸块6014，凸块6014沿竖直方向贯穿设置有第一插杆6015，且第一插杆6015底端端部可插拔的内嵌于第一插孔6012内腔；设置有第二转杆6005和手轮6013，在高处即可实现第二转杆6005的转动驱动，相对于人工深入座体5001上表面处直接驱动拨动销6008转动，更加容易操作，即人工无需深入井洞1003深处，通过打开盖板2002可直接驱动手轮6013进行转动，即可实现后续弧形承托台5012和第二弧形板5013向外侧延伸以及支护模板5014的装配和支护。

主要参阅图9、图12至图14、图17和图18所示，座体5001上方设置有制动单元7，制动单元7包括若干限位组件，每组限位组件与每个移动臂5007对应设置；每组限位组件包括开设于移动臂5007上的第二插孔7001，还包括沿竖直方向滑动贯穿座体5001上表面的第二插杆7002，第二插杆7002底端可插拔的内嵌于第二插孔7001内腔，第二插杆7002顶端垂直安装有顶块7003，第二插杆7002上套设有第二弹簧7004，第二弹簧7004两端分别与座体5001上表面和顶块7003下表面相连接；参阅图19所示，当第二插孔7001位于座体5001内腔状态，且四组移动销5009均被限位在第二滑槽5005内腔，此时的第一弹簧5010处于被迫压缩状态，第二插杆7002脱离底端对应位置的第二插孔7001内腔，且第二插杆7002底端自由端与移动臂5007上表面滑动接触，第二弹簧7004处于被迫拉伸状态；

本发明设置了针对移动臂5007的限位功能，当移动销5009、移动块5008、移动臂5007受力并向中间移动时，能够使第二插杆7002自动内嵌入第二插孔7001内腔，进而实现移动臂5007在座体5001处的自动限位锁定，该种自动限位锁定机制，能够确保在移动臂5007向座体5001中间移动的同时，自动完成对第一弧形板5011、弧形承托台5012、第二弧形板5013位移后的锁定操作，保证后续在对弧形承托台5012和第二弧形板5013上的支护模板5014进行拆卸操作时，移动臂5007处于稳定状态，进而保证支护模板5014整个拆卸过程将处于一个稳定的环境中，稳定的拆卸环境有利于确保整个拆卸过程的有序性，降低因环境不稳定而可能引发的安全隐患，极大地方便了工作人员的操作，使他们能够更加从容、安全地开展工作，减少了因操作环境不稳定而带来的潜在风险，且能保证拆卸支护模板5014的准确性，进而保证后续对支护模板5014的重复利用或处理更加顺利，提高了部件的可循环性和资源的利用率。

另外，制动单元7还包括解除制动组件；解除制动组件包括转动设置于座体5001上表面的转环7008，转环7008与座体5001的圆心共心设置，转环7008上表面沿周向等距设置有若干驱动块7006，每个驱动块7006上表面设置有倾斜端面7007，顶块7003下表面通过架体和销轴转动设置有滚轮7005，倾斜端面7007与滚轮7005位置对应设置，通过转环7008、驱动块7006、倾斜端面7007的顺时针转动，驱使滚轮7005的向上移动；转动的四组驱动块7006驱动倾斜端面7007逐渐接触对应位置的滚轮7005，并随着倾斜端面7007继续移动促使滚轮7005、顶块7003、第二插杆7002被迫向上移动，此时的第二弹簧7004被迫拉伸，且第二插杆7002脱离底端的第二插孔7001内腔，即此时的第二插杆7002不再对第二插孔7001进行限位，此时的移动臂5007可在外力作用下向靠近或远离座体5001圆心的方向进行移动；解除制动组件还包括沿周向等距开设于转环7008上的若干弧形槽7009，具体的，弧形槽7009设置有四组，每个弧形槽7009的内侧壁设置为弧形，且弧形槽7009内侧壁圆弧与转环7008的侧壁圆弧设置为同心圆弧，座体5001上表面沿周向等距安装有若干固定销7010，固定销7010与弧形槽7009数量相同，均设置为四组，且固定销7010滑动内嵌于弧形槽7009内腔，转环7008内侧壁安装有齿环7011，座体5001上表面垂直且转动设置有第二转轴7012，第二转轴7012底端固定安装有齿轮7013，齿轮7013与齿环7011侧壁啮合连接，座体5001上表面固定且垂直安装有固定柱7015，固定柱7015顶端垂直安装有第二延伸座7016，第二转轴7012转动贯穿第二延伸座7016，第二转轴7012外壁设置有卷簧7017，且卷簧7017两端分别与第二转轴7012和第二延伸座7016相连接，当对第二转轴7012施加转动的外力时能够促使卷簧7017发生弹性形变，并在去除对第二转轴7012转动驱动力时，自动实现第二转轴7012的复位，进而实现转环7008的反向转动复位，保证各个位置的驱动块7006同时自动脱离对应的顶块7003下方，为后续第二插杆7002的自动下降留出足够的空间，避免驱动块7006停留在顶块7003下方影响第二插杆7002向下移动；其中，第二转轴7012顶端安装有把手7014；

