CN1188188A - 大气势能型动力机 - Google Patents
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Abstract
大气势能型动力机是一种把“大气压强”转化动力的机械装置,通过液体可以传递压强,使缸筒中活塞产生向上的压力,同时活塞箱中的活塞产生的浮力大于辅助箱中的浮力,因此压力和浮力克服轮轴间、活塞上的阻力,而使轮轴运动,而带动其它机械对外做功。
Description
本发明是一种利用自然能大，气压作为动力的机械装置。
该发明是这样实施的：图(1)是大气势能型动力机的构造，它是由以下各部分构件组成，活塞箱(1)，辅助箱(2)，加压箱(3)，缸筒(4)，活塞(5)，转动轴(6)，转动轮(7)，主动轴(8)，主动轮(9)，通气阀(10)通气盖(11)，浮球(12)，托网(13)，活塞连接件(14)，减压阀(15)。
活塞箱(1)辅助箱(2)加压箱(3)，它们底面相互连通，在活塞箱(1)上设有通气阀(10)和缸筒(4)，在加压箱(3)的上面设有通气盖(11)，辅助箱(2)的上口敝开，辅助箱(2)和加压箱(3)高于活塞箱(1)，在活塞箱(1)和辅助箱(2)之间上下分别设布转动轮轴(6.7)和主动轮轴(8.9)，活塞(5)通过缸筒(4)环绕在两轮上。
活塞(3)浸在水中是上浮的，在外力作用下可绕的轴运动。
打开通气阀(10)和通气盖(11)，向辅助箱(2)中加水，由于三箱底面相通，所以三箱中同时有水进入，待水至活塞箱(1)的顶部时，将通气阀(10)关闭，见图2。
通气阀(10)关闭后，继续加水，直至水到加压箱(2)的顶部，见图3。
从图3可以看出，辅助箱(2)和加压箱(3)都高于活塞箱(1)，所以在活塞箱(1)的顶部有力产生，这是因为液体可以传递压强。
将通气盖(11)关闭，打开减压阀(15)，水从减压阀(15)中流出，由于大气压(17)作用，活塞箱(1)，加压箱(3)中的水不下降，只是辅助箱(2)中的水在减少。见图4。
随着辅助箱(2)中水位的下降，箱中活塞(5)产主的浮力在减少，当活塞箱(1)中的活塞产生的浮力和缸筒(4)中活塞(5)的压力克服轮轴间、缸简上的阻力时，活塞箱(1)中的活塞就向上运动，从而带动轮轴对外做功。
辅助箱(2)中的水位，一定要控制在两箱隔板以上。见图4。
Claims (1)
- 大气势能型动力机是一种新型动力机械，它主要是利大“大气压”首先利用液体压液，在活塞箱的上部产生压强。然后利用“大气压强”取代“液体压强”，在活塞上产生动力，带动轮轴从而对外做功。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN97111957A CN1188188A (zh) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 大气势能型动力机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN97111957A CN1188188A (zh) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 大气势能型动力机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1188188A true CN1188188A (zh) | 1998-07-22 |
Family
ID=5171979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN97111957A Pending CN1188188A (zh) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 大气势能型动力机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1188188A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100371588C (zh) * | 2005-12-10 | 2008-02-27 | 李士明 | 水平轴组合多能动力机 |
| WO2013069024A1 (en) * | 2011-11-11 | 2013-05-16 | Jayantibhai Talsibhai Patel | Perpetual μοήον gravity & buoyancy engine |
-
1997
- 1997-07-10 CN CN97111957A patent/CN1188188A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100371588C (zh) * | 2005-12-10 | 2008-02-27 | 李士明 | 水平轴组合多能动力机 |
| WO2013069024A1 (en) * | 2011-11-11 | 2013-05-16 | Jayantibhai Talsibhai Patel | Perpetual μοήον gravity & buoyancy engine |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |