CN117944291A - 一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及碳纤维无人机构件制备技术领域，尤其是涉及一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，包括以下步骤：制备碳纤维储能结构模具，包括两阳模支架与阳模芯轴，还包括套装于阳模芯轴外的阳模与套装于阳模外的阴模；在阳模的外表面套装真空袋，将环氧预浸料铺覆在阳模外表面，将阴模包覆于环氧预浸料的外表面，将真空袋的两端包覆于阴模外；对真空袋内部抽真空，将环氧预浸料固化成型后脱去阴模与泡沫材质的阳模，获得薄壁碳纤维储能结构；制备碳纤维测试平台，将碳纤维测试平台装配到薄壁碳纤维储能结构中，获得碳纤维储能结构热特性测试平台；本发明相比于热压罐工艺制造工艺效率大幅提升，在复合材料无人机构件领域有广泛应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及碳纤维无人机构件制备技术领域，尤其是涉及一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法。
背景技术
随着现代战争智能化程度的不断提高，对减重、隐身、耐冲击及成本控制等方面的要求也越来越高，传统材料已无法满足其功能结构化的要求，复合材料已成为军事装备发展的重要基础，复合材料应用水平的高低成为了衡量装备发展先进性指标之一；其中，以碳纤维为代表的复合材料，因其高强、高模、环境适应性强等原因在先进无人机构件领域得到广泛应用。目前，无人机上复合材料的使用比例基本为航行器中最高，占比可达90%以上，而面对近年来无人机市场的“井喷”式增长，复合材料的用量也大幅提升，迫切需要开发高效、低成本的复合材料构件制备技术，来满足项目经济的可承受性要求。
如中国专利CN201510845503.3，中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所提供了一种飞机复合材料制件重量精度控制方法精确地控制复合材料制件的重量的技术，突破了现有技术中只能对复合材料制件的重量进行事后检验的难题，并可通过对生产阶段重量监控，提高复合材料制件的稳定性，降低复合材料制件性能的分散性。如中国专利CN200980104568.5，空中客车公司于2009年公开了一种用于制造纤维复合材料构件、机身部件的方法，该方法用来制备具有至少一个支承构件和与该支承构件连接的具有凹部的蒙皮部分。如中国专利CN201821523408.7，云南寰牧无人机科技有限公司于2018年公开了一种轻便复合材料制的无人机机身，该机身采用热压罐工艺成型，减少了部件的连接，提高了产品的整体刚度。
无人机储能结构加热特性测试平台，为无人机锂电池的功能件，同时也为无人机的外形结构件，属于结构功能一体化部件，外形为复杂异型薄壁结构；目前大多先进复合材料无人机构件为保证产品的性能要求，采用热压罐工艺进行制备，少数非承力件采用真空导入、RTM及模压成型工艺进行产品成型，然而以上传统工艺在制备数量较多、结构复杂无人机构件时缺点突出，易导致产品周期长、模具设计难度大及制备成本高等问题。
因此，针对上述问题本发明急需提供一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，通过泡沫阳模的设计以解决现有技术中存在的由于热压罐工艺、金属模具导致的在制备数量较多、结构复杂无人机构件时产品周期长、模具设计难度大及制备成本高等问题。
本发明提供的一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，包括如下步骤：
1）制备碳纤维储能结构模具，包括间隔设置的两阳模支架与放置于各阳模支架上方的阳模芯轴，还包括套装于阳模芯轴外并与其外表面接触的圆柱形的阳模与套装于阳模周围的阴模，其中，阳模的材质为聚氨酯泡沫、环氧发泡泡沫、PVC泡沫和PMI泡沫中的一种，阴模由穿过轴线的竖直平面分为左阴模与右阴模；还包括沿阴模长度方向间隔设置并与阴模下表面匹配的阴模支架；还包括两个分别盖设于阴模与阳模两端的端盖；
2）制备环氧预浸料，在阳模的外表面套装真空袋，将环氧预浸料铺覆在包覆有所述真空袋的阳模外表面上，将左阴模与右阴模分别包覆于所述环氧预浸料的外表面，将所述真空袋的两端分别包覆于阴模外侧；
3）对真空袋的内部抽真空，使得所述真空袋与阴模围设的空间体积减小，使得左阴模与右阴模互相靠近至贴合，将左阴模与右阴模通过螺栓固接，分别将两个端盖盖设于阴模与阳模两端并与阴模通过螺栓固接；将带有所述环氧预浸料的碳纤维储能结构模具置于固化炉中，固化成型；