通过制动单元7促使所有第二插杆7002脱离对第二插孔7001的限位：拨动把手7014进行顺时针转动，促使卷簧7017被迫发生弹性形变，通过顺时针转动的把手7014促使第二转轴7012、齿轮7013顺时针转动，以促使齿环7011和转环7008同步顺时针转动，此时在固定销7010的限位作用下，保证弧形槽7009和转环7008转动时始终与座体5001同心，即保证转环7008的转动不会偏斜，转动的转环7008促使其上表面周向设置的四组驱动块7006驱动倾斜端面7007逐渐接触对应位置的滚轮7005，并随着倾斜端面7007继续移动促使滚轮7005、顶块7003、第二插杆7002被迫向上移动，此时的第二弹簧7004被迫拉伸，且第二插杆7002脱离底端的第二插孔7001内腔，即此时的第二插杆7002不再对第二插孔7001进行限位，此时的移动臂5007可在外力作用下向靠近或远离座体5001圆心的方向进行移动；对于四组第二插杆7002脱离第二插孔7001内腔的驱动可同步实现，驱动动力统一，保证四组第二插杆7002脱离限位的同步性，且无需逐个操作第二插杆7002更加节省操作步骤，提高操作效率。

通过驱动块7006、倾斜端面7007、滚轮7005、第二弹簧7004等部件，能够驱动第二插杆7002向上移动至脱离对应的第二插孔7001内腔，即可实现制动单元7脱离对移动臂5007的限位，保证移动臂5007在第一弹簧5010的弹力作用下自动向外侧伸出，来实现移动臂5007外侧端部弧形承托台5012和第二弧形板5013承托的支护模板5014向外侧移动，实现支护模板5014抵靠在井洞1003内侧壁形成支护结构。

本发明还提供一种防沉降井盖支护施工装置的施工方法，包括如下步骤：

步骤一：开槽：

对准井洞1003上方位置，利用土方机械将路基1001开挖，参阅图1所示，使路基1001在井洞1003上方形成扩口形状，且该扩口形状直径大于井洞1003的直径，扩口底端与井洞1003顶端形成支护平台1002，后续将支撑单元3支护在支护平台1002上，实现井盖系统2在井洞1003上方居中支护；

步骤二：防沉降支护：

将支撑单元3调节至适配于支护井盖座2001的支护高度，并促使支脚3007贴合支护平台1002上表面，形成对于盖板2002的竖直方向上的稳定支护环境，借助支撑单元3为盖板2002提供更稳定支撑力，有效抵御车辆反复碾压、井周土体松动等因素，避免盖板2002凹陷沉降，维持道路平整，保障车辆和行人安全顺畅通行，满足井盖稳定使用且与道路平齐融合的需求；

