CN117917807A - 电池模组 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种电池模组。其中，多个单电池(100)在第一方向上并列地配置，并且分别具有棱柱形状。壳体(140)收容并至少在第一方向上支承多个单电池(100)，形成包含多个单电池(100)的单元(10)。壳体(140)包括在与第一方向正交的第二方向上并列地彼此相对的第一端部(162)以及第二端部(152)。在第一端部(162)设置加载部(163)，所述加载部(163)通过在多个单电池(100)之中的1个单电池(100)被插入壳体(140)时变形，将单电池(100)向壳体(140)的第二端部(152)加载。在第二端部(152)设置有基准面(153)，所述基准面(153)在第二方向上将单电池(100)定位。

Description

电池模组
技术领域
本技术涉及电池模组。
背景技术
作为公开了电池模组的结构的现有技术文献，已有日本特开2017-162810号公报。日本特开2017-162810号公报中记载的电池模组利用具有销的板固定单电池和间隔件，并且，利用框架约束单电池及间隔件层叠而成的单电池单元。
作为公开了电池模组的结构的现有技术文献，已有日本特开2017-37789号公报。日本特开2017-37789号公报记载的电池模组，在单电池和间隔件之中的一方设置凸部，在另一方设置凹部，通过使凸部和凹部嵌合，防止层叠的单电池彼此位置偏离。
发明内容
作为电池模组的结构，在有些情况下，在壳体中收容多个单电池形而成1个单元，在单电池的层叠方向上并列地约束多个单元。在这种情况下，在日本特开2017-162810号公报以及日本特开2017-37789号公报中记载的电池模组的结构中，不能相对于该壳体进行多个单电池各自的定位。
本技术是为了解决上述课题而做出的，其目的是提供一种电池模组，能够将单电池相对于形成包含多个单电池的单元的壳体进行定位。
本技术提供以下的电池模组。
[1]一种电池模组，配备有：
多个单电池，所述多个单电池在第一方向上并列地配置，并且分别具有棱柱形状；以及
壳体，所述壳体收容并且至少在所述第一方向上支承所述多个单电池，形成包括所述多个单电池的单元，
所述壳体包括在与所述第一方向正交的第二方向上并列地彼此相对的第一端部和第二端部，
在所述第一端部设置有加载部，所述加载部通过当所述多个单电池之中的1个单电池被插入所述壳体时变形，对所述单电池向所述壳体的所述第二端部加载，
在所述第二端部设置有基准面，所述基准面在所述第二方向上对所述单电池进行定位。
[2]如[1]所述的电池模组，当所述单电池被插入所述壳体时，所述加载部塑性变形。
[3]如[1]或[2]所述的电池模组，所述单电池沿着与所述第一方向以及所述第二方向正交的第三方向被插入所述壳体。
[4]如[3]所述的电池模组，沿着所述第三方向延伸的锥形部被设置成与所述加载部或者所述基准面相连续。
[5]如[1]至[4]中任一项所述的电池模组，所述加载部是从所述第一端部向所述单电池的框体突出的肋。
[6]如[5]所述的电池模组，所述肋与所述壳体一体地成形。
[7]如[5]或[6]所述的电池模组，所述肋相对于所述第一方向以20°以上且45°以下的角度倾斜。
本发明的上述及其它目的、特征、方面以及优点，通过与附图相关联来理解的关于本发明的下面的详细说明，可以变得更加清楚。
附图说明
图1是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组的结构的立体图。
图2是根据本技术的一种实施方式的电池模组的内部的结构的立体图。
图3是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组配备的单元的结构的立体图。
图4是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组配备的单电池的结构的立体图。
图5是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组配备的壳体的结构的剖视图。
图6是从箭头VI方向观察图5的壳体的立体图。
图7是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组配备的加载部的结构的剖视图。