4）成型后去除螺栓，脱去阴模，并去除泡沫材质的阳模，获得薄壁碳纤维储能结构；制备碳纤维测试平台，将碳纤维测试平台装配到薄壁碳纤维储能结构中，获得碳纤维储能结构热特性测试平台。
优选地，阳模的制备过程包括以下步骤：将左阴模与右阴模分别套装于阳模芯轴外并通过螺栓固接，并将阴模放置于阴模支架上；将其中一个端盖盖设于阴模与阳模一端并与阴模通过螺栓固接，使得阴模的内表面、端盖侧表面的与阳模芯轴的外表面围设成中空腔；在发泡机内加注多种发泡原料，其中，发泡原料聚醚多元醇与异氰酸酯的比例为1:1.05，发泡原料的流量为730g/s，发泡原料的总体积为发泡机内容积的70-80％；其中，发泡机为EPM高压发泡机；将阳模芯轴与阴模预热，使用发泡机在未密封的中空腔一端向中空腔内注入发泡料，注射完毕后，将另一个端盖盖设于阴模与阳模另一端并与阴模通过螺栓固接，熟化之后脱去阴模与两端盖，获得预制件；对预制件进行加工，获得阳模。
优选地，薄壁碳纤维储能结构的壁厚为2mm。
优选地，步骤3）中，当真空度为0.085MPa以上并保持30min后，停止对真空袋的内部抽真空，并将带有所述环氧预浸料的碳纤维储能结构模具置于固化炉中。
优选地，步骤3）中，先按照2℃/min的升温速率升温至85℃，在85℃保温120min，完成固化成型。
优选地，左阴模与右阴模之间还设有密封条。
优选地，步骤2）中，在安装阴模之前，在阴模的内表面涂覆3-5次脱模剂，时间间隔15min以上，所述脱模剂的型号为55NC或LUBKO-7753。
优选地，所述环氧预浸料的材质为环氧T300斜纹织物预浸料，所述环氧预浸料的厚度为2mm。
优选地，所述环氧预浸料的树脂在常温（25℃）下的黏度低于800mp•s。
优选地，真空袋的型号为AS7400-75μ或HCB-400。
本发明提供的一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法与现有技术相比具有以下进步：
本发明提供了一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，提供了一种低成本、高效率的碳纤维复合材料成型方法，以解决碳纤维无人机储能结构热特性测试平台中薄壁异型、结构复杂、成本较高的技术壁垒，该制备工艺在复杂异型无人机构件中将会有广泛的应用前景；本发明从原材料改性着手，模具精简设计，到成型固化工艺，大幅缩减制造成本，相比于现有技术采用热压罐工艺与金属阳模，制造工艺效率大幅提升，在复合材料无人机构件领域有广泛的应用前景。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中所述碳纤维储能结构模具的结构示意图（主视图）；
图2为本发明中所述碳纤维储能结构模具的结构示意图（剖视图）；
图3为本发明中所述阳模芯轴的结构示意图（剖视图）；
图4为本发明中所述端盖的结构示意图（侧视图）；
图5为本发明中所述碳纤维储能结构热特性测试平台的结构示意图（立体图）。
附图标记说明：
1、阳模支架；2、阳模芯轴；3、阳模；4、阴模；401、密封条；402、左阴模；403、右阴模；5、薄壁碳纤维储能结构；6、测试平台；7、阴模支架；8、端盖。
具体实施方式
下面将对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1、图2、图3、图4所示，本发明提供了一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，包括以下步骤：
1）制备碳纤维储能结构模具，包括间隔设置的两阳模支架1与放置于各阳模支架1上方的阳模芯轴2，还包括套装于阳模芯轴2外并与其外表面接触的圆柱形的阳模3与套装于阳模3周围的阴模4，其中，阳模3的材质为聚氨酯泡沫、环氧发泡泡沫、PVC泡沫和PMI泡沫中的一种，阴模4由穿过轴线的竖直平面分为左阴模402与右阴模403；还包括沿阴模4长度方向间隔设置并与阴模4下表面匹配的阴模支架7；还包括两个分别盖设于阴模4与阳模3两端的端盖8；
2）制备环氧预浸料，在阳模3的外表面套装真空袋，将环氧预浸料铺覆在包覆有所述真空袋的阳模3外表面上，将左阴模402与右阴模403分别包覆于所述环氧预浸料的外表面，将所述真空袋的两端分别包覆于阴模4外侧；
3）对真空袋的内部抽真空，使得所述真空袋与阴模4围设的空间体积减小，使得左阴模402与右阴模403互相靠近至贴合，将左阴模402与右阴模403通过螺栓固接，分别将两个端盖8盖设于阴模4与阳模3两端并与阴模4通过螺栓固接；将带有所述环氧预浸料的碳纤维储能结构模具置于固化炉中，固化成型；