步骤三：内撑支护：

利用挂设组件4将座体5001与井洞1003连接，调节制动单元7将所有第二插杆7002调节至脱离对应的第二插孔7001内腔，即调节至移动臂5007不受第二插杆7002限位的状态，借助动力单元6促使四组第一弧形板5011、弧形承托台5012、第二弧形板5013逐个且依次的向外侧伸展，促使四组支护模板5014逐个且依次的向外侧抵住井洞1003内侧壁，实现对井洞1003内侧壁的周向水平方向的支护；

步骤四：卸除：

达到支护周期后，通过开启盖板2002，将本支护施工装置从井盖座2001中向上拆除，实现本装置的循环使用。

值得说明的是，本申请中，支护模板5014为市面常用于井洞支护的钢模板，该处不对上述现有部件进行型号的限定以及过多赘述，其对于井洞的支护效果好，外壁贴合井洞内壁，能够为井洞内壁提供水平方向的支护力的同时，定位后的支护模板5014能够与井盖系统2形成稳定的装配关系，为井盖盖板2002额外提供了关键的竖直方向支撑力，结合支撑单元3协同作用，进一步强化了对井盖盖板2002的稳固支撑，有力地阻止其向下沉降，从而为井盖盖板2002营造出稳定可靠的支护环境。

另外，本申请采用无电力的动力支护方式，具有如下多种优点：

具有减少故障点的优点：若采用电机驱动系统包含电机、控制器、传感器、线路等众多部件，任何一个环节出现故障，都容易导致整个驱动系统失效。而无电机动力驱动的支护方式，摒弃了复杂的电机驱动系统，采用机械式的支撑结构，大大减少了系统的故障点，显著提高了井盖支护系统的可靠性。

具有适应恶劣环境的优点：在一些恶劣的使用环境中，如高温、高湿、沙尘、化学腐蚀等，电机驱动系统中的电子元件和电机容易受到损害，导致性能下降甚至失效。而无电机动力驱动的支护方式，结构简单，没有复杂的电子元件和易损部件，能够更好地适应恶劣的使用环境，确保井盖支护系统在各种恶劣条件下都能稳定可靠地运行。

具有减少初始投入成本的优点：建设一套电机动力驱动的井盖支护系统，需要购买电机、控制器、传感器、电源等一系列设备，这些设备的采购成本较高。此外，还需要投入一定的资金用于系统的设计、安装、调试等工作，进一步增加了初始投资成本。而无电机动力驱动的支护方式，由于其结构简单，不需要复杂的电机驱动设备和控制系统，因此在设备采购和系统建设方面的投入相对较少，能够有效降低井盖支护系统的初始投资成本。

具有减少后期运行维护成本的优点：电机动力驱动的井盖支护系统在运行过程中，需要消耗一定的电能，长期下来这将产生较高的电费支出。同时，由于电机、控制器、传感器等设备在运行过程中会受到磨损、老化等因素的影响，需要定期进行维护保养和更换零部件，这也增加了系统的运行维护成本。而无电机动力驱动的支护方式，由于其不需要外部动力输入，因此不存在电能消耗和电费支出的问题。同时，其结构简单，没有复杂的易损部件，日常维护保养工作相对较少，只需要定期进行简单的检查和清洁工作即可，大大降低了井盖支护系统的运行维护成本。

具有无需能源消耗的优点：电机驱动系统为了实现其功能，需要不断地消耗能源。无论是以燃油、燃气等为动力的传统电机驱动系统，还是以电力为动力的电动驱动系统，都需要消耗大量的能源资源。而无电机动力驱动的支护方式，通过巧妙的机械结构来实现井盖的支护和防沉降功能，不需要外部能源输入，因此不存在能源消耗问题，能够有效节约能源资源，减少对能源供应的依赖，具有显著的节能效果。