具体实施方式
下面，对于本技术的实施方式进行说明。另外，有时对于相同或者相应的部分赋予相同的附图标记，不重复对其的说明。
另外，在下面说明的实施方式中，在提到个数、量等的情况下，除了有特别记载的情况之外，本技术的范围并不必限定于该个数、量等。另外，在下面的实施方式中，对于各个结构要素，除了有特别记载的情况之外，对于本技术并不是必须的。另外，本技术不必限于起到在本实施方式中提及的全部的作用效果。
另外，在本说明书中，“配备有(comprise：包括)”以及“包含(include)”、“具有(have)”这样的记载是开放式的表述。即，在包含某个结构的情况下，既可以还包含该结构以外的其它结构，也可以不包含其它的结构。
另外，在本说明书中，在利用表示几何学的术语以及表示位置·方向关系的术语，例如“平行”、“正交”、“倾斜45°”、“同轴”、“沿着”等术语的情况下，这些术语允许制造误差乃至一些变动。在本说明书中，在使用“上侧”、“下侧”等表示相对位置关系的术语的情况下，这些术语用于表示在一种状态下的相对位置关系，根据各机构的设置方向(例如，使整个机构上下反转等)，相对位置关系可以反转乃至转动任意的角度。
在本说明书中，“电池”并不限于锂离子电池，可以包括镍氢电池以及钠离子电池等其它电池。在本说明书中，“电极”可以是正极以及负极的总称。
另外，“电池模组”能够搭载于混合动力车辆(HEV：Hybrid Electric Vehicle)、插电式混合动力车辆(PHEV：Plug-in Hybrid Electric Vehicle)、以及电动车辆(BEV：Battery Electric Vehicle)等。但是，“电池模组”的用途并不限定于车载用。
另外，在附图中，将单电池的正极端子以及负极端子并列的方向设为作为第二方向的X方向，将多个单电池层叠的方向设为作为第一方向的Y方向，将电池模组的高度方向设为作为第三方向的Z方向。
图1是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组的结构的立体图。图2是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组的内部的结构的立体图。
首先，对于电池模组1的整体结构进行说明。如图1和图2所示，电池模组1配备有多个单元10、端板20、约束构件30、汇流条40、盖构件60、气体导管70和端子构件80。
多个单元10在第一方向(Y方向)上并列地配置。根据本实施方式的多个单元10，在Y方向上并列地配置为6个。另外，多个单元10的数量只要是在2个以上，则没有特定的限制。
多个单元10被2个端板20夹持。根据本实施方式的多个单元10被端板20推压，约束于2个端板20之间。
端板20设置于多个单元10的Y方向上的两端。端板20被固定于收纳电池模组1的后壳体等基台上。端板20例如由铝或者铁构成。
约束构件30设置于多个单元10以及端板20的X方向上的两端。通过在对并列配置的多个单元10以及端板20作用Y方向上的压缩力的状态下使约束构件30与端板20卡合，之后解除压缩力，向将2个端板20连接起来的约束构件30作用拉伸力。作为其反作用力，约束构件30将2个端板20向相互靠近的方向推压。其结果是，约束构件30在第一方向(Y方向)上约束多个单元10。
约束构件30包括板状部300、第一凸缘部320和第二凸缘部330。约束构件30例如由铁构成。
板状部300是在Y方向上延伸的构件。在板状部300，设置有多个开口部310。多个开口部310在Y方向上相互隔开间隔地设置。开口部310由在X方向上贯通板状部300的贯通孔构成。
第一凸缘部320从多个单元10的侧面延伸到多个单元10的上面。通过设置第一凸缘部320，可以确保形成得比较薄的约束构件30的刚性。
第二凸缘部330连接于板状部300的Y方向上的两端。第二凸缘部330固定于端板20。第二凸缘部330例如通过螺栓紧固等公知的固定方法固定于端板20。由此，约束构件30将2个端板20相互连接起来。
如图2所示，汇流条40由导电体构成。汇流条40包括图中未示出的第一汇流条部、第二汇流条部420和第三汇流条部430。
图中未示出的第一汇流条部将单元10内的多个单电池相互电连接起来。第二汇流条部420将配置于Y方向上的一端的单电池与正侧的端子构件80电连接起来。第三汇流条部430将配置于Y方向上的另一端的单电池与负侧的端子构件80电连接起来。