4）成型后去除螺栓，脱去阴模4，并去除泡沫材质的阳模3，获得薄壁碳纤维储能结构5；制备碳纤维测试平台6，将碳纤维测试平台6装配到薄壁碳纤维储能结构5中，获得碳纤维储能结构热特性测试平台。
在本实施例中，碳纤维测试平台6由3mm厚的碳纤维板加工而成。
本发明提供了一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，提供了一种低成本、高效率的碳纤维复合材料成型方法，以解决碳纤维无人机储能结构热特性测试平台中薄壁异型、结构复杂、成本较高的技术壁垒，该制备工艺在复杂异型无人机构件中将会有广泛的应用前景；本发明从原材料改性着手，模具精简设计，到成型固化工艺，大幅缩减制造成本，相比于现有技术采用热压罐工艺与金属阳模，制造工艺效率大幅提升，在复合材料无人机构件领域有广泛的应用前景。
本发明制备的储能结构热特性测试平台，作为无人机旋翼撑杆及动力电池的集成系统，不仅具有维持无人机气动外形的结构作用，同时内部可布置有动力电池，为无人机提供飞行动力。平台内部布置有BMS（电池管理系统），具备温度测试功能和电流电压测试功能，可实时监控电池内部工作情况；电流电压采样频率不低于50Hz，通信频率不低于250Kbps，可以外接储存采集的数据。
在本实施例中，阳模的制备过程包括以下步骤：将左阴模与右阴模分别套装于阳模芯轴外并通过螺栓固接，并将阴模放置于阴模支架上；将其中一个端盖盖设于阴模与阳模一端并与阴模通过螺栓固接，使得阴模的内表面、端盖侧表面的与阳模芯轴的外表面围设成中空腔；在发泡机内加注多种发泡原料，其中，发泡原料聚醚多元醇与异氰酸酯的比例为1:1.05，发泡原料的流量为730g/s，发泡原料的总体积为发泡机内容积的70-80％；其中，发泡机为EPM高压发泡机；将阳模芯轴与阴模预热，使用发泡机在未密封的中空腔一端向中空腔内注入发泡料，注射完毕后，将另一个端盖盖设于阴模与阳模另一端并与阴模通过螺栓固接，熟化之后脱去阴模与两端盖，获得预制件；对预制件进行加工，获得阳模。
本发明中，使用可快速去除的泡沫阳模，提高薄壁碳纤维储能结构的制备效率，相比于传统技术即热压罐工艺与金属阳模设计获得的产品需脱模后二次加工，其工艺效率大幅提升。
在本实施例中，薄壁碳纤维储能结构5的壁厚为2mm。
在本实施例中，步骤3）中，当真空度为0.085MPa以上并保持30min后，停止对真空袋的内部抽真空，并将带有所述环氧预浸料的碳纤维储能结构模具置于固化炉中。
在本实施例中，步骤3）中，先按照2℃/min的升温速率升温至85℃，在85℃保温120min，完成固化成型。
如图3所示，左阴模402与右阴模403之间还设有密封条401。
本发明中的密封条401用于密封模具，保证阴模4内部的密封性。
在本实施例中，步骤2）中，在安装阴模4之前，在阴模4的内表面涂覆3-5次脱模剂，时间间隔15min以上，所述脱模剂的型号为55NC或LUBKO-7753。
在本实施例中，所述环氧预浸料的材质为环氧T300斜纹织物预浸料，所述环氧预浸料的厚度为2mm，产品铺层数为9层。
在本实施例中，所述环氧预浸料的树脂在常温（25℃）下的黏度低于800mp•s。
在本实施例中，真空袋的型号为AS7400-75μ或HCB-400。
本发明还提供了两种实施例，如下所述：
具体方案一：
本实施例中，碳纤维储能结构热特性测试平台的制作工艺为本发明所述制备方法，其中，薄壁碳纤维储能结构5的壁厚为2mm；
其拉伸强度为637MPa，拉伸模量为51.4GPa，压缩强度为365MPa，压缩模量为21.5GPa，弯曲强度为720MPa，弯曲模量为44GPa，剪切强度为39.7MPa，孔隙度为3％，密度为1.44g/cm³。
具体方案二：
本实施例中，碳纤维储能结构热特性测试平台的制作工艺为热压罐成型，其中，薄壁碳纤维储能结构5的壁厚为2mm；
其拉伸强度为781MPa，拉伸模量为63.8GPa，压缩强度为385MPa，压缩模量为45.5GPa，弯曲强度为699MPa，弯曲模量为34.1GPa，剪切强度为55MPa，孔隙度为1.43％，密度为1.47g/cm³。
由上述两个实施例可知，本发明所述碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法获得的无人机储能结构热特性测试平台，性能可媲美热压罐工艺制备的产品，同时，本发明所述方法避免了热压罐工艺中使用金属或砂型模具且外形产品需二次加工等问题，制造工艺效率大幅提升，在复合材料无人机构件领域有广泛的应用前景。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