本实施例一种防沉降井盖支护施工装置的工作原理为：

对井盖座2001进行支护时，首先将支撑单元3调节至适配支护井盖座2001的支护高度：将第一定位销3005向外侧旋动，促使其脱离对第二支杆3004外壁的限位，通过第二支杆3004在套座3003内的相对移动，调节第二支杆3004和第一支杆3002总长度的调节，使支脚3007贴合支护平台1002形成稳定贴合状态，将第一定位销3005反向旋进套座3003内腔，促使第一定位销3005自由端紧紧抵住第二支杆3004侧壁，实现调节位置后的第二支杆3004在套座3003内得到稳定限位，此时第一支杆3002和第二支杆3004形成支护整体，参考此步骤分别调节四组套座3003和第二支杆3004，保证四组套座3003和第二支杆3004将井盖座2001支护于水平状态，且保证井盖座2001与道路主体1上表面持平，由此实现井盖座2001垂直方向的稳定支护；

当支护平台1002存在倾斜的情况时，调节支脚3007的位置使其下表面贴合支护平台1002的上表面：将第二定位销3009拔除此时对应的定位孔3008内腔，驱动支脚3007相对于第二支杆3004底端进行转动，直至支脚3007的下表面调节至适配支护平台1002的倾斜角度，将第二定位销3009贯穿第一转轴3006并插入进调节角度后对应的定位孔3008内腔，实现调节角度后的支脚3007在第二支杆3004处的锁定限位；

将支护单元5与井盖系统2进行连接装配：将U形架4002的自由端挂设于安装座2005上，并将第三定位销4003旋转贯穿U形架4002的自由端，使其旋入安装座2005上开设的螺纹孔内，由此通过挂设组件4实现井盖系统2和支护单元5之间的连接装配；

通过制动单元7促使所有第二插杆7002脱离对第二插孔7001的限位：拨动把手7014进行顺时针转动，促使卷簧7017被迫发生弹性形变，通过顺时针转动的把手7014促使第二转轴7012、齿轮7013顺时针转动，以促使齿环7011和转环7008同步顺时针转动，此时在固定销7010的限位作用下，保证弧形槽7009和转环7008转动时始终与座体5001同心，即保证转环7008的转动不会偏斜，转动的转环7008促使其上表面周向设置的四组驱动块7006驱动倾斜端面7007逐渐接触对应位置的滚轮7005，并随着倾斜端面7007继续移动促使滚轮7005、顶块7003、第二插杆7002被迫向上移动，此时的第二弹簧7004被迫拉伸，且第二插杆7002脱离底端的第二插孔7001内腔，即此时的第二插杆7002不再对第二插孔7001进行限位，此时的移动臂5007可在外力作用下向靠近或远离座体5001圆心的方向进行移动；

通过动力单元6实现四组支护模板5014在井洞1003内侧壁的支护：参阅图19所示，初始状态下，第二插孔7001位于座体5001内腔状态，且四组移动销5009均被限位在第二滑槽5005内腔，此时的第一弹簧5010处于被迫压缩状态，第二插杆7002脱离底端对应位置的第二插孔7001内腔，且第二插杆7002底端自由端与移动臂5007上表面滑动接触，第二弹簧7004处于被迫拉伸状态；将第一插杆6015拔出第一插孔6012内腔，逆时针转动手轮6013带动第二转杆6005同步逆时针转动，随着第二转杆6005带动限位盘6006逆时针转动过程中，拨动销6008逐渐转动至内嵌于此时对应的条形槽6003内腔，并随着拨动销6008继续逆时针转动，促使转盘6002和第一转杆6001顺时针转动，直至拨动销6008脱离条形槽6003内腔，此时的转盘6002、第一转杆6001、圆形转台5003完成顺时针45度的转动，另外，拨动销6008脱离条形槽6003内腔的同时，限位盘6006转动至与对应位置的凹陷部6004侧壁贴合，实现对第一转杆6001和转盘6002的转动后的限位锁定；

