CN118128757A - 一种智能控温的模块空压机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及空压机技术领域，具体为一种智能控温的模块空压机，包括外壳，外壳的内部安装有压缩机，压缩机为双螺杆结构，一端伸长并超出后端盖外侧，且安装有气动离合器，气动离合器的另一侧连接有风扇，压缩机的进气口安装有温度变送器，气动离合器为气动控制。该智能控温的模块空压机中，通过采用双螺杆结构的压缩机、气动离合器、温度变送器、电磁阀和储气罐等部件，实现了空压机的智能控温功能。气动离合器与风扇之间采用螺栓连接，增强了连接的稳定性和可靠性，减少了振动和噪音的产生。气动离合器的开关通过气动离合器控制器进行控制。风扇的外侧安装有风扇网和风扇罩，风扇罩提高了散热效果和设备的冷却性能。

Description

一种智能控温的模块空压机

技术领域

本发明涉及空压机技术领域，具体地说，涉及一种智能控温的模块空压机。

背景技术

目前国内外市面上销售的模块化空压机的控温主要以两种方式为主，一种是在系统内部布置液压系统，利用液压泵和液压马达驱动风扇给压缩机油冷却器散热。这种方式的优点是可以将散热器布置在任意位置，空间利用率高，其缺点也很明显，成本高，易损件多，需要定期维护保养，且不能实现压缩机进气温度的智能调节。另一种是将风扇布置在螺杆主机的轴伸位置，利用动力装置与压缩机轴的传动进行同步运转，压缩机油散热器布置在模块外壳的顶部，通过吸风风扇从机组箱体顶部吸入冷的空气，给散热器散热。

该方案利用了压缩机的转子轴伸作为风扇动力，结构简单，成本较低，但由于风扇占用了轴封的空间，给后续的维护保养带来困难。此外，吸风风扇的散热效率较吹风风扇更低，同等散热量的情况下，需要风扇提供更大的风量，造成噪音和功耗的增加。并且，将风扇安装在螺杆主机轴伸位置，风扇与机头转速始终一致，无法实现风扇转速的自主调整，增加启动负荷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能控温的模块空压机，以解决上述背景技术中提出的由于风扇占用了轴封的空间，给后续的维护保养带来困难。此外，吸风风扇的散热效率较吹风风扇更低，同等散热量的情况下，需要风扇提供更大的风量，造成噪音和功耗的增加。并且，将风扇安装在螺杆主机轴伸位置，风扇与机头转速始终一致，无法实现风扇转速的自主调整，增加启动负荷的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种智能控温的模块空压机，包括外壳，所述外壳的内部安装有压缩机，所述压缩机为双螺杆结构，一端伸长并超出后端盖外侧，且安装有气动离合器，所述气动离合器的另一侧连接有风扇，所述压缩机的进气口安装有温度变送器，所述气动离合器为气动控制，一侧连接有导气管，所述导气管上安装有电磁阀，所述导气管的一端连接有储气罐。

作为优选，所述气动离合器的一侧与风扇采用螺栓连接。

作为优选，所述气动离合器的开关通过气动离合器控制器进行控制，所述压缩机通过压缩机模块控制器进行控制，所述气动离合器与压缩机模块控制器之间采用电连接。

作为优选，所述风扇的外侧安装有风扇网，所述风扇网的外侧安装有风扇罩，所述风扇罩的一侧安装有散热器总成。

作为优选，所述压缩机通过柴油发动机进行驱动。

作为优选，所述气动离合器包括离合组件，所述离合组件的一侧通过发动机连接法兰与压缩机连接，所述离合组件的另一侧通过风扇连接法兰与风扇连接，所述风扇连接法兰靠近离合组件的一侧设置有风扇啮合齿，所述风扇啮合齿与风扇的轴心处的内齿啮合。

作为优选，所述离合组件的外侧连接有气管接口，所述气管接口与导气管连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

该智能控温的模块空压机中，通过采用双螺杆结构的压缩机、气动离合器、温度变送器、电磁阀和储气罐等部件，实现了空压机的智能控温功能。气动离合器与风扇之间采用螺栓连接，增强了连接的稳定性和可靠性，减少了振动和噪音的产生。气动离合器的开关通过气动离合器控制器进行控制，压缩机的运行通过压缩机模块控制器进行控制，气动离合器与压缩机模块控制器之间采用电连接，实现了空压机的智能化控制。风扇的外侧安装有风扇网和风扇罩，散热器总成的一侧安装有风扇罩，提高了散热效果和设备的冷却性能。压缩机通过柴油发动机进行驱动，提供了稳定的动力供应，同时也实现了节能环保。气动离合器包括离合组件，离合组件的一侧通过发动机连接法兰与压缩机连接，另一侧通过风扇连接法兰与风扇连接，风扇啮合齿与风扇的轴心处的内齿啮合，提高了离合器的稳定性和使用寿命。本发明结构简单、温度调节准确、智能化程度高，具有较高的实用性和市场应用前景。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中外壳的内部结构示意图；