1）制备碳纤维储能结构模具，包括间隔设置的两阳模支架（1）与放置于各阳模支架（1）上方的阳模芯轴（2），还包括套装于阳模芯轴（2）外并与其外表面接触的圆柱形的阳模（3）与套装于阳模（3）周围的阴模（4），其中，阳模（3）的材质为聚氨酯泡沫、环氧发泡泡沫、PVC泡沫和PMI泡沫中的一种，阴模（4）由穿过轴线的竖直平面分为左阴模（402）与右阴模（403）；还包括沿阴模（4）长度方向间隔设置并与阴模（4）下表面匹配的阴模支架（7）；还包括两个分别盖设于阴模（4）与阳模（3）两端的端盖（8）；
2）制备环氧预浸料，在阳模（3）的外表面套装真空袋，将环氧预浸料铺覆在包覆有所述真空袋的阳模（3）外表面上，将左阴模（402）与右阴模（403）分别包覆于所述环氧预浸料的外表面，将所述真空袋的两端分别包覆于阴模（4）外侧；
3）对真空袋的内部抽真空，使得所述真空袋与阴模（4）围设的空间体积减小，使得左阴模（402）与右阴模（403）互相靠近至贴合，将左阴模（402）与右阴模（403）通过螺栓固接，分别将两个端盖（8）盖设于阴模（4）与阳模（3）两端并与阴模（4）通过螺栓固接；将带有所述环氧预浸料的碳纤维储能结构模具置于固化炉中，固化成型；
4）成型后去除螺栓，脱去阴模（4），并去除泡沫材质的阳模（3），获得薄壁碳纤维储能结构（5）；制备碳纤维测试平台（6），将碳纤维测试平台（6）装配到薄壁碳纤维储能结构（5）中，获得碳纤维储能结构热特性测试平台。
2.根据权利要求1所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：阳模（3）的制备过程包括以下步骤：将左阴模（402）与右阴模（403）分别套装于阳模芯轴（2）外并通过螺栓固接，并将阴模（4）放置于阴模支架（7）上；将其中一个端盖（8）盖设于阴模（4）与阳模（3）一端并与阴模（4）通过螺栓固接，使得阴模（4）的内表面、端盖（8）侧表面的与阳模芯轴（2）的外表面围设成中空腔；在发泡机内加注多种发泡原料，其中，发泡原料聚醚多元醇与异氰酸酯的比例为1:1.05，发泡原料的流量为730g/s，发泡原料的总体积为发泡机内容积的70-80％；其中，发泡机为EPM高压发泡机；将阳模芯轴（2）与阴模（4）预热，使用发泡机在未密封的中空腔一端向中空腔内注入发泡料，注射完毕后，将另一个端盖（8）盖设于阴模（4）与阳模（3）另一端并与阴模（4）通过螺栓固接，熟化之后脱去阴模（4）与两端盖（8），获得预制件；对预制件进行加工，获得阳模（3）。
3.根据权利要求2所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：薄壁碳纤维储能结构（5）的壁厚为2mm。
4.根据权利要求3所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：步骤3）中，当真空度为0.085MPa以上并保持30min后，停止对真空袋的内部抽真空，并将带有所述环氧预浸料的碳纤维储能结构模具置于固化炉中。
5.根据权利要求4所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：步骤3）中，先按照2℃/min的升温速率升温至85℃，在85℃保温120min，完成固化成型。
6.根据权利要求5所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：左阴模（402）与右阴模（403）之间还设有密封条（401）。
7.根据权利要求6所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：步骤2）中，在安装阴模（4）之前，在阴模（4）的内表面涂覆3-5次脱模剂，时间间隔15min以上，所述脱模剂的型号为55NC或LUBKO-7753。
8.根据权利要求7所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：所述环氧预浸料的材质为环氧T300斜纹织物预浸料，所述环氧预浸料的厚度为2mm。
9.根据权利要求8所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：所述环氧预浸料的树脂在常温（25℃）下的黏度低于800mp•s。
10.根据权利要求9所述的碳纤维储能结构热特性测试平台的制备方法，其特征在于：真空袋的型号为AS7400-75μ或HCB-400。
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