将其中一个支护模板5014放置进右侧对应的弧形承托台5012和第二弧形板5013处，促使支护模板5014底端的弧形插槽5015套设在弧形承托台5012上，套设后的支护模板5014在弧形承托台5012和第二弧形板5013的限位下实现稳定连接；在上述第一转杆6001进行顺时针转动45度的过程中，由于移动臂5007垂直且滑动贯穿座体5001和环体5002，借助右侧的第一弹簧5010的弹力作用，能够促使位于右侧的移动销5009沿U形槽5006进入第一滑槽5004内腔，此时右侧的移动臂5007带动其上的第二插孔7001向右侧移动出座体5001，直至座体5001移动至右侧该组第二插杆7002下方，在第二弹簧7004弹力作用下驱动第二插杆7002向下移动插入第二插孔7001内腔，即对伸出座体5001右侧壁的移动臂5007位置进行锁定，保证该移动臂5007自由端处放置的支护模板5014紧紧贴合井洞1003内侧壁，形成井洞1003水平方向的稳定支护，同时保证该支护状态时整体支护设备处于稳定状态，即处于图15和图8的状态；

完成右侧的支护模板5014贴合井洞1003内侧壁支护后，继续调节动力单元6，促使前侧、左侧、后侧的支护模板5014依次逐个的分别贴合井洞1003内侧壁，最终在井洞1003内侧壁形成周向闭合的支护结构，与井盖系统2形成稳定的支护整体；通过圆形转台5003间歇性45度的转动以及转动后的锁定，配合向外侧移动后的移动臂5007在制动单元7的作用下实现自动限位锁定，来实现右侧、前侧、左侧、后侧的支护模板5014依次逐个分别的贴合井洞1003完成支护施工需求，既能实现井洞1003周向侧壁完整贴合支护的需求，且相对于四组支护模板5014同步向外侧移动的方式，能够避免相邻两组支护模板5014外移时产生的干涉，设计更加合理；反之，借助后侧的移动臂5007向中间移动实现后侧弧形承托台5012、第二弧形板5013向靠近座体5001圆心的方向移动，以实现后侧支护模板5014向中间移动脱离井洞1003内壁，向上拉动支护模板5014促使弧形插槽5015脱离弧形承托台5012外壁，即可实现后侧的支护模板5014的拆卸；同理，随后通过第一转杆6001的继续间歇性转动，完成左侧、前侧、右侧的支护模板5014的逐个拆卸，采用逐一分别拆卸的方式，逐个依次的对后侧、左侧、前侧、右侧的支护模板5014进行拆卸时，能够避免相邻两个支护模板5014同步向中间移动拆卸时产生干涉的情况；

完成支护后，将第一插杆6015重新插入第一插孔6012内，实现支护后第二转杆6005、第一转杆6001、圆形转台5003、移动臂5007、弧形承托台5012、第二弧形板5013、支护模板5014等部件的同步锁定定位，保证支护装置处于稳定的锁定状态，不会在外力作用下继续转动；

将架体2007沿竖直方向放置进U形架4002内，转动架体2007，促使安装块2006沿安装座2005内腔进入安装座2005内腔底端，借助安装座2005实现架体2007在井盖座2001内的挂设，且U形架4002的设置保证架体2007的正常安装，不会造成安装干涉。