图3为本发明的部分拆分结构示意图；

图4为本发明中气动离合器的剖面正视结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、压缩机；2、风扇；3、气动离合器；31、导气管；311、电磁阀；32、气管接口；33、发动机连接法兰；34、风扇连接法兰；35、风扇啮合齿；36、离合组件；4、风扇网；5、风扇罩；6、散热器总成；7、温度变送器；8、柴油发动机；9、外壳；10、储气罐。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种智能控温的模块空压机，如图1-图4所示，包括外壳9，外壳9的内部安装有压缩机1，压缩机1为双螺杆结构，一端伸长并超出后端盖外侧，且安装有气动离合器3，气动离合器3的另一侧连接有风扇2，压缩机1的进气口安装有温度变送器7，气动离合器3为气动控制，一侧连接有导气管31，导气管31上安装有电磁阀311，导气管31的一端连接有储气罐10，用于进行储气，在气动离合器3中预设好不同喷油温度对应的气动离合器3转速。风扇的转速由温度变送器7反馈的温度值实时输出电信号，控制气压控制阀开度，进而控制起动离合器的输入气压值，实现风扇转速的调节。电磁阀311控制气路的通断，当压缩机1排气温度高于60℃时，气动离合器3配置的常闭电磁阀311才能得电导通，以此来控制气动负荷。

本实施例中，气动离合器3的一侧与风扇2采用螺栓连接，方便风扇2固定。

具体地，气动离合器3的开关通过气动离合器控制器进行控制，压缩机1通过压缩机模块控制器进行控制，气动离合器3与压缩机模块控制器之间采用电连接。

进一步地，风扇2的外侧安装有风扇网4，风扇网4的外侧安装有风扇罩5，风扇罩5的一侧安装有散热器总成6。

进一步地，压缩机1通过柴油发动机8进行驱动，用于压缩机1工作。

进一步地，气动离合器3包括离合组件36，离合组件36的一侧通过发动机连接法兰33与压缩机1连接，离合组件36的另一侧通过风扇连接法兰34与风扇2连接，风扇连接法兰34靠近离合组件36的一侧设置有风扇啮合齿35，风扇啮合齿35与风扇2的轴心处的内齿啮合。

进一步地，离合组件36的外侧连接有气管接口32，气管接口32与导气管31连接，便于进气。

最后，需要说明的是，本实施例中涉及的温度变送器7、柴油发动机8等，上述部件中的电子元器件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件分别通过导线进行连接，具体连接手段应参考上述工作原理中各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其均为本领域公知技术。

本发明的智能控温的模块空压机在使用时，首先当空压机启动后，柴油发动机8驱动压缩机1开始工作，压缩机的进气口温度逐渐升高，温度变送器7将实时监测到的温度信号传输到空压机控制器中。空压机控制器根据预设的喷油温度与气动离合器3转速的对应关系，通过气动离合器控制器对气动离合器3的转速进行智能调节。具体来说，当进气口温度升高时，温度变送器7将温度信号传输给空压机控制器，空压机控制器通过气动离合器控制器将控制信号传输给气动离合器3。气动离合器3接收到控制信号后，根据预设的喷油温度与气动离合器3转速的对应关系，调节自身转速。气动离合器3的转速变化将通过风扇2传递给散热器总成6，促使散热器总成6内的散热介质流动速度加快，提高散热效率。同时，导气管31将储气罐10内的气体引入气动离合器3的气动控制系统中，通过电磁阀311的开关控制气动离合器3的进气量，进一步调节气动离合器3的转速。

通过上述调节过程，实现了空压机的智能控温功能。当进气口温度升高时，气动离合器3的转速增加，散热效率提高，使进气口温度降低；当进气口温度降低时，气动离合器3的转速减小，散热效率降低，使进气口温度升高。通过这种智能调节方式，确保了空压机的稳定运行和高效冷却效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种智能控温的模块空压机，包括外壳(9)，其特征在于：所述外壳(9)的内部安装有压缩机(1)，所述压缩机(1)为双螺杆结构，一端伸长并超出后端盖外侧，且安装有气动离合器(3)，所述气动离合器(3)的另一侧连接有风扇(2)，所述压缩机(1)的进气口安装有温度变送器(7)，所述气动离合器(3)为气动控制，一侧连接有导气管(31)，所述导气管(31)上安装有电磁阀(311)，所述导气管(31)的一端连接有储气罐(10)。

2.根据权利要求1所述的智能控温的模块空压机，其特征在于：所述气动离合器(3)的一侧与风扇(2)采用螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的智能控温的模块空压机，其特征在于：所述气动离合器(3)的开关通过气动离合器控制器进行控制，所述压缩机(1)通过压缩机模块控制器进行控制，所述气动离合器(3)与压缩机模块控制器之间采用电连接。

4.根据权利要求1所述的智能控温的模块空压机，其特征在于：所述风扇(2)的外侧安装有风扇网(4)，所述风扇网(4)的外侧安装有风扇罩(5)，所述风扇罩(5)的一侧安装有散热器总成(6)。

5.根据权利要求1所述的智能控温的模块空压机，其特征在于：所述压缩机(1)通过柴油发动机(8)进行驱动。

6.根据权利要求1所述的智能控温的模块空压机，其特征在于：所述气动离合器(3)包括离合组件(36)，所述离合组件(36)的一侧通过发动机连接法兰(33)与压缩机(1)连接，所述离合组件(36)的另一侧通过风扇连接法兰(34)与风扇(2)连接，所述风扇连接法兰(34)靠近离合组件(36)的一侧设置有风扇啮合齿(35)，所述风扇啮合齿(35)与风扇(2)的轴心处的内齿啮合。

7.根据权利要求1所述的智能控温的模块空压机，其特征在于：所述离合组件(36)的外侧连接有气管接口(32)，所述气管接口(32)与导气管(31)连接。