如图1所示，盖构件60对电池模组1的电连接进行保护。盖构件60位于单元10的上方，覆盖汇流条40等导电体。气体导管70在Y方向上延伸。气体导管70在Z方向上配置于多个单元10与盖构件60之间。
端子构件80配置于在Y方向上并列地配置的多个单元10的两侧。从Z方向观察，端子构件80设置于与端板20大致重合的位置。端子构件80将电池模组1与配置于电池模组1的外部的图中未示出的电缆等外部配线连接起来。
接下来，对于单元10的结构进行说明。图3是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组配备的单元的结构的立体图。
如图3所示，多个单元10分别包括多个单电池100和壳体140。
单元10包括2个以上的单电池100。根据本技术的一种实施方式的单元10包括作为偶数个数的2个单电池100。另外，配备于多个单元10的每一个中的单电池100的数目只要在2个以上即可，没有特别的限制。另外，配备于多个单元10的每一个中的单电池100的数目也可以是奇数个。
多个单电池100在第一方向(Y方向)上并列地配置。对于根据本技术的一种实施方式的多个单电池100，在Y方向上并列地配置为2个。多个单元10的配列方向与多个单元10各自的多个单电池100的配列方向为同一方向。
壳体140具有长方体形状的外观。壳体140收容并且至少在第一方向(Y方向)上支承多个单电池100。壳体140例如由聚丙烯等树脂形成。如图1及图2所示，壳体140在第一方向(Y方向)上被约束构件30压缩。
如图3所示，壳体140具有前壁部150、后壁部160、第一侧壁部170、第二侧壁部171和上面部180。
前壁部150是与一个约束构件30邻接的面。在前壁部150，设置有第一导管部151。第一导管部151从前壁部150向一个约束构件30侧突出。第一导管部151设置成在X方向上贯通前壁部150。
后壁部160是与前壁部150相对而在X方向上将多个单电池100夹在中间的面。在后壁部160，设置有第二导管部161。第二导管部161从后壁部160向另一个约束构件30侧突出。第二导管部161设置成在X方向上贯通后壁部160。第二导管部161通过后面将要描述的冷却介质通路与第一导管部151连通。
第一侧壁部170及第二侧壁部171在第一方向(Y方向)上并列地配置且彼此相对。
上面部180包括多个壁部181、卡合面182和多个孔部183。多个壁部181在Z方向上竖立设置。多个壁部181划分出汇流条40的设置部位。约束构件30的第一凸缘部320卡合于卡合面182。多个孔部183被设置成使得后面将要描述的电极端子110以及气体排出阀130从上面部180露出。
图4是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组配备的单电池的结构的立体图。
如图4所示，单电池100例如是锂离子电池。单电池100具有棱柱形状。单电池100的输出密度例如在8000W/L以上的程度。单电池100的电压例如在1.0V以上的程度。
根据本实施方式的单电池100具有电极端子110、框体120和气体排出阀130。
电极端子110形成于框体120上。电极端子110作为沿着第二方向(X方向)并列的2个电极端子110具有正极端子111以及负极端子112。
正极端子111以及负极端子112在第二方向(X方向)上相互分离地设置。正极端子111以及负极端子112在第二方向(X方向)上分别设置在气体导管70的两侧。正极端子111以及负极端子112通过激光焊接等与汇流条40接合。
框体120具有长方体形状，构成单电池100的外观。在框体120中收容有图中未示出的电极体以及电解液。框体120在其上部具有封口板121。封口板121将框体120内的电极体以及电解液密封。
气体排出阀130设置于封口板121。在框体120的内压因在框体120的内部产生的气体而变成规定值以上的情况下，气体排出阀130将该气体排出到框体120的外部。来自于气体排出阀130的气体流动于气体导管70，被排出到电池模组1的外部。
图5是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组配备的壳体的结构的剖视图。图6是从箭头VI方向观察图5的壳体的立体图。