本发明在井盖防沉降支护方面展现出诸多有益效果：首先，针对井盖长期使用中因车辆反复碾压和井周土体松动易沉降的问题，通过设置第一支杆3002和第二支杆3004，为盖板2002提供稳定支撑力，有效抵御这些因素，避免沉降和松动，维持道路平整，保障车辆行人的安全顺畅通行，满足井盖稳定使用且与道路平齐的需求，且四组支撑单元3沿井盖座2001周向均匀分布，构建的支护系统可全方位提供均等支撑，抵御外力，避免凹陷沉降；在灵活性上，具备对第一支杆3002与第二支杆3004总长度的灵活调节特性，可在合理区间精准调控对井盖系统2的支护高度，使井盖系统2能与不同高度的路基1001平齐安装，既保证稳固支护防止沉降，又能灵活适配各类情况；结构设计方面，第二支杆3004、第一转轴3006、支脚3007的设置，以支脚3007与支护平台1002上表面的面接触，避免第二支杆3004的刺入，为第二支杆3004和第一支杆3002提供可靠支撑，增强井盖系统2的支护稳定性，同时，定位孔3008、第二定位销3009和第一转轴3006能灵活调控并锁定支脚3007相对于第二支杆3004的倾斜角度，确保紧密贴合支护；连接方面，挂设组件4和U形架4002的设置避免了安装干涉，确保系统完整性和流畅装配流程，圆形转台5003、第一滑槽5004等部件的运用，促使支护模板5014可沿内腔移动，实现向内侧收回拆卸或向外侧伸出支护，不仅能重复利用，还能在外侧伸出时形成贴合井洞1003内侧壁的环形支护模具，防止井洞1003内侧壁材料掉落，提升施工质量和流程顺畅性；自动化操作上，U形槽5006和第一弹簧5010使移动销5009在第一滑槽5004或第二滑槽5005内腔自动移动，通过圆形转台5003转动实现支护模板5014逐个顺次位移，操作简便，提高效率，减少人力成本，统一驱动力圆形转台5003驱动支护模板5014位移优势显著，节省动力能源，增强系统稳定性，避免部件干涉；此外，支护模板5014独特侧壁结构保证操作独立性和流畅性，缩短施工维护时间，通过第一弧形板5011等部件对支护模板5014的承托和限位，形成高稳定性支护结构，提升防沉降效果，延长设施寿命，方便检查维护，驱动和限位部件能实现间歇转动、自动位移和稳定锁定，便于操作，同步驱动可提高操作效率，位移准确性更高；最后，本发明采用的无电力动力支护方式，以机械式结构取代复杂电机驱动系统，减少故障点，可靠性高，适应恶劣环境，降低初始投资成本，确保系统稳定可靠运行。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防沉降井盖支护施工装置，包括道路主体（1），其特征在于：所述道路主体（1）内设置有井盖系统（2），所述井盖系统（2）下方设置有用于防止所述井盖系统（2）沉降的支撑单元（3），所述支撑单元（3）设置有四组，且四组所述支撑单元（3）沿所述井盖系统（2）周向等距间隔设置；

每组所述支撑单元（3）包括连接座（3001），所述连接座（3001）内转动连接有第一支杆（3002）的一端，所述第一支杆（3002）另一端固定套设安装有套座（3003），所述套座（3003）内滑动内嵌设置有第二支杆（3004），所述第二支杆（3004）与所述第一支杆（3002）平行设置，所述套座（3003）处螺纹贯穿设置有第一定位销（3005），且所述第一定位销（3005）自由端延伸进所述套座（3003）内腔并抵靠在所述第二支杆（3004）侧壁上；

每组所述支撑单元（3）还包括贯穿安装于所述第二支杆（3004）底端的第一转轴（3006），所述第一转轴（3006）外侧转动连接有支脚（3007），所述支脚（3007）设置为U形，所述支脚（3007）沿其宽度方向开设有若干定位孔（3008），所述第一转轴（3006）上贯穿设置有第二定位销（3009），且所述第二定位销（3009）自由端插入其中一个所述定位孔（3008）内；

所述井盖系统（2）下方设置有支护单元（5）；

所述支护单元（5）包括座体（5001），所述座体（5001）内安装有环体（5002），所述环体（5002）与所述座体（5001）同心设置，所述座体（5001）中部转动设置有圆形转台（5003），所述圆形转台（5003）上分别开设有第一滑槽（5004）、第二滑槽（5005）、U形槽（5006），所述第一滑槽（5004）位于所述第二滑槽（5005）的外侧，且所述第一滑槽（5004）、所述第二滑槽（5005）均与所述圆形转台（5003）同心设置，所述第二滑槽（5005）、所述U形槽（5006）和所述第一滑槽（5004）形成内外连通且圆滑的滑槽通道；

其中，所述U形槽（5006）设置为U形，且所述U形槽（5006）的U形开口向背离所述圆形转台（5003）圆心的方向设置；

所述支护单元（5）还包括四组承托组件，四组所述承托组件沿周向等距设置于所述座体（5001）侧壁；

每组所述承托组件包括垂直且滑动贯穿所述座体（5001）和所述环体（5002）侧壁的移动臂（5007），所述移动臂（5007）位于所述座体（5001）内腔的一端安装有移动块（5008），所述移动块（5008）底端垂直安装有移动销（5009），所述移动销（5009）滑动内嵌于所述第二滑槽（5005）、所述U形槽（5006）和所述第一滑槽（5004）形成的内外连通且圆滑的滑槽通道内腔，所述移动臂（5007）延伸出所述座体（5001）侧壁的一端安装有第一弧形板（5011），所述第一弧形板（5011）背离所述移动臂（5007）的一侧安装有弧形承托台（5012），所述弧形承托台（5012）上安装有第二弧形板（5013），所述移动臂（5007）上套设有第一弹簧（5010），且所述第一弹簧（5010）两端分别与所述移动块（5008）和所述环体（5002）侧壁相连接；

其中，所述第一弧形板（5011）、所述弧形承托台（5012）和所述第二弧形板（5013）的侧壁均设置为弧形，且三者侧壁圆弧设置为同心圆弧；

四组所述承托组件上分别可拆卸的设置有内撑组件；

每组所述内撑组件包括支护模板（5014），所述支护模板（5014）底端开设有弧形插槽（5015），所述弧形插槽（5015）由上至下套设于所述第二弧形板（5013）上，所述支护模板（5014）的外侧壁与所述弧形承托台（5012）的外侧壁上下对应设置；

其中，每个所述支护模板（5014）的左右侧壁，由内弧向外弧方向倾斜设置形成交汇的边，且支护模板（5014）的内弧弧长小于其外弧弧长。

2.根据权利要求1所述的一种防沉降井盖支护施工装置，其特征在于：所述圆形转台（5003）通过动力单元（6）进行间歇性转动以及转动后的锁定；

所述动力单元（6）包括转动且垂直连接于所述圆形转台（5003）上表面中部的第一转杆（6001），所述第一转杆（6001）顶端延伸出所述座体（5001）上表面并固定安装有转盘（6002），所述转盘（6002）侧壁分别开设有若干条形槽（6003）和凹陷部（6004），所述条形槽（6003）和所述凹陷部（6004）设置的数量相同，且所述条形槽（6003）设置于相邻的两个所述凹陷部（6004）之间，所述座体（5001）上表面转动且垂直连接有第二转杆（6005），所述第二转杆（6005）上固定安装有限位盘（6006）和拨杆（6007），所述限位盘（6006）侧壁与其中一个所述凹陷部（6004）侧壁转动贴合，所述拨杆（6007）设置于所述限位盘（6006）下方，所述拨杆（6007）背离所述第二转杆（6005）的一端垂直安装有拨动销（6008），所述拨动销（6008）转动内嵌于其中一个所述条形槽（6003）内腔；

其中，所述第一转杆（6001）顶端安装有指针（6009），所述指针（6009）与其中一个所述移动臂（5007）的中心轴线共线设置。

3.根据权利要求2所述的一种防沉降井盖支护施工装置，其特征在于：所述动力单元（6）还包括远端操作组件；

所述远端操作组件包括垂直且固定安装于所述座体（5001）上表面的支撑臂（6010），所述支撑臂（6010）左侧壁设置有若干第一延伸座（6011），所述第二转杆（6005）沿竖直方向贯穿所述第一延伸座（6011）外壁，且所述第二转杆（6005）与所述第一延伸座（6011）转动连接，位于顶端的所述第一延伸座（6011）上表面开设有第一插孔（6012），所述第二转杆（6005）顶端端部延伸出所述第一延伸座（6011）并安装有手轮（6013），所述手轮（6013）侧壁安装有凸块（6014），所述凸块（6014）沿竖直方向贯穿设置有第一插杆（6015），且所述第一插杆（6015）底端端部可插拔的内嵌于所述第一插孔（6012）内腔。

4.根据权利要求1所述的一种防沉降井盖支护施工装置，其特征在于：所述座体（5001）上方设置有制动单元（7），所述制动单元（7）包括若干限位组件，每组所述限位组件与每个所述移动臂（5007）对应设置；