如图5及图6所示，壳体140包括在与第一方向(Y方向)正交的第二方向(X方向)上并列地彼此相对的第一端部162及第二端部152。本实施方式中的第一端部162位于后壁部160的内表面。本实施方式中的第二端部152位于前壁部150的内表面。
在第一端部162，设置有加载部163和第一锥部164。在第二端部152，设置有第一基准面153和第二锥部155。
根据本实施方式的加载部163是从第一端部162向单电池100的框体120突出的肋。作为加载部163的肋与壳体140一体地成形。
第一锥部164沿着第三方向(Z方向)延伸。第一锥部164被设置层与加载部162相连续。第一锥部164随着接近加载部163而向前壁部150侧倾斜。
第一基准面153位于第一延伸部154的端部，第一延伸部154设置于第一端部152并向第一端部162伸出。
第二锥部155沿着第三方向(Z方向)延伸。第二锥部155被设置成与第一基准面153相连续。第二锥部155随着接近第一基准面153而向后壁部160侧倾斜。
在壳体140的上面部180，设置有第二基准面185。具体地，上面部180具有2个第二伸出部186L、186R。2个第二伸出部186L、186R向Z方向伸出。一个第二伸出部186L配置于第一端部162侧。另一个第二伸出部186R配置于第二端部152侧。在一个第二伸出部186L设置一个第二基准面185L。在另一个第二伸出部186R设置另一个第二基准面185R。
图7是表示根据本技术的一种实施方式的电池模组配备的加载部的结构的剖视图。
如图7所示，作为本技术的一种实施方式的加载部163的肋相对于第一方向(Y方向)以倾斜角度A1倾斜。加载部163的倾斜角度A1是在XY平面的剖视图中将构成肋的第一侧边163a与第二侧边163b之间的中间点连续地连接起来的中间线163c从第一方向(Y方向)倾斜的角度。
通过使加载部163从第一方向(Y方向)倾斜，在单电池100被插入壳体140时，能够抑制加载部163压曲变形而损坏。
在单电池100被插入壳体140之前的状态下，加载部163的倾斜角度A1相对于第一方向(Y方向)以20°以上且45°以下的角度倾斜。优选地，加载部163的倾斜角度A1为30°。由此，在加载部163变形时，能够抑制在加载部163产生裂纹。
加载部163具有随着趋向根部而变宽的锥形形状。由此，能够抑制伴随着由单电池100向壳体140的插入所引起的加载部163的变形而使得加装部163在根部断裂。另外，由于加载部163在根部以曲线形状R与后壁部160连接，因此，在加载部163的根部，进一步抑制了断裂。
加载部163的末端的宽度W1例如为0.25mm。在不考虑加载部163的根部的曲线形状R的情况下的宽度W2例如为0.42mm。从后壁部160到加载部163的末端的在第二方向(X方向)上的高度H例如为1mm。在壳体140的内部尽可能地减小加载部163的占有面积，并且，在壳体140的内部可以利用加载部163推压单电池100。
接下来，对单电池100被插入壳体140时的单电池100相对于壳体140的定位进行说明。如图5及图6所示，单电池100沿着第三方向(Z方向)被插入壳体140。
在将单电池100插入之前的加载部163与第一基准面153之间在第二方向(X方向)上的距离比单电池100在第二方向(X方向)上的长度短。因此，在单电池100被插入壳体140时，加载部163向后壁部160侧变形。在本实施方式中，加载部163的末端在图6中箭头方向上变形。
如图5所示，作为加载部163向后壁部160侧变形的反作用力，加载部163在第二方向(X方向)上推压单电池100。即，加载部163将单电池100向壳体140的第二端部152加载。在本实施方式中，在单电池100被插入壳体140中时，加载部163塑性变形。
通过该变形，加载部163例如以80N～100N的负荷推压单电池100。希望加载部163的负荷是不超过单电池100的封口板121的耐压缩负荷的负荷。
第一基准面153在第二方向(X方向)上将单电池100定位。由于单电池100被加载部163向第一基准面153加载，单电池100被压接于第一基准面152，因此，单电池100相对于壳体140在第二方向(X方向)上被定位。由于插入单电池100之前在第二方向(X方向)上的加载部163与第一基准面153之间的距离比单电池100的长度短，因此，单电池100在加载部163与第一基准面153之间被固定。