每组所述限位组件包括开设于所述移动臂（5007）上的第二插孔（7001），还包括沿竖直方向滑动贯穿所述座体（5001）上表面的第二插杆（7002），所述第二插杆（7002）底端可插拔的内嵌于所述第二插孔（7001）内腔，所述第二插杆（7002）顶端垂直安装有顶块（7003），所述第二插杆（7002）上套设有第二弹簧（7004），所述第二弹簧（7004）两端分别与所述座体（5001）上表面和所述顶块（7003）下表面相连接。

5.根据权利要求4所述的一种防沉降井盖支护施工装置，其特征在于：所述制动单元（7）还包括解除制动组件；

所述解除制动组件包括转动设置于所述座体（5001）上表面的转环（7008），所述转环（7008）与所述座体（5001）的圆心共心设置，所述转环（7008）上表面沿周向等距设置有若干驱动块（7006），每个所述驱动块（7006）上表面设置有倾斜端面（7007），所述顶块（7003）下表面转动设置有滚轮（7005），所述倾斜端面（7007）与所述滚轮（7005）位置对应设置，通过所述转环（7008）、驱动块（7006）、倾斜端面（7007）的顺时针转动，驱使所述滚轮（7005）的向上移动；

所述解除制动组件还包括沿周向等距开设于所述转环（7008）上的若干弧形槽（7009），每个所述弧形槽（7009）的内侧壁设置为弧形，且所述弧形槽（7009）内侧壁圆弧与所述转环（7008）的侧壁圆弧设置为同心圆弧，所述座体（5001）上表面沿周向等距安装有若干固定销（7010），所述固定销（7010）与所述弧形槽（7009）数量相同，且所述固定销（7010）滑动内嵌于所述弧形槽（7009）内腔，所述转环（7008）内侧壁安装有齿环（7011），所述座体（5001）上表面垂直且转动设置有第二转轴（7012），所述第二转轴（7012）底端固定安装有齿轮（7013），所述齿轮（7013）与所述齿环（7011）侧壁啮合连接，所述座体（5001）上表面固定且垂直安装有固定柱（7015），所述固定柱（7015）顶端垂直安装有第二延伸座（7016），所述第二转轴（7012）转动贯穿所述第二延伸座（7016），所述第二转轴（7012）外壁设置有卷簧（7017），且所述卷簧（7017）两端分别与所述第二转轴（7012）和所述第二延伸座（7016）相连接；

其中，所述第二转轴（7012）顶端安装有把手（7014）。

6.根据权利要求1所述的一种防沉降井盖支护施工装置，其特征在于：

所述道路主体（1）包括路基（1001）、支护平台（1002）和井洞（1003），所述支护平台（1002）低于所述路基（1001），所述井洞（1003）为柱形孔洞；

所述井盖系统（2）包括井盖座（2001），所述井盖座（2001）上转动扣合有盖板（2002），所述井盖座（2001）内侧设置有第一凹陷边沿（2003）和第二凹陷边沿（2004），所述井盖座（2001）、所述第一凹陷边沿（2003）、所述第二凹陷边沿（2004）上表面呈阶梯向下的趋势分阶设置，所述井盖座（2001）内侧壁沿周向等距设置有若干安装座（2005），所述安装座（2005）内内嵌有安装块（2006），所述安装块（2006）安装有架体（2007），所述架体（2007）的圆心与所述井盖座（2001）的圆心共心设置；

所述井盖系统（2）和所述支护单元（5）通过挂设组件（4）连接，所述挂设组件（4）包括若干组挂设组件；

每组所述挂设组件包括垂直臂（4001），所述垂直臂（4001）固定且垂直安装于所述座体（5001）上表面，所述垂直臂（4001）顶端端部安装有U形架（4002），所述U形架（4002）设置为U形，所述U形架（4002）背离所述垂直臂（4001）的一端贯穿并转动设置有第三定位销（4003），所述安装座（2005）上开设有适配于所述第三定位销（4003）的螺纹孔，所述第三定位销（4003）底端端部螺纹内嵌于所述安装座（2005）上的螺纹孔内。