被插入壳体140的单电池100与第二基准面185抵接。由此，单电池100在第三方向(Z方向)上被定位。
在根据本技术的一种实施方式的电池模组1中，通过利用加载部163推压单电池100，单电池100被压接于设置于壳体140的第一基准面153，能够将单电池100相对于形成单元10的壳体140定位，所述单元10包含有多个单电池100。其结果是，由于在将汇流条40等与收容于壳体140内的单电池100的电极端子110接合时，不会相对于壳体140发生单电池100的位置偏离，因此，能够容易地将电极端子110与汇流条40接合。
在根据本技术的一种实施方式的电池模组1中，能够使加载部163塑性变形，可靠地进行单电池100相对于壳体140的定位。
在根据本技术的一种实施方式的电池模组1中，由于通过沿着第三方向(Z方向)将单电池100插入壳体140，在与单电池100的插入方向正交的第二方向(X方向)上，能够利用壳体140夹持单电池100并且进行定位，因此，能够将单电池100相对于壳体140固定并且将单电池100定位。
在根据本技术的一种实施方式的电池模组1中，由于通过在壳体140设置第一锥形部164及第二锥形部155，在将单电池100插入壳体140中时，能够沿着锥形形状进行插入，由此，能够提高单电池100相对于壳体140的插入性。
在根据本技术的一种实施方式的电池模组1中，与在加载部163采用弹簧等的情况相比，通过利用肋构成加载部163，能够利用简单的结构对单电池100加载。
在根据本技术的一种实施方式的电池模组1中，通过在壳体140上一体地成形出作为加载部163的肋，无需采用推压单电池100用的其它部件，可以减少部件数目。
在根据本技术的一种实施方式的电池模组1中，通过将作为加载部163的肋的倾斜角度规定在20°以上且45°以下，可以形成不容易因加载部163变形而损坏且容易利用加载部163推压单电池100的结构。
另外，加载部163并不局限于肋163，例如，也可以是板簧等。另外，加载部163一体地成形于壳体140，但是，也可以分开独立地设置壳体140和加载部163。进而，加载部163通过单电池100向壳体140的插入而塑性变形，但是，也可以是只有弹性变形的变形。
另外，在本技术的一种实施方式中，第一端部162及第二端部152位于壳体140的内面，但是，并不局限于这种结构。第一端部162及第二端部152也可以相对于壳体140安装其它结构，第一端部162或者第二端部152位于在该其它结构上。进而，单电池100是在第二方向(X方向)上被加载而定位的结构，但是，并不局限于这种结构，也可以是在第三方向(Z方向)上被加载并且在第三方向(Z方向)上被定位的结构。
虽然对于本发明的实施方式进行了说明，但是，这里公开的实施方式在所有方面都是示例性的，而不应被理解为是限制性的。本发明的范围由权利要求书给出，应当包括要求保护的范围等同的含义及范围内的全部的变更。

Claims (7)

1.一种电池模组，配备有：
多个单电池，所述多个单电池在第一方向上并列地配置，并且分别具有棱柱形状；以及
壳体，所述壳体收容并且至少在所述第一方向上支承所述多个单电池，形成包括所述多个单电池的单元，
所述壳体包括在与所述第一方向正交的第二方向上并列地彼此相对的第一端部和第二端部，
在所述第一端部设置有加载部，所述加载部通过当所述多个单电池之中的1个单电池被插入所述壳体时变形，对所述单电池向所述壳体的所述第二端部加载，
在所述第二端部设置有基准面，所述基准面在所述第二方向上对所述单电池进行定位。
2.如权利要求1所述的电池模组，其中，当所述单电池被插入所述壳体时，所述加载部塑性变形。
3.如权利要求1或2所述的电池模组，其中，所述单电池沿着与所述第一方向以及所述第二方向正交的第三方向被插入所述壳体。
4.如权利要求3所述的电池模组，其中，沿着所述第三方向延伸的锥形部被设置成与所述加载部或者所述基准面相连续。
5.如权利要求1或2所述的电池模组，其中，所述加载部是从所述第一端部向所述单电池的框体突出的肋。
6.如权利要求5所述的电池模组，其中，所述肋与所述壳体一体地成形。
7.如权利要求5所述的电池模组，其中，所述肋相对于所述第一方向以20°以上且45°以下的角度倾斜。
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